Вильем Баренц: Голландский мореплаватель и исследователь Арктики
Willem Barentsz
Вильем Баренц: голландский мореплаватель и картограф, исследователь Арктики. Экспедиции в поисках Северо-Восточного прохода, открытие Шпицбергена и Новой Земли.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Голландский мореплаватель, картограф и исследователь Арктики (ок. 1550 – 1597)
Dutch navigator, cartographer, and Arctic explorer (c. 1550 – 1597)
Виллем Баренц (; – 20 июня 1597), англицизированное написание – Уильям Барентс или Баренц, был голландским мореплавателем, картографом и исследователем Арктики. Баренц совершил три экспедиции в северные широты в поисках Северо-Восточного прохода. В первых двух плаваниях он достиг Новой Земли и Карского моря, но оба раза был вынужден повернуть назад из-за льдов. Во время третьей экспедиции команда открыла Шпицберген и остров Медвежий, но затем оказалась застрявшей на Новой Земле почти на год. Баренц умер во время обратного пути в 1597 году. Баренцево море, наряду с многими другими географическими объектами, названо в его честь. Баренц – это не фамилия, а отчество, сокращенная форма от Barentszoon, что означает «сын Барента». По профессии картограф, Баренц плавал в Испанию и Средиземноморье для завершения атласа Средиземноморья, который он опубликовал совместно с Петрусом Планциусом.
Willem Barentsz (; – 20 June 1597), anglicized as William Barents or Barentz, was a Dutch navigator, cartographer, and Arctic explorer. Barentsz went on three expeditions to the far north in search for a Northeast passage. He reached as far as Novaya Zemlya and the Kara Sea in his first two voyages, but was turned back on both occasions by ice. During a third expedition, the crew discovered Spitsbergen and Bear Island, but subsequently became stranded on Novaya Zemlya for almost a year. Barentsz died on the return voyage in 1597. The Barents Sea, among many other places, is named after him. Barentsz was not his surname but rather his patronymic name, short for Barentszoon "Barent's son". A cartographer by trade, Barentsz sailed to Spain and the Mediterranean to complete an atlas of the Mediterranean region, which he co published with Petrus Plancius.
Третий рейс
В 1596 году, разочарованные неудачей предыдущих экспедиций, Генеральные штаты объявили о прекращении субсидирования подобных плаваний, но вместо этого предложили крупное вознаграждение любому, кто успешно пройдет Северо-Восточным проходом. 17 июня они обнаружили Шпицберген, увидев его северо-западное побережье. 20 июня они заметили вход в большую бухту, впоследствии названную Раудфьорден. 21 июня они бросили якорь между Кловен-Клифф и Фогельсанг, где "установили столб с гербом Нидерландов". 25 июня они вошли в Магдаленфьорден, который назвали Tusk Bay из-за найденных там бивней моржа. 26 июня они вошли в северное устье Фьорландсундета, но были вынуждены повернуть назад из-за отмели, из-за чего назвали фьорд Кеервык ("залив, где вынужден повернуть назад"). 28 июня они обогнули северную оконечность Принса Карла Форланда, назвав ее Vogelhoek из-за большого количества птиц, которые там наблюдали. Они поплыли на юг, мимо Исфьордена и Беллсунда, которые на карте Баренца были обозначены как Grooten Inwyck и Inwyck. 1 июля корабли вновь оказались у острова Медвежий, что привело к разногласиям между Баренцем и Ван Хемскерком, с одной стороны, и Рийпом – с другой. Они договорились разойтись: Баренц продолжил путь на северо-восток, а Рийп направился прямо на север, чтобы попытаться пересечь Северный полюс и достичь Китая. Довольно успешно охотясь, группа ловила арктических лис в примитивных ловушках. К июню лед все еще не ослабил своей хватки, и оставшиеся в отчаянии, страдающие цингой выжившие перешли на две открытые лодки. Вскоре после этого, 20 июня 1597 года, Баренц умер в море. Неизвестно, был ли Баренц похоронен на северном острове Новая Земля или в море. Прошло еще семь недель, прежде чем лодки достигли Кольского полуострова, где их спас голландский торговый корабль под командованием Яна Рийпа, бывшего коллеги-исследователя, который к тому времени вернулся в Нидерланды и совершал второе плавание, полагая, что экипаж Баренца погиб, и обнаружил их случайно. Источники расходятся в показаниях о том, погибли ли двое на льдине и трое в лодках. Молодой юнга умер в зимние месяцы в убежище. Капитан Гундерсон высадился на месте 17 августа 1875 года и собрал кошку, две карты и рукописный перевод путешествий Артура Петта и Чарльза Джекмана. В следующем году, 29 июля, это место посетил и Чарльз Л. В. Гардинер, собрав еще 112 предметов, включая сообщение Баренца и Хемскерка с описанием их поселения для будущих посетителей. Все эти предметы в конечном итоге оказались в Рейксмузеуме в Амстердаме, хотя некоторые из них первоначально хранились в Гааге. Находки 1933 года археолога-любителя Милорадовича хранятся в Арктическом и Антарктическом музее в Санкт-Петербурге. Дмитрий Кравченко посетил это место в 1977, 1979 и 1980 годах и отправил водолазов в море в надежде найти обломки большого корабля. Он вернулся с рядом предметов, которые поступили в Архангельский областной краеведческий музей (Россия). Небольшая коллекция также существует в Полярном музее в Тромсё (Норвегия), и там был установлен памятный знак на месте хижины. Место зимовки Баренца на льдине стало туристическим направлением для ледокольных круизных судов, отправляющихся из Мурманска.
