Крейсер «Сан-Хуан» в Тихом океане: боевой путь

Введение

Легкий крейсер класса «Атланта»

1942 год

После завершения ходовых испытаний в Атлантике, «Сан-Хуан» покинул Хэмптон-Роудс, штат Вирджиния, 5 июня 1942 года в составе ударной группы авианосцев, сформированной вокруг авианосца «Уосп» и направлявшейся в Тихий океан. Группа вышла из Сан-Диего 30 июня, сопровождая большую группу транспортов с войсками, следовавших к Соломонским островам, где флот готовился к проведению первой крупной американской десантной операции войны. Боевые действия начались, когда вспышки орудий указали на столкновения в западных подходах. Сражение оказалось битвой у острова Саво, в ходе которой вражеская крейсерская группировка потопила четыре союзных крейсера. «Сан-Хуан» отошел из передовой зоны с пустыми транспортами 9-го числа и сопроводил их до Нумеа. Затем он воссоединился с «Уоспом» и в течение нескольких недель действовал в составе авианосной ударной группы между Новыми Гебридами и Соломоновыми островами, находясь на страже против возможного нападения японских авианосцев. Однако, когда эта атака произошла 24 августа, «Сан-Хуан» отошел для дозаправки и таким образом пропустил битву за Восточные Соломоны. В ходе сражения был поврежден «Энтерпрайз», и «Сан-Хуан», который ранее получил повреждения орудийной установки у Гуадалканала, сопроводил авианосец до Перл-Харбора, прибыв 10 сентября 1942 года. 5 октября крейсер вновь отправился в южную часть Тихого океана, сделав первую остановку на Фунафути в островах Эллис, чтобы доставить на палубу 20-мм зенитные орудия морским пехотинцам, которые только что высадились там. Затем он провел рейд по островам Гилберта, потопив два японских патрульных судна 16 октября. Высадив японских военнопленных в Эспириту-Санто, крейсер присоединился к «Энтерпрайзу» 23-го числа. Три дня спустя, после того как патрульные самолеты установили контакт с вражескими авианосцами, произошло сражение у островов Санта-Крус, в котором был потерян авианосец «Хорнет», а «Энтерпрайз» получил повреждения, в то время как японцы понесли серьезные потери в самолетах и летном составе. Во время последней пикирующей бомбардировки, одна бомба прошла сквозь корму «Сан-Хуана», затопив несколько отсеков и повредив, хотя и не выведя из строя, рулевое управление. 30 октября он прибыл в Нумеа вместе с ударной группой, а затем провел десять дней в Сиднее, Австралия, где проходил капитальный ремонт. 24 ноября «Сан-Хуан» присоединился к авианосцу «Саратога» в Нади, на острове Вити-Леву, на Фиджи.

After shakedown in the Atlantic, San Juan departed from Hampton Roads, Virginia, on 5 June 1942 as part of a carrier task group formed around the aircraft carrier Wasp and bound for the Pacific. The group got underway from San Diego on 30 June escorting a large group of troop transports destined for the Solomon Islands where the Navy was about to launch the first major American amphibious operation of the war. when gun flashes indicated that fighting was taking place in the western approaches. The action turned out to be the Battle of Savo Island, in which an enemy cruiser force sank four Allied cruisers. San Juan retired from the forward area with the empty transports on the 9th and escorted them to Noumea. She then rejoined Wasp and operated with the carrier force for several weeks between the New Hebrides and the Solomons, on guard against a Japanese carrier attack. However, when this strike materialized on 24 August, San Juan had withdrawn to refuel and thus missed the Battle of the Eastern Solomons. Enterprise was hit in the battle, and San Juan, which had damaged a gun mount off Guadalcanal, escorted the carrier to Pearl Harbor, arriving on 10 September 1942. On 5 October, the cruiser again headed for the South Pacific, stopping first at Funafuti in the Ellice Islands to deliver a deck load of 20 mm guns to the marines who had just landed there. She then carried out a raid through the Gilberts sinking two Japanese patrol vessels on 16 October. Disembarking Japanese prisoners at Espiritu Santo, the cruiser joined Enterprise on the 23rd. Three days later, after patrol planes had made contact with enemy carrier forces, the Battle of Santa Cruz Islands was fought in which the aircraft carrier Hornet was lost and Enterprise damaged while the Japanese suffered severe losses in aircraft and pilots. During the last dive bombing attack on the formation, one bomb passed through San Juans stern, flooding several compartments and damaging, though not disabling, her rudder. She arrived at Nouméa with the task force on 30 October and then spent ten days at Sydney, Australia, receiving permanent repairs. San Juan joined the aircraft carrier Saratoga at Nadi, Viti Levu Island, in the Fijis on 24 November.

