Бывшая трасса 99: История «Золотой дороги» Калифорнии, Орегона и Вашингтона
U.S. Route 99
US Route 99: история трассы Калифорнии, Орегона и Вашингтона (1926-1964). Заменена на I-5, часть стала CA-99, OR-99 и WA-99. "Золотая дорога Калифорнии".
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Бывшая федеральная автомагистраль США в Калифорнии, Орегоне и Вашингтоне.
Former Numbered U. S. Highway in California, Oregon, and Washington in the United States
Автомагистраль США 99 (US 99) была основной автомагистралью, идущей с севера на юг, на западном побережье США до 1964 года, пролегая от Калексико, Калифорния, на границе с Мексикой, до Блейна, Вашингтон, на границе с Канадой. Она была утверждена в 1926 году и существовала до того, как её большая часть была заменена межштатной автомагистралью 5 (Interstate 5). Также известная как "Золотая автострада" и "Главная улица Калифорнии", US 99 имела большое значение в 1930-х годах как маршрут для фермеров-мигрантов, пострадавших от Пыльных бурь, пересекавших штат. Значительные участки сейчас являются частью Калифорнийского маршрута 99 (SR 99), маршрутов 99, 99W и 99E в Орегоне, а также SR 99 в Вашингтоне. Автомагистраль в Вашингтоне соединялась с автомагистралью 99 в Британской Колумбии, номер которой был взят от US 99, на границе между Канадой и США.
U. S. Route 99 (US 99) was a main north–south United States Numbered Highway on the West Coast of the United States until 1964, running from Calexico, California, on the Mexican border to Blaine, Washington, on the Canadian border. It was assigned in 1926 and existed until it was replaced for the most part by Interstate 5. Known also as the "Golden State Highway" and "The Main Street of California", US 99 was important throughout much of the 1930s as a route for Dust Bowl immigrant farm workers to traverse the state. Large portions are now California State Route 99 (SR 99), Oregon's Routes 99, 99W, and 99E, and Washington's SR 99. The highway in Washington connected to British Columbia Highway 99, whose number was derived from that of US 99, at the Canada–US border.
Калифорния
Основной бывший маршрут U.S. Route 99 в Калифорнии начинался на границе Мексики и США в Калексико, а затем шёл на север через Имперскую долину и вдоль западного берега Солтонского моря до долины Коачелла (приблизительно по современной Калифорнийской трассе 86 и Калифорнийской трассе 111). US 99 затем направлялась на запад к Лос-Анджелесу (ныне Interstate 10), а затем снова на север в Центральную долину (ныне Interstate 5). US 99 продолжала идти по современному коридору Калифорнийского шоссе 99 до Бейкерсфилда, Фресно и Сакраменто. В Сакраменто шоссе разделилось на два ответвления, 99W и 99E. US 99W примерно следовала по маршруту современной Interstate 5 на западной стороне долины Сакраменто, а US 99E – по современной Штатной трассе 99 на восточной стороне долины. Обе автомагистрали снова соединились в Ред-Блафф, и US 99 продолжила движение по современному коридору Interstate 5 до границы с Орегоном.
The basic former route of U. S. Route 99 in California started at the Mexico–United States border in Calexico, and then ran north through the Imperial Valley and along the western shore of the Salton Sea to the Coachella Valley (roughly present day California State Route 86 and California State Route 111). US 99 then headed west to Los Angeles (present day Interstate 10), and then north again to the Central Valley (present day Interstate 5). US 99 then continued along the present day corridor of California State Route 99 to Bakersfield, Fresno, and Sacramento. In Sacramento, the highway split into two suffixed routes, 99W and 99E. US 99W roughly followed the route of present day Interstate 5 on the western side of the Sacramento Valley, and US 99E followed present day State Route 99 on the eastern side of the valley. Both highways merged back together in Red Bluff, and US 99 continued along the present day Interstate 5 corridor to the Oregon border.
Орегон
Бывший маршрут U.S. Route 99 в Орегоне в основном следует маршрутам, обозначенным как Oregon Route 99, 99E и 99W. Основным исключением является участок от границы между штатами Калифорния и Орегон до Ашленда, штат Орегон, где U.S. 99 в настоящее время имеет номер Oregon Route 273 от границы штата до съезда 6 с Interstate 5. Бывший маршрут совпадает с Interstate 5 от съезда 6 до соединения с Oregon Route 99 в Ашленде.
The former route of U. S. Route 99 in Oregon mostly follows routes currently signed as Oregon Route 99, 99E, and 99W. The primary exception is from the California–Oregon state border north to Ashland, Oregon, where U. S. 99 is currently named Oregon Route 273 from the state border to Exit 6 of Interstate 5. The former route is coterminous with Interstate 5 from Exit 6 to the junction of Oregon Route 99 in Ashland.
Вашингтон
В отличие от Калифорнии и Орегона, значительная часть прежнего маршрута U.S. Highway 99 в штате Вашингтон сохранилась в виде местных дорог и обычных городских улиц; лишь участок от Файфа до Эверетта до сих пор имеет номер 99 как часть государственной трассы 99. U.S. Highway 99 претерпела два этапа развития в Вашингтоне. Первый заключался в общей замене первоначального двухполосного шоссе на четырехполосное шоссе с ограниченным доступом. В то время шоссе с ограниченным доступом обозначалось как US 99, а параллельный первоначальный маршрут обычно называли «старым 99». Второй этап – строительство межштатной автомагистрали, большая часть которой прошла по новому маршруту 99 и известна как I-5.
