Станция Син-Йокогама: Крупный транспортный узел Японии
Shin-Yokohama Station
Станция Син-Йокогама (Yokohama): ключевой транспортный узел Японии. JR, метро, Sotetsu, Tokyu. Shinkansen, Yokohama Line и другие линии. Удобные пересадки!
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Главная железнодорожная и станция метро в Йокогаме, Япония – крупный транспортный узел в Йокогаме, Япония, совместно эксплуатируемый компанией Central Japan Railway Company (JR Central), компанией East Japan Railway Company (JR East), Транспортным бюро города Йокогамы, компанией Sagami Railway (Sotetsu) и компанией Tokyu Railways (Tokyu).
Major Railway and metro station in Yokohama, Japan
is a major interchange railway station in Yokohama, Japan, jointly operated by Central Japan Railway Company (JR Central), East Japan Railway Company (JR East), Yokohama City Transportation Bureau, Sagami Railway (Sotetsu), and Tokyu Railways (Tokyu).
Линии
Станция Шин-Йокогама обслуживается линиями Токайдо-Синкансэн, Йокогама, Голубой линией Йокогамского метрополитена, линией Сотецу Шин-Йокогама и линией Токю Шин-Йокогама.
Shin Yokohama Station is served by the Tōkaidō Shinkansen, Yokohama Line, Yokohama Municipal Subway Blue Line, Sōtetsu Shin yokohama Line, and Tōkyū Shin yokohama Line.
Планировка станции
Станция JR состоит из островной платформы на уровне земли, обслуживающей линию Йокогама, и двух возвышенных островных платформ для путей синкансэна, расположенных над ними. Платформы синкансэна № 2 и № 3 оборудованы защитными ограждениями, так как до 2008 года некоторые поезда проходили станцию без остановок. Часть станции, принадлежащая JR Central, включает в себя кассу с сотрудниками Midori no Madoguchi. Кроме того, часть станции, принадлежащая JR East, включает автоматы по продаже билетов с резервированием мест. Муниципальное метро, железная дорога Токю и железная дорога Сагами (Сотетсу) используют общий подземный объединенный вестибюль, имеющий форму креста. Муниципальному метро принадлежит коридор, идущий с северо-запада на юго-восток, который обеспечивает три отдельных набора билетных барьеров, при этом северо-западная (так называемая "касса для билетов на стадион "Ниссан") и центральные платные зоны оборудованы лифтами для обеспечения безбарьерного доступа к платформе метро "Голубая линия", которая находится на один этаж ниже подземного вестибюля. Части вестибюля, принадлежащие Сотетсу и Токю, расположены непосредственно под и выровнены с… Северо-восточным вестибюлем управляет Токю, а юго-западным – Сотетсу. Платформа линии Сотетсу-Токю находится на трех этажах ниже объединенного вестибюля. Лифты на платформу Сотетсу-Токю имеются только в юго-западном вестибюле, управляемом Сотетсу. Выходы № 1 и № 5A на южной стороне вестибюля расположены ближе к вестибюлю JR.
The JR station consists of an island platform at ground level serving the Yokohama Line, with two elevated island platforms for the shinkansen tracks overhead. The shinkansen platforms 2 and 3 have safety fences, as some trains passed non stop through the station prior to 2008. The JR Central portion of the station includes a Midori no Madoguchi staffed ticket office. Additionally, the JR East portion of the station includes reserved seat ticket vending machines. The Municipal Subway, Tōkyū Railways and Sagami Railway (Sōtetsu) share an underground integral concourse, which forms a cross shape. The Municipal Subway owns the northwest to southeast corridor, which provides three separate sets of ticket gates, with the northwest (so called the "Nissan Stadium ticket gate") and central paid areas providing elevators for barrier free access to the subway Blue Line platform level which is one story below the underground concourse. The Sōtetsu Tōkyū parts of the concourse lie directly below and align with the The northeast concourse is managed by Tōkyū, while the southwest is managed by Sōtetsu. The platform level of Sōtetsu–Tōkyū Link Line is three stories below the integral concourse. Only the southwest concourse managed by Sōtetsu has elevators for the Sōtetsu–Tōkyū platform level. Exits 1 and 5A on the southern side of the concourse are closer to the JR concourse.
Платформы линии Сотетсу-Токуй
Платформы 2 и 3 используют один и тот же путь, который в основном предназначен для поездов, следующих в южном направлении и заканчивающих свой маршрут на этой станции, или для экстренной стоянки. Только по будням с платформы №1 отправляется один полуночный поезд в .
Platforms 2 and 3 share the same track which is primarily for southbound trains which terminate at this station or emergency docking. On weekdays only, 1 midnight train departs from platform no.1 for .
