Введение
Fiat Duna (Type 155) – небольшой автомобиль, производившийся компанией Fiat в Аргентине и Бразилии, где он продавался как Fiat Prêmio. Модель Duna/Prêmio, основанная на бразильском Fiat Uno, была выпущена в 1985 году в Бразилии, но в отличие от Uno представляла собой двухдверный седан. В 1987 году модельный ряд был расширен трехдверным универсалом под названием Fiat Elba (или Duna Weekend), в 1987 году был добавлен четырехдверный седан, а в 1989 году – пятидверный универсал. Автомобиль продавался преимущественно в Южной Америке. Производство было завершено в 2000 году, а модели Duna и Elba были заменены Fiat Siena и Fiat Palio Weekend. Duna являлся самым продаваемым автомобилем в Аргентине с 1990 по 1995 год.
The Fiat Duna (Type 155) is a small car produced by Fiat in Argentina and Brazil, where it was sold as Fiat Prêmio. Launched in 1985 in Brazil, the Duna/Prêmio is based on the Brazilian Fiat Uno, but unlike the Uno, it was a two door sedan. The range was expanded with a three door estate in 1987 called the Fiat Elba (or Duna Weekend), a four door sedan added in 1987 and a five door estate in 1989. The car was sold mainly in South America. Production ended in 2000 and the Duna and Elba models were replaced by the Fiat Siena and the Fiat Palio Weekend. The Duna was the best selling car in Argentina between the years 1990 and 1995.
Бразилия
В Бразилии Prêmio был представлен в конце 1985 года. В 1987 году была выпущена модель Elba с трехдверным кузовом типа "универсал" с двигателем объемом 1,5 л, чтобы заменить устаревшую Fiat Panorama, созданную на базе Fiat 147. В 1988 году к модельному ряду добавили четырехдверный седан, а в 1989 году – пятидверный универсал Elba. Fiat производил Duna и Prêmio на бразильском заводе в Бетиме с 1985 по 1995 год. Седан и универсал продавались в Италии как Duna и Duna Weekend с 1987 по 1991 год. Продажи в Италии продолжались до 1997 года, но под брендом Innocenti.
Аргентина
В Аргентине четырехдверный Duna был выпущен в 1987 году, и с 1990 года на протяжении почти шести лет являлся самым продаваемым автомобилем на рынке.
Иннокенти Эльба
Innocenti Elba была перелицованной версией Fiat Elba, представлявшей собой универсал. Она пришла на смену Fiat Duna Weekend в 1991 году для итальянского рынка и оставалась в продаже до 1997 года. Это был последний автомобиль, проданный под маркой Innocenti. В 1990 году Fiat приобрел остатки компании Innocenti и в течение нескольких лет проводил стратегию импорта базовых моделей Fiat с недорогих, неитальянских дочерних предприятий, перемаркируя их как Innocenti, чтобы отличить от автомобилей Fiat, произведенных в Италии.
Коммерческие варианты
Панельная версия трехдверного универсала продавалась как Fiat Penny. В Великобритании, Ирландии и Новой Зеландии модель с правым рулем продавалась под названием "Fiat Citivan". Эта версия обычно оснащалась рядным четырехцилиндровым двигателем объемом 1116 куб. см. Производство фургона велось исключительно в Бразилии, и он никогда не предлагался на внутреннем рынке, чтобы избежать конкуренции с Fiorino. Благодаря доступности кузова пикап у Fiorino, он лучше соответствовал предпочтениям местного рынка.