Дигбет: от промышленного центра до креативного квартала Бирмингема.

Введение

Дигбет — район в центре Бирмингема, Англия. После демонтажа внутренней кольцевой дороги Дигбет теперь рассматривается как часть центрального района Бирмингема. В рамках масштабного плана развития города (Big City Plan) в Дигбете реализуется крупная программа реконструкции, направленная на преобразование старых промышленных зданий в жилые квартиры, магазины, офисы и культурные пространства. Этот район считается «Творческим кварталом» Бирмингема.

История

Современный район Дигбет был впервые заселен в VII веке. Исторически земли к западу от реки Реа находились в приходе Бирмингема. Это и есть Дигбет. Земли к востоку относились к более значимому приходу Астон и называются Деритенд. Там расположено старейшее светское здание Бирмингема – "Старая корона". Район вокруг Дигбета и Деритенда был первым промышленным центром Бирмингема и стал одним из наиболее индустриализированных районов города, исторически входившим в состав Уорвикшира. Это могло быть связано с Генри Брэдфордом, который в 1767 году пожертвовал землю на Брэдфорд-стрит всем желающим основать там торговлю. Улица вскоре процветала, и на ней насчитывалось более двадцати трактиров, обслуживающих рабочих. Сегодня там остались лишь два: "Белый лебедь" и "Якорь". Объем производства в Дигбете придал ему общенациональное значение. Промышленность привлекалась в этот район благодаря водоснабжению из реки Реа и природных источников. В XVIII и начале XIX веков к Дигбету подходили Гранд-Юнионский канал и ответвление Дигбетского канала. В XIX веке в Дигбет также пришла железная дорога – Великая западная железная дорога. Магистральная линия проходила через Дигбет по большому железнодорожному виадуку, построенному из голубого кирпича Стаффордшира, и далее на станцию Сноу-Хилл через туннель Сноу-Хилл. С увеличением трафика на Сноу-Хилл станция Мур-стрит была построена в качестве дополнительного терминала для разгрузки, с прилегающим товарным складом для обслуживания близлежащих рынков. Товарный склад был впоследствии снесен, но станция до сих пор используется для рейсов до Лондонского Мэрилебона. Вблизи станции Бордсли этот магистральный виадук соединяется с незавершенным Бордслийским виадуком, который перекрывает канал Дигбет, но резко обрывается на улице Монтегю. Изначально планировалось соединить по нему Бирмингемско-Оксфордскую железнодорожную ветку со станцией Керзон-стрит, но в ходе строительства, примерно на две трети завершенном, выяснилось, что поезда не смогут прибывать на станцию Керзон-стрит. После строительства новых магистральных линий до Сноу-Хилл и Нью-стрит строительство виадука было остановлено, и он с тех пор остается неиспользованным. Мосты через дороги были демонтированы. Существуют планы превратить верхнюю часть виадука в "высокий парк", подобный бывшей Нью-Йоркской эстакаде High Line, которая теперь является парком и пешеходной зоной. В Дигбете разместились промышленные предприятия, такие как Бирмингемская аккумуляторная и металлургическая компания, переехавшая в Селли-Оук около 1876 года, и фабрика чая Typhoo Tea, располагавшаяся на Бордсли-стрит с 1896 по 1978 год. Сейчас заброшенная фабрика имеет собственный причал, соединенный с Дигбетским каналом. Здание Typhoo Tea, также известное как здание S Rose & Co, представляет собой четырехэтажное сооружение с фасадом из голубого кирпича (на Бордсли-стрит) и задней стеной из красного кирпича. В настоящее время здание не используется, ранее служило складом. Вскоре оно станет новой штаб-квартирой BBC в регионе. Еще одним предприятием пищевой промышленности, обосновавшимся в Дигбете, была компания Альфреда Фредерика