Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная линия специального назначения в Брисбене
Special purpose railway line in Brisbane
Линия Exhibition – это железнодорожная линия специального назначения в Брисбене, столице штата Квинсленд, Австралия. Она перевозит пассажиров сети Queensland Rail City во время Королевского шоу Квинсленда (известного на местном уровне как "Экка") в августе, а также во время редких других специальных мероприятий, проводимых на территории выставочного комплекса. В неофициальном обиходе она известна как Экка-луп. Грузовые поезда также используют линию Exhibition для доступа к сортировочной станции Норманби и для проезда через Брисбен, минуя городские станции и избегая заторов между станциями Боуэн-Хиллз и Рома-стрит. Поезда дальнего следования QR Traveltrain также используют линию Exhibition для прибытия и отправления со станции Рома-стрит. Пустые составы сетей City и Traveltrain также используют эту линию для доступа к станции мойки поездов Норманби и локомотивному и электротехническому депо в Мейне.
The Exhibition railway line is a special purpose railway line in Brisbane, the state capital of Queensland, Australia. It conveys Queensland Rail City network passengers during the Royal Queensland Show (locally known as "the Ekka") in August and rare other special events held in the showgrounds. It is informally known as the Ekka Loop. Goods trains also use the Exhibition line to access the Normanby marshalling yard and to travel across Brisbane while avoiding city stations and congestion between Bowen Hills and Roma Street stations. QR Traveltrain long distance passenger services similarly use the Exhibition line to arrive at and depart from Roma Street station. Empty City network and Traveltrain sets also use the line to access the Normanby train washing facility and the Mayne locomotive and electric depot.
История
Когда железная дорога от Рома-Сент до Сэндгейт была открыта в 1882 году, она была проложена через Норманби, чтобы избежать необходимости изъятия земельных участков в центральном деловом районе Брисбена. Когда в 1890 году пассажирские поезда были перенаправлены на новую линию через станцию Централ, пассажиропоток значительно сократился, и участок между станцией Экзибишн и Мейном, а также станция Норманби были закрыты в 1900 году. Пассажиропоток в системе QR продолжал расти, поэтому закрытый участок был вновь открыт в 1911 году, чтобы грузовые поезда с линии Северного побережья могли использовать этот маршрут для достижения Рома-Сент, главного грузового двора в Брисбене. Когда в 1927 году локомотивные депо и вагонные мастерские были перенесены из Рома-Сент в Мэйн, линия была удвоена для обеспечения пропускной способности дополнительных порожних поездов, следующих к и от главной конечной станции Брисбена. В 1982 году линия была электрифицирована, чтобы обеспечить возможность курсирования порожних электрических поездов к и от Рома-Сент. В 2023 году линия была перестроена в рамках проекта Cross River Rail, который был назван одним из самых протяженных и сложных проектов по строительству железнодорожных путей, когда-либо реализованных в Юго-Восточном Квинсленде. Работы включали строительство нового 150-метрового моста за пределами Брисбенского выставочного центра.
When the Roma St to Sandgate railway opened in 1882, it had been constructed via Normanby to avoid the need for land resumptions through the Brisbane CBD. When passenger trains were diverted to the new line via Central station in 1890, traffic diminished significantly, and the section between Exhibition station and Mayne along with Normanby station was closed in 1900. Traffic on the QR system continued to grow, and so the closed section was reopened in 1911 to allow goods trains from the North Coast line to use that route to reach Roma St, the main goods yard in Brisbane. When the locomotive and carriage sheds were relocated from Roma St to Mayne in 1927, the line was duplicated to deal with the additional empty trains travelling to and from Brisbane's main terminating station. The line was electrified in 1982 to allow empty electric units to travel to and from Roma St. In 2023, the line was realigned as part of the Cross River Rail project in what was described as one of the longest and most complicated pieces of track work ever undertaken in South East Queensland. Works included a new 150 metre bridge outside the Brisbane Showgrounds.
Линейный гид и услуги
Поезда останавливаются на городских станциях (Рома-стрит, Центральная и Фортитуд-Вэлли), прежде чем кольцевая линия отходит от основной на середине платформы 4 станции Боуэн-Хиллз, и поэтому не может здесь останавливаться для посадки и высадки пассажиров. Движение осуществляется в обоих направлениях. Пассажиры, следующие на/с линий в аэропорт, Doomben, Caboolture, Ferny Grove, Nambour, Gympie North и Shorncliffe, должны делать пересадку на станциях Central или Fortitude Valley, а пассажиры линий Beenleigh, Cleveland, Gold Coast, Ipswich и Rosewood – на станции Roma Street.
Services stop at city stations (Roma Street, Central and Fortitude Valley) before the loop leaves the main line in the middle of platform 4 of Bowen Hills, and therefore can not stop here for passengers. The service runs in both directions. Passengers for/from the Airport, Doomben, Caboolture, Ferny Grove, Nambour and Gympie North and Shorncliffe lines change at Central or Fortitude Valley) and Beenleigh, Cleveland, Gold Coast, Ipswich and Rosewood, lines at Roma Street.