Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Железнодорожная станция в Брисбене, Квинсленд, Австралия.
Railway station in Brisbane, Queensland, Australia
Станция Парк-Роуд является узловой станцией для линий Голд-Кост и Кливленд в Квинсленде, Австралия. Она обслуживает пригород Брисбена Даттон-Парк. По ней проходят поезда линий Beenleigh, Cleveland и Gold Coast. Сразу к югу от станции расположен треугольный съезд, от которого ответвляются линии Кливленд и Фишерман-Айлендс.
Park Road railway station is the junction station for the Gold Coast and Cleveland lines in Queensland, Australia. It serves the Brisbane suburb of Dutton Park. It is served by Beenleigh, Cleveland and Gold Coast line services. Immediately south of the station lies a triangle junction with the Cleveland and Fisherman Islands lines branching off.
История
В сентябре 1930 года к западу от станции была открыта линия NSW North Coast стандартной колеи. 12 ноября 1942 года на Парк-роуд открылся военный боковой путь, за которым последовал второй 28 февраля 1944 года. После прекращения использования в 1945 году, станционный парк был вновь активирован в 1949 году. В последующие годы он в основном использовался грузовыми поездами с бумагой для газет Квинсленда. Он снова был закрыт в начале 1990-х годов. В рамках строительства линии Голд-Кост линия стандартной колеи была переоборудована в двухколейную, чтобы отделить поезда от линий Beenleigh и Cleveland. В 2000 году начался проект по добавлению четвертого пути и платформы между существующими путями, а также платформы к двухколейной линии. Платформа 4 предназначалась для поездов, следующих до Голд-Коста, но из-за кривизны платформы ее использование для пригородных поездов было признано небезопасным. В рамках подготовки к масштабным изменениям в городской сети 20 января 2014 года использование платформы 4 на Парк-роуд было протестировано с 13 января, после чего 20 января она была открыта для некоторых рейсов до Голд-Коста. В период с 25 декабря 2021 года по 3 января 2022 года станция Парк-роуд была закрыта, включая участки пути от нее до станции Йерронгпилли и станции Линдум. Это позволило провести работы по перемещению пути Up Beenleigh на 40-50 метров к востоку после эстакады двухколейной линии без контактной сети, для обеспечения окончательной трассировки южного портала Cross River Rail. Участок пути от станции Даттон-Парк, обеспечивавший доступ к платформе 2 на станции Парк-роуд, также был окончательно демонтирован, в результате чего все поезда с линии Down Beenleigh стали прибывать на платформу 3 на Парк-роуд. Участок двухколейного пути между станцией Даттон-Парк и платформой 4 на станции Парк-роуд остается закрытым из-за работ по проекту Cross River Rail.
In September 1930, the standard gauge NSW North Coast line opened to the west of the station. On 12 November 1942, a wartime siding opened at Park Road, followed by a second on 28 February 1944. After falling out of use in 1945, the yard was reactivated in 1949. In its later years, it was primarily used by paper trains for Queensland Newspapers. It closed again in the early 1990s. As part of the construction of the Gold Coast line, the standard gauge line was converted to dual gauge to allow these services to be segregated from Beenleigh and Cleveland services. In 2000, a project commenced to add a fourth track and platform face between the existing lines, as well as add a platform face to the dual gauge line. Platform 4 was intended for use by Gold Coast trains but the curvature of the platform was deemed unsafe for commuter train usage. In preparation for sweeping changes across the City network on 20 January 2014, the use of platform 4 at Park Road was trialled from 13 January, before opening for selected Gold Coast services on 20 January. During an extended 10 day track closure from 25 December 2021 to 3 January 2022, Park Road Station was closed including tracks from it to Yeerongpilly Station and Lindum Station. This allowed for works to move the Up Beenleigh track 40 50m to the east following the Dual Gauge unwired flyover, to support the final alignment of Cross River Rail southern portal. The section of track from Dutton Park Station that allowed access to Platform 2 at Park Road Station was also removed permanently, resulting in all trains from the Down Beenleigh track servicing Platform 3 at Park Road. The dual gauge track between Dutton Park Station and Platform 4 at Park Road Station remains closed due to Cross River Rail works.
Услуги
Станция Парк-Роуд обслуживается поездами линий Beenleigh, Cleveland и Gold Coast.
Park Road station is served by Beenleigh, Cleveland and Gold Coast line services.