Озава Дзисабуро: Японский адмирал и авианосец Тихоокеанского флота.

Введение

Японский адмирал (1886–1966)

Озава был известен своими новаторскими идеями в применении авианосцев. Однако, начиная с 1943 года и в своих наиболее важных командованиях, он не смог преодолеть превосходство американской палубной авиации. Американцы превосходили японские авианосные силы под командованием Озавы как по количеству и качеству самолетов, так и по подготовке и опыту пилотов. Озава командовал японскими авианосными силами в ходе некоторых из самых значительных морских сражений Тихоокеанского театра военных действий: битвы в Филиппинском море и битвы в заливе Лейте. Он был последним главнокомандующим Объединенным флотом. Озава отличался необычным ростом для японца своего времени – более 183 сантиметров (6 футов), хотя точные данные о его росте не были достоверно зафиксированы.

Карьера до Второй мировой войны

Джисабуро Озава родился в 1886 году в районе Миядзаки, сельской местности округа Кою, на острове Кюсю, в Японии. Озава окончил Императорскую японскую военно-морскую академию в 1909 году (37-й класс), заняв 45-е место из 179 курсантов. Он служил мичманом на бывшем российском защищенном крейсере "Соя", на преддредноуте "Микаса" и на крейсере "Касуга". В конце 1910 года он был назначен энсином 2-го класса, а в конце 1912 года повышен до энсина 1-го класса. Служил на эсминце "Араре", крейсере "Хейи" и крейсере "Читосе". В конце 1915 года он был повышен до лейтенанта и служил на линкоре "Кавачи". Он специализировался на торпедной тактике и служил на эсминце "Хиноки". Окончил Военно-морской военный колледж (19-й класс) в 1921 году. 1 декабря 1921 года он был повышен до лейтенант-коммандера и назначен в штаб охранного округа Мако на островах Пингвин. Затем служил на эсминцах "Шимаказе" и "Асаказе". В 1925 году служил торпедным офицером на "Конго", затем присоединился к штабу 1-го флота. 1 декабря 1926 года он был повышен до командира. В 1927 году он присоединился к военно-морскому округу Йокосука, затем служил инструктором в Школе торпедной службы и Школе военно-морской артиллерии. Позже служил на бронекруизере "Касуга" в 1928–1929 годах, который был переоборудован в учебный корабль. В 1930 году он посетил Соединенные Штаты и Европу и был повышен до капитана 1 декабря 1930 года. Командовал 1-й, 4-й и 11-й группами эсминцев. С 1932 по 1934 год он служил инструктором в Военно-морском военном колледже и в Военном колледже армии. В конце 1934 года ему было поручено командование тяжелым крейсером "Мая", а в следующем году – линкором "Харуна". 