12 часов Себринга: Легендарная гонка на выносливость

Введение

Ежегодная автомобильная гонка на Международной трассе, Себринг, Флорида, США

12 часов Себринга – это ежегодная гонка на выносливость в автоспорте для спортивных автомобилей, проходящая на Международной трассе Себринга, на месте бывшей военно-воздушной базы армии Хендрикса времен Второй мировой войны в Себринге, Флорида, США. В прошлом эта гонка входила в зачет ныне упраздненного чемпионата мира по спортивным автомобилям, чемпионата IMSA GT и серии American Le Mans Series. В 2012 году гонка стала открывающим этапом чемпионата мира по гонкам на выносливость FIA, а в 2013 году вернулась в серию American Le Mans Series. Начиная с 2014 года, мероприятие стало вторым этапом чемпионата WeatherTech SportsCar. Гонка считается одной из трех частей неформальной Тройной короны гонок на выносливость, наряду с 24 часами Ле-Мана и 24 часами Дейтоны.

История

Трасса была открыта в 1950 году на месте аэродрома и представляет собой дорожную гоночную трассу, выполненную по образцу трасс, используемых в европейских гонках Гран-при. Первая гонка – шестичасовой марафон в канун Нового года 1950 года. Победивший автомобиль в настоящее время экспонируется в Музее автомобилей Edge в Мемфисе, штат Теннесси. Следующая гонка состоялась через 14 месяцев и стала первой 12-часовой гонкой Себринга. Гонка знаменита своим непрерывным действием "один круг за часами", стартующим днем и заканчивающимся ночью. С 1953 по 1972 год 12-часовая гонка была этапом престижной серии спортивных автомобилей FIA, проводившейся под различными названиями, включая Чемпионат мира по спортивным автомобилям и Международный чемпионат для производителей. В 1950-х годах, наряду с Ле-Маном, Себринг входил в календарь одновременно с такими легендарными гонками, как Mille Miglia, Targa Florio, Carrera Panamericana и RAC Tourist Trophy, что свидетельствовало о престиже гонки Себринга. Она также была самой важной американской гонкой для европейских команд и гонщиков и являлась центром европейской гоночной активности в Соединенных Штатах; это был единственный случай в 1950-х годах, когда крупные европейские заводские команды и гонщики прибыли в Соединенные Штаты в полном составе, привлекая значительное внимание международных СМИ – Гран-при Формулы-1 в США состоялся только в 1959 году. Такие выдающиеся гонщики, как Хуан Мануэль Фанхио, Альберто Аскари, Нино Фарина, Стирлинг Мосс и Майк Хоторн, участвовавшие в европейских гонках в 1950-х годах, также соревновались в Себринге, а 12-часовая гонка Себринга 1957 года стала единственной американской гонкой, которую когда-либо выиграл пятикратный чемпион мира Фанхио. В первые годы существования трасса в Себринге объединяла бывшие взлетно-посадочные полосы с узкими двухполосными дорогами обслуживания. Гонка 1966 года стала поворотным моментом в истории Себринга, поскольку инфраструктура и безопасность трассы подверглись резкой критике. В ходе гонки погибли пять человек, что превысило общее число погибших за предыдущие 15 лет. Техническая конфигурация трассы и ее крайне неровная поверхность, в сочетании с постоянной жаркой погодой в центральной Флориде, являются серьезным испытанием надежности автомобиля. Команды, планирующие участие в Ле-Мане, рассматривают Себринг как идеальную подготовку к престижной французской гонке. За последние годы Audi R8 одержала шесть побед в абсолютном зачете, на одну меньше, чем рекордные семь побед Porsche 935. Том Кристенсен выиграл гонку больше раз, чем кто-либо другой – шесть побед в 1999–2000, 2005–2006, 2009 и 2012 годах. В 2020 году гонка была перенесена на середину ноября из-за задержек, вызванных пандемией. Это также был первый случай проведения гонки за закрытыми дверями. Гонки до 1969 года начинались с традиционной процедуры старта в стиле Ле-Мана, которая была отменена в конце сезона 1969 года после протеста Джеки Икса на Ле-Мане в 1969 году; 1970 год ознаменовался первым 12-часовым забегом Себринга, стартовавшим с "катящегося" старта.