Берда, производившая заварной крем без яиц. Его отец, Альфред Берд, изобрел этот рецепт. Фабрика была основана в 1902 году на Хай-стрит в помещениях Devonshire Works. Библиотека Деритенда была закрыта 16 ноября 1940 года. В 2003 году она вновь открылась как конференц-центр и выставочное пространство. Это единственное сохранившееся здание из первоначальных пяти бесплатных библиотек Бирмингема. Здание библиотеки расположено на Heath Mill Lane, которая, наряду с Floodgate Street, рассказывает об облике Дигбета доиндустриальной эпохи. Река Реа когда-то протекала через Дигбет, не затронутая человеческой деятельностью, разделяя на две части Хай-стрит и Флудгейт-стрит. "Шлюзы" использовались во время наводнений. Heath Mill Lane, в свою очередь, получила свое название от водяной мельницы для помола зерна, которая стояла там с XVI века. Река Реа теперь скрыта от глаз. В Дигбете также было множество природных источников, которые постепенно застраивались по мере развития промышленности. Существование этих источников и колодцев отражено в названиях улиц, таких как Уэлл-стрит. Одно из самых узнаваемых зданий Дигбета – бывший склад Bonser & Co. по адресу 85 Digbeth, построенный около 1860 года. Он был построен для фирмы железных торговцев Bonser & Co. и состоит из небольшого входного корпуса, выходящего на Хай-стрит Дигбета. Небольшой корпус был спроектирован таким образом, чтобы занимать как можно меньше места на улице, но при этом разбавлять однообразие окружающих небольших зданий. На первом этаже находится полукруглая арка и сегментная арка на втором этаже. В двускатной крыше присутствует небольшой изгиб вверх. Другие известные здания в Дигбете включают ныне нефункционирующий The Clothing Mart, принадлежавший Джорджу Мейкпису по адресу 135-136 Digbeth, спроектированный Джеймсом Патчеттом из Ombersley. Построенное в 1913 году здание имеет стальной каркас и сочетание материалов фасада. Фасад состоит из ярко-красного кирпича и оранжевой терракоты. Здание больше не используется Джорджем Мейкписом и несколько раз меняло владельцев, претерпев различные изменения. Были утрачены некоторые элементы первоначальной архитектуры, в том числе железный балкон на первом этаже, над которым располагались электрические фонари с защитными колпаками, закрепленные на двух железных кронштейнах. По обе стороны от них находились железные и стеклянные лампы, напоминающие кубки Медичи. Оранжевые пилястры установлены на ключевом камне и блоках с фронтоном, украшенных круглыми камнями из розового гранита, а парапет выполнен из зеленой глазурованной терракоты. Эта транспортная история отражена в создании автобусной станции Дигбет (ныне автобусной станции Бирмингема), построенной в 1929 году компанией Midland Red. Во второй половине XIX века в районе Фэзели-стрит в Дигбете начал формироваться итальянский квартал, где поселилось много итальянских иммигрантов. Однако эта община была в значительной степени разрушена во время Второй мировой войны из-за разрушения зданий в результате бомбардировок люфтваффе, а также из-за интернирования многих итальянских жителей. В Дигбете есть два охраняемых района: охраняемый район Дигбет, Деритенд и Бордсли Хай Стритс и охраняемый район Уорвик Бар. Оба охраняемых района расположены рядом друг с другом. Охраняемый район Дигбет, Деритенд и Бордсли Хай Стритс был объявлен 31 мая 2000 года и имеет площадь 28,68 га (70,86 акра), охватывая весь Дигбет. Охраняемый район Уорвик Бар был объявлен 25 июня 1987 года и имеет площадь 16,19 га (40,00 акра). Он простирается за пределы Дигбета вдоль ответвления Дигбетского канала в сторону Истсайда. В наши дни Дигбет часто рассматривается как включающий в себя Деритенд.

