Введение

Серия комиксов о французском автогонщике

Мишель Вайянт – французская серия комиксов, посвященная автогонкам, созданная в 1957 году французским художником Жаном Гратоном и первоначально изданная издательством Le Lombard. Позже, после основания Graton éditeur в 1982 году, Гратон публиковал альбомы самостоятельно. Мишель Вайянт – главный герой одноименной серии, французский автогонщик, в основном участвующий в гонках Формулы-1. Серия впервые появилась в журнале «Тинтин», где Жан Гратон уже публиковал несколько рассказов о реальных спортивных героях. Комиксы выходили в «Тинтине» с 1957 по 1976 год во Франции и Бельгии. Общий тираж альбомов серии оценивается в 17 миллионов экземпляров по всему миру.

История публикаций

7 февраля 1957 года Жан Гратон создал персонажа Мишеля Вайланта, опубликовав пять коротких историй во франко-бельгийском журнале комиксов «Тинтин», начиная с 12 июня 1957 года. Благодаря положительному приёму, Гратон написал и нарисовал полнометражное приключение, которое было опубликовано в «Тинтине» в 1959 году. Первоначально выпуски издавались в формате альбомов издательством Le Lombard до 1976 года, затем Dargaud до 1979 года, Fleurus в 1979 и 1980 годах, Novedi в 1981 и 1982 годах, и, наконец, Graton éditeur, основанным и принадлежащим Филиппу и Жану Гратону с 1983 года. В 1995 году была запущена новая серия – «Dossiers Michel Vaillant», содержащая истории и информацию о выдающихся деятелях автоспорта и автомобильной индустрии. В 2000 году появилась серия «Palmarès Inedit», включающая ранние работы и истории, ранее не публиковавшиеся в книгах. В 2007 году Studio Graton перевела на английский язык три выпуска: «Великий вызов» (том 1), «Китайская луна» (том 68) и «24 часа под влиянием» (том 70). В 2008 году издательство Le Lombard запустило новую коллекцию под названием «Integrale Michel Vaillant». Эта серия предполагает переиздание всех предыдущих приключений в 20 томах по 200 страниц, каждый из которых будет содержать несколько историй. Планируется переиздать все выпуски оригинальной серии, а также добавить множество комментариев, материалов и ранее неопубликованных комиксных страниц. Позже Жан Гратон передал написание сценариев своему сыну Филиппу, а рисование постепенно поручил Studio Graton, которую он основал. С тех пор, как Гратон перестал сам рисовать серию, графический стиль претерпел изменения: Филипп Гратон продолжил писать, а над оформлением работали три художника. Филипп Гратон признал, что качество рисунка уже не такое строгое, как прежде.

Обзор серии

Vaillante – французский семейный бизнес, который изначально был транспортной компанией. Они также разрабатывают собственные грузовики и автомобили и поэтому решают принять участие в гонках Формулы-1. В 1939 году Анри Вайлант, молодой гонщик, создает эту новую команду. В последующих семидесяти с лишним приключениях Мишель Вайлант и гоночная команда Vaillante участвуют в многочисленных гонках Формулы-1 и других автоспортивных соревнованиях, таких как IndyCar, ралли или соревнования на выносливость. Мишель, сын Анри, является основным пилотом, а его постоянным напарником по команде – американец Стив Уорсон. Командой сначала руководил Анри Вайлант, затем старший брат Мишеля, Жан-Пьер. Анри оставался председателем фирмы Vaillante, но был заменен Жан-Пьером после выхода на пенсию. С ростом фирмы Vaillante, пилоты Vaillante, включая Мишеля, одерживают победы, но их успех то и дело срывается соперниками, внутренними проблемами в команде Vaillante или "Лидером" – злейшим врагом Vaillante. Большинство приключений посвящены жизни автогонщиков, но они также затрагивают личную жизнь пилотов команды Vaillante, проблемы внутри фирмы Vaillante и различные внешние трудности.