1943 год

С декабря 1942 года по июнь 1943 года «Сан-Хуан» базировался в Нумеа и действовал в Коралловом море как в составе авианосных ударных групп, так и автономно. В конце июня 1943 года, во время оккупации острова Нью-Джорджия, авианосная группа «Сан-Хуан» патрулировала Коралловое море в течение 26 дней, чтобы предотвратить вмешательство противника. В конце июля соединение совершило короткую стоянку в Нумеа и перешло к Новым Гебридам, сначала в бухту Гаванна на Эфате, а затем в Эспириту-Санто. 1 ноября группа «Саратога», включая «Сан-Хуан», нейтрализовала аэродромы на Бугенвиле и Рабауле, в то время как силы союзников высаживались на Бугенвиле. В середине ноября оперативная группа обеспечивала прикрытие высадки на островах Гилберта. Затем «Сан-Хуан» присоединился к авианосцу «Эссекс» в рейде на Кваджалейн в Маршалловых островах, отражая непрерывные атаки торпедоносцев 4 и 5 декабря. Отделившись 6 декабря, крейсер вернулся в Соединенные Штаты для капитального ремонта на остров Маре.

1944 год

19 января 1944 года «Сан-Хуан» присоединился к «Саратоге» у Перл-Харбора, а в феврале силы обеспечили оккупацию Эниветок. Затем «Сан-Хуан» сопровождал авианосцы «Йорктаун» и «Лексингтон» при нанесении ударов по Палау, Япу и Улити 30 марта и 1 апреля. 7 апреля крейсер присоединился к новому авианосцу «Хорнет», который прикрывал высадку в Голландии в апреле, а затем нанес удар по Труку 29–30 апреля. После возвращения на базы в Маршалловых островах группа «Хорнет» начала поддержку кампании в Марианских островах в начале июня, нанося удары по Иво-Дзиме и Чичи-Дзиме в составе островов Боннин, в то время как американские войска высадились на Сайпане. «Сан-Хуан» помогал охранять свою группу во время битвы в Филиппинском море, когда американская военно-морская авиация решительно разгромила японскую контратаку с целью спасения Марианских островов, практически уничтожив японскую военно-морскую авиацию. После короткой остановки в Эниветоке «Сан-Хуан» сопровождал новые авианосцы «Оса» и «Франклин» в июле, обеспечивая захват Гуама ударами по Иво-Дзиме и Чичи-Дзиме. После удара по Палау и Улити «Сан-Хуан» был направлен в Сан-Франциско для капитального ремонта и отбыл из Эниветока 4 августа, сопровождая «Йорктаун». После восстановительного обучения в Сан-Диего и Перл-Харборе 21 ноября «Сан-Хуан» присоединился к оперативной группе «Лексингтон» в Улити. В начале декабря он обеспечивал прикрытие авианосцев при нанесении ударов по Формозе и Лузону в поддержку высадки на Миндоро. Во время этой операции он был отправлен в одиночку в пределах зоны разведки японских аэродромов с целью выманить японские самолеты с помощью радиообмана, но ни один не клюнул на приманку. 18–19 декабря силы подверглись удару тайфуна и вернулись в Улити в канун Рождества.

