Южноафриканская бронемашина Rooikat 105: Разработка и применение.

Введение

Южноафриканский бронированный боевой автомобиль

Уже в середине 1970-х годов южноафриканский броневой корпус сформулировал требование к "тяжелому бронированному автомобилю", способному превзойти шасси 4x4 Eland, которое ограничивало мобильность и имело посредственную дальность стрельбы его пушки с низким давлением. Исследования в рамках проекта бронированных автомобилей нового поколения проводились с 1976 по 1979 год, когда компания Sandock Austral построила три прототипа 8x8, которые были испытаны в Потчефструме. Прототипы были созданы с использованием компонентов шасси Ratel, Eland и Alvis Saracen соответственно и были вооружены 77-мм танковой пушкой HV. В 1982 году появились еще три претендента: Bismarck, Cheetah Mk1 и Cheetah Mk2. Эти прототипы были разработаны при технической поддержке западногерманской инженерной фирмы Thyssen Henschel. Броневой корпус надеялся упростить логистику, одновременно заменив Eland и Ratel новым шасси, которое могло бы использоваться как разведывательная машина, так и боевая машина пехоты, подобно временной мере Ratel 90, но эти планы были отложены. Тем не менее, некоторые Eland оставались на вооружении резервных частей вплоть до 1996 года, пока не было произведено достаточно Rooikat для их постепенного вывода из эксплуатации. SANDF впоследствии сформулировал требование на еще 66 Rooikat от Sandock Austral, которая была поглощена Land Systems OMC. Новая доктрина SANDF делала акцент на основной роли Rooikat в разведке, а также на ведении боевых действий против тыловых подразделений противника. В отличие от маневренной противотанковой тактики Южноафриканской пограничной войны, экипажи Rooikat также были обучены поражать танки только с закрытых позиций или из статических оборонительных укреплений. Во время интервенции Сообщества развития Южной Африки в Лесото, Rooikat из 1-го батальона специального назначения были вызваны для усиления южноафриканских механизированных подразделений, которые в то время вели перестрелки с мятежниками из армии Лесото. Бронемашины прибыли в Масеру, столицу Лесото, 22 сентября 1998 года и участвовали в различных операциях по обеспечению безопасности. Rooikat 105 предназначен для высокомобильных боевых действий днем и ночью. Пассивные усилители изображения и тепловизионное оборудование для ночного вождения, навигации и применения оружия обеспечивают круглосуточные боевые возможности. Rooikat 105 оснащен 105-мм противотанковой пушкой GT7. Пушка использует весь спектр 105-мм снарядов НАТО с полным давлением, включая снаряды поколений I, II и III. Пушка, оснащенная стволом с тепловым кожухом калибра 51, делает шесть выстрелов в минуту. Имеются два 7,62-мм пулемета, один коаксиальный с основным вооружением и один на позиции командира, для общего назначения – для борьбы с наземными и воздушными целями. Машина оснащена двумя блоками по 81-мм дымовых гранатометов, установленных в переднем секторе с каждой стороны башни. Система управляется электрически. Дымовые гранаты создают плотную защитную дымовую завесу, которую можно поддерживать с помощью генератора выхлопного дыма. Цифровая система управления огнем получает данные от комплекса датчиков и обеспечивает автоматическое решение для управления огнем. Автоматический ввод данных включает дальность до цели от лазерного дальномера, скорость и направление цели, определенные путем отслеживания цели, скорость бокового ветра, крен орудия и характеристики оружия. Ручной ввод данных включает тип боеприпаса и данные об окружающей среде. Система управления огнем позволяет Rooikat поражать вражеские цели во время движения по пересеченной местности. Время между лазерным определением дальности до цели и выстрелом составляет около двух секунд. Предлагаются три варианта систем управления огнем. Наиболее сложная система включает в себя основной стабилизированный прицел наводчика, автоматическое вычисление и применение баллистической поправки орудия, электромеханическое управление орудием, стабилизированное основное вооружение, прицел наводчика с дневным/ночным каналом, связанным с основным вооружением, и независимый панорамный прицел командира. Ненадежный источник: reason=domain на WP:BLACKLIST