Реализм

Комикс примечателен тем, что изображает реальную среду автогонок, с участием множества реальных гонщиков, команд и личностей. Мишель Вайян участвует в существующих автогонках и Гран-при на реальных трассах. На протяжении всей серии окружение, в котором действуют персонажи, развивается: мир сериала постоянно обновляется, поэтому автомобили, команды и личности постоянно меняются. Графический стиль Гратона также стремится к реализму, поскольку иллюстрации очень технически точны. Особенно Гратон известен скрупулезными деталями в изображениях автомобилей. Многочисленные изображения автомобилей и трасс в серии очень конкретны и детализированы; Граттон лично посещал гонки и трассы, чтобы делать заметки. Филипп Гратон позже продолжил эту практику. Имя Мишеля Вайяна очень похоже на настоящее имя пионера автомобилестроения Карла Бенца – Карла Фридриха Михаэля Вайяна. Реализм проявляется и в вымышленном окружении. Фабрики и имущество Вайянов занимают важное место в серии. Компания Vaillante функционирует как реальное предприятие, сталкивается с финансовыми трудностями, вынуждена запускать рекламные кампании и искать спонсоров. Она владеет заводами, где работают несколько инженеров и механиков, чьи описания реалистичны, и привлекает реальных гонщиков. Вейяны владеют семейным поместьем "La Jonquière", расположенным недалеко от фабрики, куда на протяжении всей серии возвращаются Анри и Элизабет Вайян. Мишель и Жан-Пьер жили там в ранних книгах, прежде чем начать самостоятельную жизнь. По мере развития персонажей, Мишель также стареет. Если в начале своих приключений он выглядел как молодой человек около двадцати лет, то постепенно достигает среднего возраста. В последнее время его внешность выглядит моложе. Другие вымышленные персонажи также стареют. В последние годы их общий облик стабилизировался. Тем не менее, он по-прежнему выглядит довольно молодым для человека, который соревновался с гонщиками разных поколений, включая Хуана Мануэля Фанхио, Грэма Хилла и Айртона Сенну.

В других СМИ

В 1967 году французское телевидение транслировало адаптацию сериала «Приключения Мишеля Вайляна» в прямом эфире. Сериал состоял из 13 эпизодов, в которых рассказывались истории, написанные и снятые на фоне реального чемпионата мира по спортивным автомобилям, с документальными кадрами Анри Грансира за рулем Alpine A110, перемежающимися драматическими сценами с участием самого Грансира. Эпизоды содержат редкие современные съёмки гонок и автомобилей того года на Ралли Дю Норд, Мани-Кур, Нюрбургринге, Монце, Тарге Флорио, Ле-Мане, в Монако, Руане-Ле-Эссаре, Себринге и Реймсе. Сериал также был адаптирован в анимационный сериал «Мишель Вайлян». В 1990 году во Франции компания la Cinq создала 65 эпизодов по 26 минут каждый. В США сериал был выпущен в 1991–1992 годах под названием Heroes on Hot Wheels, спродюсированный Jetlag Productions и бывшим каналом Family Channel, при спонсорской поддержке франшизы Mattel Hot Wheels (отсюда и название) и дистрибуцией France 3 Video и Pacific Media Ventures. Имя Мишеля было англицизировано до «Майкл Валиант». Сериал повторно транслировался во Франции в 1993 и 1998 годах на канале France 2 и был продан более чем в 30 стран. В 2003 году был снят фильм «Мишель Вайлян», и одновременно с ним был выпущен саундтрек к фильму, написанный группой Archive.

