Аэропорт Лаунсестон: История и современность

Введение

Аэропорт в Тасмании, Австралия

Аэропорт Лансестона — региональный аэропорт, расположенный на окраине города Лансестона, Тасмания. Аэропорт находится в промышленной зоне Вестерн-Джанкшн, недалеко от центра города Лансестон. Это второй по загруженности аэропорт Тасмании после аэропорта Хобарта, и он работает без ограничений по времени. В 2018/19 финансовом году аэропорт обслужил рекордные 1,39 миллиона пассажиров. Последующая пандемия COVID-19 оказала значительное влияние на пассажиропоток в последующий период, однако количество пассажиров быстро восстановилось и, по прогнозам, достигнет нового рекорда в 2023/24 финансовом году. Аэропорт Лансестона является 13-м по загруженности аэропортом Австралии.

История

После основания Тасманского аэроклуба в 1927 году на этом месте был построен первый аэродром в Тасмании. В июле 1929 года Департамент внутренних территорий приобрел землю в районе Западного соединения, тогда также известном как Долина источников, за 20 400 фунтов стерлингов (41 000 долларов США) для строительства аэродрома. Аэродром Western Junction был официально открыт в 1929 году, а введен в эксплуатацию в 1930 году. В феврале 1931 года около 20 000 человек собрались на Эвандейл-роуд, чтобы увидеть, как полковник Бринсмид, контролер гражданской авиации, официально открыл Western Junction как правительственный аэродром. В 1932 году небольшие самолеты совершали рейсы из Лансестона на остров Флиндерс. С августа 1940 года до конца 1944 года аэропорт использовался Королевскими военно-воздушными силами Австралии в качестве базы для 7-й школы начальной летной подготовки. Это была единственная база ВВС в Тасмании. Два ангара Bellman того периода до сих пор находятся в аэропорту, в южной части зоны грузовой и общеавиационной деятельности. В 1962 году под руководством Тони Джона был одобрен план масштабной реконструкции аэропорта, включавший укрепление всех покрытий, расширение взлетно-посадочной полосы и строительство нового терминала. В том же году аэропорт был официально вновь открыт как аэропорт Лансестона. В октябре 1982 года взлетно-посадочная полоса была дополнительно модернизирована до стандарта Boeing 767. В 1998 году аэропорт был приватизирован и теперь совместно принадлежит Городскому совету Лансестона и Австралийской тихоокеанской аэропортовой корпорации. Крах авиакомпании Ansett Australia в 2001 году, появление Virgin Blue (ныне Virgin Australia) и Jetstar в 2001 и 2004 годах, а также формирование австралийского рынка бюджетных авиаперевозок – все это способствовало значительному увеличению количества взлетов и посадок в аэропорту Лансестона. В 2007 году аэропорт достиг рубежа в один миллион пассажиров в год. Компания Tiger Airways Australia также начала осуществлять рейсы, а затем прекратила их в июле 2010 года.

Терминал

Аэропорт Лансестона был реконструирован за 20 миллионов австралийских долларов, что стало самым масштабным расширением в его истории на тот момент. Проект удвоил площадь терминала и был завершен в ноябре 2009 года. В настоящее время в аэропорту есть бар – «James Boag Bar and Kitchen»; два кафе – «Hudsons Coffee» и «Wilderness Espresso», а также магазин товаров и прессы – «The Launceston Store». В рамках расширения были установлены два новых зала ожидания у гейтов (гейты 2 и 3), с возможностью установки еще двух залов ожидания в будущем при необходимости. Новая зона ожидания у гейтов расположена примерно на уровне перрона. Залы ожидания для вылетающих пассажиров были построены одновременно с расширением зоны вылета, что увеличило площадь зоны вылета до новой зоны вылета, где имеется единая зона регистрации для всех авиакомпаний: QantasLink, Jetstar и Virgin Australia располагают в общей сложности 12 стойками регистрации. Рядом с зоной выдачи багажа был построен новый пункт проката автомобилей, обслуживающий несколько компаний. Площадь основного пассажирского зала ожидания наземной зоны была увеличена на 1000 м², откуда открывается вид на перрон и взлетно-посадочную полосу. Официальное открытие реконструированного терминала состоялось 12 марта 2010 года, его провел премьер-министр Тасмании Дэвид Бартлетт. В августе 2022 года в аэропорту Лансестона начались дальнейшие работы по расширению зоны регистрации и установке новейших передовых технологий безопасности, при этом ожидается, что пассажиропоток удвоится в течение следующих 15 лет. Проект стоимостью 11 миллионов долларов, поддерживаемый правительствами штата и федеральным правительством, удвоит площадь зала регистрации в аэропорту, добавив 650 квадратных метров для оборудования для самостоятельной регистрации, упрощенного прохождения контроля безопасности и расширенного ассортимента товаров в магазинах. Установка новых технологий безопасности позволит пассажирам оставлять ноутбуки, планшеты и аэрозоли в своей ручной клади. Вход в зал ожидания Qantas Regional также будет перенесен за линию контроля безопасности, что позволит пассажирам, имеющим доступ в зал ожидания, проводить там больше времени перед посадкой в самолет. В августе 2023 года открылся новый зал регистрации, ознаменовав первый этап развития инфраструктуры аэропорта, направленного на повышение качества обслуживания пассажиров. 13 декабря 2023 года завершился первый этап расширения терминала, и новая передовая технология контроля безопасности стала доступна для посетителей аэропорта.

