Автомагистраль US 31: от Алабамы до Мичигана

Введение

Шоссе 31 (US 31) — крупная северо-южная магистраль США, соединяющая южную Алабаму с северным Мичиганом. Южная конечная точка шоссе находится на пересечении с US 90/US 98 в городе Spanish Fort, штат Алабама. Северная конечная точка находится на развязке с автомагистралью Interstate 75 (I 75) к югу от города Маккино-Сити, штат Мичиган. Ранее US 31 пересекала пролив Макино на автомобильном пароме, чтобы соединиться с US 2 к северу от Сент-Игнаса, штат Мичиган, на Верхнем полуострове, и затем проходила до города Маккино-Сити по южным подъездным путям к мосту Макино (который теперь обслуживается I 75). Ранее шоссе также проходило через центр города Мобил, штат Алабама, по длинному мосту через залив Мобил. Южный участок US 31 соединяет города Мобил, Монтгомери, Бирмингем и Декейтер в Алабаме, а также Нэшвилл в Теннесси. Северный участок US 31 соединяет Луисвилл в Кентукки и Индианаполис в Индиане. От Нэшвилла до Луисвилла US 31 обозначается как US Route 31W и US Route 31E. От района залива Мобил в Алабаме до Индианаполиса US 31 проходит параллельно автомагистрали Interstate 65 (I 65).

Алабама

US 31 начинается в испанском Форте, штат Алабама, на пересечении с US 90 и 98. Ранее маршрут начинался в Мобиле, совпадая с US 90 и 98. В то время как межштатная трасса I-65 покидает Мобильскую агломерацию по маршруту на западной стороне города, US 31 покидает территорию Мобиля по маршруту на восточной стороне агломерации, проходя через залив Минетт. I-65 фактически заменила US 31 в качестве предпочтительного транзитного маршрута, сделав US 31 местной соединительной дорогой. Вблизи Атмора маршрут проходит очень близко к крайнему северо-западному углу полуострова Флорида Панхэндл, отклоняясь примерно на 300 метров. В Фломатоне US 31 начинается 24-километровый участок совместного хода с US 29, продолжающийся до Брютона. К северу от Брютона US 31 проходит по траектории северо-восток – юго-запад, через сельские районы и небольшие города в округах Эскамбия и Конеках. В Эвергрин US 31 (север) и US 84 имеют короткий участок совместного хода, направляясь на север и восток из города. Хотя US 31 параллельна межштатной трассе I-65 на протяжении всего штата Алабама, эти два маршрута не пересекаются напрямую до Пинталала в южном округе Монтгомери, который находится в 262 километрах к северу от Мобиля. Эти два маршрута снова не пересекаются в течение следующих 35 километров. US 31 проходит в обход Монтгомери, столицы штата. В Праттвилле этот маршрут пересекает US Route 82. К северу от Праттвилла US 31 проходит через сельские районы округов Аутауга и Чилтон, в основном по дорогам с двумя полосами движения. Между Праттвиллем и Алабастером US 31 имеет три съезда на I-65. Между Сагинау и Уорриором US 31 проходит по многополосным дорогам, проходя через Бирмингемскую агломерацию Гувера. Она проходит через пригороды, такие как Алабастер, Пелхэм, Гувер и Веставия Хиллз. В Хоумвуде US 31 соединяется с US Route 280 и проходит по шоссе Эльтона Б. Стивенса, 5,2-километровой автомагистрали с ограниченным доступом, соединяющей южные пригороды с центром Бирмингема. US 31 и 280 идут совместно до пересечения с I-20/59 к северо-востоку от центра города. Этот перекресток является западной конечной точкой US 280, а к северу от перекрестка US 31 проходит по местным улицам, направляясь на север из Бирмингема. US 31 продолжает идти по многополосным улицам и шоссе, продолжая движение к северу от Бирмингема, встречая восточную конечную точку I-22 к югу от Фултондейла и проходя через небольшой город, а также Гардендейл, Моррис и Кимберли, также близко параллельно I-65. В Уорриоре дорога сужается до двух полос. В двух километрах к северу от Уорриора US 31 и I-65 начинают 4,8-километровый участок совместного хода между выходами 284 и 287 межштатной трассы. Межштатная трасса была построена над проезжей частью US 31 на этом участке. Между съездом с I-65 и Гарден-Сити US 31 проходит по узкой двухполосной дороге. К северу от Гарден-Сити, проходя через Каллман, Хартселл, Декатур и Афины, она проходит по многополосным и часто разделенным дорогам. В Афинах I-65 и US 31 начинают совместный ход, который продолжается к северу от границы штата Теннесси. В обоих штатах US 31 в основном не имеет указателей. Помимо ранее упомянутых пересечений, US 31 пересекается с US Route 80 в Монтгомери, I-459 в Гувере, US Route 78 в Бирмингеме, US Route 278 в Каллмане, US Route 72 Alternate в Декатуре и US Route 72 в Афинах. Учитывая прежнюю важность US 31 как основного транзитного маршрута в Алабаме, в нескольких городах она известна по названию города, в который она ведет. Например, к югу от Монтгомери она до сих пор называется Mobile Highway, а к северу – Birmingham Highway. Аналогично, к югу от Бирмингема ее называют Montgomery Highway, а к северу – Decatur Highway. На дорогах северной Алабамы таблички и указатели называют маршрут Beeline Highway. US 31 идет совместно с немаркированным State Route 3 (SR 3) по всему штату до ее пересечения с I-65 к северу от Афин.