1945 год

Через шесть дней после этого авианосцы обеспечили оккупацию Лусона ударами по Формозе, Окинаве и Лусону с 3 по 9 января 1945 года, а затем с 10 по 20 января совершили набеги на порты и судоходство в Южно-Китайском море, в частности Сайгон, бухту Камрань и Гонконг. После пополнения запасов в Улити, «Сан-Хуан» сопровождал «Хорнет» при нанесении воздушных ударов по Токио во время операции на Иво-Дзиме в феврале, а затем вернулся в Улити 1 марта для подготовки к вторжению на Окинаву. «Сан-Хуан» вновь присоединился к «Хорнету» 22 марта и до 30 апреля действовал совместно с ним к северу и востоку от Нансей-Шото, прерывая его регулярную поддержку авиаударов и пополнение запасов в море бомбардировкой 21 апреля острова Минами-Дайто-Сима, небольшого острова примерно в 290 км (180 милях) от Окинавы. Самолеты из группы «Сан-Хуана» помогли потопить гигантский японский линкор «Ямато» 7 апреля. После девяти дней в Улити группа «Хорнета» вернулась к позиции у Нансей-Шото для нанесения ударов по целям в Японии. «Сан-Хуан» прибыл в залив Лейте 13 июня для ремонта, а затем 1 июля присоединился к «Беннингтону» для продолжения ударов по японским островам. Он находился в море, когда 15 августа поступило известие о капитуляции Японии, и 27 августа, после 59 дней в море, присоединился к авангардным силам для триумфального входа 3-го флота в Сагами-Ван, недалеко от Токийского залива. Командир подразделения «Сан-Хуан», коммодор Роджер У. Симпсон, был назначен ответственным за освобождение, уход и эвакуацию союзных военнопленных в Японии. 29 августа корабль вошел в Токийский залив и высадил десанты, которые освободили заключенных в лагерях Омори и Офуна, а также в больнице Шанагава. Освобожденные заключенные были переведены на госпитальные корабли «Беневоленс» и «Рескью». После эвакуации лагерей в районе Токийского залива «Сан-Хуан» перешел в район Нагоя-Хамаматсу на юге, а затем в район Сэндай-Каманиси на севере. По завершении миссии по освобождению военнопленных крейсер пришвартовался 23 сентября рядом с последним японским линкором, «Нагато», в Йокосуке, а 28 октября перешел на внешний рейд. 14 ноября он отплыл в Соединенные Штаты, высадил коммодора Симпсона в Перл-Харборе и продолжил путь в США с возвращающимися домой войсками, прибыв 29 ноября. Три дня спустя он отправился на операцию «Волшебный ковер» в Нумеа и Тутуилу, вернувшись в Сан-Педро, Калифорния, 9 января 1946 года с полным грузом войск.

Underway again six days later, the carriers covered the occupation of Luzon with strikes on Formosa, Okinawa, and Luzon from 3–9 January 1945, and then from 10–20 January raided ports and shipping in the South China Sea, particularly Saigon, Cam Ranh Bay, and Hong Kong. After replenishing at Ulithi, San Juan escorted Hornet in air strikes on Tokyo during the Iwo Jima operation in February and then returned to Ulithi on 1 March to prepare for the Okinawa invasion. San Juan rejoined Hornet on 22 March and, until 30 April, operated with her to the north and east of Nansei Shoto, interrupting her regular occupation of supporting air strikes and replenishment at sea with a bombardment, on 21 April, of Minami Daito Shima, a small island about 180 mi (290 km) from Okinawa. Planes from San Juans group helped sink the giant Japanese battleship Yamato on 7 April. After nine days at Ulithi, the Hornet group was back on station off Nansei Shoto for strikes on targets in Japan. San Juan arrived in Leyte Gulf on 13 June for repairs and then joined Bennington, on 1 July for more strikes on the Japanese home islands. She was at sea when the news of the Japanese capitulation was received on 15 August, and, on the 27th, after 59 days at sea, she joined the van forces for the triumphal entry of the 3rd Fleet into Sagami Wan, just outside Tokyo Bay. San Juans embarked unit commander, Commodore Rodger W. Simpson, was assigned responsibility for freeing, caring for, and evacuating Allied prisoners of war in Japan. On 29 August, the ship entered Tokyo Bay and landed parties which liberated prisoners at camps at Omori and Ofuna and the Shanagawa hospital. The former prisoners were transferred to hospital ships Benevolence and Rescue. After evacuating camps in the Tokyo Bay area, San Juan moved to the Nagoya Hamamatsu area to the south and then to the Sendai Kamanishi area to the north. On completing her liberation duty, the cruiser moored on 23 September next to the last Japanese battleship, Japanese battleship Nagato, at Yokosuka shifting to an outer anchorage there on 28 October. She sailed for the United States on 14 November, disembarked Commodore Simpson at Pearl Harbor, and continued to the US with homeward bound troops, arriving on 29 November. Three days later, she sailed on "Magic Carpet" duty to Nouméa and Tutuila, returning to San Pedro, California, on 9 January 1946 with a full load of troops.

Вывод из эксплуатации и продажа

Крейсер прибыл в Бремертон, штат Вашингтон, для вывода из состава флота 24 января 1946 года и был выведен из эксплуатации и поставлен на хранение 9 ноября 1946 года. 28 февраля 1949 года "Сан-Хуан" получил обозначение CLAA-54. Он был исключен из списков флота 1 марта 1959 года и продан 31 октября 1961 года корпорации National Metal and Steel Corporation, Терминал-Айленд, Лос-Анджелес, Калифорния, для разборки на металлолом.

Награды

Сан-Хуан получил 13 боевых звёзд за участие во Второй мировой войне.