Введение

Несуществующий американский производитель автомобилей
британский писатель и редактор

Apperson – марка американских автомобилей, производившихся с 1901 по 1926 год в городе Кокомо, штат Индиана.

История компании

Компания была основана братьями Эдгаром и Элмером Апперсон вскоре после ухода из Haynes Apperson; некоторое время они продолжали использовать схему FR с плоским двухцилиндровым двигателем, а затем перешли на горизонтальный четырёхцилиндровый.

Персональные автомобили

В 1904 году Apperson предлагал ряд моделей с вертикально расположенными четырёхцилиндровыми двигателями в двух вариантах. Apperson Touring Car 1904 года выпуска представлял собой туристический автомобиль. Оснащённый тонно, он мог вместить 6 пассажиров и стоил 6000 долларов США. Вертикально установленный рядный четырёхцилиндровый двигатель, расположенный в передней части автомобиля, развивал мощность 40 л.с. (29,8 кВт). Была установлена 4-ступенчатая коробка передач. Автомобиль со стальным каркасом весил 1270 кг. Колесная база составляла 96 дюймов. Apperson предлагал электрическое освещение, что было новшеством для того времени, и использовал современный сотовый радиатор. Версия мощностью 25 л.с. (18,6 кВт) весила 816 кг и стоила 3500 долларов США. В 1906 году в каталоге компании появился четырёхцилиндровый двигатель мощностью 95 л.с. (71 кВт) по цене 10 500 долларов. В следующем году с конвейера сошёл первый из знаменитых скоростных автомобилей Jackrabbit; это был автомобиль мощностью 60 л.с. (45 кВт), который продавался за 5000 долларов. В течение некоторого времени вся модельная линейка была известна как "Jack Rabbit". В 1913 году предлагались четырёхцилиндровый двигатель мощностью 32,4 л.с. (24 кВт) и шестицилиндровый двигатель мощностью 33,7 л.с. (25 кВт), а в 1914 году появился V-образный восьмицилиндровый двигатель объёмом 5,5 л (5502 куб.см / 335 куб. дюймов) мощностью 33,8 л.с. (25 кВт) с углом развала блока 90 градусов.

Внедрены модели дорожных самолетов

В 1916 году компания объявила о производстве моделей "Roadplane" с шести- и восьмицилиндровыми двигателями. Термин "Roadplane" не обозначал конкретную модель, а был маркетинговой концепцией, разработанной Элмером Апперсоном и примененной к моделям "Chummy Roadster" и "Touring". Элмер предпринял необычный шаг, запатентовав дизайн "Chummy Roadster" (см.: "Патент США 48359"). "Silver Apperson", разработанный Конвером Т. Сильвером, был представлен в 1917 году; после 1919 года модель стала известна как "Юбилейная". В 1923 году появился седан с шестицилиндровым двигателем объемом 3,2 л (3243 куб. см / 197 куб. дюймов), а с 1924 года предлагался восьмицилиндровый двигатель Lycoming.

Конечная продукция

К 1924 году компании Апперсона и Хейнса обе столкнулись со снижением продаж; слухи о повторном браке не подтвердились, и компания Апперсона окончательно прекратила своё существование, несмотря на установку четырёхколёсных тормозов на моделях 1926 года.