The track opened in 1950 on an airfield and is a road racing course styled after those used in European Grand Prix motor racing. The first race was a six hour race on New Year's Eve 1950. The winning car is currently on display at the Edge Motor Museum in Memphis, Tennessee. The next race was held 14 months later as the first 12 Hours of Sebring. The race is famous for its "once around the clock" action, starting during the day and finishing at night. From 1953 to 1972 the 12 Hour was a round of the FIA's premier sports car series which was contested under various names including the World Sportscar Championship and the International Championship for Makes. In the 1950s, in addition to Le Mans, Sebring was on the calendar at the same time now legendary races such as the Mille Miglia, Targa Florio, Carrera Panamericana and the RAC Tourist Trophy were on the World Sportscar Championship calendar, such was the prestige of the Sebring race. It was also the most important American race for the European teams and drivers and was the center of European racing activity in the United States; it was the only time during the 1950s that the big European manufacturer teams and drivers came to the United States in force, bringing with them considerable international media attention—the United States Formula One Grand Prix was not run until 1959. Top drivers who competed on the European circuit in the 1950s such as Juan Manuel Fangio, Alberto Ascari, Nino Farina, Stirling Moss and Mike Hawthorn all raced at Sebring, and the 1957 Sebring 12 Hours was the only American race the 5 time world champion Fangio ever won. In its early years, the Sebring circuit combined former airport runways with narrow two lane service roads. The 1966 event was a turning point in Sebring history, as the facilities and the safety of the circuit were heavily criticized. Five people were killed during the race, more than in the race's prior 15 year history combined. as the track's technical layout and extremely bumpy surface, combined with south central Florida's perennial hot weather, is a major test of a car's reliability. Teams planning to compete at Le Mans regard Sebring as an ideal preparation run for the prestigious French race. In recent years, six overall victories have been achieved by the Audi R8, one fewer than the record seven wins of the Porsche 935. Tom Kristensen has won the race more times than anyone else, with six victories—in 1999–2000, 2005–2006, 2009 and in 2012. 2020 saw the race be rescheduled to mid November due to delays caused by the pandemic. It was also the first occurrence of the race behind closed doors. Races up until 1969 began with the traditional Le Mans start procedure, which was abolished at the end of the 1969 season following Jacky Ickx protesting at Le Mans 1969; 1970 was the first 12 Hours of Sebring started with a rolling start.

Результаты гонки

В гонке 1966 года Дэн Гёрни лидировал на последнем круге, когда двигатель его Shelby American Ford GT40 Mk II заклинило незадолго до финиша. Гёрни толкал свою машину к финишной черте, уступив лишь Кену Майлзу и Ллойду Руби. Однако его действия были признаны нарушением правил, и ему не засчитали финиш. В 2005 году Chevrolet Corvette C6.R и Aston Martin DBR9 дебютировали в ожесточенной борьбе в классе GT1, где Aston Martin одержал победу в своем классе впервые за 49 лет на Себринге, опередив два Corvette. Corvette доминировал в этом классе последние три года с предыдущего поколения C5R. Совершенно новый Audi R10 TDI выиграл гонку 2006 года, став первым автомобилем, участвовавшим в соревнованиях. Porsche RS Spyder, представленный Penske Racing, опустился на второе место в классе LMP2, позади Lola от Intersport. Команда GT1 Corvette C6R взяла реванш у Aston Martin, хотя второй Corvette в последние круги гонки лишь на 1/3 секунды не дотянул до подиума. В 2007 году Audi снова победила на R10 TDI, несмотря на более частую необходимость дозаправки из-за изменений в правилах American Le Mans Series, направленных на выравнивание шансов между двигателями, работающими на бензине и дизельном топливе.