История
Агенты по недвижимости приобрели частную собственность в этом районе, убедив жителей и местных чиновников в том, что земля необходима для строительства автомобильного завода Nissan/Ford, который должен был создать новые рабочие места. Однако на самом деле агенты действовали в сговоре с JNR и национальными политиками из Либерально-демократической партии (LDP) с целью приобретения земли для планируемой станции, о которой общественности в то время не сообщалось. Этот обман был впоследствии разоблачен в новом и популярном фильме под названием «Куро но Чо Токкю» (黒の超特急). Полиция начала несколько расследований, но подозреваемые агенты, сотрудники JNR и политические помощники покинули страну до истечения срока давности по предполагаемым преступлениям. Станция Син-Йокогама была открыта 1 октября 1964 года одновременно с запуском Токайдо-Синкансена. В то время окрестности были полностью сельскими, и место было выбрано из-за пересечения путей Токайдо-Синкансен с существующей линией Йокогама. 14 марта 1985 года станция была соединена с системой Йокогамского муниципального метрополитена. После приватизации JNR 1 апреля 1987 года часть станции, принадлежавшая JNR, перешла под оперативное управление JR East. Здание вокзала было реконструировано в 1998 году. 20 августа 2016 года на платформах линии Йокогама была введена система нумерации станций, и Син-Йокогаме был присвоен номер JH16.
Real estate agents purchased the private property in the area by telling residents and local government officials that the land was needed to build a Nissan/Ford motor vehicle factory which would provide increased employment. Actually, however, the agents were in league with JNR and national politicians from the LDP party to acquire the land for the proposed station, which was not disclosed to the public at this time. The subterfuge was subsequently exposed in a novel and popular film called Kuro no Chō Tokkyū (黒の超特急). The police opened several investigations, but the suspected agents, JNR employees, and political staffers fled the country until the statute of limitations on the alleged crimes expired. Shin Yokohama Station opened on 1 October 1964, with the opening of the Tokaido Shinkansen. At the time, the surrounding area was completely rural, and the site was selected as it was the intersection of the Tōkaidō Shinkansen tracks with the existing Yokohama Line. The station was connected to the Yokohama Municipal Subway system on 14 March 1985. With the privatization of JNR on 1 April 1987, the JNR portion of the station came under the operational control of JR East. The station building was remodeled in 1998. Station numbering was introduced to the Yokohama Line platforms 20 August 2016 with Shin Yokohama being assigned station number JH16.
Сотетсу-Токуйская линия связи
Станция Shin Yokohama, открытая 18 марта 2023 года, является одним из ключевых объектов инфраструктуры проекта "Восточная железнодорожная связь Канагавы", призванного улучшить региональный доступ к станции Син-Йокогама Синкансэн по железной дороге. Ранее эта станция была доступна только по линии JR Yokohama и муниципальной линии метро Голубой. В ответ на строительство новых железнодорожных линий, JR Tokai начала новый экспресс-сервис Nozomi, отправляющийся из Син-Йокогамы в тот же день, когда открылась линия Sōtetsu–Tōkyū Link. Поскольку платформа Sōtetsu–Tōkyū расположена непосредственно на два этажа ниже платформы муниципальной линии метро Голубой, платформы метро были укреплены для усиления фундамента. Строительство новой станции не прервало работу Голубой линии метро. В 2020 году все участвующие в строительстве организации были отмечены Японским обществом гражданских инженеров за начало столь сложной задачи.
The Sōtetsu–Tōkyū jointly operated Shin yokohama Station opened on 18 March 2023 is one of the major infrastructures of the Eastern Kanagawa Rail Link project to improve the regional access to the Shin Yokohama Shinkansen station by rail, which was previously only accessible via the JR Yokohama Line and Municipal Subway Blue Line. As a response to the new railways, JR Tokai started a new limited Nozomi service departs from Shin Yokohama for and on the same day as the opening of the Sōtetsu–Tōkyū Link Line. Because the Sōtetsu–Tōkyū platform level is directly 2 story underneath the Municipal Subway Blue Line platform, the subway platforms were underpinned to fortify the foundation. The operation of the subway Blue Line was not obstructed during the construction of the new station. All the involved construction parties were commended by the Japan Society of Civil Engineers in 2020 for commencing such a difficult task.
Окружающая территория
Стадион Ниссан (ранее Международный стадион Йокохама), самый большой стадион в Японии вместимостью 72 327 мест, принимал финальный матч чемпионата мира по футболу 2002 года и является домашней ареной футбольной команды «Йокогама Ф. Маринос». Стадион Ниссан, «Йокогама Арена» и больница «Йокогама Росай» расположены примерно в 10 минутах ходьбы от станции. Музей лапши рамен «Шин-Йокогама» находится примерно в 5 минутах ходьбы от станции.
The Nissan Stadium (formerly International Stadium Yokohama), the largest stadium in Japan with a capacity of 72,327 seats, was host to the 2002 FIFA World Cup final match and is the home of the Yokohama F Marinos soccer team. The Nissan Stadium, Yokohama Arena, and Yokohama Rosai Hospital are each about a 10 minute walk from the station. The Shin Yokohama Raumen Museum is about a 5 minute walk from the station.