Бедфордский Бассейн: История и Значение Гавани Галифакса

Введение

Залив в Новой Шотландии, Канада
избирательный округ

Бедфордский бассейн – большой закрытый залив, образующий северо-западную часть гавани Галифакс на атлантическом побережье Канады. Он назван в честь Джона Рассела, 4-го герцога Бедфордского.

Разработка береговой линии

Земли, окружающие бассейн, густо застроены, и единственным значительным сохранившимся зелёным пространством является полоса вдоль северо-восточного берега бассейна, где вокруг Канадского военного склада боеприпасов Бедфорд (CFAD Bedford) расположена обширная взрывозащитная зона. Этот склад является арсеналом Королевского канадского флота для его Атлантической флотилии, известной как Морские силы Атлантики (MARLANT). На южном берегу бассейна, в Фэрвью-Коув, находится один из двух контейнерных терминалов Галифакса, а также крупнейшая железнодорожная сортировочная станция Новой Шотландии – Рокингемская, принадлежащая Канадской национальной железной дороге (CN). Восточный берег бассейна занимает промышленный парк Бернсайд, крупнейший промышленный парк в HRM, а также терминал для перевалки гипса в бухте Райта и Институт океанографии Бедфорда (название которого также происходит от названия бассейна), расположенный вблизи входа в пролив The Narrows. Большая часть западного берега до начала бассейна занята железнодорожными путями, за которыми располагаются жилые, коммерческие и общественные здания.

История

Североамериканская станция Королевского флота базировалась неподалеку от входа в бассейн с 1759 по 1905 год на Королевских военно-морских верфях. Морская база служила штаб-квартирой станции до 1818 года, когда она стала летней штаб-квартирой. Вокруг подхода к входу в бассейн были возведены оборонительные сооружения, включая редут Йорк в бухте Фергюсона, а также укрепления на островах Джорджа и МакНабса. Эти сооружения входили в состав оборонительного комплекса Галифакса. В 1907 году Королевские военно-морские верфи были переданы правительству Канады и продолжают функционировать как CFB Halifax. В декабре 1917 года в бассейне произошел крупнейший в мире неядерный взрыв, известный как Галифаксский взрыв. Бассейн играл ключевую роль в Первой и Второй мировых войнах, когда немецкий флот использовал подводные лодки для нарушения союзного судоходства. Благодаря размерам порта Галифакса и его близости к Европе по сравнению с другими североамериканскими портами, бассейн использовался как пункт сбора атлантических конвоев, направлявшихся в Европу. Оборонительные сооружения, построенные непосредственно у единственного прохода в бассейн (пролива, известного как "Узкие места"), обеспечивали Королевскому флоту и Королевскому канадскому флоту безопасное место для формирования конвоев, состоящих из сотен торговых судов, в относительной безопасности, а торпедные сети сдерживали немецкие подводные лодки. В 1994 году оборонительные сооружения, защищавшие Бедфордский бассейн, были объявлены Национальным историческим памятником Канады в память о формировании конвоев в Бедфордском бассейне во время Второй мировой войны. Мемориальная доска была установлена в парке адмирала Гарри ДеВольфа на набережной Бедфорда. Парк назван в честь адмирала Х.Г. ДеВольфа из Королевского канадского флота. В 2010 году, в 100-летнюю годовщину Королевского канадского флота, была открыта мемориальная доска на озере Бедфорд, Грисбах, Эдмонтон, Альберта, в знак признания роли Бедфордского бассейна, Новая Шотландия, в Первой и Второй мировых войнах. "Бедфордский бассейн – это большая закрытая гавань, образующая северо-западную часть гавани Галифакса в Новой Шотландии, на атлантическом побережье Канады. Бассейн достаточно глубок, а хорошее удержание на дне делает его идеальной якорной стоянкой и защищенным местом для судов. Бассейн приобрел международное значение во время Первой и Второй мировых войн, когда немецкий флот начал использовать подводные лодки в качестве наступательного оружия против союзного судоходства. Значительная роль Канады в Первой мировой войне привела к тому, что Галифакс был выбран основным логистическим портом для снабжения Западной Европы. Защищенные воды Бедфордского бассейна позволяли Королевскому флоту и Королевскому канадскому флоту формировать конвои из сотен торговых судов в относительной безопасности, в то время как торпедные сети сдерживали немецкие подводные лодки. Как отметил контр-адмирал Леонард У. Мюррей (RCN), Галифакс своими глазами видел трагические потери среди моряков торгового флота. Бассейн был ежедневным свидетелем жестокой войны на море. Поврежденные суда возвращались в порт, а моряки рассказывали о боях и опасностях атлантических конвойных маршрутов. Сегодня база CFB Halifax расположена на канале у входа в Бедфордский бассейн и является домом для атлантического флота Канады." Мемориал Бедфордского бассейна в Альберте.

The North American station of the Royal Navy was based just outside the entrance of the basin from 1759 to 1905, at the Royal Naval Dockyards. The naval base served as the station's headquarters until 1818, when it became the summer headquarters of the station. Defences were built around the approach towards the basin's entrance, with the construction of the York Redoubt at Ferguson's Cove, as well as fortifications on Georges Island, and McNabs Island. These defences were a part of the Halifax Defence Complex. In 1907, the Royal Naval Dockyards was transferred to the Government of Canada, and continues to operate as CFB Halifax. In December 1917 the basin was the site of the world's worst non nuclear explosion generally known as the Halifax explosion. The basin played a key role during the First and Second World Wars when the German navy used submarines to disrupt Allied shipping. Given the size of the Port of Halifax, and its vicinity to Europe in contrast to other North American ports, the basin was used as an assembly point for Atlantic convoys bound for Europe. With defences built just outside of the only access point into the basin (a strait called The Narrows), it provided the Royal Navy and Royal Canadian Navy a safe place to assemble its convoys consisting of hundreds of merchant ships in relative security, while torpedo nets kept German submarines at bay. In 1994, the defences that protected Bedford Basin were designated a National Historic Site of Canada, commemorating the assembly of convoys in Bedford Basin during the Second World Wars. A plaque was erected at Admiral Harry DeWolf Park on the Bedford waterfront. The park derives its name from Admiral H. G. DeWolf, of the Royal Canadian Navy. In 2010, on the 100th anniversary of the Royal Canadian Navy, a plaque was unveiled at Bedford Lake, Griesbach, Edmonton, Alberta, in recognition of the role played by Bedford Basin, Nova Scotia, in World War I and World War II. "Bedford Basin is a large enclosed anchorage, forming the northwestern end of Halifax Harbour in Nova Scotia on Canada's Atlantic coast. The basin is quite deep and the good holding ground on the basin floor makes it an ideal anchorage and a protected location for ships. The Basin came to international significance during both the First and Second World Wars when the German navy began to use submarines as an offensive weapon against Allied shipping Canada's prominent role in the First World War led to Halifax being chosen as the primary logistic port for resupplying Western Europe. The protected waters of Bedford Basin allowed the Royal Navy and Royal Canadian Navy to assemble convoys consisting of hundreds of merchant ships in relative security while torpedo nets kept German submarines at bay. As observed By Rear Admiral Leonard W. Murray (RCN), Halifax saw first hand the tragic loss of life amongst merchant seamen. The Basin was a daily witness to the grim war at sea. Stricken vessels limped back to port and seamen fold their stories of battle and the hazards of the North Atlantic convoy routes. Today, CFB Halifax is located on the channel at the entrance to Bedford Basin and is the home of Canada's Atlantic fleet." Bedford Basin Memorial in Alberta