Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция Перри Барр (англ. Perry Barr Railway Station) — железнодорожная станция в Перри Барр, Бирмингем, Англия, и одна из старейших в мире, непрерывно функционирующих железнодорожных станций, впервые открытая в 1837 году. Станция неоднократно перестраивалась, в том числе в связи с электрификацией линии в 1960-х годах, и наиболее недавно – в 2021–2022 годах.
Railway station in the West Midlands, England
Perry Barr Railway Station is a railway station in Perry Barr, Birmingham, England, and is one of the oldest continuously operated railway station sites in the world, having first opened in 1837. The station has been rebuilt several times, including electrification of the line in the 1960s, and most recently in 2021 2022.
История
Первоначальная станция была построена компанией Grand Junction Railway в 1837 году, поэтому она является старейшей станцией, сохранившейся на своем первоначальном месте в городе, и одной из старейших в мире, где работа никогда не прекращалась. Grand Junction вошла в состав Лондонской и Северо-Западной железной дороги (LNWR), затем Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги (LMS), и каждая из этих компаний владела станцией по очереди. Вместе со всеми остальными железными дорогами Великобритании она была национализирована в 1948 году.
The original station was built by the Grand Junction Railway in 1837, and so the station is the oldest one on its original site in the city, and one of the oldest continuously operated station sites in the world. The Grand Junction became part of the London and North Western Railway (LNWR), thence the London, Midland and Scottish Railway (LMS), and each owned the station in turn. Together with the rest of Britain's railways it was nationalised in 1948.
Реконструкция 1960-х годов
Станция была перестроена в 1966 году при электрификации линии в рамках программы электрификации Лондонского Мидлендского региона. Непосредственное включение электроэнергии на участке линии от Ковентри до Уолсолла через Астон произошло 15 августа 1966 года.
The station was rebuilt when the line was electrified in 1966 as part of the London Midland Region's electrification programme. The actual energization of the line from Coventry to Walsall through Aston took place on 15 August 1966.
Реконструкция в 2020-х годах
В 2019 году Исполнительное управление железными дорогами Вест-Мидлендса и Transport for West Midlands представили предложения по реконструкции станции Перри Барр, а также строительству новой автобусной станции к Играм Содружества 2022 года в Бирмингеме. Предварительные проекты были опубликованы в сентябре 2020 года. В декабре были предложены дополнительные изменения. Проект был утвержден, и станция была закрыта 10 мая 2021 года для проведения работ, а вновь открыта 29 мая 2022 года. Новое здание украшено бронзовым фризом с изображением спортсменов.
In 2019, the West Midlands Rail Executive and Transport for West Midlands put forward proposals to redevelop Perry Barr station, along with a new bus interchange, in time for the Birmingham 2022 Commonwealth Games. Proposed designs were revealed in September 2020. Further revisions were proposed in December. The designs were approved and the station was closed on 10 May 2021 for redevelopment, with the station reopened on 29 May 2022. The new building has a bronze coloured frieze depicting athletes.
Услуги
Обычно в дневное время в будние дни и по субботам курсируют два поезда в час в каждом направлении между и (и далее до через линию Stour Valley Line), которые обслуживаются электропоездами EMU. В воскресенье количество рейсов сокращается до одного в час. Несколько поездов следуют дальше, до . С понедельника по субботу один ранний утренний поезд отправляется из Rugeley Trent Valley. Линия также иногда используется для перенаправления пассажирских поездов между Бирмингем Нью-стрит и Вулвергемптоном (и станциями, расположенными севернее), как правило, когда линия Стоур-Вэлли закрыта на проведение инженерных работ.
The typical daytime service on weekdays and Saturdays has two trains per hour in each direction between and (and onwards to via the Stour Valley Line) that are operated by EMUs. Services are reduced to hourly on Sundays. There are a small number of services that extend past to On Mondays to Saturdays one early morning train starts from Rugeley Trent Valley. The line also sees occasional use for diverted passenger trains between Birmingham New Street and Wolverhampton (and destinations further north), usually when the Stour Valley Line is closed for engineering work.
Инциденты
22 декабря 1859 года один пассажир выпрыгнул из поезда, следовавшего из Уолсолла в Бирмингем, и погиб, а другие получили ранения из-за схода поезда с рельсов, использующего подвижной состав Южно-Стаффордширской железной дороги, вызванного отвалившейся шиной у одного из вагонов. 22 декабря 1895 года Марк Робинс, осмотрщик LNWR, был убит, когда его грузовой поезд ожидал на боковом пути станции прохождения более быстрого футбольного специального поезда из Ливерпуля в Бирмингем. Из-за тумана он не заметил приближающийся поезд и был сбит им.
On 22 December 1859 one passenger jumped from a Walsall to Birmingham train and was killed, and others were injured, due to the train, using South Staffordshire Railway rolling stock, being derailed by one of its carriages shedding a tyre. On 22 December 1895, Mark Robins, a LNWR guard, was killed while his goods train was waiting in a siding at the station for a faster football excursion train from Liverpool to Birmingham to pass. Due to fog, he did not see the approaching train, and was struck by it.