Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Трамвайная остановка в Виктории, Австралия
Tram stop in Victoria, Australia
Станция Сент-Килда – действующая трамвайная остановка и бывшая железнодорожная станция, расположенная в пригороде Сент-Килда города Мельбурн, Австралия. Она являлась конечной станцией железнодорожной линии Сент-Килда в системе пригородных железных дорог Мельбурна. Это одно из старейших сохранившихся зданий железнодорожных вокзалов в штате Виктория. В настоящее время здание используется как торговое помещение, а платформа служит остановкой № 132 трамвайного маршрута 96.
St Kilda station is a current tram stop and former railway station, located in the Melbourne suburb of St Kilda, Australia, and was the terminus of the St Kilda railway line in the Melbourne suburban rail system. It is one of the oldest surviving railway station buildings in Victoria. The building is currently used as retail premises, while the platform serves as stop 132 on tram route 96.
История
Линия до Сент-Килды была построена компанией Melbourne and Hobson’s Bay Railway Company для обслуживания туристов, посещающих морской курорт. 3 ноября 1856 года были объявлены тендеры на земляные работы и строительство зданий в Сент-Килде. Линия открылась 13 мая 1857 года. В 1856 году были построены депо для локомотивов и вагонное депо. В 1859 году MHBRC выплатила компании St Kilda and Brighton Railway Company 5000 фунтов стерлингов за строительство петлевой линии от Сент-Килды до Виндзора, которая к 1861 году была продлена до Брайтон-Бич, став частью нынешней линии Сандрингема. Однако более прямой маршрут из Виндзора в город был построен через 11 месяцев компанией Melbourne and Suburban Railway Company, а петлевая линия была разобрана в 1867 году. В 1878 году правительство штата Виктория выкупило все частные пригородные линии и включило их в состав Victorian Railways. В период паровой тяги на станции располагались оборотный путь и траверс, угольная платформа и локомотивное депо, которые просуществовали как минимум до 1928 года. Особенностью станции была связь между железнодорожными и трамвайными путями, использовавшаяся для перевода трамваев от Electric Street Railway на Ньюпортские мастерские. Линия Сент-Килды была электрифицирована в 1919 году, а в 1920-х годах Сент-Килда была второй по загруженности станцией в Виктории после Флиндерс-стрит. В 1952 году станционный парк был упрощен до одной платформенной дороги и четырех боковых путей, а последнее грузовое сообщение было осуществлено 18 июня 1959 года. В последние годы эксплуатации станции остались только два боковых пути, а семафоры были заменены цветными световыми сигналами.
The line to St Kilda was built by the Melbourne and Hobson's Bay Railway Company, to serve tourists to the seaside resort, with tenders called for earthworks and buildings at St Kilda on 3 November 1856. The line opened on 13 May 1857. An engine depot and carriage shed were built in 1856. In 1859, MHBRC paid St Kilda and Brighton Railway Company £5,000 to build a loop line from St Kilda to Windsor, the line being extended to Brighton Beach by 1861, on what is now the Sandringham line. However, a more direct route from Windsor to the city was built 11 months later by the Melbourne and Suburban Railway Company, and the loop line was dismantled in 1867. In 1878, all the privately operated suburban lines were bought out by the Victorian government and included in the Victorian Railways. Facilities at the station during the days of steam operation included a run around road and traverser, coal stage and engine shed, which remained until at least 1928. An unusual feature of the station was a connection between the railway and tramway tracks, which was used to transfer trams from the Electric Street Railway to the Newport Workshops. The St Kilda line was electrified in 1919 and, in the 1920s, St Kilda was the second busiest station in Victoria, after Flinders Street. The yard was simplified to a platform road and four sidings in 1952, and the last goods service operated on 18 June 1959. In the final years of the station, only two sidings remained, and colour light signals replaced semaphores.
Закрытие
В 1980-х годах правительство Каина от Лейбористской партии рассматривало возможность закрытия нескольких линий или их преобразования в линии легкорельсового транспорта, которые считались более дешевыми в эксплуатации. После нескольких расследований было решено закрыть линии Сент-Килда и Порт-Мельбурн и преобразовать их в легкорельсовые. Последний поезд прошел 31 июля 1987 года, а легкорельсовый транспорт был официально запущен 21 ноября 1987 года. Было принято решение сохранить здания станций на линии Сент-Килда, но использовать их в других целях. Благодаря расположению на оживленной улице Фицрой-стрит, станция Сент-Килда идеально подходила для коммерческого использования и была продана. 4 декабря 1989 года здание сильно пострадало от пожара, однако его несущая конструкция не была повреждена. Еще один пожар произошел через два дня.
In the 1980s, the Cain Labor Government looked at the possibility of closing several lines, or converting them to light rail services, which were perceived to be cheaper to run. After several inquiries, it was decided to close both the St Kilda and Port Melbourne lines, and convert them to light rail. The last train service ran on 31 July 1987, with the light rail officially commissioned on 21 November 1987. The decision was made to retain the station buildings on the St Kilda line but use them for other purposes. Because it is located on busy Fitzroy Street, the St Kilda station was ideal for commercial use and was sold off. On 4 December 1989, the building was badly damaged by fire, although its structural soundness was not affected. A second fire occurred two days later.
В популярной культуре
Австралийская рок-группа Hunters & Collectors сняла видеоклип 1982 года на песню "Talking to a Stranger" на этой станции. Значительная часть здания станции использовалась в 2004 году в реалити-шоу "Мои правила ресторана" в качестве площадки для мельбурнского ресторана "Семь камней".
Australian rock band Hunters & Collectors filmed the 1982 video clip for "Talking to a Stranger" at the station. A large portion of the station building was used in the 2004 reality television series My Restaurant Rules, as the site of the Melbourne restaurant, Seven Stones.