Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Немецкое тяжёлое штурмовое орудие
German heavy assault gun
Штурмпанцер (также известный как Штурмпанцер 43 или Sd. Kfz. 166) — немецкое бронированное орудие поддержки пехоты, созданное на базе шасси Panzer IV и использовавшееся во Второй мировой войне. Он применялся в битвах под Курском, Анцио и в Нормандии, а также был задействован в Варшавском восстании. Союзная разведка дала ему прозвище "Бруммбэр" (Brummbär, "Ворчун"), которое не использовалось самими немцами. Немецкие солдаты называли его "Штупа" — сокращением от "Штурмпанцер". Было построено немногим более 300 машин, которые были распределены между четырьмя отдельными батальонами.
The Sturmpanzer (also known as Sturmpanzer 43 or Sd. Kfz. 166) is a German armoured infantry support gun based on the Panzer IV chassis used in the Second World War. It was used at the Battles of Kursk, Anzio, Normandy, and was deployed in the Warsaw Uprising. It was known by the nickname Brummbär (German: "Grouch") by Allied intelligence, a name which was not used by the Germans. German soldiers nicknamed it the "Stupa", a contraction of the term Sturmpanzer. Just over 300 vehicles were built and they were assigned to four independent battalions.
Разработка
Штурмпанцер был разработан на базе танка Panzer IV для обеспечения прямой огневой поддержки пехоты, особенно в городских условиях. Он использовал шасси Panzer IV, верхний корпус и башню которого заменили новой бронированной надстройкой казематного типа, в которой размещалась новая пушка Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12, разработанная компанией Skoda. Она стреляла теми же снарядами, что и 15 см sIG 33 тяжелая пехотная гаубица. На борту могло перевозиться 38 выстрелов с разделяющимися картузами. Использовался прицел Sfl. Zf. 1a. Совокупный вес снаряда и картуза (для осколочно-фугасного снаряда и для вышибного заряда) делал работу заряжающего тяжелой, особенно при больших углах возвышения орудия. Ранние машины были слишком тяжелы для шасси, что приводило к частым поломкам подвески и трансмиссии. Начиная со второй серии, были предприняты усилия по улучшению этой ситуации, и это принесло некоторый успех. В октябре 1943 года было принято решение о перепроектировании орудия StuH 43 для снижения его веса. Новая, более легкая версия StuH 43 была построена как StuH 43/1. Часть веса была сэкономлена за счет уменьшения брони на лафете орудия. Эта пушка использовалась начиная с третьей серийной партии.
The Sturmpanzer was a development of the Panzer IV tank designed to provide a vehicle offering direct infantry fire support, especially in urban areas. It used a Panzer IV chassis with the upper hull and turret replaced by a new casemate style armoured superstructure housing a new gun, the Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12 developed by Skoda. It fired the same shells as the 15 cm sIG 33 heavy infantry gun. Thirty eight rounds, with separate propellant cartridges, could be carried. It used the Sfl. Zf. 1a sight. The combined weight of the shell and cartridge ( for an HE shell and for a propellant cartridge) made the work of the loader arduous, especially if the gun was elevated to a high angle. Early vehicles were too heavy for the chassis, which led to frequent breakdowns of the suspension and transmission. Efforts were made to ameliorate this from the second series onwards, with some success. In October 1943, it was decided that the StuH 43 gun needed to be redesigned to reduce its weight. A new version, some lighter than the StuH 43, was built as the StuH 43/1. Some of the weight was saved by reducing the armour on the gun mount itself. This gun was used from the third production series onwards.
Первый .
Производство первой серии из 60 машин началось в апреле 1943 года. 52 из них были построены на новых шасси Panzer IV Ausf. G, а остальные 8 – из переоборудованных шасси Ausf. E и F. Около половины сохранившихся машин были переоборудованы, начиная с декабря 1943 года, в основном по стандартам второй серии.