US 31 begins in Spanish Fort, Alabama at a junction with US 90 and 98. Formerly, the route originated in Mobile, co routed with US 90 and 98. Whereas Interstate 65 leaves the Mobile Metropolitan Area via a route on the west side of the city, US 31 leaves the Mobile area via a route on the eastern side of the metro area, passing through Bay Minette. I 65 has effectively replaced US 31 as the preferred route for through traffic, making US 31 a local connecting route. Near Atmore, the route passes extremely close to the Florida Panhandle's extreme northwestern corner, missing by approximately 1000 feet. At Flomaton, US 31 begins a 15 mile virtual east–west concurrency with US 29 that continues to Brewton. North of Brewton, US 31 assumes a northeast–southwest trajectory, passing through rural areas and small towns in Escambia and Conecuh Counties. In Evergreen, US 31 north and US 84 share a brief concurrency heading north and east out of town. Although US 31 parallels Interstate 65 throughout Alabama, the two routes do not directly junction each other until they reach Pintlala in southern Montgomery County, which is 164 miles north of Mobile. The two routes do not junction each other again for another 22 miles. US 31 is routed along a bypass of Montgomery, the state capital. At Prattville, this route intersects U. S. Route 82. North of Prattville, US 31 passes through rural areas of Autauga and Chilton Counties, primarily along two lane roadways. Between Prattville and Alabaster, US 31 has three interchanges with I 65. Between Saginaw and Warrior, US 31 is routed along multi laned routes as it passes through the Birmingham Hoover Metropolitan Area. It passes through suburbs such as Alabaster, Pelham, Hoover and Vestavia Hills. In Homewood, US 31 merges with U. S. Route 280 and is routed along the Elton B. Stephens Expressway, a 2.6 mile limited access highway that connects the south suburbs with downtown Birmingham. US 31 and 280 are co routed until the expressway junctions I 20/ 59 just northeast of downtown. This interchange serves as the western terminus of US 280, and north of the interchange US 31 is routed along surface streets as it proceeds northwardly out of Birmingham. US 31 continues to be routed along multi lane streets and highways as it continues north of Birmingham, meeting the eastern terminus of I 22 just south of Fultondale, and passing through the small town, along with Gardendale, Morris and Kimberly, also closely paralleling I 65. At Warrior, the roadway shrinks to two lanes. Two miles north of Warrior, US 31 and I 65 begin a three mile concurrency between the interstate route's Exits 284 and 287. The interstate route was constructed over US 31's roadway through this segment. Between the split from I 65 and Garden City, US 31 is routed along a narrow two lane route. North of Garden City, and passing through Cullman, Hartselle, Decatur and Athens, it is routed along multi lane and often divided roadways. At Athens, I 65 and US 31 begin a concurrency that continues to just north of the Tennessee state line. In both states, US 31 is largely unsigned. In addition to junctions previously cited, US 31 junctions U. S. Route 80 in Montgomery, Interstate 459 in Hoover, U. S. Route 78 in Birmingham, U. S. Route 278 in Cullman, U. S. Route 72 Alternate in Decatur, and U. S. Route 72 in Athens. Given US 31's former importance as a major connecting route in Alabama, in several cities it is known by the name of the city it leads to. For example, south of Montgomery it is still named Mobile Highway, and northwardly it is referred to as the Birmingham Highway. Similarly, south of Birmingham it is referred to as Montgomery Highway, and northwardly it is referred to as the Decatur Highway. Throughout north Alabama plaques and signage refer to the route as the Beeline Highway. US 31 is co routed with unsigned State Route 3 (SR 3) throughout the state until its junction with I 65 north of Athens.