The modern site of Digbeth was first settled upon in the 7th century. Historically the land to the west of the river Rea was in the parish of Birmingham. This is Digbeth. The land to the east was in the more significant parish of Aston, and is called Deritend. Birmingham's oldest secular building, The Old Crown, is there. The area around Digbeth and Deritend was the first centre of industry in Birmingham and became one of the most heavily industrialised areas in the town, historically within Warwickshire. This may have been due to Henry Bradford who in 1767 donated land on Bradford Street to anyone willing to establish a trade there. The street soon prospered and there were over twenty public houses on it catering to its workers. Today there are just two; The White Swan and The Anchor. The amount of manufacturing in Digbeth made it of national importance. Industry was attracted to the area as a result of the supply of water from the River Rea and from the natural springs in the area. Digbeth was accessed by the Grand Union Canal and the Digbeth Branch Canal in the 18th and early 19th centuries. Railways also arrived in Digbeth in the 19th century by the Great Western Railway. The mainline passed through Digbeth via a large railway viaduct built out of Staffordshire blue brick, and into Snow Hill station via the Snow Hill Tunnel. As traffic at Snow Hill increased, Moor Street station was built as another terminus to relieve congestion, with an additional goods shed to serve the nearby markets. The goods shed was eventually demolished, but the station still in use for services to London Marylebone. Near the Bordesley station, this mainline viaduct meets the incomplete Bordesley Viaduct, which passes over the Digbeth Canal but stops abruptly at Montague Street. This was intended to link the Birmingham & Oxford Junction Railway to Curzon Street station, but it was ascertained when construction was about two thirds complete that trains would not be able to serve Curzon Street Station. Once new mainlines were built into Snow Hill and New Street, construction on the viaduct stopped and it has remained unused since. Bridges over the roads have been removed. There are plans to turn the upper surface into an "elevated park", similar to the former New York High Line which is now a park and walking route. Industry that settled in Digbeth include the Birmingham Battery and Metal Company which moved to Selly Oak around 1876, and Typhoo Tea who had a factory on Bordesley Street which was in use from 1896 till 1978. The now disused factory has its own canal basin connected to the Digbeth Branch Canal. The Typhoo Tea building, also known as the S Rose & Co Building, is a four storey building, blue brick at the front (Bordesley Street) and red brick to the rear. Currently vacant, it was previously used as a warehouse. It is soon to become the new HQ for the BBC in the region. Another food industry that settled in Digbeth was Alfred Frederick Bird's custard company that produced a form of custard that did not use eggs. This was invented by his father, Alfred Bird. The factory was set up in the Devonshire Works in 1902 on the High Street. Deritend Library closed on 16 November 1940. In 2003, it was opened as a conference centre and exhibition space. It is the only building of the original five free Birmingham libraries still standing. The library building is located on Heath Mill Lane, which, along with Floodgate Street, provide information on the character of pre industrial Digbeth. The River Rea once flowed unaffected by human development through Digbeth, cutting both the High Street and Floodgate Street in two. The 'Floodgates' were used when the river flooded. Heath Mill Lane meanwhile was named after the watermill used for grinding corn which had stood there since the 16th century. The River Rea is now hidden from view. Digbeth also had an abundance of natural springs which were gradually built upon as industry moved into the area. The existence of these springs and wells in the area are reflected in the street names such as Well Street. One of Digbeth's most recognisable buildings, the former Bonser & Co. warehouse at 85 Digbeth, was built around 1860. It was built for the Bonser & Co. firm of iron merchants and consists of a short entrance tower fronting onto Digbeth High Street. The tower, being small, was designed to take up as little shop frontage space on the street as possible but also to break the monotony of the small buildings around it. On the ground floor is a semi circular arch and a segmental arch on the first floor. In the pitched roof is a slight upward curve. Other notable buildings in Digbeth, include the now defunct The Clothing Mart operated by George Makepeace at 135 6 Digbeth which was designed by James Patchett of Ombersley. Built in 1913, it is a steel framed structure with a mixture of façade materials. The façade consists of bright red brick and orange terracotta. The building is no longer used by George Makepeace and has changed hands, undergoing a variety of uses. Several aspects of its original architecture have been lost including a first floor iron balcony, above which electric lanterns with hooded lenses from two iron holders that remain. Either side of these were iron and glass lamps resembling Medici goblets. The orange pilasters sit on a key stone and pedimented blocks set with round pink granite stones and the parapet is of green glazed terracotta. This transport history is reflected in the creation of Digbeth Coach Station (now Birmingham Coach Station), which was built in 1929 by Midland Red. In the second half of the 19th century, an Italian quarter began to develop in the Fazeley Street area of Digbeth, with many immigrants from Italy settling in the area. However, this community was largely broken up in World War II due to the damage of buildings from the Luftwaffe, as well as many Italian residents being held in internment camps due to the fact that Italy was an enemy to Britain in this conflict. Digbeth has two conservation areas: Digbeth, Deritend, and Bordesley High Streets Conservation Area and the Warwick Bar Conservation Area. Both conservation areas are alongside each other. The Digbeth, Deritend, and Bordesley High Streets Conservation Area was designated on 31 May 2000 and has an area of 28.68 Ha (70.86 acres), covering all of Digbeth. The Warwick Bar Conservation Area was designated on 25 June 1987 and has an area of 16.19 Ha (40.00 acres). It extends outside of Digbeth, along the Digbeth Branch Canal through Eastside. These days Digbeth is often considered to include Deritend.

