Нагумо, Тюити: Жизнь и карьера японского адмирала

Введение

Японский адмирал (1887–1944)

Вторая мировая война
Тихоокеанский театр военных действий
Нападение на Перл-Харбор
Бомбардировка Дарвина
Рейд в Индийский океан
Битва за Мидуэй
Битва у восточных Соломоновых островов
Битва у островов Санта-Крус
Битва за Сайпан

Награды = Орден Восходящего солнца (3-й класс) Орден Восходящего солнца (4-й класс) Орден Золотого ястреба (3-й класс) Большая лента Ордена Священного сокровища (1-й класс) Он так и не оправился от сокрушительного поражения в битве за Мидуэй и покончил жизнь самоубийством во время битвы за Сайпан.

Ранние годы

Нагумо родился в городе Йонезава, префектура Ямагата, на севере Японии в 1887 году. Он окончил 36-й класс Академии флота в 1908 году, заняв 8-е место из 191 курсанта. В качестве мичмана служил на защищенных крейсерах «Соя» и «Ниитака», а также на бронекрейсере «Нишин». После повышения в звании прапорщика в 1910 году был назначен на крейсер «Асама». После обучения в школах торпедного дела и морской артиллерии, он был повышен до подпоручика и служил на линкоре «Аки», а затем на эсминце «Хатсуюки». В 1914 году он был повышен в звании лейтенанта и назначен на линейный крейсер «Кирисима», а затем на эсминец «Суги». 15 декабря 1917 года ему было поручено командование эсминцем «Кисараги». Нагумо окончил Военно-морской колледж и был повышен до лейтенант-коммандера в 1920 году. Его специализацией была торпедная тактика и тактика применения эсминцев. С 1920 по 1921 год он был капитаном эсминца «Моми», но вскоре был направлен на бережную службу с различными заданиями от Генерального штаба флота. В 1924 году он стал командиром. С 1925 по 1926 год Нагумо сопровождал японскую миссию для изучения стратегии, тактики и вооружения военно-морских сил в Западной Европе и Соединенных Штатах. По возвращении в Японию Нагумо был назначен на службу в китайских территориальных водах. Он был назначен капитаном речной канонерской лодки «Сага» с 20 марта 1926 года по 15 октября 1926 года, а затем канонерской лодки «Удзи» с 15 октября 1926 года по 15 ноября 1927 года. Затем он служил инструктором в Академии флота с 1927 по 1929 год. В ноябре 1929 года Нагумо был повышен до капитана и принял командование легким крейсером «Нака», а с 1930 по 1931 год был командиром 11-й дивизии эсминцев. После службы на административных должностях с 1931 по 1933 год он принял командование тяжелым крейсером «Такао» с 1933 по 1934 год, а линкором «Ямаширо» с 1934 по 1935 год. 1 ноября 1935 года он был повышен до контр-адмирала. В качестве контр-адмирала Нагумо командовал 8-й крейсерской дивизией в поддержку действий Императорской японской армии в Китае из района Желтого моря. Будучи ведущим офицером милитаристского направления флота, он также получил продвижение по службе благодаря политическим силам. С 1937 по 1938 год был комендантом школы торпедистов, а с 1938 по 1939 год - командиром 3-й крейсерской дивизии. Нагумо был повышен до вице-адмирала 15 ноября 1939 года. С ноября 1940 года по апрель 1941 года Нагумо был комендантом Военно-морского колледжа.

Nagumo was born in the city of Yonezawa, Yamagata Prefecture, in northern Japan in 1887. He graduated from the 36th class of the IJN Academy in 1908, with a ranking of 8 out of a class of 191 cadets. As a midshipman, he served in the protected cruisers Japanese cruiser Soya and Japanese cruiser Niitaka and the armored cruiser Japanese cruiser Nisshin. After his promotion to ensign in 1910 he was assigned to cruiser Japanese cruiser Asama. After attending torpedo and naval artillery schools, he was promoted to sub lieutenant and served in the battleship Japanese battleship Aki, followed by the destroyer Japanese destroyer Hatsuyuki. In 1914, he was promoted to lieutenant and was assigned to the battlecruiser Japanese battleship Kirishima, followed by the destroyer Japanese destroyer Sugi. He was assigned his first command, the destroyer Japanese destroyer Kisaragi, on 15 December 1917. Nagumo graduated from the Naval War College and was promoted to lieutenant commander in 1920. His specialty was torpedo and destroyer tactics. From 1920 to 1921, he was captain of the destroyer Japanese destroyer Momi, but was soon sent to shore duty with various assignments by the IJN General Staff. He became a commander in 1924. From 1925 to 1926, Nagumo accompanied a Japanese mission to study naval warfare strategy, tactics, and equipment in Western Europe and the United States. After his return to Japan, Nagumo was assigned to duties in Chinese territorial waters. He was appointed captain of the river gunboat Japanese gunboat Saga from 20 March 1926 to 15 October 1926, followed by the gunboat Japanese gunboat Uji from 15 October 1926 to 15 November 1927. He then served as an instructor at the IJN Academy from 1927 to 1929. Nagumo was promoted to captain in November 1929 and assumed command of the light cruiser Japanese cruiser Naka and from 1930 to 1931 was commander of the 11th Destroyer Division. After serving in administrative positions from 1931 to 1933, he assumed command of the heavy cruiser Japanese cruiser Takao from 1933 to 1934, and the battleship Japanese battleship Yamashiro from 1934 to 1935. He was promoted to Rear Admiral on 1 November 1935. As a Rear Admiral, Nagumo commanded the 8th Cruiser Division to support Imperial Japanese Army movements in China from the Yellow Sea. As a leading officer of the militaristic Fleet Faction, he also received a boost in his career from political forces. From 1937 to 1938, he was commandant of the Torpedo School, and from 1938 to 1939, he was commander of the 3rd Cruiser Division. Nagumo was promoted to vice admiral on 15 November 1939. From November 1940 to April 1941, Nagumo was commandant of the Naval War College.