Выигрыши по производителю

РангПроизводительПобедыГоды1 Porsche181960, 1968, 1971, 1973, 1976–1988, 20082 Ferrari121956, 1958–1959, 1961–1964, 1970, 1972, 1995, 1997–1998 3 Audi112000–2007, 2009, 2012–20134 Nissan51989–1991, 1994, 2018 Cadillac2017, 2019, 2021–20235 Ford41966–1967, 1969, 20147 Toyota21992–1993 BMW1975, 1999 Peugeot2010–201110 Crosly11950 Frazer Nash1952 Cunningham1953 O. S. C. A.1954 Jaguar1955 Maserati1957 Chaparral1965 Oldsmobile1996 Corvette2015 Honda2016 Mazda2020 Acura2024

Общие победители

Год Пилоты Команда Автомобиль Шины Дистанция Чемпионат 3,3 мили / 5,31 км трасса 1950 Фриц Костер Ральф Дешон Виктор Шарп/Томми Коул Crosley HotShot (Мемориал Сэма Коллиера, Гран-при на выносливость Себринга, 6 часов) Нечемпионатский заезд 1951 Не проводился 5,382 мили / 8,6 км трасса 1952 Гарри Грей Ларри Кулок Стюарт Дональдсон Frazer Nash Le Mans Replica Американская автомобильная ассоциация (AAA) 1953 Фил Уолтерс Джон Фитч Бриггс Каннингем Cunningham C 4R Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1954 Билл Ллойд Стирлинг Мосс Бриггс Каннингем O. S. C. A. MT4 Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1955 Майк Хоторн Фил Уолтерс Бриггс Каннингем Jaguar D Type Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1956 Эудженио Кастеллотти Хуан Мануэль Фанхио Scuderia Ferrari Ferrari 860 Monza Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1957 Хуан Мануэль Фанхио Жан Бера Maserati Maserati 450S Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1958 Питер Коллинз Фил Хилл Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR 58 Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1959 Фил Хилл Дэн Герни Чак Дайг Оливье Жандебьен Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR 59 Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1960 Оливье Жандебьен Ханс Германн Йоаким Бонниер Porsche RS 60 Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1961 Фил Хилл Оливье Жандебьен SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 TRI/61 Чемпионат мира по спортивным автомобилям 1962 Люсьен Бьянки Йоаким Бонниер Scuderia SSS Republica di Venezia Ferrari 250 TRI/61 Международный чемпионат для производителей GT 1963 Джон Сёртис Лудовико Скарфьотти SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P Международный чемпионат для производителей GT 1964 Майк Паркс Умберто Мальйоли SpA Ferrari SEFAC Ferrari 275 P Международный чемпионат для производителей GT 1965 Джим Холл Хап Шарп Chaparral Cars Inc. Chaparral 2 Chevrolet Международный чемпионат для производителей GT 1966 Ллойд Руби Кен Майлс Shelby American Inc. Ford X 1 Roadster Международный чемпионат для спортивных прототипов Международный чемпионат для спортивных автомобилей 5,4 мили / 8,66 км трасса 1967 Брюс Макларен Марио Андретти Ford Motor Company Ford Mk IV Международный чемпионат для спортивных прототипов Международный чемпионат для спортивных автомобилей 1968 Йо Зифферт Ханс Германн Porsche Automobile Company Porsche 907 Международный чемпионат для производителей 1969 Жакки Икс Жакки Оливер J. W. Automotive Engineering Ford GT40 MkI Международный чемпионат для производителей 1970 Игнацио Джунти Нино Вакарелла Марио Андретти SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512 S Международный чемпионат для производителей 1971 Вик Элфорд Жерар Ларрусс Martini Racing Porsche 917K Международный чемпионат для производителей 1972 Жакки Икс Марио Андретти SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB Чемпионат мира для производителей 1973 Херли Хейвуд Питер Грегг Дэйв Хелмик Dave Helmick Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1974 Гонка не проводилась из-за энергетического кризиса 1975 Ханс Йоахим Штук Брайан Редман Аллан Моффат Сэм Поузи BMW Motorsport BMW 3.0 CSL IMSA GT Championship 1976 Ал Холберт Майк Кайзер Holbert Porsche Audi Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1977 Джордж Дайер Брэд Фрисселл George Dyer Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1978 Брайан Редман Чарльз Мендес Боб Гарретсон Dick Barbour Racing Porsche 935 IMSA GT Championship 1979 Боб Акин Роб Макфарлин Рой Вудс Dick Barbour Racing Porsche 935 IMSA GT Championship 1980 Джон Фитцпатрик Дик Барбур Dick Barbour Racing Porsche 935 K3 IMSA GT Championship 1981 Брюс Левен Херли Хейвуд Ал Холберт Bayside Disposal Racing Porsche 935/80 IMSA GT Championship World Endurance Championship 