Введение
Станция Нью-Йоркского метро в Бронксе.
С 28 октября 2019 года по декабрь 2019 года платформа для поездов, идущих на север, была временно закрыта на ремонт. С 3 февраля 2020 года по 10 апреля 2020 года платформа для поездов, идущих на юг, была также временно закрыта на ремонт.
From October 28, 2019 to December 2019, the northbound platform was temporarily closed for repairs. From February 3, 2020 to April 10, 2020, the southbound platform was similarly temporarily closed for repairs.
Планировка станции
Эта станция метро имеет три пути и две боковые платформы. Центральный экспресс-путь используется поездами пикового направления <6> в будние дни. Поезд №6 местного сообщения обслуживает станцию постоянно. Следующая остановка на юге — Восточная 149-я улица, а следующая остановка на севере — Хантс-Пойнт-авеню. Обе платформы сохранили оригинальную мозаичную отделку и таблички с названиями станций, выполненные по контракту Dual Contracts. Геометрический дизайн Викерса представляет собой ромбовидный узор цвета морской волны с каймой тёмно-зелёного цвета, смешанного с синим. Знаки "L" для "Лонгвуд-авеню" расположены вдоль линии отделки через равные промежутки. Таблички с названиями имеют окантовку из смешанных оттенков зелёного и коричневого, на которых крупными буквами с засечками на синем фоне с пятнами напечатано "LONGWOOD AVE". Светло-зелёные колонны в форме I-образной балки расположены вдоль платформ в их центре через равные промежутки, при этом каждая вторая колонна имеет стандартную чёрную табличку с белыми буквами. Обе платформы были продлены с обоих концов в 1960-х годах, чтобы соответствовать текущей стандартной длине поезда IRT. Продления заметны, так как они уже, чем остальная часть платформ, не имеют колонн, а линия отделки выполнена в синем цвете с надписью "LONGWOOD AVE" белым шрифтом без засечек. В результате продлений платформы немного смещены относительно друг друга. Нет переходов или подземных переходов, позволяющих свободно переходить между направлениями. На южной платформе в зоне продления в 1960-х годах установлена зеленая скамья из стекловолокна в виде ведра.
Выходы
На обеих платформах действует единая зона контроля оплаты проезда на восточном (северном, в направлении железнодорожных путей) конце. На каждой из них установлены турникеты, касса для жетонов и два выхода через уличные лестницы. Лестницы с платформы, ведущей в сторону Pelham Bay Park, выходят к южным углам Южного бульвара и Лонгвуд-авеню, а лестницы с платформы, ведущей в Манхэттен, – к северным углам.