Введение

Американский производитель автомобилей, прекративший существование

Du Pont Motors была основана Э. Полом дю Поном для производства морских двигателей для стран-союзниц во время Первой мировой войны. После войны Du Pont Motors выпускала автомобили исключительно высокого класса. Автомобили производились в Уилмингтоне, штат Делавэр. Ресурсы Э. Пола дю Пона позволили ему нанять лучших специалистов в области автомобилестроения и управления. Первый продукт компании, модель А, была представлена на Международном автосалоне 1919 года в отеле Commodore в Нью-Йорке (эксклюзивное мероприятие по приглашениям для состоятельных людей, а также ведущих производителей и кузовщиков). Модель G была представлена в 1928 году и оснащалась 5,3-литровым рядным восьмицилиндровым двигателем с боковым расположением клапанов. В период с 1919 по 1931 год компания произвела около 625 автомобилей. Их сравнивали с такими роскошными марками, как Packard, Cadillac, Stutz и Duesenberg, и они славились своим качеством и стилем. Среди клиентов были Мэри Пикфорд и Дуглас Фэрбенкс, Уилл Роджерс и Джек Демпси. В 1932 году компания обанкротилась и была объединена с Indian Motorcycle Company после того, как Э. Пол дю Пон приобрел последнюю.

Модель G Du Pont

Du Pont Model G была первой 8-цилиндровой моделью от Du Pont Motors в Уилмингтоне, штат Делавэр. Автомобиль оснащался двигателем Continental 12 K с боковым клапаном, рядным восьмицилиндровым, объемом 321,8 куб. дюйма (5,3 литра), развивавшим мощность 125 л.с. Компания Du Pont установила алюминиевую крышку над распределителем, свечами зажигания и проводкой для защиты от воды и пыли. Автомобиль имел 3-ступенчатую коробку передач. В оснащение входили четырехколесные гидравлические тормоза и гидравлические амортизаторы. Стандартная колесная база составляла 136 дюймов, для формальных кузовов предлагалась база 141 дюйм, а для спидстера – 125 дюймов. Было доступно 12 вариантов кузова, изготовленных для Du Pont компаниями Merrimac, Derham и Waterhouse. Шасси также предлагалось другим кузовным ателье. Цены варьировались от 4360 до 5750 долларов США, а за спидстеры просили до 6125 долларов США.

Модель H Du Pont

Du Pont Model H стала последней моделью автомобилей для Du Pont Motors. В 1930 году была представлена модель H, по сути являвшаяся модернизацией Model G, но с увеличенной до 146 дюймов колесной базой. Всего было построено три экземпляра: два автомобиля и две спортивные модели. Спортивные шасси впоследствии получили кузова в виде спортивного фаэтона и закрытого седана от Dietrich. Третий автомобиль был оснащен формальным кузовом Berline и плоским радиатором.