Американская ассоциация общественного транспорта: Защита интересов отрасли

Введение

Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) – некоммерческая организация, выступающая в поддержку общественного транспорта в Соединенных Штатах.

APTA – это некоммерческая группа, объединяющая около 1500 организаций-членов из государственного и частного секторов, которая продвигает и защищает интересы индустрии общественного транспорта в Соединенных Штатах. APTA представляет все виды общественного транспорта, включая автобусы, паратранзит, легкорельсовый транспорт, пригородные железные дороги, метро, водный транспорт, а также междугородние и высокоскоростные пассажирские железные дороги. Более 90 процентов пассажиров общественного транспорта в Соединенных Штатах пользуются системами, входящими в APTA. В состав APTA входят более 320 агентств общественного транспорта, включая Нью-Йоркскую МТА – крупнейшую транзитную систему в стране, а также предприятия и организации, связанные с транспортом. Члены APTA участвуют во всех аспектах отрасли – от планирования, проектирования, финансирования, строительства и эксплуатации систем общественного транспорта до исследований, разработки, производства и обслуживания транспортных средств, оборудования и сопутствующих товаров и услуг. Кроме того, в состав APTA входят учебные заведения, компании транспортных сетей, транзитные ассоциации и государственные департаменты транспорта.

Руководство и управление

Пол Скоутлас был избран Советом директоров APTA в ноябре 2017 года и вступил в должность президента и главного исполнительного директора в январе 2018 года. Он посвятил более 40 лет работе в государственном и частном секторах, связанной с общественным транспортом. Он занимал должность генерального директора систем общественного транспорта в Питтсбурге и Орландо, а также был старшим вице-президентом компании WSP USA, одной из крупнейших в мире архитектурно-инженерных фирм. Скоутлас также занимал руководящие должности в многочисленных советах и комитетах транспортных организаций, включая Совет директоров и Исполнительный комитет APTA, Совет по транспортным исследованиям, Национальный институт транспорта, Институт транспорта Пенсильвании и Программу совместных транспортных исследований. Совет директоров APTA является руководящим органом ассоциации, состоящим из 112 членов. Члены Совета директоров APTA избираются и назначаются членами APTA для надзора за управлением ассоциацией. Выборы проводятся ежегодно осенью во время ежегодного делового собрания APTA, а выдвижение кандидатур обычно начинается в июне каждого года. Исполнительный комитет APTA состоит из 25 человек, избираемых членами APTA для выработки рекомендаций для Совета директоров и принятия решений от имени Совета по конкретным вопросам.

Деятельность

Защита интересов увеличения федерального финансирования, а также работа по вопросам политики, законодательства и регулирования – одна из важнейших функций APTA. Ассоциация поддерживает инвестиции в инфраструктуру общественного транспорта, способствующую устойчивому развитию и созданию рабочих мест, обеспечивающую безопасное и эффективное передвижение, снижение загруженности дорог и загрязнения окружающей среды, соединяющую людей с работой и предоставляющую доступ к возможностям, таким как здравоохранение, образование, социальные услуги и торговля. В 2015 году APTA сыграла ключевую роль в принятии закона FAST Act, который обеспечил предсказуемое и надежное многолетнее финансирование программ общественного транспорта и пассажирских железнодорожных перевозок на период 2016–2020 годов. Ассоциация также поддерживает общественную кампанию, объединяющую 220 000 сторонников под названием «Голоса общественного транспорта». С 1943 года APTA ежегодно публикует «Справочник по общественному транспорту» (ранее известный как «Справочник по транспорту»), являющийся сборником отраслевых фактов и данных. APTA часто сотрудничает с Национальным альянсом сторонников общественного транспорта (NAPTA), Центром транспортных инноваций (CFTE), Транзитной исследовательской программой (TCRP) и Транспортным исследовательским советом (TRB), которые разделяют общую цель – разработка практических решений для проблем мобильности. Ассоциация поддерживает связи и организует ознакомительные поездки с международными организациями общественного транспорта, включая Канадскую ассоциацию городского транспорта, UITP (Международный союз общественного транспорта) и GIE Objectif Transport Public. Программа разработки политики и исследований APTA выполняет функции аналитического центра ассоциации, проводя оригинальные исследования с помощью опросов, анкетирования и углубленных исследований, а также публикуя отчеты по приоритетным вопросам отрасли. APTA ежегодно планирует и проводит более 14 конференций, семинаров и тренингов, крупнейшим из которых является ежегодное собрание. Каждые три года ассоциация организует международную выставку APTA EXPO – крупнейшую в мире отраслевую выставку общественного транспорта. Ежегодные мероприятия включают Международное автобусное родео и конференцию, Международное железнодорожное родео и конференцию, Законодательную конференцию, а также награды за достижения в области безопасности. В 2018 году ассоциация впервые провела «Саммит по будущему мобильности», посвященный изучению влияния изменений в технологиях, бизнес-моделях и предпочтениях клиентов на сектор общественного транспорта и созданию возможностей для различных интегрированных услуг мобильности. Профессиональное развитие и подготовка кадров – ключевые направления деятельности APTA. Под брендом APTA U ассоциация предлагает очное и онлайн-образование и обучение для руководителей высшего звена, перспективных лидеров и специалистов. APTA U рассматривает возможность введения системы аккредитации и сертификации для подготовки высококвалифицированных кадров. APTA проводит экспертные оценки и аудиты безопасности для оказания помощи своим членам в решении сложных задач. Ассоциация также сотрудничает с Федеральным управлением транспорта (FTA), Федеральным управлением железных дорог (FRA) и Транспортным советом по безопасности (TSB) для разработки отраслевых стандартов по широкому кругу вопросов. Помимо «Справочника» и исследовательских отчетов, APTA издает двухнедельный печатный и цифровой новостной журнал «Passenger Transport», а также двухнедельную электронную версию «Passenger Transport Express».