Теннесси

Первая миля в Теннесси, US 31 проходит одновременно с I 65, примерно параллельно которой она следует до разделения в центре города Нэшвилл, где становится US 31W и US 31E – относительно редкое явление для федеральных трасс, хотя и не уникальное, как, например, для US 49 и US 45 в Миссисипи, US 19 в Северной Каролине и Теннесси, и US 11 в Теннесси. При пересечении границы штата из Алабамы в Теннесси, US 31 (также State Route 7 [SR 7] на этом участке) проходит к востоку от I 65, затем пересекает её, меняя название с Мейн-стрит на Элктон Пайк на эстакаде. В соответствии с этим изменением названия, US 31 проходит через Элктон вскоре после этого пересечения. Миновав Элктон, US 31 отклоняется от I 65 в сторону города Пуласки. По пути в Пуласки, US 31 пересекается с US 64 и снова в центре города. В Пуласки, US 31 является 1-й улицей в центральной части города. К северу от центра Пуласки, US 31 Alternate (US 31A) отделяется от US 31, сначала проходя как Ист-Григсби-стрит, затем как Льюисбург Хайвей, и больше не видна с US 31 до центра Нэшвилла. Продолжая движение на север, US 31 петляет, следуя вдоль Ричленд-Крик на протяжении некоторого расстояния, и носит название Колумбия Хайвей; в соответствии с типичной практикой наименования бывших соединительных маршрутов, на полпути до Колумбии название меняется на Пуласки Хайвей. US 31 проходит мимо Линнвилля. При въезде в Колумбию, пересекая бульвар Джеймса Кэмпбелла (также SR 50), дорога становится бульваром Кармак – достаточно широкой, с двумя полосами в каждую сторону. В Колумбии US 31 ещё дважды меняет название: сначала на Саут-Гарден-стрит (временно совпадая с маршрутами US 412 и SR 99), а затем на Нэшвилл Хайвей, когда SR 7 покидает дорогу. Вскоре US 31 достигает пересечения с Бир-Крик Пайк. Это северная конечная точка US 43, а также место, где US 412/SR 99 возобновляет движение на восток, отклоняясь от US 31. Здесь US 31 также берет на себя маршрут SR 6, а также имеет историческое значение как бывший военный путь конфедератов во время Гражданской войны в США в 1863 и 1864 годах. Покинув Колумбию, US 31 получает разделительную полосу и ограничение скорости, не сильно отличающееся от ограничений на I 65, которая находится всего в нескольких милях к востоку. По пути в Спринг-Хилл, US 31 проходит прямо через небольшой, малоизвестный городок Неаполис. Здесь есть съезд на Сатурн Пквей (SR 396), названный в честь автомагистрали, соединявшей I 65 с сборочным заводом корпорации Saturn, которая больше не является независимой компанией и входит в состав General Motors. Ещё через две мили Сатурн Пквей возвращается, чтобы направить свой путь к I 65, и между SR 396 и US 31 есть дополнительные съезды и выезды. В этот момент US 31 возвращается к своему первоначальному двухполосному, узкому формату и въезжает в быстрорастущий город Спринг-Хилл, где является Мейн-стрит, а затем Колумбия Пайк в соседней станции Томпсон. К северу от станции Томпсон, US 31 пересекает I 840, служа выездом №28 для южной петли вокруг Нэшвилла. Далее по шоссе US 31 имеет перекрёсток с Гус-Крик Пайк, обеспечивающим прямой доступ к I 65. US 31 продолжает движение через исторический Франклин, как Колумбия Авеню. В центре Франклина US 31 образует пятисторонний перекрёсток с маршрутами US 431 и SR 96, а также кольцевую развязку в двух кварталах к северу, которая продолжает маршрут SR 96 на восток. Затем US 31 выходит из Франклина на северо-восток. Проходя через Брентвуд, дорога расширяется до двух полос в каждую сторону и пересекается с SR 254 в точке, где она снова находится менее чем в полумиле от I 65. В этот момент US 31 остаётся на этом расстоянии от I 65 до разделения в центре Нэшвилла, проходя через места сражений при Франклине и при Нэшвилле. Входя в Нэшвилл, US 31 сначала имеет перекрёсток с SR 155 (в этом месте Томпсон-Лейн / Вудмонт-Бульвар), а сразу после этого проходит под перекрёстком I 65 и I 440. Миновав Берри Хилл, US 31 снова проходит под перекрёстком, на этот раз между I 65 и I 40. Затем US 31 достигает ещё одной кольцевой развязки, где пересекается с US 41, US 31A и US 70S. Проходя через Нэшвилл, US 31 сохраняет несколько названий: 8-я авеню Юг, бульвар Розы Паркс, Джеймс Робертсон Пквей и 4-я авеню Север, соответственно, по мере продвижения US 31 на север. После описания полукруга, пересечения реки Камберленд и прохождения под I 24, US 31 разделяется на US 31W и US 31E.

