Введение

Королевская яхта — судно, используемое монархом или королевской семьей. Если монарх — император, то правильным термином будет "имперская яхта". Большинство королевских яхт финансируются правительством страны, главой которой является монарх. Экипаж королевской яхты чаще всего состоит из военнослужащих военно-морского флота, и она используется монархом и его семьей как для личных, так и для официальных поездок. Некоторые королевские яхты были небольшими судами, предназначенными только для коротких путешествий по рекам или в спокойных водах, в то время как другие представляли собой крупные, мореходные корабли.

История

В зависимости от того, как определяется термин, история королевских яхт восходит к античности, к королевским баржам на Ниле в Древнем Египте. Позднее викинги строили королевские суда, повторявшие конструкцию драккаров, но богато украшенные и оснащенные пурпурными парусами (пурпурные паруса оставались стандартом для королевских судов следующие 400 лет). В Англии Генрих V продал королевские яхты, чтобы расплатиться с долгами короны. Следующие королевские суда в Англии были построены в эпоху Тюдоров: Генрих VIII использовал судно в 1520 году, изображенное с парусами из золотой ткани. Яков I заказал для своего сына, принца Генриха, постройку миниатюрного корабля "Disdain" (позже было зафиксировано, что он мог перевозить около 30 тонн). "Disdain" была важна тем, что позволяла совершать прогулочные круизы, и поэтому может рассматриваться как первый шаг к отделению королевских судов от военных кораблей. Первыми судами, которые безоговорочно можно было назвать королевскими яхтами, были яхты, принадлежавшие Карлу II Английскому, Шотландскому и Ирландскому. Первая из них была подарком от голландцев, но впоследствии яхты заказывались и строились в Англии. Это заложило традицию королевских яхт в Британии, которую позже переняли другие европейские королевские семьи. На протяжении XIX века королевские яхты становились больше, символизируя национальное богатство. Первая мировая война положила конец этой тенденции, и выжившим королевским семьям стало сложнее оправдывать такие расходы, в результате чего в Европе осталось всего три действующие королевские яхты. В основном королевские яхты были заменены военными кораблями для выполнения этой роли, поскольку содержание королевских яхт часто считается неоправданно дорогостоящим. Кроме того, большинство монархий, имеющих железнодорожную сеть, используют специальные церемониальные королевские вагоны. Большинству монархий также предоставляется доступ к правительственным самолетам для передвижения.

Египет

Махрусса (также известная как Эль-Хоррия) (1866–1951) была построена для Исмаила-паши, хедива Египта. Она прошла через Суэцкий канал во время его открытия. Дважды удлиненная, она была переоборудована с гребного парохода на винтовой. В настоящее время она служит учебным кораблем для египетского военно-морского флота.

Япония

Банрю (1857–1888) Железная шхуна с винтовым движителем, она была подарена сёгуну Токугава Иэсаде королевой Викторией в ознаменование заключения англо-японского договора о дружбе и торговле. Дзинъэй (1881–1903) Деревянный пароход с гребными колёсами, спроектированный Леонсом Верни. Хацуказе (1902–1945) был подарен бароном Хисая Ивасаки наследнику престола (впоследствии императору Тайшо) в память о его посещении судостроительной верфи Mitsubishi в Нагасаки.

Иордания

Король Иордании Хусейн находился на борту своей королевской яхты (название не сообщается) в Акабском заливе, когда 7 июня 1981 года над ней пролетели восемь израильских истребителей F-16, летевших на низкой высоте к реактору Осирак в Ираке для проведения операции "Операция". Один из пилотов описал её как "ослепительно белую, невероятную".

Объединенные Арабские Эмираты

Дубай – личная яхта шейха Мухаммеда бин Рашида Аль Мактума, правителя Дубая и премьер-министра Объединенных Арабских Эмиратов. Завершенная в 2006 году, она является третьей по величине яхтой, находящейся в эксплуатации, её длина составляет 524 фута (160 м). Яхта привлекла внимание мировой прессы, когда в ноябре 2008 года вышла в море, чтобы встретить вышедший в отставку океанский лайнер Queen Elizabeth 2 в Дубае. Еще одна личная яхта шейха – Alloya, построенная компанией Sanlorenzo в 2013 году.

Великобритания

В Соединенном Королевстве насчитывалось 83 королевские яхты с момента реставрации Карла II в 1660 году. Сам Карл II владел 25 королевскими яхтами, а в 1831 году пять яхт находились на службе одновременно. После вывода из эксплуатации HMY Britannia в 1997 году британская монархия больше не располагает королевской яхтой.

Другие страны

Княжество Монако владело княжеской яхтой Deo Juvante II в период с 1956 по 1958 год. Эта яхта, построенная верфью Camper and Nicholsons, была свадебным подарком от Аристотеля Онассиса принцу Ренье и Грейс Келли и использовалась ими во время медового месяца. Яхта, ныне известная как M/Y Grace, принадлежит и управляется компанией Quasar Expeditions. Югославия располагала несколькими королевскими яхтами до Второй мировой войны (в частности, одним из кораблей был корабль-близнец «Илинден», затонувший в Охридском озере в 2009 году). В 1896 году у Занзибара было всего одно военное судно – королевская яхта HHS Glasgow. Она была потоплена британцами в ходе кратчайшей войны в истории – Англо-Занзибарской войны. Среди других стран, которые в настоящее время или в прошлом использовали яхты, – Китай и Саравак.