1 декабря 1936 года он был повышен до контр-адмирала. В 1936 году преподавал в Военно-морском колледже, затем занимал различные штабные должности, включая начальника штаба Объединенного флота в 1937 году. В конце 1937 года он принял командование 8-й крейсерской дивизией (крейсеры "Нагара", "Сэндай" и "Джинцу"), затем, в конце 1939 года, 1-й авианосной дивизией (авианосцы "Акаги" и "Кага"). Он был одним из главных разработчиков японской военно-морской авиационной тактики. Он первым из высокопоставленных офицеров рекомендовал объединить авианосные силы в Воздушный флот для совместных тренировок и боевых действий. Это в конечном итоге привело к созданию 1-го воздушного флота, также известного как Кидо Бутай – объединенной авианосной ударной группы, состоявшей из большинства авианосцев Японии. 10 апреля 1941 года вице-адмирал Чуичи Нагумо был назначен главнокомандующим Первым воздушным флотом. Многие современники и историки сомневались в его пригодности для этого командования, учитывая его недостаточную осведомленность в области военно-морской авиации. Адмирал Нисидзо Цукахара сказал: "Он (Нагумо) был совершенно неподготовлен по происхождению, обучению, опыту и интересам для важной роли в военно-морской авиации Японии". Нагумо был назначен Генеральным штабом ВМС, а не Объединенным флотом. Озава был предпочтительным кандидатом адмирала Исороку Ямамото на должность командующего Первым воздушным флотом, но у Ямамото не было достаточных оснований для отстранения Нагумо. Утром 10 декабря, когда Сила Z пыталась перехватить флот Озавы, на него напали самолеты японского флота, в результате чего были потоплены линкор HMS Prince of Wales и линкор HMS Repulse. Потеря двух крупных линкоров серьезно ослабила британский Восточный флот, что в значительной степени способствовало поражению британских войск в Малайе и падению Сингапура. С января по март 1942 года его флот поддерживал вторжения на Яву и Суматру, основные острова Голландской Ост-Индии. 1 марта 1942 года Южный экспедиционный флот был переименован в 1-й Южный экспедиционный флот. В апреле 1942 года вице-адмирал Нагумо из Объединенного флота начал рейд на Цейлон (Шри-Ланка) против Британского Восточного флота, получивший кодовое название операция C. Одновременно вице-адмирал Озава, командующий Малайской группировкой, начал отдельную операцию против союзных торговых судов в Бенгальском заливе. В этой операции Озава командовал флотом из четырех тяжелых крейсеров класса "Могами" 7-й крейсерской дивизии под командованием вице-адмирала Такео Куриты, его флагманским тяжелым крейсером "Чокай", авианосцем "Рюдзё", легким крейсером и четырьмя эсминцами. За 3 дня силы Озавы потопили 23 торговых судна (20 за один день), общей вместимостью более 130 000 валовых зарегистрированных тонн. Кроме того, в апреле японские подводные лодки потопили 32 000 тонн...

