Адмиралтейский самолет AD.1: Первый британский торпедоносец.
AD Seaplane Type 1000
AD Seaplane Type 1000: британский самолет-торпедоносец времён Первой мировой войны. Крупнейший британский самолет своего времени, разработанный для атак на корабли.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
AD Seaplane Type 1000, также известный как Admiralty Type 1000 и AD.1 (от Air Department) был британским самолетом-гидропланом времен Первой мировой войны, разработанным для атак на немецкие военные корабли. В момент своего первого полета он был самым большим британским летательным аппаратом, когда-либо поднимавшимся в воздух.
The AD Seaplane Type 1000 also known as the Admiralty Type 1000 and the AD.1 (from Air Department) was a British seaplane of the First World War designed to attack German warships. When it first flew, it was the largest British aircraft yet to take to the air.
Разработка
Дизайн AD.1 был разработан Харрисом Бутом из Воздушного департамента Адмиралтейства непосредственно перед Первой мировой войной. Это был первый в мире самолет, спроектированный с нуля как торпедоносец, одна из трех запланированных модификаций. Другими двумя были бомбардировщик и самолет, вооруженный 12-фунтовой безоткатной пушкой Дэвиса (калибр около 76 мм). Самолет представлял собой двуплан на поплавках с конструкцией "капсула и балка", с двигателями, установленными в передней части обеих балок, а также в задней части кабины экипажа. Разработка началась в 1915 году, она была завершена и самолет совершил первый полет летом 1916 года. Было установлено, что пушка Дэвиса создает обратную тягу, поэтому ее заменили на обычную 12-фунтовую "Naval Landing Gun", хотя на практике вооружение так и не было установлено на AD.1.
The design of the AD.1 was by Harris Booth of the Admiralty's Air Department just prior to World War I. It was the world's first aircraft designed from scratch as a torpedo bomber, one of the three planned versions of the design. The other two were a bomber and an aircraft armed with a recoilless Davis 12 pounder gun (approximately 76 mm calibre). The aircraft was a float equipped biplane of pod and boom design, with engines mounted at the front of both booms, as well as at the rear of the crew pod. Development began in 1915; it was completed and flown for the first time during the summer of 1916. It was found that the Davis gun would project a blast rearwards so the weapon was changed for a conventional 12 pounder 'Naval Landing Gun' though in practice a gun was never installed in the AD.1.
Служба
Семь самолетов были заказаны у J. Samuel White, но после испытаний первого поставленного образца выяснилось, что его вес превышал расчетный, летные характеристики оказались неудовлетворительными, а шасси недостаточно надежным. На основании этих результатов контракт на оставшиеся шесть самолетов был аннулирован. Единственный сохранившийся экземпляр, вероятно, существовал до 1916 года на базе экспериментальной станции морских самолетов Королевского военно-морского авиационного корпуса в Феликсстоу.
Seven aircraft were ordered from J. Samuel White, but when the first one delivered was tested, it was found that its weight was higher than expected, its performance was unexpectedly poor and its undercarriage was not robust enough: based on these findings, the contract for the remaining six aircraft was cancelled. The sole example is known to have survived until 1916, probably at the Royal Naval Air Service's Seaplane Experimental Station, Felixstowe base.