Launceston Airport underwent a A$20 million redevelopment, the largest expansion in its history at the time. The project doubled the size of the terminal and was completed in November 2009. The airport currently has a bar; James Boag Bar and Kitchen; two café outlets; Hudsons Coffee, Wilderness Espresso and a News and Gift Shop, The Launceston Store. As part of the expansion, two new gate lounges were installed (Gate Lounges 2 and 3), with the capability for two more gate lounges when required in future. The new gate lounge area is approximately at apron level. The gate lounges for departing passengers were constructed along with a extension of the landside lounge floor, bringing the landside lounge area to The new departure area has a single location for all airlines' check in operations: QantasLink, Jetstar and Virgin Australia have a total of 12 check in counters. A new multi tenant car rental counter has been constructed next to the baggage arrivals area. There was a 1000m² expansion of the main landside passenger lounge, with views of the apron and runway. The redeveloped terminal was officially opened on 12 March 2010 by the Premier of Tasmania, David Bartlett. As of August 2022 further works had commenced at Launceston Airport to expand the check in area and install the latest state of the art security technology, with passenger numbers expected to double over the next 15 years. Supported by the State and Federal governments, the $11 million project will double the size of the airport’s check in hall, with an additional 650 square metres offering space for self check in equipment, an easier security experience and an enhanced retail offering. The installation of new security technology will allow passengers to keep laptops, tablets and aerosols in their bags. The entrance to the Qantas Regional lounge will also be moved behind security screening, meaning travellers with access to the lounge can spend more time there before boarding their flight. In August 2023, the new check in hall opened, commencing the first stage of the airport's infrastructure development to improve the passenger experience. The 13th of December 2023 marked the completion of the first phase in the terminal expansion, with new state of the art security screening technology becoming available for airport visitors.

Авиакомпании и пункты назначения

Группа Qantas является доминирующим авиаперевозчиком в аэропорту Лансестон. Jetstar выполняет до шести ежедневных рейсов между Мельбурном и Лансестоном, до двух ежедневных рейсов между Сиднеем и Лансестоном и до одного ежедневного рейса между Брисбеном и Лансестоном в течение года. QantasLink выполняет до четырех ежедневных рейсов между Мельбурном и Лансестоном, до двух ежедневных рейсов между Сиднеем и Лансестоном, а также сезонные рейсы между Брисбеном и Лансестоном. Virgin Australia выполняет до четырех ежедневных рейсов между Мельбурном и Лансестоном, один ежедневный рейс между Сиднеем и Лансестоном, от четырех до семи рейсов в неделю между Брисбеном и Лансестоном, а также несколько сезонных рейсов между Аделаидой и Лансестоном и Пертом и Лансестоном. Sharp Airlines предлагает до трех рейсов в день на остров Флиндерс и до двух рейсов в день на остров Кинг через Берни. Airlines of Tasmania осуществляет два рейса в неделю на остров Кейп-Баррен и в Хобарт, а также предоставляет услуги чартерных перевозок на легких самолетах. Bonza начала выполнять рейсы в Голд-Кост и обратно в ноябре 2023 года, осуществляя регулярные рейсы в течение всего года. Авиакомпания также недавно объявила о запуске прямого рейса в Саншайн-Кост, который начнет выполняться в конце марта.

Трафик и статистика

В последние годы количество пассажиров аэропорта Лансестон резко возросло, значительно превысив прогнозы, представленные в Генеральном плане аэропорта 2005 года. Пассажиропоток, достигнутый в 2007–2008 финансовом году, ожидался не ранее 2019–2020 финансового года.

Доступ

Основной доступ к аэропорту Лансестона осуществляется на личном транспорте. В аэропорту Лансестона есть краткосрочная и долгосрочная парковки, а также дополнительная парковка, вмещающая 1665 автомобилей. Общественный транспорт между аэропортом Лансестона и городом Лансестон не предоставляется. Доступны многочисленные службы такси, а также автобусы-шаттлы, курсирующие в основном из центра города в аэропорт, а также соединяющие северо-западные города Тасмании – Девонпорт, Ульверстоун и Берни. Автобусный маршрут Tassielink Transit "Evandale Perth Longford Cressy" имеет три ежедневных автобуса, останавливающихся на улице Evandale Road рядом с аэропортом Лансестона (обслуживание не осуществляется по воскресеньям и праздничным дням). Место посадки для Uber и других сервисов райдшеринга находится рядом с крытой парковкой, до которой можно добраться, следуя указателям от терминала и крытой галерее к северу от терминала в сторону терминала Sharp Airlines/крытой парковки.

Аварии и инциденты

29 мая 2003 года рейс Qantas 1737, следовавший из аэропорта Мельбурна, подвергся попытке угона вскоре после взлета. Пассажир по имени Дэвид Робинсон, предпринявший эту попытку, намеревался направить самолет в Национальный парк "Стены Иерусалима", расположенный в центральной части Тасмании. Бортпроводники и пассажиры успешно обезвредили и связали Робинсона, после чего самолет вернулся в Мельбурн и благополучно приземлился.