Введение

Японский адмирал Гуничи Микава (三川 軍一) был вице-адмиралом Императорского японского флота (IJN) во время Второй мировой войны. Микава командовал соединением тяжелых крейсеров, которое победило ВМС США и Королевский австралийский флот в битве за остров Саво в проливе «Железное дно» в ночь с 8 на 9 августа 1942 года. В этой битве его эскадра крейсеров, усиленная одним эсминцем, потопила три крейсера ВМС США и один тяжелый крейсер Королевского австралийского флота. Силы Микавы не понесли потерь в самом бою, однако тяжелый крейсер «Како» был потоплен незамеченной американской подводной лодкой S-44 по пути на базу в районе Рабаула в архипелаге Бисмарка. В дальнейшем его карьера складывалась неоднозначно, и после потери конвоя с войсками, направлявшегося в Новую Гвинею, он был переведен на менее значительные должности. После войны Микава вернулся в Японию, где умер в 1981 году в возрасте 92 лет.

Начало карьеры

Микава родился в префектуре Хиросима. В 1910 году окончил 38-й класс Императорской японской военно-морской академии, заняв третье место среди 149 курсантов. После службы мичманом на крейсерах "Асама" и "Соя", а также на линкорах "Сацума" и "Конго", в 1913–1914 годах он прошел обучение в морских торпедных и артиллерийских школах. В конце 1914 года он был назначен на крейсер "Асо" для участия в Первой мировой войне, включая поход в Китай. За этим последовала служба на эсминце "Суги", транспортном судне "Сейто" и обучение в Японском военно-морском военном колледже. С 1919 по 1920 год лейтенант Микава был прикреплен к японской делегации на Версальской мирной конференции во Франции. В 1920-х годах Микава служил главным навигатором на ряде кораблей, включая линкор "Харуна" и крейсеры "Татсута", "Икома" и "Асо". Впоследствии он преподавал в Школе морских торпед и занимал несколько других важных должностей. В конце десятилетия командир Микава вошел в состав делегации на Лондонском военно-морском соглашении, а вскоре после этого стал военно-морским атташе в Париже. В конце 1930 года он был произведен в капитаны и вернулся в Японию для выполнения административных и учебных обязанностей. В середине 1930-х годов он командовал тяжелыми крейсерами "Аоба" и "Чокай", а также линкором "Кирисима". 1 декабря 1936 года Микава был произведен в контр-адмиралы. С 1 декабря 1936 года по 15 ноября 1937 года он был начальником штаба 2-го флота Императорского флота. С 1937 по 1939 год Микава служил в Генеральном штабе Императорского японского флота и в Императорской Главной штаб-квартире, после чего вновь вышел в море, чтобы командовать эскадрами флота, сначала на крейсерах, а затем на линкорах. 15 ноября 1940 года он был произведен в вице-адмиралы.