1982 Джон Пол старший Джон Пол младший JLP Racing Porsche 935 JLP 3 IMSA GT Championship 4,7 мили / 7,52 км трасса 1983 Уэйн Бейкер Джим Муллен Кис Ниероп Personalized Autohaus Porsche 934 IMSA GT Championship 1984 Маурисио де Нарваэс Ханс Хейер Стефан Йоханссон De Narvaez Enterprises Porsche 935J IMSA GT Championship 1985 Боб Воллек A. J. Foyt Preston Henn Porsche 962 IMSA GT Championship 1986 Боб Акин Ханс Йоахим Штук Йо Гартнер Bob Akin Motor Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 4,2 мили / 6,85 км трасса 1987 Бобби Рахал Йохен Масс Bayside Disposal Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 1988 Клаус Людвиг Ханс Йоахим Штук Bayside Disposal Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 1989 Джефф Брэбхэм Ари Люендейк Чип Робинсон Electramotive Engineering Nissan GTP ZX Turbo IMSA GT Championship 1990 Боб Эрл Дерек Дали Nissan Performance Technology Nissan GTP ZX Turbo IMSA GT Championship 3,72 мили / 5,99 км трасса 1991 Дерек Дали Джефф Брэбхэм Гэри Брэбхэм Nissan Performance Technology Nissan NPT 90 IMSA GT Championship 1992 Хуан Мануэль Фанхио II Энди Уоллес All American Racers Eagle MkIII Toyota IMSA GT Championship 1993 Хуан Мануэль Фанхио II Энди Уоллес All American Racers Eagle MkIII Toyota IMSA GT Championship 1994 Стив Миллен Джонни О'Коннелл Джон Мортон Clayton Cunningham Racing Nissan 300ZX IMSA Exxon World Sportscar Championship 1995 Энди Эванс Фермин Велес Эрик ван де Пуле Scandia Motorsports Ferrari 333 SP IMSA Exxon World Sportscar Championship 1996 Уэйн Тейлор Джим Пейс Эрик ван де Пуле Doyle Racing Riley & Scott Mk III Oldsmobile IMSA Exxon World Sportscar Championship 1997 Энди Эванс Фермин Велес Янник Дальма Стефан Йоханссон Team Scandia Ferrari 333 SP Professional Sports Car Exxon World Sportscar Championship 1998 Дидье Теис Джанпьеро Моретти Мауро Бальди MOMO Doran Racing Ferrari 333 SP Professional Sportscar Exxon World Sportscar Championship 3,74 мили / 6,02 км трасса 1999 Том Кристенсен Й.Й. Лехто Йорг Мюллер BMW Motorsport BMW V12 LMR American Le Mans Series 2000 Франк Биела Том Кристенсен Эмануэле Пирро Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans Series 2001 Ринальдо Капелло Микеле Альборето Лоран Айелло Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans Series European Le Mans Series 2002 Ринальдо Капелло Кристиан Пескатори Джонни Герберт Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans Series 2003 Филипп Петер Франк Биела Марко Вернер Infineon Team Joest Audi R8 American Le Mans Series 2004 Аллан Макниш Франк Биела Пьер Каффер Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 American Le Mans Series 2005 Марко Вернер Й.Й. Лехто Том Кристенсен ADT Champion Racing Audi R8 American Le Mans Series 2006 Том Кристенсен Аллан Макниш Ринальдо Капелло Audi Sport North America Audi R10 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2007 Эмануэле Пирро Франк Биела Марко Вернер Audi Sport North America Audi R10 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2008 Тимо Бернхард Ромен Дюма Эммануэль Коллард Penske Racing Porsche RS Spyder American Le Mans Series 2009 Том Кристенсен Ринальдо Капелло Аллан Макниш Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2010 Энтони Дэвидсон Марк Жене Александр Вурц Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP(Diesel) American Le Mans Series 2011 Лоик Дюваль Николя Лапьер Оливье Панис Team Oreca Matmut Peugeot 908 HDi FAP(Diesel) American Le Mans Series Intercontinental Le Mans Cup 2012 Том Кристенсен Ринальдо Капелло Аллан Макниш Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI(Diesel) FIA World Endurance Championship American Le Mans Series 2013 Марсель Фэсслер Бенуа Трелюйе Оливер Джарвис Audi Sport Team Joest Audi R18 e tron quattro(hybrid diesel) American Le Mans Series 2014 Марино Франкитти Скотт Пруэтт Мемо Рохас Chip Ganassi Racing Riley Mk XXVI Ford Ecoboost United SportsCar Championship 2015 Себастьян Бурде Жоао Барбоза Кристиан Фиттипальди Action Express Racing Coyote Corvette DP United SportsCar Championship 2016 Пипо Дерани Скотт Шарп Эд Браун Tequila Patrón ESM Ligier JS P2 Honda IMSA SportsCar Championship 2017 Алекс Линн Рикки Тейлор Джордан Тейлор Wayne Taylor Racing Cadillac DPi V. R 1301.52 мили (2095 км) IMSA SportsCar Championship 2018 Йоханнес ван Овербик Николас Лапьер Пипо Дерани Tequila Patrón ESM Nissan Onroak DPi I...