As early as the mid 1970s, the South African Armoured Corps had issued a requirement for a "heavy armoured car" capable of improving upon the Eland's 4X4 chassis, which limited mobility, and the mediocre range of its low pressure gun. Research was undertaken for a New Generation Armoured Car project between 1976 and 1979, when three 8X8 prototypes were built by Sandock Austral and trialled in Potchefstroom. The prototypes were built using chassis components of the Ratel, Eland and Alvis Saracen, respectively, and were armed with a 77mm HV tank gun. Three more contenders appeared in 1982: the Bismarck, the Cheetah Mk1, and the Cheetah Mk2. These prototypes were designed with technical assistance from a West German engineering firm, Thyssen Henschel. The Armoured Corps had hoped to simplify logistics by replacing both the Eland and Ratel simultaneously with a new chassis that could double as both a reconnaissance vehicle and an infantry fighting vehicle, similar to the Ratel 90 interim measure, but these plans were shelved. Nevertheless, some Elands remained with reserve units as late as 1996 until sufficient numbers of the Rooikat could be produced to phase them out. The SANDF subsequently issued a requirement for another 66 Rooikats from Sandock Austral, which had been absorbed by Land Systems OMC. New SANDF doctrine placed an emphasis on the Rooikat's primary role of reconnaissance, as well as the harassment of enemy rearguard units. In a marked departure from the manoeuvre oriented anti tank tactics of the South African Border War, Rooikat crews were also trained to engage tanks only from defilade or otherwise static defensive positions. During the Southern African Development Community intervention in Lesotho, Rooikats of the 1 Special Service Battalion were called up to reinforce South African mechanised units then skirmishing with Lesotho Army mutineers. The armoured cars arrived in Maseru, the capital of Lesotho, on 22 September 1998 and participated in various security operations. The Rooikat 105 is designed for high mobility day and night combat operations. Passive image intensifiers and thermal imaging equipment for night driving, navigation and weapon deployment permit round the clock combat operations. The Rooikat 105 is equipped with a GT7 105mm anti tank gun. The gun fires the full range of NATO full pressure 105mm ammunition including generation I, II and III rounds. The gun, fitted with a 51 caliber thermal sleeve encased barrel, fires six rounds a minute. There are two 7.62mm machine guns, one co axial to the main armament and one at the commander's position, for general purpose ground and air defence. The vehicle is equipped with two banks of 81mm smoke grenade launchers, mounted in a forward firing position on each side of the turret. The system is electrically operated. The smoke grenades form a dense protective smoke screen, which can be sustained using an exhaust smoke generator. The digital fire control system takes data from a suite of sensors and provides an automatic fire control solution. Automatic data input includes target range from a laser rangefinder, target speed and direction derived from tracking the target, crosswind speed, weapon tilt and the characteristics of the weapon. Manual data input includes ammunition type and environmental data. The fire control system allows the Rooikat to engage enemy targets while on the move across rough terrain. The time between laser ranging the target and firing is approximately two seconds. Three variations of fire directing systems are offered. The most complex system incorporates a primary stabilised gunner's sight, automatic computation and implementation of ballistic offset of the weapon, electro mechanical gun control, stabilised main weapon, gunner's sight with day / night channel slaved to the main weapon and an independent panoramic commander's sight. Unreliable source: reason=domain on WP:BLACKLIST

Самоходный зенитный орудие Rooikat ZA35

Эта версия Rooikat была разработана ARMSCOR в начале 90-х годов. ZA 35 SPAAG вооружен двумя пушками Lyttelton Engineering M 35. Эти пушки имеют совместную скорострельность 1100 выстрелов в минуту и ведут огонь осколочно-фугасными снарядами (HE FRAG) по воздушным целям и бронебойно-зажигательными (AP I) по легкобронированной технике. ZA 35 оснащен радиолокационной станцией обнаружения и сопровождения EDR 110, способной одновременно отслеживать до 100 воздушных целей. Антенна может быть поднята примерно на [укажите высоту] метров для увеличения дальности обзора, когда машина неподвижна. Она может передавать данные о целях другим находящимся поблизости SPAAG и системам ПВО, не оснащенным радиолокаторами. Также система оснащена компьютеризированной системой управления огнем, полностью стабилизированным прицелом наводчика и лазерным дальномером.

Руикат СЭМ

Rooikat SAM разрабатывался для совместного использования с Rooikat SPAAG, этот зенитный ракетный комплекс ближнего действия ZA HVM также должен был быть создан на том же шасси.

Демонстраторы технологий

Один Rooikat был переоборудован в демонстратор технологии электрического привода для обычных транспортных средств (CVED) и представлен на выставке AAD2006 в Кейптауне в сентябре того же года. В проекте CVED участвовали HIT, IAD, Nezrotek, Hutchinson (Франция), Kessler Magnet Motor (Германия) и MTU (Германия). Журнал VEG сообщил в 2006 году, что автомобиль был оснащен системой управления электропитанием, обеспечивающей работу восьми электроприводов M67/0, установленных в ступицах колес, и двухфазной пневматической коробки передач.

Способность

Может вскарабкаться по вертикальной ступени грунта. Может преодолеть широкую траншею ползком и @. Может форсировать водные преграды глубиной до [укажите единицу измерения, если она есть в контексте]. Может подняться по склону крутизной 70 градусов. Может перемещаться по склону крутизной 30 градусов.

Операторы

240 единиц.