История автомобильного завода Flat Rock: от литья до электромобилей
Flat Rock Assembly Plant
Автозавод Ford в Мичигане: история, производство Mustang, инвестиции и трудности. Площадка Flat Rock Assembly Plant – от литья до современных автомобилей.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Американский автомобильный сборочный завод в Мичигане.
American auto assembly plant in Michigan
Сборочный завод Flat Rock Assembly Plant, ранее известный как Мичиганский литейный центр (1972–1981), Mazda Motor Manufacturing USA (1987–1992) и AutoAlliance International (1992–2012), является сборочным заводом компании Ford Motor Company, расположенным по адресу 1 International Drive в городе Флэт-Рок, штат Мичиган, в районе метрополии Детройт. В настоящее время завод состоит из производственных площадей и обеспечивает занятость 3510 рабочих и 140 служащих. В настоящее время на заводе производится Ford Mustang.
Flat Rock Assembly Plant, formerly known as the Michigan Casting Center (1972–1981), Mazda Motor Manufacturing USA (1987–1992) and AutoAlliance International (1992–2012), is a Ford Motor Company assembly plant located at 1 International Drive in Flat Rock, Michigan in Metro Detroit. The plant currently comprises of production space and employs 3,510 hourly workers and 140 salaried workers. The plant currently manufactures the Ford Mustang.
Мичиганский кастинг-центр (1972-1981)
После трех лет работы и крупнейшей единовременной инвестиции Ford, Мичиганский литейный центр (MCC) открылся в январе 1972 года, являясь на тот момент одним из самых технологически передовых литейных предприятий в мире. Несмотря на значительные капиталовложения, частые трудовые споры с профсоюзом, производственные травмы и падение спроса на производимые там блоки двигателей V8, завод был закрыт в 1981 году. 25 января 1979 года рабочий Роберт Уильямс погиб, будучи пораженным манипулятором промышленного робота. Он стал первым известным человеком, погибшим от рук робота.
Following three years of work and the largest single investment by Ford, the Michigan Casting Center (MCC) opened in January 1972, at the time one of the most technologically advanced casting facilities in the world. Despite the sizable capital investment, frequent union labor problems and work injuries and declining demand for the V8 engine blocks produced there led the facility's closure in 1981. A worker, Robert Williams, was killed by an industrial robot arm on January 25, 1979. He is the first known human to be killed by a robot.
Mazda Motor Manufacturing США (19871992)
Mazda Motor Corporation начала строительство нового здания на месте Мичиганского литейного центра в 1985 году, а выпуск автомобилей начался на заводе Mazda Motor Manufacturing USA в сентябре 1987 года с моделей Mazda MX-6 и Ford Probe в кузове купе. В 1991 году на предприятии работало 3600 сотрудников, включая 250 японских специалистов.
Mazda Motor Corporation started construction of a new building on the site of the Michigan Casting Center in 1985 and cars started production at Mazda Motor Manufacturing USA in September 1987 with the Mazda MX 6 and Ford Probe coupes. In 1991 the plant had 3,600 employees, including 250 Japanese employees.
Международная автоальянс (19922012)
15 апреля 1992 года Ford выкупил 50-процентную долю в заводе, и он официально стал совместным предприятием, получив название AutoAlliance International 1 июля 1992 года. Завод начал производство всех моделей Mazda 626, продаваемых в Америке, с 1993 года. В этот период Дипак Ахуджа занимал должность финансового директора совместного предприятия. С 1998 по 2002 год на заводе выпускался Mercury Cougar, созданный на базе Ford Contour. Производство североамериканской Mazda 6 началось в 2003 модельном году, за которым последовал Ford Mustang, начиная с 2005 года. Последняя Mazda 6 сошла с конвейера в пятницу, 24 августа 2012 года, после чего Mazda прекратила производство на территории США, что фактически положило конец 20-летнему совместному предприятию между Mazda и Ford. Mazda вернула производство Mazda 6 на завод Hofu в Японии и открыла новый завод в Саламанке, Мексика, для производства субкомпактных и компактных автомобилей Mazda 2 и Mazda 3.
Ford repurchased a 50% share in the plant on April 15, 1992, and it officially became a joint venture and was renamed AutoAlliance International on July 1, 1992. The plant began production of all models of the Mazda 626 sold in America starting in 1993. During this era, Deepak Ahuja was Chief Financial Officer of the joint venture. The Ford Contour derived Mercury Cougar was produced at the plant from 1998 to 2002. Production of North American Mazda 6 began in the 2003 model year, followed by the Ford Mustang starting in 2005. The last Mazda 6 rolled off the line on Friday, August 24, 2012, with Mazda discontinuing production on American soil, effectively ending the 20 year joint venture between Mazda and Ford. Mazda moved production of the Mazda 6 back to the Hofu factory in Japan and opened a new factory in Salamanca, Mexico to build the Mazda 2 and Mazda 3 subcompact and compact cars.
Сборочный завод Flat Rock (с 2012 года)
10 сентября 2012 года Ford Motor Company вновь взяла под полный контроль завод, переименовав его в Ford Flat Rock Assembly Plant и подтвердив инвестиции в размере 555 миллионов долларов США, предназначенные для переоборудования завода для производства среднеразмерного седана Ford Fusion 2013 года выпуска. 15 июля 2015 года Ford подтвердил, что новый седан Lincoln Continental 2017 года будет производиться на заводе Flat Rock, начиная с 2016 года. 3 января 2017 года Ford объявил о начале производства электрического компактного внедорожника к 2020 году и автономного транспортного средства с высокой пассажировместимостью, предназначенного для коммерческих услуг такси или каршеринга, к 2021 году – оба будут производиться на заводе Flat Rock. Ford сократил производство на заводе с двух смен до одной из-за снижения спроса на Ford Mustang и, особенно, на Lincoln Continental. В апреле 2019 года было уволено более 1000 сотрудников, включая почти 500 временных работников. В марте 2019 года Ford объявил об изменении планов, производство аккумуляторных электромобилей начнется не ранее 2023 года.
On September 10, 2012, Ford Motor Company re took full management control of the plant, renaming it the Ford Flat Rock Assembly Plant, and confirming $555 million in investments designed to retool the plant for the production of the 2013 Ford Fusion midsize sedan. On July 15, 2015, Ford confirmed that the new 2017 Lincoln Continental sedan would be produced at the Flat Rock plant starting in 2016. On January 3, 2017, Ford announced that it will begin manufacturing an electric small SUV by 2020, and a high passenger volume autonomous vehicle designed for commercial ride hailing or ride sharing by 2021, both to be built at Flat Rock. Ford reduced production of the plant from two shifts to one due to lower demand for the Ford Mustang and especially the Lincoln Continental. Over 1,000 workers were laid off in April 2019, including almost 500 temporary workers. In March 2019, Ford announced change of its plan, production of battery electric vehicle would not start until 2023.