Вторая мировая война

Во время нападения на Перл-Харбор Микава командовал 3-й дивизией линкоров (BatDiv 3). Он лично возглавил первую секцию своей дивизии в составе сил прикрытия ударной группы для нападения на Перл-Харбор, в то время как остальные линкоры были направлены на юг для поддержки высадки японских войск в Малайе. Микава также возглавлял авангард во время набега на Индийский океан и битвы при Мидуэе. С 14 июля 1942 года по 1 апреля 1943 года Микава командовал вновь сформированным 8-м флотом IJN в южной части Тихого океана, базируясь преимущественно на крупных базах в Рабауле на острове Новая Британия и Кавиенге на Новой Ирландии. В этот период он руководил японскими военно-морскими силами, участвовавшими в Гуадалканальской кампании и кампании на Соломоновых островах. В ночь с 8 на 9 августа 1942 года Микава командовал соединением тяжелых крейсеров и одного эсминца, которое нанесло тяжелое поражение группировке кораблей ВМС США и одному крейсеру Королевского австралийского флота в битве за остров Саво в проливе Железное дно у Гуадалканала. Однако высшее командование критиковало Микаву за недостаточную настойчивость в развитии успеха. Он мог преследовать и атаковать флот безоружных американских грузовых судов, находившихся на якоре и ожидающих рассвета для продолжения доставки боеприпасов и снабжения 1-й морской дивизии США, высадившейся 8 августа 1942 года на Гуадалканале. Вместо этого Микава решил повернуть на север и вернуться в безопасную гавань своей базы в Рабауле. Единственным кораблем Микавы, который был потоплен или серьезно поврежден, был японский крейсер "Како", потопленный торпедой с американской подводной лодки S-44 при возвращении в Рабаул. Однако после войны Микава утверждал, что, исходя из имевшейся у него информации, он не совершил ошибки, отдав приказ об отходе с острова Саво. В ночь с 13 на 14 ноября 1942 года Микава возглавил крейсерскую группировку, которая обстреляла важный американский аэродром Хендерсон-Филд на Гуадалканале во время морского сражения за Гуадалканал, но на следующий день потерял один отступающий тяжелый крейсер в результате авиаударов с этого аэродрома. На протяжении всей кампании за Гуадалканал контр-адмирал Райдзо Танака часто командовал ночными рейсами "Токийского экспресса" – быстроходными военными кораблями, доставлявшими солдаты и припасы японской армии на Гуадалканал. Однако попытка Микавы высадить японские подкрепления в Лае на Новой Гвинее обернулась катастрофическим (для японцев) сражением в море Бисмарка, в котором участвовали только японские надводные корабли против американских и австралийских самолетов наземного базирования. Вскоре Микава был вынужден взять на себя ответственность за потерю большей части Соломоновых островов и был переведен в тыловые районы, такие как Филиппины. Адмирал Микава также доложил Верховному командованию ВМФ Японии, что борьба за Соломоновы острова – это просто закачивание японских солдат, моряков, летчиков и кораблей в "черную дыру". Микава был прав, но его начальство в IJN и генералы японской армии отказались его слушать. С апреля по сентябрь 1943 года Микава занимал должности в Морском генеральном штабе и других береговых учреждениях в Японии. С 3 сентября 1943 года по 18 июня 1944 года Микава командовал 2-м Южным экспедиционным флотом на Филиппинах. После этого он командовал небольшим "Флотом Юго-Западного района" и крайне ослабленным "13-м воздушным флотом" с 18 июня по 1 ноября 1944 года, также на Филиппинах. К этому времени стало очевидно, что Японию ждет только поражение за поражением, пока она не будет вынуждена капитулировать. После битвы в заливе Лейте в октябре 1944 года Микава был переведен на бережную службу в Японии и в мае 1945 года вышел в отставку.

Резня на борту Акиказе

В марте 1943 года японский эсминец «Акикадзе» эвакуировал гражданских лиц из штаб-квартиры римско-католической миссии на острове Кайриру, а также группу миссионеров из Вэвака. Около 60 гражданских лиц, в основном немецких миссионеров, их слуг и иждивенцев (включая 3 младенцев), затем были убиты на борту эсминца по приказу, отданному из штаба 8-го флота. Как командующий 8-м флотом в то время, Микава и его начальник штаба вице-адмирал Синдзо Ониси были вовлечены в это военное преступление. В штабе 8-го флота лейтенант Шигетоку Ками допросил капитана «Акикадзе» после резни; он был единственным штабным офицером, чье имя упоминалось в показаниях японских свидетелей. Микава и Ониси были допрошены после войны, когда Австралийский отдел по военным преступлениям пришел к выводу, что приказ об убийстве более чем 60 гражданских лиц не мог быть отдан одним низкопоставленным офицером. Оба адмирала утверждали, что это был Ками, возможно, при поддержке другого штабного офицера, ответственного за гражданские вопросы, который отдал приказ о резне самостоятельно. Они также заявили, что не узнали о резне до того, как она произошла. Однако историк Юки Танака отмечает, что их утверждения вызывают сомнения в свете действовавших в военное время процедур ВМФ при выдаче приказов. Маловероятно, что офицеры связи 8-го флота согласились бы зашифровать и передать приказ Ками командиру «Акикадзе», если бы на нем не стояли подписи Микавы и Ониси. Кроме того, младшие офицеры, участвовавшие в резне, погибли во время войны и не могли подтвердить их показания. По мнению капитана Альберта Клестадта, члена следственной группы, даже если адмиралы не отдавали приказ напрямую, они несут командную ответственность за то, что не смогли предотвратить военные преступления, совершенные их подчиненными.

Послевоенные и последние дни

После войны адмирал Микава прожил долгую и относительно спокойную жизнь в Японии, скончавшись в 1981 году в возрасте 92 лет. Память Микавы и торпеды "Длинное копье" была увековечена в 1992 году памятной почтовой маркой, выпущенной Республикой Маршалловых Островов. Персонаж Микавы также появился в американско-японском военном фильме 1970 года "Тора! Тора! Тора!", где его роль исполнил японский актёр Фудзио Суга.