Year Drivers Team Car Tires Distance Championship 3.3 mile/5.31 km circuit 1950 Fritz Koster Ralph Deshon Victor Sharpe/Tommy Cole Crosley HotShot (Sam Collier Memorial Sebring Grand Prix of Endurance Six Hours) Non championship 1951 Not held 5.382 mile/8.6 km circuit 1952 Harry Gray Larry Kulok Stuart Donaldson Frazer Nash Le Mans Replica American Automobile Association (AAA) 1953 Phil Walters John Fitch Briggs Cunningham Cunningham C 4R World Sportscar Championship 1954 Bill Lloyd Stirling Moss Briggs Cunningham O. S. C. A. MT4 World Sportscar Championship 1955 Mike Hawthorn Phil Walters Briggs Cunningham Jaguar D Type World Sportscar Championship 1956 Eugenio Castellotti Juan Manuel Fangio Scuderia Ferrari Ferrari 860 Monza World Sportscar Championship 1957 Juan Manuel Fangio Jean Behra Maserati Maserati 450S World Sportscar Championship 1958 Peter Collins Phil Hill Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR 58 World Sportscar Championship 1959 Phil Hill Dan Gurney Chuck Daigh Olivier Gendebien Scuderia Ferrari Ferrari 250 TR 59 World Sportscar Championship 1960 Olivier Gendebien Hans Herrmann Joakim Bonnier Porsche RS 60 World Sportscar Championship 1961 Phil Hill Olivier Gendebien SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 TRI/61 World Sportscar Championship 1962 Lucien Bianchi Joakim Bonnier Scuderia SSS Republica di Venezia Ferrari 250 TRI/61 International Championship for GT Manufacturers 1963 John Surtees Ludovico Scarfiotti SpA Ferrari SEFAC Ferrari 250 P International Championship for GT Manufacturers 1964 Mike Parkes Umberto Maglioli SpA Ferrari SEFAC Ferrari 275 P International Championship for GT Manufacturers 1965 Jim Hall Hap Sharp Chaparral Cars Inc. Chaparral 2 Chevrolet International Championship for GT Manufacturers 1966 Lloyd Ruby Ken Miles Shelby American Inc. Ford X 1 Roadster International Championship for Sports Prototypes International Championship for Sports Cars 5.4 mile/8.66 km circuit 1967 Bruce McLaren Mario Andretti Ford Motor Company Ford Mk IV International Championship for Sports Prototypes International Championship for Sports Cars 1968 Jo Siffert Hans Herrmann Porsche Automobile Company Porsche 907 International Championship for Makes 1969 Jacky Ickx Jackie Oliver J. W. Automotive Engineering Ford GT40 MkI International Championship for Makes 1970 Ignazio Giunti Nino Vaccarella Mario Andretti SpA Ferrari SEFAC Ferrari 512 S International Championship for Makes 1971 Vic Elford Gérard Larrousse Martini Racing Porsche 917K International Championship for Makes 1972 Jacky Ickx Mario Andretti SpA Ferrari SEFAC Ferrari 312 PB World Championship for Makes 1973 Hurley Haywood Peter Gregg Dave Helmick Dave Helmick Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1974 No race due to energy crisis 1975 Hans Joachim Stuck Brian Redman Allan Moffat Sam Posey BMW Motorsport BMW 3.0 CSL IMSA GT Championship 1976 Al Holbert Mike Keyser Holbert Porsche Audi Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1977 George Dyer Brad Frisselle George Dyer Porsche Carrera RSR IMSA GT Championship 1978 Brian