Jisaburō Ozawa was born in 1886 in Miyazaki District, a rural area of Koyu County, Kyūshū Island, Japan. Ozawa graduated in 1909 from the Imperial Japanese Naval Academy in the 37th class, he was ranked 45th out of 179 students. He served as a midshipman on the ex Russian protected cruiser Soya Varyag, on the pre dreadnought battleship Mikasa and on the cruiser Kasuga. He was appointed Ensign 2nd class in late 1910, and promoted to Ensign 1st class in late 1912. He served on the destroyer Arare, the battlecruiser Hiei, and the cruiser Chitose. Promoted to Lieutenant in late 1915, he served on the dreadnought battleship Kawachi. He specialized in torpedo tactics and served on the destroyer Hinoki. He graduated from the Naval War College (19th class) in 1921. Promoted to Lieutenant Commander on December 1, 1921, he embarked on the destroyer Take, then joined the staff of the Mako Guard District in the Pengu Islands. He then served on the destroyers Shimakaze and Asakaze. He served as a torpedo officer on Kongō in 1925, then joined the staff of the 1st Fleet. He was promoted to Commander on December 1, 1926. He joined the Naval District of Yokosuka in 1927, then served as an instructor at the Torpedo Naval Service School and the Naval Gunnery School. He later served on the armored cruiser Kasuga in 1928–1929, which had been converted into a training ship. In 1930, he visited the United States and Europe and was promoted to Captain on December 1, 1930. He commanded the 1st, 4th and 11th destroyer groups. From 1932 to 1934 he served as an instructor at the Naval War College and at the Army War College. At the end of 1934 he was given command of the heavy cruiser Maya, and the following year of the battleship Haruna. On December 1, 1936, he was promoted to Rear Admiral. He taught at the Naval War College in 1936, then held various staff positions, including Chief of Staff of the Combined Fleet in 1937. At the end of 1937, he took command of the 8th Cruiser Division (the cruisers Nagara, Sendai and Jintsu), then, at the end of 1939, the 1st Carrier Division (aircraft carriers Akagi and Kaga). He was one of the main designers of Japanese naval aviation tactics. He was the first high ranking officer to recommend that carrier forces be brought together in an Air Fleet so that they could train and fight together. This would eventually lead to the creation of 1st Air Fleet, also known as the Kidō Butai, a combined carrier battle group comprising most of Japan's carriers. On 10 April 1941, Vice Admiral Chūichi Nagumo was appointed commander in chief of the First Air Fleet. Many contemporaries and historians have doubted his suitability for this command, given his lack of familiarity with naval aviation. Admiral Nishizō Tsukahara would say that: "He (Nagumo) was wholly unfitted by background, training, experience, and interest for a major role in Japan’s naval air arm." Nagumo was appointed by the Navy General Staff, rather than the Combined Fleet. Ozawa was Admiral Isoroku Yamamoto's choice for the command of First Air Fleet, but Yamamoto did not have a strong enough case to remove Nagumo. On the morning of December 10, while Force Z tried to intercept Ozawa's fleet it was attacked by land based aircraft of the Japanese navy, resulting in the sinking of battleship HMS Prince of Wales and battlecruiser HMS Repulse. The loss of two major capital ships severely weakened the British Eastern Fleet, which contributed greatly to British defeat in Malaya and the fall of Singapore. From January to March 1942, his fleet supported the invasions of Java and Sumatra, the main islands of the Dutch East Indies. On March 1, 1942, the Southern Expeditionary Fleet was re designated as the 1st Southern Expeditionary Fleet. In April 1942, Vice Admiral Nagumo of the Combined Fleet launched a raid on Ceylon (Sri Lanka) against the British Eastern Fleet, code named Operation C. At the same time, Vice Admiral Ozawa, commanding the Malay Force, launched a separate operation against Allied merchant ships in the Bay of Bengal. In this operation, Ozawa commanded a fleet of four Mogami class heavy cruisers of the 7th Cruiser Division under Vice Admiral Takeo Kurita, his flagship the heavy cruiser Chōkai, the aircraft carrier Ryūjō, a light cruiser and four destroyers. In 3 days, Ozawa's force managed to sink 23 merchant ships (20 in a single day), totaling over 130,000 gross registered tons. In addition, April saw 32,000 tons of shipping sunk by Japanese submarines off India's west coast. The plan for the attack involved Seiran aircraft launched by I 400 class submarine aircraft carriers upon the West Coast of the United States—specifically, the cities of San Diego, Los Angeles, and San Francisco. The planes would spread weaponized bubonic plague, cholera, typhus, dengue fever, and other pathogens in a biological terror attack upon the population. The submarine crews would infect themselves and run ashore in a suicide mission. Planning for Operation PX was finalized on March 26, 1945, but shelved shortly thereafter due to strong opposition from Army Chief of General Staff Yoshijirō Umezu.