Вторая мировая война

10 апреля 1941 года Нагумо был назначен главнокомандующим Первым воздушным флотом, главной авианосной группой Японского Императорского флота, в основном из-за его выслуги лет. Многие современники и историки сомневались в его пригодности для этого командования, учитывая его недостаточную осведомленность в области военно-морской авиации. Друг Нагумо и коллега адмирал Нисидзо Цукахара говорил: "Он (Нагумо) был совершенно не подготовлен по происхождению, образованию, опыту и интересам для важной роли в военно-морской авиации Японии". Нагумо был назначен Генеральным штабом флота, а не Объединенным флотом. Вице-адмирал Джисабуро Озава был предпочтительным кандидатом адмирала Исороку Ямамото на должность командующего Первым воздушным флотом, но у Ямамото не было достаточных оснований для отстранения Нагумо. Несмотря на ограниченный опыт, он был решительным сторонником объединения морской и воздушной мощи, хотя и выступал против плана адмирала Ямамото по нападению на военно-морскую базу ВМС США в Перл-Харборе. Командуя Первым воздушным флотом, Нагумо руководил атакой на Перл-Харбор, но впоследствии подвергся критике за то, что не отдал приказ о нанесении третьего удара, который мог уничтожить хранилища горючего и ремонтные мощности. Это могло бы вывести из строя важнейшую военно-морскую базу США на Тихом океане, особенно учитывая, что дальнейшая работа подводной базы и использование разведывательного пункта на этом объекте были критически важны для поражения Японии в Тихоокеанской войне. Нагумо был окружен способными офицерами, такими как Минору Гэнда и Мицуо Фучида. Он также успешно действовал в начале кампаний 1942 года, проявив себя как командующий флотом при бомбардировке Дарвина и рейде в Индийском океане на Восточный флот, в ходе которого был потоплен авианосец, два крейсера и два эсминца, что вынудило адмирала сэра Джеймса Сомервилля отступить в Восточную Африку.

Битва при Мидуэе

Битва за Мидуэй в июне 1942 года положила конец череде побед Нагумо. Во время боя бомбардировщик Martin B-26 Marauder, серьезно поврежденный зенитным огнем, пролетел прямо над мостиком японского авианосца «Акаги». Самолет, либо предпринявший таран, либо потерявший управление, лишь чудом не задел мостик авианосца, что могло привести к гибели Нагумо, прежде чем упасть в океан. Вскоре после этого Нагумо отдал приказ о возобновлении атаки на Мидуэй, прямо нарушив приказ Ямамото держать резервную ударную группу в готовности к противокорабельным операциям. Это изменение планов потребовало переоснащения имеющихся самолетов бомбами для поражения наземных целей, вместо торпед, предназначенных для борьбы с кораблями. Однако, получив разведывательные данные о приближении американских кораблей, Нагумо вновь изменил планы и приказал переоснастить самолеты торпедами для атаки на них. В результате его авиация оказалась в затруднительном положении: половина самолетов была вооружена торпедами, а другая половина – бомбами, и времени на обратную переоснастку не было. Американские пикирующие бомбардировщики атаковали «Акаги», японские авианосцы «Кага» и «Сориу», вызвав пожары и последующие взрывы из-за ненадлежащего хранения боеприпасов, что вывело все три корабля из строя. После атаки Нагумо, казалось, впал в состояние шока: он стоял возле корабельного компаса, глядя на пламя на своем корабле и двух других авианосцах, и, несмотря на просьбы перенести флаг на другое судно, не решался, бормоча: «Еще не время». Начальник штаба Нагумо, контр-адмирал Рюносуке Кусака, сумел убедить его; Нагумо кивнул со слезами на глазах. Нагумо и его штаб были вынуждены эвакуироваться через передние окна мостика по веревке. Нагумо, будучи мастером дзюдо, приземлился легко, в то время как Кусака сильно вывихнул обе лодыжки и получил ожоги во время эвакуации. Первый воздушный флот потерял четыре авианосца в переломный момент Тихоокеанской войны, а огромные потери в техническом персонале, обслуживающем авиацию, негативно сказались на боеспособности Японского Императорского флота в последующих сражениях. Потеря четырех авианосцев, их авиагруппы и обслуживающего персонала, а также 120 опытных пилотов привела к утрате Японией стратегической инициативы в Тихом океане. После битвы Кусака обнаружил подавленного Нагумо, казалось, обдумывающего самоубийство; Кусака в конце концов отговорил его от этого. После битвы Нагумо, казалось, утратил свою агрессивность и эффективность; он заплакал, рассказывая о событиях на Мидуэе своим двум сыновьям в 1944 году.