Redman Charles Mendez Bob Garretson Dick Barbour Racing Porsche 935 IMSA GT Championship 1979 Bob Akin Rob McFarlin Roy Woods Dick Barbour Racing Porsche 935 IMSA GT Championship 1980 John Fitzpatrick Dick Barbour Dick Barbour Racing Porsche 935 K3 IMSA GT Championship 1981 Bruce Leven Hurley Haywood Al Holbert Bayside Disposal Racing Porsche 935/80 IMSA GT ChampionshipWorld Endurance Championship 1982 John Paul Sr. John Paul Jr. JLP Racing Porsche 935 JLP 3 IMSA GT Championship 4.7 mile/7.52 km circuit 1983 Wayne Baker Jim Mullen Kees Nierop Personalized Autohaus Porsche 934 IMSA GT Championship 1984 Mauricio de Narvaez Hans Heyer Stefan Johansson De Narvaez Enterprises Porsche 935J IMSA GT Championship 1985 Bob Wollek A. J. Foyt Preston Henn Porsche 962 IMSA GT Championship 1986 Bob Akin Hans Joachim Stuck Jo Gartner Bob Akin Motor Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 4.2 mile/6.85 km circuit 1987 Bobby Rahal Jochen Mass Bayside Disposal Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 1988 Klaus Ludwig Hans Joachim Stuck Bayside Disposal Racing Porsche 962 IMSA GT Championship 1989 Geoff Brabham Arie Luyendyk Chip Robinson Electramotive Engineering Nissan GTP ZX Turbo IMSA GT Championship 1990 Bob Earl Derek Daly Nissan Performance Technology Nissan GTP ZX Turbo IMSA GT Championship 3.72 mile/5.99 km circuit 1991 Derek Daly Geoff Brabham Gary Brabham Nissan Performance Technology Nissan NPT 90 IMSA GT Championship 1992 Juan Manuel Fangio II Andy Wallace All American Racers Eagle MkIII Toyota IMSA GT Championship 1993 Juan Manuel Fangio II Andy Wallace All American Racers Eagle MkIII Toyota IMSA GT Championship 1994 Steve Millen Johnny O'Connell John Morton Clayton Cunningham Racing Nissan 300ZX IMSA Exxon World Sportscar Championship 1995 Andy Evans Fermín Vélez Eric van de Poele Scandia Motorsports Ferrari 333 SP IMSA Exxon World Sportscar Championship 1996 Wayne Taylor Jim Pace Eric van de Poele Doyle Racing Riley & Scott Mk III Oldsmobile IMSA Exxon World Sportscar Championship 1997 Andy Evans Fermín Vélez Yannick Dalmas Stefan Johansson Team Scandia Ferrari 333 SP Professional Sports Car Exxon World Sportscar Championship 1998 Didier Theys Gianpiero Moretti Mauro Baldi MOMO Doran Racing Ferrari 333 SP Professional Sportscar Exxon World Sportscar Championship 3.74 mile/6.02 km circuit 1999 Tom Kristensen JJ Lehto Jörg Müller BMW Motorsport BMW V12 LMR American Le Mans Series 2000 Frank Biela Tom Kristensen Emanuele Pirro Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans Series 2001 Rinaldo Capello Michele Alboreto Laurent Aïello Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans SeriesEuropean Le Mans Series 2002 Rinaldo Capello Christian Pescatori Johnny Herbert Audi Sport North America Audi R8 American Le Mans Series 2003 Philipp Peter Frank Biela Marco Werner Infineon Team Joest Audi R8 American Le Mans Series 2004 Allan McNish Frank Biela Pierre Kaffer Audi Sport UK Team Veloqx Audi R8 American Le Mans Series 2005 Marco Werner JJ Lehto Tom Kristensen ADT Champion Racing Audi R8 American Le Mans Series 2006 Tom