The first mile in Tennessee, US 31 runs concurrently with I 65, somewhat parallel to which it runs until it splits in downtown Nashville, to become US 31W and US 31E, a relatively uncommon occurrence in U. S. Highways, though not unlike that which occurs to US 49 and US 45 in Mississippi, U. S. Route 19 in North Carolina and Tennessee, and US 11 in Tennessee. While upon crossing the state line from Alabama into Tennessee, US 31 (also State Route 7 [SR 7] at this point) runs to the east of I 65, it crosses over I 65, changing names from Main Street to Elkton Pike on the overpass. According to this name change, US 31 runs through Elkton shortly after making this crossing. After passing through Elkton, US 31 wanders, away from I 65, towards the city of Pulaski. On its way to Pulaski, US 31 intersects with US 64 and does so once again in the center of the city. In Pulaski, US 31 serves as 1st Street in the downtown area. Just north of the downtown area of Pulaski, US 31 Alternate (US 31A) branches off US 31, serving first as East Grigsby Street, then as Lewisburg Highway, never to be visible from US 31 again until reaching downtown Nashville. Continuing north, US 31 meanders, following Richland Creek for a portion of the way, named Columbia Highway; naturally, as follows the typical naming trend for former connecting routes, halfway to Columbia, the name changes to Pulaski Highway. US 31 runs by Lynnville in this process. As US 31 enters Columbia, upon crossing James Campbell Boulevard (also SR 50), it is named Carmack Boulevard, at this point a decently wide road with two lanes on each side. While in Columbia, US 31 changes names two more times, once to South Garden Street (also temporarily sharing routes with US 412 and SR 99 in this area), and then to Nashville Highway while SR 7 departs from the street. It is a short stretch until US 31 hits an intersection with Bear Creek Pike. This is the northern terminus of US 43, and also the point at which US 412/SR 99 resumes its eastern trajectory, away from US 31. US 31 also picks up the path of SR 6 here, in addition to the historical significance of being the former warpath of the Confederate forces during 1863 and 1864, during the American Civil War. Upon leaving Columbia, US 31 develops a median and a speed limit not too dissimilar from that on I 65, which is still only a few miles to the east of the highway. On the way up to Spring Hill, US 31 passes straight through a small, corner town little known to be called Neapolis. At this location, there is an on ramp onto Saturn Pkwy (SR 396), named as such because it was once a highway connecting I 65 to the assembly plant belonging to Saturn Corporation, which no longer acts independently from its parent company, General Motors. No more than two miles further up the highway, Saturn Pkwy has looped back around to begin its trajectory toward I 65, and there are more on and off ramps between SR 396 and US 31. At this point, US 31 returns to its original two lane, narrow road format, and has entered the rapidly growing city of Spring Hill, where it serves as Main Street, then as Columbia Pike in the adjacent Thompson's Station. North of Thompson's Station, US 31 intersects I 840, serving as exit 28 for the southern loop around Nashville. Further up the highway, US 31 shares an interchange with Goose Creek Pike, a direct route to I 65. US 31 continues up through historic Franklin, as Columbia Avenue. In the middle of Franklin, US 31 comes to a five point intersection with the routes of US 431 and SR 96, and a roundabout two blocks further north which continues the route of SR 96 to the east. US 31 then proceeds out of Franklin and to the northeast. As US 31 passes through Brentwood, the road widens, again to two lanes per side, and intersects with SR 254 at the point where it reaches less than a half of a mile from I 65 once again. At this point, US 31 remains within this distance from I 65 until reaching its split in downtown Nashville, traveling through the sites of the Battle of Franklin and the Battle of Nashville in the process. Entering Nashville, US 31 first shares an interchange with SR 155 (at this point Thompson Lane / Woodmont Boulevard), and, immediately afterwards, travels under an interchange between I 65 and I 440. After passing through Berry Hill, US 31 yet again travels under an interchange, this time between I 65 and I 40. Then, US 31 reaches another roundabout, where it intersects with US41, US 31A, and US 70S. Going through Nashville, US 31 retains several names: 8th Avenue South, Rosa L Parks Boulevard, James Robertson Pkwy, and 4th Avenue North, respectively as US 31 progresses northward. After making a semi circle, crossing the Cumberland River, and passing under I 24, US 31 makes the split into US 31W and US 31E.