Окинава и конец войны

В феврале 1945 года, с формированием 5-го воздушного флота под командованием вице-адмирала Матоме Угаки, высшее командование флота начало осуществлять надзор за операциями камикадзе. До этого момента атаки камикадзе в основном организовывались местными командирами. В марте, докладывая императору Хирохито об ответе Японии на ожидаемое вторжение на Окинаву, японские военные лидеры пояснили, что Императорская японская армия планирует масштабные воздушные атаки, включая применение тактики камикадзе. Император, по сообщениям, спросил: «А что насчет флота? Что они делают для помощи в обороне Окинавы? Больше ли у нас кораблей?» Ощущая давление со стороны императора с целью организации какой-либо атаки, высшее командование японского флота разработало операцию, подобную камикадзе, для своих оставшихся в строю крупных кораблей. Озава принимал участие в планировании операции «Тэн-Го», кодового названия самоубийственной атаки линкора «Ямато», крейсера «Яхаги» и восьми других военных кораблей против сил союзников, участвовавших в битве за Окинаву. 29 мая 1945 года, когда адмирал Тоёда сменил адмирала Оикаву на посту начальника Генерального штаба Императорского японского флота, вице-адмирал Озава сменил его на посту последнего главнокомандующего Объединенным флотом. После назначения он отказался от повышения в адмиралы и оставался вице-адмиралом до окончательного роспуска Императорского японского флота. Он был единственным командующим Объединенным флотом военного времени, не получившим звание адмирала. В качестве командующего Объединенным флотом он продолжил операцию «Кикусуй», серию атак камикадзе, направленных против военно-морских сил союзников в районе Окинавы. «Кикусуй» нанесла союзникам серьезный урон, но завершилась после поражения японских сухопутных войск на Окинаве, поскольку оставшиеся силы Озавы готовились к решающей битве на территории Японии. В ответ на разрушительные налеты бомбардировщиков B-29 на Японию, 24 июня Озава приказал вице-адмиралу Кинпэй Тэраоке, командующему 3-м воздушным флотом, начать подготовку к операции «Цуруги». Операция представляла собой самоубийственную атаку, в ходе которой самолеты Yokosuka P1Y должны были штурмовать и бомбардировать американские аэродромы на Марианских островах, после чего самолеты Mitsubishi G4M, перевозящие отряды специального назначения «Гиреццу Кутэйтай», должны были совершить на них аварийную посадку. Отряды специального назначения должны были уничтожить как можно больше бомбардировщиков B-29, прежде чем сражаться до смерти. Эта атака должна была состояться между 19 и 23 августа. Однако Япония капитулировала 15 августа. 25 июня 1945 года Озава отдал приказ об атаке на американские корабли, стоявшие на якоре в Улити, получившую название «Операция Араси». Приказы предусматривали, что подводные лодки I-13 и I-14 должны были в конце июля 1945 года доставить самолеты-разведчики Nakajima C6N1 Saiun на остров Трук в Каролинских островах. В рамках операции «Хикари» самолеты C6N должны были провести разведку Улити, отметив присутствие и местоположение авианосцев и транспортных судов союзников. Затем подводные лодки I-400 и I-401 должны были 17 августа 1945 года запустить в общей сложности шесть гидросамолетов M6A1, которые должны были использовать разведывательные данные для наведения на корабли союзников во время ночной атаки при полной луне на якорную стоянку Улити, каждый самолет был вооружен 800-килограммовой бомбой. Озава также санкционировал операцию «Тан № 4», внезапную атаку камикадзе на Улити, последовавшую за операцией «Тан № 2» от 11 марта (№ 3 была отменена из-за погодных условий). Ни одна из этих атак на Улити не состоялась из-за капитуляции Японии. Непосредственно перед капитуляцией Японии вице-адмирал Ониси, известный как «отец камикадзе», активно выступал за продолжение войны. Ониси утверждал, что жертва еще 20 миллионов японских жизней принесет Японии победу, Озава, по сообщениям, упрекнул Ониси, спросив, кто восстановит Японию, если погибнут еще 20 миллионов человек. 15 августа Хирохито объявил о капитуляции Японии, а спустя несколько часов вице-адмирал Угаки лично присоединился к атаке камикадзе. Озава раскритиковал самоубийство Угаки, заявив, что это было нарушением приказов. Затем он запретил своему штабу совершать самоубийства. В тот же день командир авиабазы Ацуги Ясуна Козоно публично объявил, что его подразделение не сдастся. Озава воспринял это как мятеж и начал подготовку к его подавлению. Однако ситуация разрешилась, когда Козоно заболел малярией. По словам американских офицеров, допросивших его после войны, Озава произвел благоприятное впечатление. Несмотря на свой преклонный возраст и немощь, он был собран, обладал острым умом и был хорошо информирован. Именно в ходе послевоенных допросов Озавы историки узнали о важных изменениях в плане «Сё-Го», произошедших накануне битвы в заливе Лейте. Он также имел репутацию храброго и сострадательного командира. Озава избежал преследования со стороны властей SCAP и служил советником в Японском агентстве обороны. Он умер в 1966 году в возрасте 80 лет.