The Battle of Midway, in June 1942, brought Nagumo's streak of victories to an end. During the battle, a Martin B 26 Marauder, seriously damaged by anti aircraft fire, flew directly at the bridge of the aircraft carrier Japanese aircraft carrier Akagi. The aircraft, either attempting a suicide ramming, or out of control, narrowly missed striking the carrier's bridge, which could have killed Nagumo, before it crashed into the ocean. Nagumo soon launched another attack on Midway, in direct violation of Yamamoto's order to keep the reserve strike force armed for anti ship operations. That change in plans required arming the available planes with bombs, suitable for attacking land targets, rather than torpedoes, designed for anti ship actions. However, when Nagumo received scouting reports that American ships were in the area, he changed plans and ordered his planes be rearmed with torpedoes to attack American ships. The situation caught his aircraft in between, with half his planes armed with torpedoes and the other half with bombs and no time to switch everything back to torpedoes. American dive bombers attacked Akagi, Japanese aircraft carrier Kaga and Japanese aircraft carrier Sōryū, resulting in fires and further explosions due to unsecured ordinance, crippling all three. After the attack, Nagumo appeared to have gone into a state of shock; he stood near the ship's compass looking out at the flames on his ship and two other carriers, and despite being asked to shift his flag to another vessel, Nagumo was reluctant, muttering, “It's not time yet”. Nagumo's chief of staff, Rear Admiral Ryūnosuke Kusaka, was able to persuade him; Nagumo nodded, with tears in his eyes. Nagumo and his staff were forced to evacuate through the forward windows of the bridge by rope. An expert in judo, Nagumo landed lightly, whereas Kusaka badly sprained both ankles and was burned during the evacuation. The First Air Fleet lost four carriers during the turning point of the Pacific War, and the massive losses of carrier aircraft maintenance personnel would prove detrimental to the performance of the IJN in later engagements. The loss of the four carriers, their aircraft, and their maintenance crews, plus the loss of 120 experienced pilots, resulted in Japan losing the strategic initiative in the Pacific. In the aftermath of the battle, Kusaka found a downcast Nagumo, seemingly contemplating suicide; Kusaka eventually talked him out of it. Following the battle, Nagumo appeared to have lost his aggressiveness and effectiveness; he teared up when talking about the events of Midway to his two sons in 1944.

Позднее военно-морские операции, Гуадалканалская кампания и битва за Сайпан

Впоследствии Нагумо был переназначен главнокомандующим Третьим флотом и командовал авианосцами в ходе Гуадалканальской кампании в битвах у Восточных Соломоновых островов и у островов Санта-Крус. Его действия были в основном нерешительными, и, поскольку японские военно-морские силы неуклонно теряли личный состав, топливо и материалы для строительства новых кораблей и самолетов, флот постепенно истощал большую часть своей мощи. 11 ноября 1942 года Нагумо был переназначен в Японию, где ему было поручено командование военно-морским округом Сасебо. Затем 21 июня 1943 года он был переведен в военно-морской округ Куре. С октября 1943 года по февраль 1944 года Нагумо вновь был назначен главнокомандующим Первым флотом, который к тому времени в основном занимался лишь учебными задачами с целью сохранения немногочисленных оставшихся сил японских ВВС. По мере ухудшения военной ситуации в Японии, Нагумо был направлен 4 марта 1944 года на непродолжительное командование 14-м воздушным флотом и флотом Центральной части Тихого океана на Марианских островах. Битва за Сайпан началась 15 июня 1944 года. В течение нескольких дней Императорский флот под командованием вице-адмирала Джисабуро Озавы был разгромлен 5-м флотом США в решающей битве в Филиппинском море, в которой Япония потеряла три авианосца и около 600 самолетов, которые не могли быть заменены. Нагумо и его коллега из сухопутных войск генерал-лейтенант Ёсицугу Сайто остались в одиночестве, чтобы удержать контроль над Сайпаном.

Смерть

6 июля 1944 года Нагумо, больше не имея возможности защищать свою позицию и отказываясь быть взят в плен, покончил с собой выстрелом из пистолета в висок. От побежденных командиров ожидалось совершение сеппуку в соответствии с бусидо, но у него, возможно, не было времени для столь сложного ритуала. Его останки были обнаружены морскими пехотинцами США в отдаленной пещере, где он был вынужден разместить свой штаб из-за интенсивных бомбардировок. Посмертно он был произведен в полные адмиралы и награжден Большим кордоном Ордена Золотого Ястреба. Могила Нагумо находится в Обай, являющемся подхрамом Энгаку-дзи в Камакуре, рядом с могилой его сына, Сусуму Нагумо, который погиб в бою на борту японского эсминца "Кисинами" 4 декабря 1944 года.