Введение
Железнодорожная станция Винъярд в Сиднее, Новый Южный Уэльс, Австралия, является объектом культурного наследия. Станция Винъярд первоначально была построена с шестью платформами (существующие четыре платформы до сих пор пронумерованы от 3 до 6), при этом платформы 1 и 4 располагались на верхнем уровне, а платформы 5 и 6 – на нижнем. Первоначально предполагалось, что платформы 1 и 2, расположенные рядом с платформами 3 и 4, в конечном итоге будут обслуживать восточную пару железнодорожных путей через мост Харбор-Бридж для планируемой железнодорожной линии к Северным пляжам. Однако, поскольку строительство линии к Северным пляжам было отложено из-за недостатка финансирования, они использовались в качестве конечной станции для трамвайных маршрутов Северного берега Сиднейской трамвайной сети, работавших с момента открытия моста в 1932 году до 1958 года. Особенностью этих линий была единственная в Австралии подземная трамвайная конечная станция. Остальная часть туннелей к северу от выхода из парковки была заложена, как и северные порталы на Харбор-Бридж. К северу от порталов над старой трамвайной линией были построены две дополнительные полосы для автомобильного движения в составе скоростной автомагистрали Кахилл. Заброшенные туннели и пандус, которые ранее соединяли станцию с восточными трамвайными путями, до сих пор видны с пешеходной дорожки вдоль восточной стороны моста, напоминая те, что продолжают использоваться к западу от моста.
Wynyard railway station ('/w//ɪ//n//j//ər//d/) is a heritage listed Wynyard was originally constructed with six platforms (the existing four platforms are still numbered from 3 to 6), with platforms 1 4 located on the upper level and platforms 5 and 6 on the lower level. The original intention was that Platforms 1 and 2, located adjacent to platforms 3 and 4, would eventually serve the eastern pair of railway tracks across the Harbour Bridge for a proposed railway line to the Northern Beaches. In the interim, with construction yet to begin on the Northern Beaches line due to lack of funds, they were used as a terminus for North Shore tram services on Sydney's tram network, operating from the bridge's opening in 1932 until 1958. A feature of these lines was Australia's only underground tram terminus. The remainder of the tunnels north of the car park exit were walled off as were the northern portals on the Harbour Bridge. North of the portals, two additional road lanes were built above the old tramway as part of the Cahill Expressway. The disused tunnels and ramp that formerly connected the station to the eastern tram tracks can still be seen from the pedestrian path along the east side of the bridge, mirroring those still in use to the west of the bridge.
Конфигурация станции
В настоящее время станция Уайнард имеет два уровня, каждый с двумя платформами. Верхний уровень обслуживает линию Северного берега, а нижний – линии, проходящие по Городскому кольцу. Обе линии идут на юг под Йорк-стрит от станции Уайнард до Таун-холла. Между путями этих двух линий на станции Уайнард нет соединения. Пассажирский зал расположен на промежуточном уровне между верхними и нижними платформами. Станция Уайнард связана подземными переходами с несколькими окружающими зданиями и торговыми галереями и находится непосредственно под парком Уайнард. Прямой доступ по туннелям возможен к улицам Джордж, Хантер и Питт. Эскалаторы соединяют вестибюль станции с Йорк-стрит (выходящей под здание Транспортного дома) и Каррингтон-стрит (под парком Уайнард).
Ремонт
Начиная с 2015 года, платформы и вестибюль были тщательно отреставрированы с заменой напольного покрытия и потолков, а также добавлением дополнительной лестницы на платформы 3 и 4 и увеличением количества турникетов. Четыре деревянных эскалатора под зданием "Транспорт Хаус", которые работали с момента открытия станции, были заменены на современные. Части старых эскалаторов были использованы для создания потолочной художественной инсталляции под названием "Interloop", которая была установлена у входа с Йорк-стрит в вестибюль станции. Реставрация была завершена в 2018 году.
Брукфилд Плейс
Над станцией Уайнард компания Brookfield Properties создала многофункциональный комплекс, включающий офисы, магазины и развлекательные заведения, в одном новом здании, возвышающемся над реконструированным вестибюлем станции Уайнард. Команда архитекторов Make Architects и Architectus объединила четыре отдельных участка, включая бывший отель Menzies, здание Thakral House, а также сохранившиеся здания Shell House и Beneficial House, в единый обновленный комплекс, получивший название Brookfield Place Sydney – название, которое застройщик использует для своих самых престижных международных проектов. Входы в станцию Уайнард с улиц Джордж и Каррингтон были значительно расширены, чтобы обеспечить более удобный доступ к железнодорожной платформе, а также к зданиям над станцией и новым торговым уровням, расположенным на уровне улицы и под землей. Благодаря этой застройке появился новый пешеходный маршрут на уровне улицы от улицы Джордж до улицы Каррингтон и далее – к парку Уайнард.
Прогулка по Уайнарду
Wynyard Walk – пешеходный переход и туннель между станцией Wynyard и районом Barangaroo, открытый в сентябре 2016 года, с входом на Клэренс-стрит, открытым в декабре 2016 года. Проект, разработанный архитектурной фирмой Woods Bagot, объединил новый вход, пешеходный туннель, пешеходный мост и новую пешеходную площадь. Wynyard Walk обеспечивает прямой доступ по туннелям к улицам Клэренс, Кент и Сассекс. На Wynyard Walk расположен огромный видеоэкран, на котором демонстрируются произведения цифрового искусства.
Транспортные связи
Станция Уайнард обслуживается автобусными маршрутами, которые управляются компаниями Busways, CDC NSW, Transdev и Transit Systems по контракту с Transport for NSW.