In 1596, disappointed by the failure of previous expeditions, the States General announced they would no longer subsidize similar voyages – but instead offered a high reward for anybody who successfully navigated the Northeast Passage. They discovered Spitsbergen on 17 June, sighting its northwest coast. On 20 June they saw the entrance of a large bay, later called Raudfjorden. On 21 June they anchored between Cloven Cliff and Vogelsang, where they "set up a post with the arms of the Dutch upon it." On 25 June they entered Magdalenefjorden, which they named Tusk Bay, in light of the walrus tusks they found there. The following day, 26 June, they sailed into the northern entrance of Forlandsundet, but were forced to turn back because of a shoal, which led them to call the fjord Keerwyck ("inlet where one is forced to turn back"). On 28 June they rounded the northern point of Prins Karls Forland, which they named Vogelhoek, on account of the large number of birds they saw there. They sailed south, passing Isfjorden and Bellsund, which were labelled on Barentsz's chart as Grooten Inwyck and Inwyck. The ships once again found themselves at Bear Island on 1 July, which led to a disagreement between Barentsz and Van Heemskerk on one side and Rijp on the other. They agreed to part ways, with Barentsz continuing northeast, while Rijp headed due north in an attempt to cross directly over the north pole to reach China. Proving somewhat successful at hunting, the group caught Arctic foxes in primitive traps. By June, the ice had still not loosened its grip on the ship, and the remaining desperate scurvy ridden survivors took two open boats. Barentsz died at sea soon after on 20 June 1597. It is not known whether Barentsz was buried on the northern island of Novaya Zemlya, or at sea. It took seven more weeks for the boats to reach the Kola Peninsula, where they were rescued by a Dutch merchant vessel commanded by former fellow explorer Jan Rijp who by that time had returned to the Netherlands and was on a second voyage, assuming the Barentsz crew to be lost, and found it by accident. Sources differ on whether two men died on the ice floe and three in the boats, The young cabin boy had died during the winter months in the shelter. Captain Gunderson landed at the site on 17 August 1875 and collected a grappling iron, two maps and a handwritten translation of Arthur Pet and Charles Jackman's voyages. The following year, Charles L. W. Gardiner also visited the site on 29 July where he collected 112 more objects, including the message by Barentsz and Heemskerck describing their settlement to future visitors. All of these objects eventually ended up in the Rijksmuseum Amsterdam, after some had initially been held in The Hague. The amateur archaeologist Miloradovich's 1933 finds are held in the Arctic and Antarctic Museum in St. Petersburg. Dmitriy Kravchenko visited the site in 1977, 1979 and 1980 – and sent divers into the sea hoping to find the wreck of the large ship. He returned with a number of objects, which went to the Arkhangelsk Regional Museum of Local Lore (Russia). Another small collection exists at the Polar Museum in Tromsø (Norway). and erected a commemorative marker at the site of the cabin. The location of Barentsz' wintering on the ice floes has become a tourist destination for icebreaker cruiseships operating from Murmansk.
Наследие
Два члена экипажа Баренца позже опубликовали свои журналы, Ян Хуйген ван Линшотен, который сопровождал его в первых двух плаваниях, и Геррит де Вир, который был корабельным плотником в последних двух плаваниях. В 1853 году бывшее Мурманское море было переименовано в Баренцево море в его честь. Баренцбург, второй по величине населённый пункт на Шпицбергене, Баренцойя (остров Баренца) и Баренцевый регион также были названы в честь Баренца. В конце XIX века на Тершеллинге был открыт Морской институт имени Виллема Баренца. В 1878 году Нидерланды дали имя «Виллем Баренц» арктическому исследовательскому судну. В 1931 году издательство Nijgh & Van Ditmar опубликовало пьесу Альберта Хельмана о третьем плавании Баренца, однако она так и не была поставлена. В 1946 году китобойное судно Pan Gothia было переименовано в Willem Barentsz. В 1953 году было построено второе китобойное судно Willem Barentsz. В честь исследователя был назван белок, входящий в молекулярную структуру плодовой мушки – Баренц. В ноябре 2011 года голландский режиссёр Рейнют Оерлеманс выпустил фильм «Новая Земля». Это первый голландский полнометражный 3D-фильм. В 2011 году группа добровольцев начала строить реплику корабля Баренца в голландском городе Харлинген. Планировалось завершить строительство к 2018 году, когда Харлинген должен был принять гонку высоких кораблей.
Two of Barentsz' crewmembers later published their journals, Jan Huyghen van Linschoten who had accompanied him on the first two voyages, and Gerrit de Veer who had acted as the ship's carpenter on the last two voyages. In 1853, the former Murmean Sea was renamed Barents Sea in his honour. Barentsburg, the second largest settlement on Svalbard, Barentsøya (Barents Island) and the Barents Region were also named after Barentsz. In the late 19th century, the Maritime Institute Willem Barentsz was opened on Terschelling. In 1878, the Netherlands christened the Willem Barentsz Arctic exploration ship. In 1931, Nijgh & Van Ditmar published a play written by Albert Helman about Barentsz' third voyage, although it was never performed. In 1946, the whaling ship Pan Gothia was re christened the Willem Barentsz. In 1953, the second Willem Barentsz whaling ship was produced. A protein in the molecular structure of the fruit fly was named Barentsz, in honour of the explorer. Dutch filmmaker Reinout Oerlemans released a film called Nova Zembla in November 2011. It is the first Dutch 3D feature film. In 2011, a team of volunteers started building a replica of Barentsz' ship in the Dutch town of Harlingen. The plan was to have the ship ready by 2018, when the Tall Ships' Races was scheduled to visit Harlingen.