Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Балтийский немецкий исследователь и российский адмирал Барон Фердинанд Фридрих Георг Людвиг фон Врангель (Барон Фердинанд Петрович Врангель, tr. Фердинанд Петрович Врангель; – 6 июня 1870 [по старому стилю 25 мая 1870]) был российским немецким исследователем и офицером Императорского Российского флота, почетным членом Санкт-Петербургской академии наук и одним из основателей Русского географического общества. Наиболее известен как главный управляющий Русско-Американской компании и губернатор русских поселений на территории современной Аляски. В английских текстах имя Врангель иногда транскрибируется как Vrangel, что является транслитерацией с русского языка и более точно отражает его немецкое произношение, или Wrangell.
Baltic German explorer and Russian admiral
Baron Ferdinand Friedrich Georg Ludwig von Wrangel (Барон Фердинанд Петрович Врангель, tr. Ferdinand Petrovich Vrangel'; – 6 June 1870 [O. S. 25 May 1870]) was a Russia German explorer and officer in the Imperial Russian Navy, Honorable Member of the Saint Petersburg Academy of Sciences, and a founder of the Russian Geographic Society. He is best known as the chief manager of the Russian American Company and governor of the Russian settlements in present day Alaska. In English texts, Wrangel is sometimes spelled Vrangel, a transliteration from Russian, which more closely represents its pronunciation in German, or Wrangell.
Биография
Врангель родился в Пскове в знатной балтийско-немецкой семье Врангелей и был дальним племянником генерал-фельдмаршала Фридриха фон Врангеля. Он окончил Морской кадетский корпус в 1815 году. В 1817–1819 годах он участвовал в кругосветном плавании Василия Головнина на корабле "Камчатка" и принадлежал к числу балтийско-немецких мореплавателей, внесших значительный вклад в морские исследования Российской империи.
Wrangel was born in Pskov, into the noble Baltic German Wrangel family and was a distant nephew of Generalfeldmarschall Friedrich von Wrangel. He graduated from the Naval Cadets College in 1815. He participated in Vasily Golovnin's world cruise on the ship Kamchatka in 1817–1819 and belonged to the cohort of Baltic German navigators who were instrumental in Imperial Russia's maritime explorations.
Сочинения
Рассказ о физических наблюдениях во время его первого путешествия был опубликован на немецком языке (Берлин, 1827), а также немецкие выдержки из журналов Врангеля, Reise längs der Nordküste von Sibirien und auf dem Eismeere in den Jahren 1820 1824 (2 т., Берлин, 1839), который был переведен на английский язык как Wrangell's Expedition to the Polar Sea (2 т., Лондон, 1840). Полный отчет об экспедиции появился под названием "Puteshestvie po severnym beregam Sibiri, po Ledovitomu Moryu, sovershennoe v 1820, 1821, 1822, 1823 i 1824 godakh" (2 т., Санкт-Петербург, 1841) и был переведен на французский язык с примечаниями князя Галицина под названием Voyage sur les côtes septentrionales de la Sibérie et de la mer glaciale (2 т., 1841). С французской версии полного отчета был сделан английский перевод под названием A Journey on the Northern Coast of Siberia and the Icy Sea (2 т., Лондон, 1841). Что касается вопроса о том, как животные находят дорогу домой с большого расстояния, поразительный рассказ, применительно к человеку, можно найти в английском переводе "Экспедиции в Северную Сибирь" фон Врангеля. Там он описывает удивительный способ, которым местные жители сохраняли верный курс к определенному месту, проходя на большом расстоянии через торосистый лед, с постоянными изменениями направления и без ориентиров ни в небе, ни на замерзшем море. Он утверждает (но я цитирую лишь по памяти, прошедшей много лет), что он, опытный геодезист, с использованием компаса, не смог сделать то, что этим дикарям удавалось легко. Однако никто не станет полагать, что у них было какое-то особое чувство, совершенно отсутствующее у нас. Следует помнить, что ни компас, ни Полярная звезда, ни какой-либо другой подобный ориентир не могут привести человека в определенное место через пересеченную местность или торосистый лед, когда неизбежны многочисленные отклонения от прямого курса, если эти отклонения не учитываются или не ведется своего рода "вычисление координат".
An account of the physical observations during his first journey was published in German (Berlin, 1827), and also in German extracts from Wrangel's journals, Reise längs der Nordküste von Sibirien und auf dem Eismeere in den Jahren 1820 1824 (2 vols., Berlin, 1839), which was translated into English as Wrangell's Expedition to the Polar Sea (2 vols., London, 1840). The complete report of the expedition appeared as "Puteshestvie po severnym beregam Sibiri, po Ledovitomu Moryu, sovershennoe v 1820, 1821, 1822, 1823 i 1824 godakh" (2 vols., St. Petersburg, 1841), and was translated into French with notes by Prince Galitzin, under the title Voyage sur les côtes septentrionales de la Sibérie et de la mer glaciale (2 vols., 1841). From the French version of the complete report an English one was made under the title A Journey on the Northern Coast of Siberia and the Icy Sea (2 vols., London, 1841). blockquote|With regard to the question of the means by which animals find their way home from a long distance, a striking account, in relation to man, will be found in the English translation of the Expedition to North Siberia, by Von Wrangell. He there describes the wonderful manner in which the natives kept a true course towards a particular spot, whilst passing for a long distance through hummocky ice, with incessant changes of direction, and with no guide in the heavens or on the frozen sea. He states (but I quote only from memory of many years standing) that he, an experienced surveyor, and using a compass, failed to do that which these savages easily effected. Yet no one will suppose that they possessed any special sense which is quite absent in us. We must bear in mind that neither a compass, nor the north star, nor any other such sign, suffices to guide a man to a particular spot through an intricate country, or through hummocky ice, when many deviations from a straight course are inevitable, unless the deviations are allowed for, or a sort of "dead reckoning" is kept.