Виниловые крыши автомобилей: история и стили.

Введение

Виниловая крыша – это виниловое покрытие для крыши автомобиля. Изначально такое покрытие создавалось для того, чтобы придать моделям с жесткой крышей вид кабриолета, но со временем превратилось в самостоятельный элемент стиля. Виниловые крыши были наиболее популярны на американском рынке и считаются одним из характерных признаков американских автомобилей 1970-х годов. Они также были распространены на европейских (особенно в Великобритании) и японских автомобилях в 1970-х годах и обычно устанавливались на спортивные или люксовые комплектации стандартных седанов.

История

Виниловая крыша в 1920-х годах была необходимостью для защиты пассажиров автомобиля от осадков. Другие материалы включали кожу и холст. Некоторые покрытия имитировали вид откидного верха, подобного тем, что использовались на конных экипажах, а также имели ландо-бары. Примером служит Ford Model "A" Special Coupe 1928–1929 годов выпуска, крыша которого была полностью покрыта виниловым материалом. Виниловая крыша этой модели "A" Special Coupe имела два открытых шва на задних углах и продольный шов сверху, закрытый узкой декоративной полосой. Эта техника утратила популярность в 1930-х годах, поскольку окрашенная сталь считалась более предпочтительным материалом для крыши. Внутренняя виниловая обивка отличалась имитацией рептилий, а в качестве опции предлагалась простеганная виниловая крыша с рисунком кожи ящерицы под названием "Dinosaur" (Динозавр). Автопроизводитель представил специальную люксовую модель Kaiser Dragon для модельного года 1953 года. Помимо многочисленного стандартного оборудования и таких особенностей, как 14-каратная золотая фигурка на капоте и шильдики, автомобили получили специальную обивку и простеганную крышу, отделанную винилом "Bambu" с травяным рисунком. Lincoln имитировал вид кабриолета на некоторых купе Cosmopolitan в 1950-х годах, как и Kaiser на седанах Manhattan, однако материал по-прежнему был холстом, как и на складных верхах кабриолетов того времени, а не винилом. Ткань наносилась на тонкий слой наполнителя с двумя параллельными швами, идущими вдоль крыши, чтобы имитировать внешний вид кабриолета. В середине 1970-х годов Toyota начала использовать виниловые крыши на своих седанах Corona Mark II, Crown и Century, а также на Nissan Laurels, Cedrics и Glorias. Виниловые крыши продолжали появляться во многих модельных рядах автомобилей в 1980-х годах, но появление "аэродинамичного стиля", впервые представленного на американском рынке в 1983 году Thunderbird, стало препятствием как для "оперных окон", так и для виниловых крыш, поскольку их более формальный стиль плохо сочетался с обтекаемыми формами, которые начали подчеркивать дизайнеры. Получили некоторую популярность тканевые крыши, часто называемые кабриолетными, с имитацией дуг кабриолета под тканью. Доступность всех стилей виниловых крыш сократилась в 1990-х годах, пока в 2002 году Lincoln Continental не предложил одну из последних заводских версий. Кузова катафалков и лимузинов почти повсеместно по-прежнему оснащаются виниловыми крышами. Они не только соответствуют ожидаемому стилю этих автомобилей, но и имеют практическое преимущество, скрывая сварные швы кузова, образующиеся при удлинении стандартных седанов. Автоателье также продолжают устанавливать виниловые крыши различных типов. Обычно их можно увидеть на Cadillac и Lincoln, но их можно установить практически на любой автомобиль.

The vinyl roof cover was during the 1920s as a necessity to keep precipitation from occupants of the car. Other materials included leather and canvas. Some coverings replicated the appearance of a movable top, similar to those on horse carriages, along with landau bars. An example is the 1928 1929 Ford Model "A" Special Coupe, featuring a roof completely covered with a vinyl like material. This Model "A" Special Coupe's vinyl roof had two exposed seams on the back corners, with a lateral seam on the top covered with a narrow trim strip. The technique fell out of favor in the 1930s as painted steel was considered a better roof. The interior vinyl upholstery featured simulated reptile pattern and an optional padded vinyl covered roof with a lizard skin pattern that was named "Dinosaur." The automaker introduced a special luxury model, the Kaiser Dragon for the 1953 model year. In addition to numerous standard equipment and features such as 14 karat gold plated hood ornament and nameplates, the cars special upholstery and padded roof now featured a grass patterned "Bambu" vinyl. Lincoln simulated the appearance of a convertible on some Cosmopolitan coupes in the 1950s, as did the Kaiser on Manhattan sedans, although the material was still canvas as was used on the folding tops of convertibles of the time instead of vinyl. The fabric was applied over a thin pad with two parallel seams running the length of the roof to mimic the appearance of a convertible model. Toyota adopted vinyl roofs for its Corona Mark II, Crown and Century sedans in the mid 1970s, and they could be found on Nissan Laurels, Cedrics, and Glorias. Vinyl covered roofs continued to appear in many car lines through the 1980s, but the coming of the "aero look," first introduced to the U. S. market by the 1983 Thunderbird, tended to militate against both opera windows and vinyl roofs, as their more formal style did not go well with the sleek profile designers were beginning to emphasize. Canvas look tops, often called cabriolet roofs, with simulated convertible top bows under the fabric, gained some popularity. The availability of all vinyl styles dwindled in the 1990s, until the 2002 Lincoln Continental offered one of the last factory applied versions. Hearse and limousine bodies almost universally still have vinyl tops. Not only are they part of the expected style of those vehicles, but they have a practical advantage in covering up the welded body seams that result when standard sedans are stretched to greater length. Aftermarket customizers also continue to install vinyl roofs of various types. These are usually seen on Cadillacs and Lincolns, but can be fitted to virtually any car.