Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Станция лондонского метрополитена
Станция метро на линии Пикадилли
London Underground station
the tube station on the Piccadilly line
Сандбери Хилл — станция лондонского метрополитена на Уксбриджском участке линии Пикадилли. Станция расположена между станциями Садбери-Таун и Саут-Харроу и находится в транспортной зоне 4. Она находится на Гринфорд-роуд (A4127) к северу от перекрёстка с Уиттон-авеню, на границе между лондонскими боро Харроу и Илингом. Станция находится недалеко от железнодорожной станции Садбери-Хилл-Харроу.
Sudbury Hill is a London Underground station on the Uxbridge branch of the Piccadilly line. The station is between Sudbury Town and South Harrow, and is in Travelcard Zone 4. It is located on Greenford Road (A4127) north of the junction with Whitton Avenue, on the border between the London Boroughs of Harrow and Ealing. The station is close to Sudbury Hill Harrow railway station.
История
Станция Садбери-Хилл была открыта 28 июня 1903 года компанией District Railway (DR, ныне линия District) на её новом расширении до Южного Харроу от Парк Рояль и Твайфорд-Абби. Это новое расширение, вместе с существующими путями обратно до Актон-Таун, стало первым участком наземных линий метро, который был электрифицирован и начал эксплуатироваться с использованием электрических поездов вместо паровых. Глубоко залегающие линии метро, открытые в то время (City & South London Railway, Waterloo & City Railway и Central London Railway), изначально работали на электричестве. Первоначальное здание станции было снесено в 1930 и 1931 годах и заменено новой станцией в преддверии передачи ветки от линии District к линии Piccadilly. Новая станция была спроектирована Чарльзом Холденом в современном европейском стиле с использованием кирпича, железобетона и стекла. Как и станции Садбери-Таун и Альпертон к югу от неё, а также другие станции, спроектированные Холденом для расширений линии Пикадилли на восток и запад, такие как Актон-Таун и Оуквуд, станция Садбери-Хилл имеет высокий, блочный зал ожидания, возвышающийся над невысокой горизонтальной структурой, в которой расположены помещения станции и магазины. Кирпичные стены зала ожидания прорезаны панелями слуховых окон, а конструкция увенчана плоской бетонной плитой крыши. 4 июля 1932 года линия Пикадилли была продлена на запад от своей первоначальной конечной станции Хаммерсмит, разделяя маршрут с линией District до Элинг-Коммон. От Элинг-Коммон до Саут-Харроу линия District была заменена линией Piccadilly. Это было завершено 30 декабря 2021 года с установкой двух лифтов.
Sudbury Hill station was opened on 28 June 1903 by the District Railway (DR, now the District line) on its new extension to South Harrow from Park Royal & Twyford Abbey. This new extension was, together with the existing tracks back to Acton Town, the first section of the Underground's surface lines to be electrified and operate electric instead of steam trains. The deep level tube lines open at that time (City & South London Railway, Waterloo & City Railway and Central London Railway) had been electrically powered from the start. The original station building was demolished in 1930 and 1931 and replaced by a new station in preparation for the handover of the branch from the District line to the Piccadilly line. The new station was designed by Charles Holden in a modern European style using brick, reinforced concrete and glass. Like the stations at Sudbury Town and Alperton to the south as well as others that Holden designed elsewhere for the east and west Piccadilly line extensions such as Acton Town and Oakwood, Sudbury Hill station features a tall block like ticket hall rising above a low horizontal structure that contains station facilities and shops. The brick walls of the ticket hall are punctuated with panels of clerestory windows and the structure is capped with a flat concrete slab roof. On 4 July 1932 the Piccadilly line was extended to run west of its original terminus at Hammersmith sharing the route with the District line to Ealing Common. From Ealing Common to South Harrow, the District line was replaced by the Piccadilly line. This was achieved on 30 December 2021 with the installation of two lifts.
Связи
На станцию прибывают маршруты лондонских автобусов № 92 и H17.