Advocating for increased federal funding as well as on policy, legislative and regulatory issues is one of APTA's most important functions. The association supports investment in public transportation infrastructure that models smart growth and creates jobs, produces safe, efficient transportation, reduces congestion and pollution, connects people to jobs, and provides access to opportunities such as health care, education, social services and commerce. In 2015, APTA played a key role in the passage of the FAST Act, which provided predictable and reliable multi year funding for public transportation and passenger rail programs over five years (2016 2020). The association also maintains a 220,000 member grassroots advocacy effort called "Voices for Public Transit." Since 1943, APTA has been publishing its annual Public Transportation Fact Book (formerly known as the Transit Fact Book), a compendium of industry facts and data. APTA frequently works in partnership with The National Alliance for Public Transportation Advocates (NAPTA), Center for Transportation Excellence (CFTE), Transit Cooperative Research Program (TCRP) and Transportation Research Board (TRB), all of which share a common goal of developing practical solutions to mobility challenges. The association also maintains relationships and plans study missions with international public transportation groups, including the Canadian Urban Transit Association, UITP (Union Internationale des Transports Publics or International Association of Public Transport), and GIE Objectif Transport Public. APTA's Policy Development and Research Program serves as the association's think tank, conducting original research through polling, surveys and in depth studies and publishing reports on priorities issues for the industry. APTA plans and organizes more than 14 conferences, workshops and seminars every year, the largest of which is the Annual Meeting. Every three years, the association holds an international exposition called APTA EXPO, the world's largest trade show for the public transportation industry. Annual events include the International Bus Roadeo and Conference, International Rail Rodeo and Conference, Legislative Conference, and safety and security awards in excellence. In 2018, the association held its first "The Future of Mobility Summit" to explore how changes in technology, business models and customer preferences are transforming the public transportation sector and creating opportunities for a variety of integrated mobility services. Professional and workforce development are key APTA activities. Under the brand APTA U, the association offers classroom and online education and training programs for senior executives, emerging leaders and front line managers. APTA U is exploring credentialing and certifications to help prepare a high skilled workforce. APTA conducts peer reviews and safety audits to assist its members with critical challenges. The association also works with the Federal Transit Administration (FTA), Federal Railroad Administration (FRA) and Transportation Safety Board (TSB) to develop industry standards on a range of issues. In addition to its Fact Book and research reports, APTA publishes a biweekly print and digital news magazine, called Passenger Transport as well as a biweekly electronic version called Passenger Transport Express.

История

Организация, которая впоследствии стала известна как APTA, была впервые создана как Американская ассоциация уличных железных дорог 12 декабря 1882 года в Бостоне, штат Массачусетс. Первоначальные встречи были посвящены цене овса для лошадей, запряженных в транспортные средства, но эта тема изменилась по мере того, как все больше транспортных компаний строили электрические системы. В 1905 году группа встретилась в Нью-Йорке и реорганизовалась в Американскую ассоциацию уличного и пригородного железнодорожного транспорта и движения. Чтобы охватить еще больше видов электрического транспорта, в 1910 году группа изменила свое название на Американскую ассоциацию электрических железнодорожных перевозок и движения. К 1932 году многие транспортные системы использовали как электрические трамваи, так и моторные автобусы и троллейбусы, поэтому организация стала известна как Американская транспортная ассоциация (ATA). В 1966 году ATA переехала из Нью-Йорка в Вашингтон, округ Колумбия, в связи с растущей зависимостью от федерального финансирования, особенно после принятия Закона о массовом городском транспорте в 1964 году и создания Администрации массового городского транспорта (ныне Федеральное управление транзита). В 1970-х годах организация установила более тесные рабочие отношения с федеральным правительством, поскольку все больше транспортных систем стали получать государственное финансирование. Американская ассоциация общественного транспорта (APTA) была создана в 1974 году в результате слияния Американской транспортной ассоциации и Института скоростного транспорта (IRT). IRT была основана в 1929 году и официально организована 7 июня 1961 года. В 1976 году с APTA также объединилась Корпорация развития транзита. В январе 2000 года название организации было изменено на Американскую ассоциацию общественного транспорта. Несмотря на различные изменения названия, миссия организации в целом оставалась неизменной.

Комитет

В APTA насчитывается более 135 отраслевых комитетов и подкомитетов, которые рассматривают вопросы, представляющие интерес для индустрии общественного транспорта, и разрабатывают стратегии, решения, политику и программы. Структура комитетов способствует взаимодействию и обмену информацией между членами APTA, представляющими широкий спектр дисциплин.

Законодательный комитет

Законодательный комитет APTA является основным органом, разрабатывающим согласованные рекомендации относительно федеральной законодательной деятельности, включая утверждение программ общественного транспорта, ежегодные ассигнования, инициативы Администрации и регулирующие вопросы. Работая с семью подкомитетами, специализирующимися в соответствующих областях, Законодательный комитет формулирует рекомендации, которые рассматриваются Исполнительным комитетом APTA и Советом директоров APTA.

Там, где есть общественный транспорт, растет сообщество

Кампания АПТА по защите интересов, взаимодействию с общественностью и просвещению под названием «Вместе с общественным транспортом растет и сообщество» была разработана для продвижения преимуществ общественного транспорта, демонстрируя его влияние на экономическое развитие, экологическую устойчивость и повышение качества жизни в населенных пунктах.