In February 1945, with the formation of the 5th Air Fleet, under Vice Admiral Matome Ugaki, navy high command began to supervise kamikaze operations. Until then, kamikaze attacks were mostly organized by local commanders. In March, when briefing Emperor Hirohito on Japan's response to the expected invasion of Okinawa, Japanese military leaders explained that the Imperial Japanese Army was planning extensive air attacks, including the use of kamikaze tactics. The emperor then reportedly asked, "But what about the Navy? What are they doing to assist in defending Okinawa? Have we no more ships?" Feeling pressured by the emperor to mount some kind of attack, Japanese Navy high command conceived a kamikaze type mission for their remaining operational large ships. Ozawa was involved in the planning of Operation Ten Go, code name of the suicide attack of battleship Yamato, cruiser Yahagi and eight other warships against Allied forces engaged at Okinawa. On May 29, 1945, when Admiral Toyoda succeeded Admiral Oikawa as Chief of the General Staff of the Imperial Japanese Navy, Vice Admiral Ozawa succeeded him as the last Commander in Chief of the Combined Fleet. Upon his appointment, he refused a promotion to admiral and remained as a vice admiral until the final disbandment of the Imperial Japanese Navy. He was the only wartime commander of the Combined Fleet who did not become an admiral. As commander of the Combined Fleet, he continued Operation Kikusui, a series of kamikaze attacks launched against Allied naval forces around Okinawa. Kikusui managed to inflict serious damage to the Allies but it ended following the defeat of Japanese land forces on Okinawa, as Ozawa's remaining forces prepared for the final showdown on the Japanese home islands. In the face of devastating B 29 air raids on Japan, on June 24 Ozawa ordered Vice Admiral Kinpei Teraoka, commander of the 3rd Air Fleet, to begin preparations for Operation Tsurugi. The operation was a suicide attack in which Yokosuka P1Ys would strafe and bomb American airfields in the Mariana Islands, afterwards, Mitsubishi G4Ms carrying Giretsu Kuteitai commandos would crash land on them. The commandos would then destroy as many B 29s bombers as possible before fighting to the death. This attack was scheduled to take place between August 19 and 23. However, Japan surrendered on August 15. On 25 June 1945, Ozawa issued orders for an attack on American ships anchored at Ulithi, dubbed Operation Arashi. The orders called for submarines I 13 and I 14 to transport Nakajima C6N1 Saiun reconnaissance aircraft to Truk in the Caroline Islands in late July 1945. In Operation Hikari, the C6N aircraft were to conduct a reconnaissance of Ulithi, noting the presence and location of Allied aircraft carriers and troop transports. Submarine carriers I 400 and I 401 then were to launch a combined total of six M6A1 floatplanes — which were to use the reconnaissance information to assist them in targeting Allied ships — on 17 August 1945 for a nighttime strike under a full moon against the Ulithi anchorage, each plane armed with an 800 kilogram (1,764 lb) bomb. Ozawa also authorized Operation Tan No. 4, a surprise kamikaze attack on Ulithi, following Operation Tan No. 2 on March 11 (No. 3 was cancelled due to weather). None of these attacks on Ulithi materialized because of Japan's surrender. Just before the surrender of Japan, Vice Admiral Ōnishi, who is known as the father of the kamikaze, vocally advocated for continuing the war. Ōnishi claimed that the sacrifice of 20 million more Japanese lives would make Japan victorious, Ozawa reportedly rebuked Ōnishi by asking him who would rebuild Japan if 20 million more men had died. On 15 August, Hirohito announced the surrender of Japan, hours later Vice Admiral Ugaki personally joined a kamikaze attack. Ozawa criticized Ugaki's suicide, claiming that this was a violation of orders. He then forbid his staff from committing suicide. That same day, the commander of Atsugi Air Base Yasuna Kozono publicly announced that his unit would not surrender. Ozawa perceived this as a mutiny and prepared to suppress it. However, the situation came to an end when Kozono fell ill with malaria. According to American officers who interviewed him after the war, Ozawa made a favorable impression. Although he was elderly and infirm by then, he was composed, had a sharp mind and was well informed. It was from post war interrogations with Ozawa that historians learned of important changes to the Shō Gō Plan that took place at the eve of the Battle for Leyte Gulf. He also had the reputation of being both courageous and compassionate towards his men. Ozawa avoided prosecution by SCAP authorities and served as an advisor for the Japanese Defense Agency. He died in 1966 at the age of 80.