Этимология

Название Дигбет происходит от словосочетания "dig path" ("копать путь"). Однако существует мнение, что изначально Дигбет назывался "Duck's bath" ("утиная купальня"), что отражает наличие источников воды в этой местности.

Настоящее время

В XXI веке район пережил значительный рост, с многочисленными новыми жилыми комплексами и регенерацией бывших промышленных зданий. Реконструкция фабрики Custard Factory, ранее известной как место производства Bird's Custard, началась на рубеже веков. Сейчас в Custard Factory размещаются рабочие пространства для 400 малых предприятий, преимущественно технологических, цифровых и творческих МСП. Комплекс также включает в себя несколько баров и ресторанов, аркаду, кинотеатр Mockingbird Cinema, парикмахерскую, галерею и многофункциональное пространство для мероприятий The Old Library. Напротив Custard Factory находится автобусная станция Бирмингема, обслуживаемая компанией National Express – крупнейшей в Великобритании сетью междугородних автобусных перевозок. В феврале 2022 года Стивен Найт, создатель телесериала «Пики Блиндерс», действие которого происходит в Дигбете, объявил о строительстве киностудии Digbeth Loc Studios в районе Warwick Bar. В ходе объявления было сообщено, что телевизионное кулинарное шоу MasterChef будет записываться на этих студиях с 2024 года. Найт также заявил, что студии и весь район Дигбета станут местом съемок будущего фильма «Пики Блиндерс», съемки которого запланированы на 2023 год. В августе 2022 года BBC объявила о переезде своих бирмингемских подразделений из существующего офиса в Mailbox в заброшенный комплекс фабрики Typhoo Tea. Среди проектов, которые переедут в Дигбет, – местные телепрограммы, такие как Midlands Today и BBC Radio WM, а также общенациональные службы Newsbeat и BBC Asian Network. Приток творческих работников и медиа-компаний в район, а также увеличение количества временных магазинов, заведений с крафтовым пивом и уличного искусства, привели к частым сравнениям с лондонским районом Шордич. В опросе, проведенном The Sunday Times в 2018 году, Дигбет был признан «Самым крутым районом Великобритании». По состоянию на 2024 год ведется строительство расширения линии West Midlands Metro Birmingham Eastside от трамвайной остановки Bull Street до Дигбета, проходящего через станцию HS2 Curzon Street и автобусную станцию Birmingham Coach Station.

The 21st century has seen huge growth in the area, with numerous housing developments and regeneration of former industrial buildings. The redevelopment of the Custard Factory, once home to Bird's Custard, began at the turn of the century. The Custard Factory now plays host to workspaces for 400 small businesses, predominantly tech, digital and creative SMEs. The complex also plays host to a number of bars and restaurants, an arcade, the Mockingbird Cinema, a hairdressers, a gallery, and The Old Library, a multi purpose event space. Across the road from the Custard Factory is Birmingham Coach Station which is operated by National Express, Britain's largest express coach network. In February 2022, Steven Knight, the creator of Digbeth set television series Peaky Blinders, announced the development of the Digbeth Loc Studios, within the Warwick Bar area of the district. In the announcement, it was revealed that long running television cooking competition MasterChef would record from the studios from 2024. Knight also announced that the studios, and the wider Digbeth area, would be the filming location for an upcoming Peaky Blinders film, with filming due to commence in 2023. The BBC announced, in August 2022, the move of their Birmingham operations to the disused Typhoo Tea factory complex from their existing base in Birmingham's Mailbox. Productions set to move to Digbeth include local broadcasts such as Midlands Today and BBC Radio WM, as well as national services Newsbeat and BBC Asian Network. The influx of creatives and media organisations to the area, along with a surge in pop up shops, craft beer venues and street art has led to frequent comparisons with the London district of Shoreditch. In a 2018 survey conducted by The Sunday Times, Digbeth was rated as the 'Coolest Neighbourhood in Britain'. As of 2024, the West Midlands Metro Birmingham Eastside extension is being built from the Bull Street tram stop to Digbeth, via the HS2 Curzon Street station and Birmingham Coach Station.

