Введение

Станция Берген-стрит (англ. Bergen Street and Smith Street) — местная станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на пересечении Берген-стрит и Флатбуш-авеню в районе Парк-Слоуп, Бруклин. Станцией обслуживаются поезда 2 круглые сутки, поезда 3 — во все часы, кроме поздней ночи, и поезда 4 — в ночное время.

История

После того, как первоначальная линия Interborough Rapid Transit Company (IRT) была открыта до Атлантик-авеню в Бруклине, правительство Нью-Йорка начало планировать новые линии. Уже в 1903 году Уильям Барклей Парсонс, главный инженер Комиссии по скоростному транспорту, предложил построить четырехпутное расширение линии IRT под Флатбуш-авеню, идущее на юго-восток от Атлантик-авеню до Гранд-Арми-Плаза. Оттуда две ветви должны были протянуться на юг до Флатбуша и на восток до Браунсвилла. Этот план не продвигался в течение десятилетия из-за различных споров, касающихся первоначального метрополитена. В 1913 году Нью-Йорк, Бруклинская компания скоростного транспорта (BRT) и IRT достигли соглашения, известного как «Двойные контракты», о значительном расширении сети метрополитена по всему Нью-Йорку. В рамках «Двойных контрактов» были одобрены две линии под Флатбуш-авеню, по одной из которых должна была работать BRT, а по другой – IRT. В то время как BRT планировала построить параллельное двухпутное расширение линии Брайтон,

Начало строительства расширения IRT состоялось 23 мая 1914 года. Станция Берген-стрит должна была стать одной из станций на этом расширении, но станции Берген-стрит, Гранд-Арми-Плаза и Ист-Парквей – Бруклинский музей не были готовы к открытию вместе с остальной частью линии. Подрядчик, ответственный за завершение строительства этих трех станций, обанкротился в середине проекта. Линия БМТ-Брайтон уже существовала в то время, но использовала пути, которые сейчас являются частью маршрута Franklin Avenue Shuttle; открытие линии метро под Флатбуш-авеню обеспечило более прямой маршрут в центр Бруклина и, в конечном итоге, в Манхэттен.