Международный аэропорт имени вождя Давида Стурмана (Гкеберха)

Введение

Международный аэропорт, обслуживающий Гкеберху

Международный аэропорт имени вождя Давида Стурмана (FAPE) – аэропорт, обслуживающий Порт-Элизабет (Гкеберху), город в провинции Восточный Кейп в Южной Африке. Ранее он был известен как аэропорт имени Х. Ф. Фервурда и международный аэропорт Порт-Элизабет. Аэропорт принадлежит и управляется компанией Airports Company South Africa, которая также управляет девятью другими аэропортами по всей Южной Африке. Аэропорт расположен примерно в двух милях к югу от центрального делового района города. В 2017 году аэропорт обслужил 1 620 705 пассажиров. В феврале 2021 года название аэропорта было изменено с международного аэропорта Порт-Элизабет на международный аэропорт имени вождя Давида Стурмана.

История

Историческим событием стал первый рейс из Кейптауна в Порт-Элизабет в 1917 году, выполненный майором Алистером Маккинтошем Миллером. В то время это считалось перелётом на большое расстояние и ознаменовало начало развития гражданской авиации в Порт-Элизабет. Этот и многие другие полёты были запечатлены на холсте Роном Беллингом и представлены в Художественной галерее Рона Беллинга. Аэропорт Порт-Элизабет был основан в 1929 году в непосредственной близости от города. Первоначально его основал подполковник Миллер, которому требовался аэродром для обслуживания почтовой линии между городом и Кейптауном. Официальное открытие состоялось лишь спустя девять лет, в 1936 году, когда аэропорт располагал одной взлётно-посадочной полосой, одним ангаром и бетонной площадкой. Однако фундамент этой инфраструктуры будет демонтирован, чтобы освободить место для дополнительной парковки транспортных средств. Во время Второй мировой войны аэродром был расширен для размещения 42-й школы пилотов Королевских ВВС в рамках Британской программы подготовки авиационного персонала Содружества и 6-й эскадрильи ВВС Южной Африки на южной и восточной сторонах аэродрома. Коммерческие операции осуществлялись с северной стороны. В 1954 году на аэродроме впервые приземлились реактивные самолёты – пять De Havilland Vampire FB9. Строительство постоянных зданий терминала, взлётно-посадочных полос и здания управления воздушным движением началось в 1950 году. На период строительства коммерческие операции были перенесены на аэродром Сент-Олбанс, расположенный примерно в 25 км от центра города. Новые здания были официально открыты в 1955 году. В 1973 году была расширена площадка для обслуживания более крупных самолётов, а в 1980 году открылся новый терминал вылета. Эти объекты обслуживали население до 2000 года, когда были разработаны планы по масштабной модернизации терминала. Раздельные здания прилёта и вылета были объединены в единый комплекс с центральной торговой зоной, соединяющей зоны вылета и прилёта, создавая светлую и дружелюбную атмосферу. Этот комплекс предназначен для обслуживания внутренних рейсов, но может быть изолирован для организации полностью соответствующего сектора международного прилёта и вылета. Официальное изменение названия аэропорта с международного аэропорта Порт-Элизабет на международный аэропорт имени Шефа Давида Стюрмана было опубликовано 23 февраля 2021 года.

A historical highlight was the first flight from Cape Town to Port Elizabeth in 1917, made by Major Allister Mackintosh Miller. At that time, this was considered a long distance flight, and it heralded the start of the civil aviation industry in Port Elizabeth. This flight and many more has been captured on canvas by Ron Belling and is on display at the Ron Belling Art Gallery. Port Elizabeth Airport was established in 1929 in close proximity to the city. It was initially founded by Lieutenant Colonel Miller, who needed an airfield to operate his postal service between the city and Cape Town. It was only officially opened some nine years later, in 1936, boasting a single runway, one hangar and a concrete apron. However, the foundations of this infrastructure will be removed to make room for additional vehicle parking. During World War II, the airfield was extended to accommodate 42 Air School of the Royal Air Force as part of the British Commonwealth Air Training Plan and 6 Squadron South African Air Force on the southern and eastern sides of the field. Commercial operations were conducted from the northern side. In 1954, it saw the landing of the first jet propelled aircraft five De Havilland Vampire FB9s. Construction of the permanent terminal buildings, runways and an air traffic control building began in 1950. The commercial operation was moved to an airfield at St Albans, some 25 km from the city centre, for the construction period. The new buildings were officially opened in 1955. In 1973 the apron was extended to accommodate larger aircraft and a new departures terminal was opened in 1980. These facilities served the community till 2000 when plans for a major terminal upgrade was drawn up. The separate arrivals and departures buildings were consolidated into a single facility with a central retail area linking the departures with arrivals creating a light friendly atmosphere. This facility caters for domestic flights but can be screened off to operate a fully compliant International arrivals and departures section. The airport's name change from Port Elizabeth International Airport to Chief Dawid Stuurman International Airport was officially gazetted on 23 February 2021.

Объекты

Аэропорт расположен на высоте 226 футов (69 м) над уровнем моря. Йоханнесбург – О. Р. Тамбо.

| CemAir | Йоханнесбург – О. Р. Тамбо

| FlySafair | Кейптаун, Дурбан, Йоханнесбург – О. Р. Тамбо

| South African Airways | Йоханнесбург – О. Р. Тамбо

Статистика движения

+ Фискальный годовой пассажиропоток Год Пассажиры % Изменение 2006 1 409 607 11,2% 2007 1 491 551 5,8% 2008 1 465 429 1,8% 2009 1 342 859 8,4% 2010 1 408 374 4,9% 2011 1 368 334 2,8% 2012 1 317 695 3,7% 2013 1 269 634 3,6% 2014 1 285 074 1,2% 2015 1 584 966 23,3% 2016 1 582 889 0,1% 2017 1 620 705 2,4%