Введение

Airedale – английский автомобиль, произведенный в Эшолте, близ Шипли, в Западном Йоркшире. Он стал преемником модели Tiny, выпускавшейся компанией Nanson, Barker & Co в том же городе с 1911 года до начала Первой мировой войны в 1914 году.

История

После войны в 1919 году был разработан более крупный автомобиль, и название компании изменилось на Airedale. Эта новая модель имела мощность 12 л.с. и оснащалась четырехцилиндровым двигателем Dorman KNO объемом 1795 куб. см с верхним расположением клапанов и карбюратором Zenith, развивавшим мощность при 1500 об/мин. Крутящий момент передавался на задние колеса через четырехступенчатую коробку передач и дисковое сцепление. Колесная база составляла 9 футов (3 м), а общая длина – 13 футов (4 м) с использованием традиционных полуэллиптических листовых рессор по всей окружности. Похоже, автомобиль также был известен как 12/24 и 11,9 л.с. В 1922 году компания обрела достаточно уверенности, чтобы принять участие в Лондонском автосалоне, и название было изменено с Nanson, Barker and Company на Airedale Cars. На выставке автомобили предлагались по цене £575 за специальное купе, £435 за четырехместный турер, £425 за двухместный с багажником-дики и £375 за шасси без кузова. В аналогичной модели 14 л.с. с 1922 года предлагался более мощный двигатель Meadows объемом 2120 куб. см. Эта машина была немного больше, с колесной базой 10 футов (3 м) и общей длиной 13 футов (4 м). Шасси без кузова стоило £360, открытый двухместный автомобиль – £425, а лимузин – £625. За исключением двигателей, почти все детали, включая коробки передач, производились компанией Airedale на собственном предприятии. Автомобили отличались очень качественной отделкой и оснащением, что делало их дорогими. Было изготовлено около 90 автомобилей, примерно 55 моделей 12 л.с. и 35 моделей 14 л.с. Компания была ликвидирована в сентябре 1924 года, в 1927 году была предпринята попытка возрождения, но она также провалилась. Ни один автомобиль не сохранился до наших дней.