Сванстон-стрит: История и современность главной улицы Мельбурна

Введение

Улица в Мельбурне, Австралия

Свонстон-стрит – главная магистраль центрального делового района Мельбурна, штат Виктория, Австралия. Она была проложена в 1837 году как часть первоначальной сетки Ходдла. Улица вертикально делит центр Мельбурна на две части и известна как самый оживленный в мире трамвайный маршрут, своими историческими зданиями и торговыми улицами. Улица названа в честь купца, банкира и политика Чарльза Свонстона.

История

Свонстон-стрит была одной из главных улиц, проложенных с севера на юг в рамках сетки Ходдла 1837 года. Изначально предназначенная для пешеходов и конного транспорта, она напоминала многие типичные европейские проспекты XIX века. К концу XIX века по улице также прошла одна из основных трамвайных линий города. С появлением автомобилей в начале XX века улица стала важной магистралью, обеспечивая автомобильное движение между северными районами города и Сент-Килда-роуд на протяжении большей части XX века. Во второй половине XX века южная часть улицы столкнулась с проблемами интенсивного движения и связанным с ним загрязнением, бездомностью, бродяжничеством, а также обилием дисконтных магазинов, заведений быстрого питания, секс-шопов и стриптиз-клубов. В рамках празднования 150-летия Виктории, 9-10 февраля 1985 года Свонстон-стрит была закрыта для движения, заасфальтирована и озеленена между улицами Флиндерс и Лонсдейл для проведения летней уличной вечеринки. После этого началось обсуждение о полной трансформации Свонстон-стрит. В марте 1992 года улица была закрыта для частного транспорта в дневное время между улицами Флиндерс и Ла Троб, примерно на половине ее протяженности. Этот участок известен как пешеходная зона Свонстон-стрит. В 1992 году Свонстон-стрит была реконструирована, и в рамках программы «Процент на искусство» были установлены несколько общественных скульптур. Самой известной из этих скульптур является небольшая бронзовая собака по имени Ларри Ла Троб, созданная мельбурнской художницей Памелой Ирвинг. К началу XXI века по улице проходили девять трамвайных маршрутов, а интервалы движения трамваев были самыми короткими в Мельбурне. В ноябре 2008 года новоизбранный лорд-мэр Мельбурна Роберт Дойл предложил вернуть на улицу частный транспорт. Это предложение вызвало оппозицию со стороны Ассоциации пользователей общественного транспорта, партии «Зеленые» Австралии и организации Bicycle Victoria. Идея была отклонена, и в январе 2010 года сам лорд-мэр объявил о планах сделать всю Свонстон-стрит в центре города свободной от автомобилей, полностью изменив свою прежнюю позицию.

Swanston Street was one of the main north–south streets originally laid out as part of the 1837 Hoddle Grid. Originally carrying pedestrians and horse drawn traffic, the street resembled many typical European avenues of the 19th century. By the end of the 19th century it also accommodated one of the major tram lines through the city. With the advent of the automobile in the early 20th century, the street became a major thoroughfare, carrying car traffic between areas north of the city and St Kilda Road throughout most of the 20th century. In the latter half of the 20th century, the southern half of the street had problems with heavy traffic and its associated pollution, homelessness, loitering, and a plethora of discount stores, fast food outlets, sex shops and strip joints. As part of Victoria's 150th birthday celebrations, Swanston Street was closed to traffic, turfed and treed between Flinders Street and Lonsdale Street for a Summer street party on February 9 10, 1985. The conversation then began around the permanent transformation of Swanston Street. In March 1992, the street was closed to daytime private through traffic between Flinders and La Trobe Streets, roughly half its length. This section is known as Swanston Street Walk. Swanston Street was redeveloped in 1992 with a number of public sculptures being established through the Percent for Art Program. The most famous of these statues is of a small bronze dog called Larry La Trobe by Melbourne artist, Pamela Irving. By the turn of the 21st century, the street carried nine tram routes, with the frequency of trams being the highest in Melbourne. In November 2008, the newly elected Lord Mayor of Melbourne Robert Doyle proposed returning private vehicle traffic to the street. The move attracted opposition from the Public Transport Users Association, Australian Greens and Bicycle Victoria. The idea was rejected and, by January 2010, plans to make the entire length of Swanston Street in the city car free were announced by the Lord Mayor himself, a complete reversal of his previous stance.

Использование для маршей, митингов и протестов

Многие марши, митинги и протесты проходят с использованием улицы Суонстон, что приводит к запланированным и незапланированным перекрытиям дорог. На этой улице ежегодно проводятся многие мероприятия, включая парад Мумба, парад в честь Гранд-финала АФЛ и парад Кубка Мельбурна. Она также является основным маршрутом парада в День Анзака, поскольку улица Суонстон ведет к улице Сент-Килда, где расположен Мемориал памяти.

Стать свободными от автомобилей

Свонстон-стрит была одной из самых оживленных дорог в Мельбурне, по которой проходил большой поток частного автотранспорта, в основном транзитного. В 1992 году улица стала частично свободной от автомобилей, с ограниченными исключениями для небольшого грузового транспорта, автобусов и частных автомобилей в определенное время суток. После этого предложения о полной отмене движения автомобилей по улице приобрели импульс. 27 января 2010 года было объявлено, что вся протяженность Свонстон-стрит станет полностью свободной от автомобилей. Две из самых загруженных железнодорожных станций Мельбурна расположены рядом с улицей: станция Флиндерс-стрит на ее южном конце и, дальше на север, подземная станция Мельбурн-Централ на пересечении с улицей Ла-Троб. Под Свонстон-стрит строится туннель метро, который должен быть завершен в 2025 году. Свонстон-стрит также является важным маршрутом для велосипедистов, направляющихся в город и через него, с велосипедными дорожками из северных пригородов и с Сент-Килда-роуд на юге, а также с тропой Capital City Trail на южном берегу реки Ярра. Парковка туристических автобусов вдоль улицы вызвала споры в сентябре 2008 года, когда автобус, выезжая с парковочного места, сбил и убил молодого велосипедиста. Ранее в городской совет поступали обращения с просьбой перенести большие автобусы с улицы, где было мало места между автобусами и трамваями. Ранее по Свонстон-стрит ходили автобусные маршруты до Гарденвейл и Мидл-Брайтон. Когда лицензия компании Melbourne Brighton Bus Lines периодически подлежала пересмотру, Мельбурнский городской совет и Совет трамвайных линий Мельбурна и пригородов всегда возражали против этого. В конечном итоге автобусы были убраны с Свонстон-стрит в октябре 1989 года, к тому времени они обслуживались корпорацией общественного транспорта.

В популярной культуре

Свонстон-стрит была местом съемок видеоклипа AC/DC 1976 года на песню "It's a Long Way to the Top (If You Wanna Rock 'n' Roll)". Это привело к переименованию расположенной поблизости улицы в ACDC Lane в честь этого музыкального видео. Упоминание улицы также встречается в песне The Distillers "Dismantle Me", так как вокалистка Броди Далле родом из Мельбурна, а также в песне TISM "Get Thee in My Behind Satan" и композиции Кортни Барнетт "Elevator Operator". В телесериале "Halifax f. p." Джейн Галифакс (Ребекка Гибни) показана живущей в квартире по адресу Свонстон-стрит, 339 (Дом Дженсена; в настоящее время переоборудован в UniLodge), напротив Государственной библиотеки.