Unlike in California and Oregon, much of the former route of U. S. Highway 99 in Washington exists as local roads and regular city streets; only the route from Fife to Everett still retains the same number as State Route 99. US 99 went through two stages of redevelopment in Washington. The first was a general replacement of the original two lane highway with a four lane limited access highway. At that time, the limited access highway was badged as US 99, and any parallel original route was generally known as "old 99". The second phase was the development of an Interstate Highway, much of which followed the new 99 route and is known as I 5.
История
Значительный участок этой автомагистрали (более 1609 км) от примерно Стоктона, Калифорния, до Ванкувера, Вашингтон, очень близко повторяет путь тропы Сискию. Тропа Сискию была основана на древней сети пешеходных троп коренных американцев, соединяющих Северо-Западную часть Тихоокеанского побережья с Центральной долиной Калифорнии. К 1820-м годам охотники из компании Гудзонова залива стали первыми европейцами, использовавшими маршрут шоссе 99 США для передвижения между современными штатами Вашингтон и Калифорния. Во второй половине XIX века маршруты мультяшных караванов, дилижансов и железной дороги Центральной Тихоокеанской железной дороги (позже Южной Тихоокеанской железной дороги) также следовали по пути тропы Сискию. К началу XX века вдоль тропы Сискию были построены первые автомобильные дороги, наиболее известной из которых было Тихоокеанское шоссе. Тихоокеанское шоссе проходило от Британской Колумбии до Сан-Диего и является непосредственным предшественником большей части шоссе 99 США. К середине 1930-х годов автомагистраль была полностью покрыта асфальтом.
An extensive section of this highway (over 600 mile (966 km)), from approximately Stockton, California to Vancouver, Washington, follows very closely the track of the Siskiyou Trail. The Siskiyou Trail was based on an ancient network of Native American Indian footpaths connecting the Pacific Northwest with California's Central Valley. By the 1820s, trappers from the Hudson's Bay Company were the first non Native Americans to use the route of U. S. Highway 99 to move between today's Washington state and California. During the second half of the 19th Century, mule train trails, stagecoach roads, and the path of the Central Pacific railroad (later the Southern Pacific railroad) also followed the route of the Siskiyou Trail. By the early 20th century, pioneering automobile roads were built along the Siskiyou Trail, including most notably the Pacific Highway. The Pacific Highway ran from British Columbia to San Diego and is the immediate predecessor of much of U. S. Highway 99. The highway was continuous pavement by the mid 1930s.
US Route 99W (Калифорния)
US 99W в Калифорнии проходила от Сакраменто, где она отделялась от шоссе 99E, до Ред-Блаффа. Этот участок шоссе проходил через такие города, как Корнинг, Орланд, Уиллоус, Артоис, Уильямс и Максвелл. Этот участок шоссе параллелен современной автомагистрали Interstate 5.
US 99W in California ran from Sacramento, where it diverged from highway 99E, to Red Bluff. This section of the highway ran through towns such as Corning, Orland, Willows, Artois, Williams, and Maxwell. This section of the highway runs parallel with current day Interstate 5.
US Route 99E (Калифорния)
US 99E в Калифорнии проходила от Сакраменто до Ред-Блаффа и частично совпадала с Калифорнийским государственным шоссе 36. Этот участок дороги пролегал через такие города, как Чико, Дарем, Ричвейл и Юба-Сити. В настоящее время этот участок дороги используется как часть Калифорнийского государственного шоссе 99. Автомагистраль была упразднена в 1969 году и сегодня известна как Вашингтонское государственное шоссе 539. Оба этих маршрута были перенумерованы в 1960-х годах, когда штат упразднил всю трассу US Route 99 и отказался от всей системы нумерации шоссе, заменив её новой системой.
US 99E in California ran from Sacramento to Red Bluff and was partially concurrent to California State Route 36. This section of the highway ran through towns such as Chico, Durham, Richvale, and Yuba City. This section of the highway is currently used as part of California's State Route 99. This highway was decommissioned in 1969 and is today known as Washington State Route 539. Both of these routes were renumbered in the 1960s when the state decommissioned all of US Route 99 and scrapped its entire highway numbering system to replace it with a new system.
Наследие
Путешествие по U.S. Route 99 нашло отражение в длинном стихотворении Гэри Снайдера "Ночное шоссе 99". В видеоигре Sega Sonic Advance 3 есть зона под названием "Route 99", но это, возможно, просто совпадение. Маршрут 99 планировалось включить в мультфильм "Тачки 3" от Pixar, что подтвердил Майкл Уоллис, однако от этой идеи отказались.
Travel on U. S. Route 99 is highlighted in a long poem by Gary Snyder, "Night Highway 99". The Sega videogame Sonic Advance 3 has a zone titled "Route 99," but this could be coincidental. Route 99 was planned to be featured in Pixar's Cars 3, as confirmed by Michael Wallis. However, this never went through.