Железнодорожная станция Ист-Малверн в Мельбурне, Австралия: история открытия (1929), переименования и связь с Outer Circle railway. Информация для туристов.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожный вокзал в Мельбурне, Австралия
Railway station in Melbourne, Australia
Пропускной пункт | пассажиропоток = 320 100 Станция, первоначально называвшаяся Карнак, открылась как Истмалверн 3 февраля 1929 года. 29 февраля 1972 года она была переименована в Ист-Малверн.
Rail pass box|passengers = 320,100 The station, originally called Karnak, opened as Eastmalvern on 3 February 1929. It was renamed East Malvern on 29 February 1972.
История
Первый участок, который впоследствии стал линией Глен-Уэверли, был открыт 3 марта 1890 года как часть железнодорожной линии Outer Circle, соединяющей станции Бернли и Оукли. После закрытия участка линии Outer Circle от Оукли до Камбервелла 9 декабря 1895 года поезда из Мельбурна стали прибывать до станции Дарлинг. Станция East Malvern была открыта 3 февраля 1929 года как одностанционное продление линии Дарлинг. В следующем году линия была продлена от East Malvern до Glen Waverley. До 1950-х годов у первой платформы существовала боковая платформа, способная принимать поезда до трех вагонов. Однако, как правило, она использовалась одним вагоном-моторным вагоном с дверью-люком ("dogbox"), который осуществлял челночное движение между East Malvern и Glen Waverley, поскольку большинство поездов в часы пик невысокой загруженности заканчивали свой маршрут на станции East Malvern. Каждый второй или третий поезд до East Malvern обеспечивал пересадку на челночный маршрут до Glen Waverley. Боковая платформа была упразднена в 1954 году после реструктуризации движения. Примерно в то же время были отменены услуги по приему и отправке посылок. В 1988 году был открыт пешеходный мост, обслуживающий обе платформы и пересекающий автомагистраль Монаш. В рамках проекта по строительству автомагистрали линия была перенесена в искусственный туннель, а деревянный мост через местный ручей был заменен. Станция East Malvern была модернизирована до категории "премиум" 21 августа 1995 года. В XXI веке произошли незначительные изменения: пешеходный мост был перестроен в 2009 году для расширения автомагистрали Монаш и оборудован велопарковкой Parkiteer рядом с входом на первую платформу в 2010-х годах.
The first section of what later became the Glen Waverley line opened on 3 March 1890, as part of the Outer Circle railway connecting Burnley and Oakleigh stations. After the Outer Circle line from Oakleigh to Camberwell was closed on 9 December 1895, trains from Melbourne terminated at Darling. East Malvern station opened on 3 February 1929 as a one stop extension of the Darling line. The line was extended from East Malvern to Glen Waverley in the following year. Until the 1950s there was a dock platform at the down end of Platform 1, which could accommodate trains of up to three cars. However, it was typically used by a single swing door "dogbox" car, which ran a shuttle service between East Malvern and Glen Waverley, because most off peak trains terminated at East Malvern. Every second or third train to East Malvern connected with the Glen Waverley shuttle. The dock platform was abolished in 1954 after the restructuring of services. Around that time, parcel facilities were abolished. 1988 saw the opening of a pedestrian overpass serving both platforms, as well as crossing what had become by then the Monash Freeway. As part of the freeway project, the line was rerouted through an artificial tunnel, and a timber trestle bridge crossing a local creek was replaced. East Malvern was upgraded to a premium station on 21 August 1995. There have been some minor changes in the 21st century, with the footbridge being rebuilt in 2009 to accommodate the widening of the Monash Freeway, and the provision of a Parkiteer secure bike cage next to the entrance of Platform 1 in the 2010s.
Описание
Станция расположена недалеко от торгового центра Уэйверли-роуд и парка Уэйверли. До станции Южный Крест можно добраться либо на автомобиле, либо за 30 минут на поезде. Две платформы имеют длину примерно [укажите длину, если она есть в оригинале], с асфальтовым покрытием и бетонными бордюрами. Здание станции, платформы и надземный переход в основном сохранились в том виде, в котором они были перестроены в 1975 году, основные изменения коснулись обновленных указателей и увеличения количества парковочных мест. В настоящее время на южной стороне станции имеется 675 парковочных мест. На сайте Metro Trains станция обозначена как имеющая "поддерживаемый доступ", поскольку пандус для доступа слишком крутой для самостоятельного преодоления на инвалидной коляске.
The station is close to the Waverley Road shopping precinct and Waverley Park. It is , or a 30 minute train journey, from Southern Cross station. The two platforms are approximately long, with asphalt surfaces and concrete edges. The station building, platforms, and overpass remain largely as when they were rebuilt in 1975, with the main changes being updated signage and more car parking. There are now 675 car parks on the south side of the station. On the Metro Trains website, the station is described as "assisted access", because the access ramp is too steep for wheelchair users to traverse on their own.