В популярной культуре

Серия оказала значительное влияние на мир автогонок. Некоторые известные гонщики Формулы-1 признались, что их страсть к автоспорту зародилась благодаря чтению комиксов о Мишеле Вайяне, среди них четырехкратный чемпион Формулы-1 Ален Прост. В 1969 году Генри Форд II и Энцо Феррари лично поздравили Мишеля Вайяна с 20-летием. Трасса Золдер в Бельгии, на которой проводятся престижные гонки, отдала дань уважения серии, назвав самое большое здание трассы «Клуб Мишеля Вайяна». Многие реальные автомобили были созданы на основе дизайна автомобилей из комиксов. Автомобили с логотипом Vaillante участвовали в гонке «24 часа Ле-Мана» в 1997 и 2003 годах: в 1997 году – Courage, а в 2003 году автомобили Vaillante были разработаны специально для фильма Люка Бессона. Некоторые поклонники построили настоящий Vaillante Grand Défi, модель, неоднократно появлявшуюся в серии комиксов. Этот автомобиль участвовал в настоящих гонках под брендом Vaillante. В Бельгии была выпущена ограниченная серия Honda Civic Vaillante, всего 50 экземпляров. Автомобильный дизайнер Люк Донкервольке (ныне дизайнер Lamborghini, ранее – SEAT) черпал вдохновение в автомобилях, нарисованных Жаном Гратоном, при создании реальных моделей автомобилей. Он также разработал SEAT Ibiza Vaillante, представленный на Женевском автосалоне в 2006 году. Люк Донкервольке также превратил Lola B98/10–Judd в Vaillante, а Panoz LMP 1 Roadster S – в автомобиль Leader для фильма Бессона в 2003 году. Донкервольке также сотрудничал со Studio Graton над последними выпусками серии, создавая дизайн автомобилей, изображенных в комиксах. По мотивам серии было выпущено множество коммерческих продуктов, включая фигурки, которые коллекционируют как любители автомобилей, так и поклонники комиксов. Существует также видеоигра с Мишелем Вайяном в главной роли, которая заняла первое место среди гоночных видеоигр в странах Бенилюкс и стала самой скачиваемой на коммерческих сайтах. В июне 2012 года швейцарский гонщик Ален Меню принял участие в этапе чемпионата мира по турингу в Португалии, используя ливрею в стиле Vaillante. Меню выиграл вторую гонку (14-й этап) под именем М. Вайян, даже покрасив волосы и сбрив бороду, чтобы походить на персонажа. В 2017 году команда Rebellion Racing приняла участие в чемпионате мира по гонкам на выносливость FIA 2017 года, включая «24 часа Ле-Мана», под названием «Vaillant Rebellion», используя цвета Vaillant на автомобилях №13 и №31.

Прием

Серия пользуется большой популярностью среди поклонников автомобилей, поскольку в ней представлены настоящие машины, включая известные и престижные модели. У серии есть поклонники в нескольких странах, хотя она не была переведена на другие языки, кроме английского, голландского, немецкого, датского, норвежского (где Мишель Вайян был переименован в Марка Бретона в двух последних), португальского, сербского, хорватского, финского и итальянского. Наибольшее количество поклонников у серии во Франции и Бельгии, включая нидерландоязычную Бельгию, учитывая, что альбомы о Мишеле Вайяне были переведены на голландский язык. Серия получила признание как шедевр жанра bande dessinée. В Бельгии была выпущена почтовая марка с изображением Мишеля Вайяна, что является редкой привилегией, предоставляемой лишь самым выдающимся сериям комиксов. Она поступила в продажу 1 января 2007 года по номинальной стоимости 0,50 евро во всех бельгийских почтовых отделениях. В 2007 году прошли празднования 50-летия серии, в том числе фестиваль Strip Turnhout – официальный фламандский фестиваль комиксов, проводимый раз в два года, где была организована ретроспективная выставка. Серия также высоко ценится на коллекционном рынке, а оригинальные издания входят в число самых дорогих. Оригинальные страницы рисунков Грэтона были проданы по высоким ценам на аукционах. В январе 2006 года страница из "Le 13 est au départ" была продана за 4800 евро на аукционе в Париже. В апреле 2006 года, также в Париже, оригинальная страница из "L'Honneur du Samourai" была продана на аукционе за 12 384 евро (при первоначальной оценке в 3500 евро), установив новый рекорд на тот момент. В 2008 году оригинальная страница из "De l'huile sur la piste" была продана за 11 520 евро на аукционе в Брюсселе, вместе с другими работами, ранее публиковавшимися в журнале Tintin, установив рекорд продаж того дня.