Кентукки

US 31E остается восточнее I-65, проходя через Глазго и Бардстаун. Он въезжает в Луисвилл с юго-востока, где на большей части своего пути по городу называется Бардстаун-роуд, в то время как US 31W плотно следует за I-65 от границы штата Теннесси через Боулинг-Грин до Элизабеттауна. Оттуда он отклоняется на запад и проходит через Форт-Нокс. К северу от Форт-Нокса US 31W соединяется с US 60 в Кентукки и приблизительно следует вдоль реки Огайо в Луисвилл. В юго-западной части Луисвилла US 31W называется Дикси-хауэй и является главной коммерческой улицей в этом районе. В центре Луисвилла, на Второй улице, US 31E и US 31W снова соединяются, образуя US 31, и сразу же пересекают реку Огайо по мосту Кларка, проходя всего 1,46 километра (0,91 мили), прежде чем маршрут переходит в Индиану.

Индиана

US 31 следует по одному маршруту с I 65 в Джефферсонвилле, после пересечения реки Огайо из Кентукки. Он отделяется к северу от Джефферсонвилла в районе Кларксвилла и направляется к Индианаполису. На I 465, на южной стороне Индианаполиса, US 31 теперь перенаправлен на I 465, на восточной стороне города. US 31 съезжает с I 465 в крайней южной части округа Гамильтон и продолжает движение на север. Затем US 31 проходит через или вблизи Кармеля, Кокомо, Рочестера, Плимута и Лейквилла, часто следуя по исторической тропе коренных американцев к месту, где когда-то находился французский торговый пост на острове Маккинак, а позже британский форт Холмс. Проходя мимо государственного парка Potato Creek и приближаясь к южной части Саут-Бенда, US 31 следует по одному маршруту с US 20 в Индиане и движется на запад, затем на север по шоссе долины Сент-Джозеф, обходя Саут-Бенд и продолжая путь в Мичиган.

Мичиган

US 31 следует по St. Joseph Valley Parkway на север в южный Мичиган до перекрестка с I 94 в районе Бентон-Харбор – Сент-Джозеф, затем идет на север по I 196. Далее US 31 проходит совместно с I 196 вдоль берега озера Мичиган на север до района Холланда. Затем шоссе 31 отделяется от I 196 и идет как разделенная магистраль с многочисленными мичиганскими левыми поворотами на север до Гранд-Хейвена, где снова становится автомагистралью. Эта автомагистраль продолжается на север через район Маскегона до Людингтона, где автомагистраль заканчивается, и US 31 поворачивает на восток совместно с US 10 в Скоттвилл, прежде чем снова повернуть на север в сторону Манисти. В Беула US 31 идет на восток в округ Гранд-Трэверс. К югу от Траверс-Сити US 31 поворачивает на север вдоль M 37, совместно входя в город. Рядом с заливом Гранд-Трэверс US 31/M 37 поворачивает на восток вдоль M 72; три шоссе идут вместе вдоль залива, прежде чем разделиться. M 37 поворачивает на север вверх по полуострову Старая Миссия, а M 72 поворачивает на восток в Акме. US 31 продолжает движение на север вдоль восточного берега залива Гранд-Трэверс, проходя на восток через Шарлевуа и вдоль залива Литтл-Трэверс в Петоски. Там US 31 пересекает северную часть US 131, обходя залив и направляясь на север и вглубь страны к Маккино-Сити. US 31 заканчивается на сложном пересечении с I 75 к югу от Маккино-Сити. В Алабаме US 31 следует по участкам Пуласки Пайк, начиная с границы Алабамы и Теннесси в Ардморе, и первоначально был проложен по тому, что сейчас называется Alabama State Route 251 (SR 251). Он идет примерно вдоль дороги Декейтер-Стейдж до места переправы Роудс в Декейтере, а также пересекает и следует по участкам дороги Стаутс-Роуд в Бирмингеме. От Бирмингема он следует по участкам Колумбианской дороги и примерно параллельно ей в Гувере по нынешнему расширенному маршруту, пересекаясь с дорогой Эшвилл-Монтевалло или тропой Кахаба (SR 119) и следуя по ветке в Калеру. US 31, начинаясь в округе Чилтон, следует по ветке Talladega Montgomery Stage Road, дороге, которая шла от Талладеги и на юг от Колумбианы к современным Клантону, Вербене и Монтгомери, и обслуживалась компанией Jemison, Ficklin, & Powell, которая осуществляла дилижансное сообщение по этой дороге. US 31 в Праттвилле проходил через переправу Риза на реке Алабама, где она была заменена нынешним мостом возле Праттвилля. От Монтгомери US 31 следует по участкам Федеральной дороги и в настоящее время проложен по Гринвилльской ветке Федеральной дороги, следуя по Монтгомери-Мобил-Роуд через округа Конеках и Эскамбия, а также пересекаясь с Пенсакола-Торговой тропой или "Старой Волчьей тропой" от Бёрнт Корн. На южном конце US 31 первоначально проходил дальше на запад, чем сейчас, через Испанский Форт, Алабама. Он пересекал Мобильную бухту по нескольким узким мостам, включая мост адмирала Рафаэля Семмеса, разводной мост через реку Тенсо. Он поворачивал на север вдоль восточного берега реки Мобил, пересекая реку в Плато по бывшему Кокрейновскому мосту, другому старому разводному мосту, где сейчас находится нынешний мост Кокрейн-Африкатон США. Затем он поворачивал на юг, чтобы закончиться на US 90. Теперь он официально заканчивается на US 98 в Испанском Форте.