Kristensen Allan McNish Rinaldo Capello Audi Sport North America Audi R10 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2007 Emanuele Pirro Frank Biela Marco Werner Audi Sport North America Audi R10 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2008 Timo Bernhard Romain Dumas Emmanuel Collard Penske Racing Porsche RS Spyder American Le Mans Series 2009 Tom Kristensen Rinaldo Capello Allan McNish Audi Sport Team Joest Audi R15 TDI(Diesel) American Le Mans Series 2010 Anthony Davidson Marc Gené Alexander Wurz Team Peugeot Total Peugeot 908 HDi FAP(Diesel) American Le Mans Series 2011 Loïc Duval Nicolas Lapierre Olivier Panis Team Oreca Matmut Peugeot 908 HDi FAP(Diesel) American Le Mans SeriesIntercontinental Le Mans Cup 2012 Tom Kristensen Rinaldo Capello Allan McNish Audi Sport Team Joest Audi R18 TDI(Diesel) FIA World Endurance ChampionshipAmerican Le Mans Series 2013 Marcel Fässler Benoît Tréluyer Oliver Jarvis Audi Sport Team Joest Audi R18 e tron quattro(hybrid diesel) American Le Mans Series 2014 Marino Franchitti Scott Pruett Memo Rojas Chip Ganassi Racing Riley Mk XXVI Ford Ecoboost United SportsCar Championship 2015 Sébastien Bourdais João Barbosa Christian Fittipaldi Action Express Racing Coyote Corvette DP United SportsCar Championship 2016 Pipo Derani Scott Sharp Ed Brown Tequila Patrón ESM Ligier JS P2 Honda IMSA SportsCar Championship 2017 Alex Lynn Ricky Taylor Jordan Taylor Wayne Taylor Racing Cadillac DPi V. R 1301.52 mile (2095 km) IMSA SportsCar Championship 2018 Johannes van Overbeek Nicolas Lapierre Pipo Derani Tequila Patrón ESM Nissan Onroak DPi IMSA SportsCar Championship 2019 Felipe Nasr Pipo Derani Eric Curran Whelen Engineering Racing Cadillac DPi V. R IMSA SportsCar Championship 2020 Jonathan Bomarito Ryan Hunter Reay Harry Tincknell Mazda Motorsports Mazda RT24 P IMSA SportsCar Championship 2021 Sébastien Bourdais Loïc Duval Tristan Vautier JDC Mustang Sampling Racing Cadillac DPi V. R IMSA SportsCar Championship 2022 Earl Bamber Neel Jani Alex Lynn Cadillac Racing Cadillac DPi V. R IMSA SportsCar Championship 2023 Jack Aitken Pipo Derani Alexander Sims Whelen Engineering Racing Cadillac V Series. R IMSA SportsCar Championship 2024 Louis Delétraz Colton Herta Jordan Taylor Wayne Taylor Racing with Andretti Acura ARX 06 IMSA SportsCar Championship

The car was in fact, a Porsche 935 K3 that has been modified with a single plug cylinder head and a front nose to resemble a Porsche 934 to comply to IMSA GTO specification. These races were stopped for a period of time due to heavy rain and/or accidents. The race clock was not stopped for these periods and counted towards the 12 Hours. Race record for most distance covered. Technically the race "winner" in 1950 was the Crosley Hot Shot of Fritz Koster / Ralph Deshon, entered by Victor Sharpe Jr. of Tampa. While the Wacker / Burrell Allard did cover more distance, the race was run under the "Index of Performance" handicapping rules and the Crosley, with a much smaller engine than the Cadillac powered Allard, is listed in the Official Sebring Record Book as the winner.