Ирландский квартал

Дигбет исторически был тесно связан с ирландской общиной Бирмингема, и в последние годы его все чаще называют «ирландским кварталом». Значительная ирландская иммиграция в Бирмингем началась после Великого голода в Ирландии в 1840-х годах, причем большинство эмигрантов прибыло из графств Роскоммон, Голуэй и Мейо. Последовали и другие волны иммиграции, особенно во время и после Второй мировой войны. Необходимость восстановления инфраструктуры и развитие муниципального транспорта создали значительное количество рабочих мест. Центр Midland Red и Birmingham Bus Corporation в Дублине привлек больше ирландских рабочих, чем любой другой транспортный департамент в Великобритании. В 1957 году на Моат Роу был основан Ирландский центр помощи и информации, предоставлявший сообществу сведения о жилье, трудоустройстве и возможностях для общения. В 1967 году Ирландская ассоциация развития основала Ирландский общественный центр на Дигбет Хай-стрит, который стал важным центром для ирландских иммигрантов и ирландской диаспоры. Позже центр был продан частным владельцам и переименован в «Ирландский центр», который был закрыт и снесен в 2020 году. Последние владельцы открыли то, что они называют «Новым ирландским центром» в Кингс-Хите. Изначально планировалось, что Ирландский центр будет восстановлен в рамках масштабного проекта регенерации Connaught Square, впервые предложенного в 2007 году. Компания Naus Group, занимавшаяся разработкой проекта, пострадала от рецессии 2008 года, и в 2014 году планы были проданы компании SevenCapital. После представления пересмотренных планов, в 2019 году городской совет Бирмингема выдал разрешение на строительство. В этом районе расположено множество ирландских пабов, в частности Hennessy's, Norton's и Cleary's, где регулярно проходят концерты традиционной ирландской музыки, а также The Spotted Dog, The Big Bull's Head и The Kerryman. Многие другие пабы, которые раньше обслуживали ирландскую общину, до сих пор существуют и привлекают более широкую аудиторию, включая The White Swan, The Old Crown и The Anchor. Во время жизни в городе известный ирландский певец Люк Келли познакомился с шотландским фолк-исполнителем Яном Кэмпбеллом, и они часто выступали в фолк-клубе Jug of Punch, который располагался как в The Big Bull's Head, так и в Digbeth Civic Hall (ныне Digbeth Institute). Традиционный парад в День святого Патрика, который начался в центре Бирмингема в 1952 году и был приостановлен в 1974 году, с 1996 года проводится в Дигбете, привлекая до 100 000 посетителей, что делает его самым крупным подобным мероприятием в стране и третьим по величине в мире.

Digbeth has historically had very close links with the Irish community of Birmingham, and in recent years has increasingly been referred to as 'the Irish Quarter'. Significant Irish immigration to Birmingham began following the Irish Famine of the 1840s, with the majority emigrating from the counties of Roscommon, Galway, and Mayo. Further waves of immigration followed, most notably during and after the Second World War. The need to rebuild infrastructure, and the growth of municipal transport both led to a significant number of job opportunities. The Midland Red and Birmingham Bus Corporation's centre in Dublin attracted more Irish workers than any other transport department in Britain. The Irish Welfare and Information Centre was established on Moat Row in 1957 providing information on housing, employment and socialising to the community. In 1967, the Irish Development Association founded the Irish Community Centre on Digbeth High Street, which became a focal point for Irish immigrants and the Irish diaspora. Later being sold to private owners and renamed 'The Irish Centre', it was closed and demolished in 2020, with the most recent owners opening what they claim to be a "New Irish Centre" in Kings Heath. It was originally planned that an Irish Centre would be rebuilt as part of a large regeneration project named Connaught Square, first proposed in 2007. The developers behind the scheme, Naus Group, were a victim of the 2008 recession and the plans were sold on to developers SevenCapital in 2014. After revised plans were submitted, planning permission was granted by Birmingham City Council in 2019. The area contains a number of Irish pubs, notably Hennessy's, Norton's, and Cleary's, all regularly hosting traditional Irish music concerts; alongside The Spotted Dog, The Big Bull's Head and The Kerryman. Many other pubs that once catered to the Irish community remain in existence attracting wider audiences, including The White Swan, The Old Crown and The Anchor. While living in the city, renowned Irish singer Luke Kelly met Scottish folk singer Ian Campbell with the two regularly playing at the Jug of Punch folk club, which operated in both The Big Bull's Head and Digbeth Civic Hall (now the Digbeth Institute). The traditional St Patrick's Day parade, which began in Birmingham city centre in 1952 before going on hiatus in 1974, has been held in Digbeth since 1996, attracting crowds of up to 100,000 visitors, making it the largest event of its kind in the country and the third largest in the world.