US 31 follows the St. Joseph Valley Parkway northward into southern Michigan to an interchange with I 94 near Benton Harbor–St. Joseph, then runs concurrently north to I 196. US 31 then runs concurrently with I 196 along the shore of Lake Michigan north to the Holland area. US 31 departs from I 196 as a divided highway with many Michigan lefts north to Grand Haven, where it becomes a freeway again. This freeway continues northward through the Muskegon area until Ludington, where the freeway ends and US 31 turns east concurrently with US 10 to Scottville before turning northward again toward Manistee. At Beulah, US 31 runs eastward into Grand Traverse County. South of Traverse City, US 31 turns northward along M 37, running concurrently into the city. Next to Grand Traverse Bay, US 31/M 37 turns easterly along M 72; the three highways run together along the bay before separating. M 37 turns northward up the Old Mission Peninsula, and M 72 turns easterly at Acme. US 31 continues northward along the eastern shore of Grand Traverse Bay, running eastward through Charlevoix and along Little Traverse Bay into Petoskey. There, US 31 intersects the northern end of US 131 before rounding the bay and heading northward and inland toward Mackinaw City. US 31 ends at a directional interchange with I 75 south of Mackinaw City. In Alabama, US 31 follows portions of the Pulaski Pike beginning at the Alabama–Tennessee State line at Ardmore, and was originally routed on what is now called Alabama State Route 251 (SR 251). It follows roughly along the Decatur Stage Road to the site of Rhodes Ferry in Decatur, and also intersected and follows portions of the Stouts Road to Birmingham. From Birmingham, it follows portions of the Columbiana Road and roughly parallels it in Hoover along the present widened route and intersects with the Ashville Montevallo Road or the Cahaba Trail (SR 119) and follows it on a branch to Calera. US 31, beginning in Chilton County, follows a branch of the Talladega Montgomery Stage Road, a road that went from Talladega and went south from Columbiana to near present day Clanton, Verbena, and Montgomery, and was operated by Jemison, Ficklin, & Powell, who operated stagecoaches on the road. US 31 in Prattville came to the site of Reese's Ferry on the Alabama River, where it was replaced by the present bridge near Prattville. From Montgomery, US 31 follows parts of the Federal Road, and is presently routed on the Greenville Branch of the Federal Road, and follows the Montgomery Mobile Road through Conecuh, and Escambia Counties and also intersects with the Pensacola Trading Path or the "Old Wolf Trail" from Burnt Corn. At its southern end, US 31 originally traveled further west than it currently does, passing through Spanish Fort, Alabama. It crossed Mobile Bay via several narrow bridges, including the Admiral Raphael Semmes Bridge, a drawbridge spanning the Tensaw River. It turned north along the east bank of the Mobile River, crossing the river into Plateau, over the former Cochrane Bridge, another old drawbridge where the current Cochrane–Africatown USA Bridge is now located. It then turned south to end at US 90. It now officially ends at US 98 in Spanish Fort.