Введение
Тип конструкции автомобиля, произошедший от более ранней формы кареты ландау.
Ландау изначально представлял собой конструкцию кареты со складным мягким верхом, состоящим из двух секций, поддерживаемых внешними эллиптическими пружинами. Эта конструкция крыши ландау была перенята в первых автомобилях в качестве раскладного верха. Однако со временем термин стал означать имитацию кабриолета. Ландау-бар – это декоративный элемент, расположенный на С-стойке автомобиля, происходящий от формы крыши, и в основном используемый на катафалках. Nash Rambler Landau, представленный в 1950 году, – это кабриолет с электроприводным мягким верхом.
Симулированный кабриолет
В 1920-х и 1930-х годах, особенно в Соединенных Штатах, термин "ландау" стал ассоциироваться с автомобилями, у которых фиксированная (например, металлическая) крыша и задние боковые панели были обиты тканью или кожей и дополнены S-образными боковыми лендау-рейками, чтобы создать впечатление открытого верха. После 1920-х и 1930-х годов, когда предлагались кузова, изготовленные по индивидуальному заказу, с разделенной конструкцией передней и задней части крыши, применение "ландау" изменилось: от функциональной особенности на автомобилях малой серии до декоративного элемента в некоторых автомобилях более высокого ценового сегмента. Термин "ландау" вышел из употребления с середины 1940-х до конца 1950-х годов. Он использовался для описания автомобилей с жесткой крышей, стилизованных под двухсекционную крышу или напоминающих кабриолеты, иногда с использованием виниловой обивки крыши. Примером двухсекционной крыши является четырехдверный хардтоп Imperial 1957 года с имитированным дизайном крыши "типа landau". Некоторые модели производители называли "ландау", и многие оснащались лендау-рейками на задних боковинах (имитация кабриолета). С середины 1940-х годов катафалки в Соединенных Штатах часто оснащаются хромированными дугообразными лендау-рейками на имитированных кожаных задних боковинах крыши. Ландау-рейки стали символом похоронного автомобиля, настолько, что производители катафалков продолжают добавлять их к "лимузинам по традиции".
Нэш Рамблер Ландау
В 1950 году Nash Motors представила Rambler, "первый настоящий компактный автомобиль послевоенной эпохи" в двухдверном кузове кабриолет под названием "Nash Rambler Landau", добившись успеха в продажах "в то время как большинство американских автопроизводителей делали ставку на большие размеры". Эта модель описывалась как "конвертируемый ландо", при этом секция крыши от верхней части ветрового стекла могла убираться в багажник. Стальная конструкция в виде "мостовой балки" оставалась на месте в верхней части дверей и окон. Ни один другой кабриолет не предлагал ничего подобного Nash Rambler Landau – тканевую крышу, которая сдвигалась назад, открываясь вдоль фиксированных боковых рельсов. Тканевая крыша приводилась в действие электроприводом и оснащалась накидкой, которую можно было закрепить в открытом положении. Прочная конструкция кузова Rambler позволила отказаться от внутренней рамы, обычно необходимой для автомобилей с открытым верхом. Эта модель была популярна и способствовала увеличению продаж. Она отличалась широкой задней стойкой C без задних боковых окон, с окрашенной крышей или опциональной виниловой крышей, доступной в черном, белом, пергаментном или золотисто-шалфейном цвете, и включала в себя S-образные молдинги в цвет кузова. Thunderbird был переработан в 1967 году и получил четырехдверный кузов седана с заднеоткидными (самоубийственными) дверями. Все четырехдверные модели оснащались виниловой крышей и молдингами в стиле "ландо", что дало им официальное название "Landau Sedan". Имитация дизайна "ландо" с избыточной отделкой на четырехдверной модели была описана как "похоронная процессия из одной машины". Двухдверная версия Town Landau была вновь представлена в середине 1977 года как самая роскошная Thunderbird, включающая в себя множество стандартных функций комфорта и отделки. Она не имела имитации молдингов "ландо", только надпись "Town Landau", выгравированная на окнах купе. Эта топовая модель оставалась в продаже еще несколько лет.