Production of the first series of 60 vehicles began in April 1943. Fifty two of these were built using new Panzer IV Ausf. G chassis and the remaining 8 from rebuilt Ausf. E and F chassis. Survivors, about half, were rebuilt beginning in December 1943; they were mostly rebuilt to 2nd series standards.
Второе
Производство возобновилось в декабре 1943 года еще 60 машинами, используя исключительно новые шасси Ausf. H, и продолжалось до марта 1944 года. Боевое крещение «Штурмпанцерa» в битве на Курской дуге показало, что отделение управления слишком слабо бронировано, и оно было усилено. Люк стрелка был демонтирован и установлен вентилятор, что значительно облегчило условия работы экипажа. Передние два резиновых колеса с ремнями были заменены на внутренне пружинные стальные колеса с ремнями в попытке снизить нагрузку на переднюю подвеску, однако эта мера оказалась лишь частично эффективной.
Production restarted in December 1943 with another 60 vehicles, using only new Ausf. H chassis, and continued until March 1944. The Sturmpanzer's baptism in combat at the Battle of Kursk proved that the driver's compartment was too lightly armoured and it was reinforced. The gunner's hatch was removed and a ventilator fan was fitted, much to the relief of the crew. Internally sprung, steel rimmed road wheels replaced the front two rubber rimmed road wheels in an effort to reduce the stress on the forward suspension that was only partially successful.
Третье
Производство третьей серии велось с марта по июнь 1944 года с незначительными изменениями по сравнению со второй серией. "Fahrersehklappe" 80 была заменена перископами, а использовался более легкий "StuH 43/1".
Production of the third series ran from March to June 1944 with few changes from the second series. The Fahrersehklappe 80 was replaced by periscopes and the lighter StuH 43/1 was used.
Четвертое
В начале 1944 года надстройка была перепроектирована для четвертой серии, в которой использовались шасси и двигатель HL120 TRM112 от Ausf. J, и она производилась с июня 1944 года по март 1945 года. Отличалась переработанным погоном орудия, а также общим уменьшением высоты надстройки. Эта переработка также включала установку шаровой опоры в передней части надстройки для пулемета MG 34 с 600 патронами. Позиция командира машины была изменена с использованием купола от Sturmgeschütz III Ausf. G, который мог нести пулемет для противовоздушной обороны. Высадка союзников в Анцио 22 января 1944 года привела к переброске батальона, вновь ставшего полностью независимым, в начале февраля с 28 машинами для участия в запланированной контратаке против союзного плацдарма, операции «Fischfang». Операция не достигла своей цели, но батальон оставался в Италии до конца войны. К апрелю 1945 года, когда союзники начали наступление в долине реки По, в батальоне оставалось 42 машины, но все они были взорваны, чтобы предотвратить захват, или потеряны во время отступления до окончания войны в мае.
The superstructure was redesigned in early 1944 for the fourth series, which used the chassis and HL120 TRM112 engine of the Ausf. J, and was in production between June 1944 and March 1945. It featured a redesigned gun collar, as well as a general reduction in height of the superstructure. This redesign also introduced a ball mount in the front superstructure for a MG 34 machine gun with 600 rounds. The vehicle commander's position was modified to use the cupola of the Sturmgeschütz III Ausf. G, which could mount a machine gun for anti aircraft defense. The Allied landing at Anzio on 22 January 1944 caused the battalion, fully independent once more, to be transferred there in early February with 28 vehicles to participate in the planned counterattack against the Allied beachhead, Unternehmen Fischfang. This failed in its objective, but the battalion remained in Italy for the rest of the war. The battalion still had 42 vehicles on hand when the Allies launched their Po Valley offensive in April 1945, but all were blown up to prevent capture, or lost during the retreat, before the war ended in May.
- Да.
Штурмпанцер Компанье з. б. В. 218 была сформирована в августе 1944 года. Она была отправлена в Варшаву, где была прикреплена к танковому полку (Fkl) 302. После подавления Варшавского восстания она оставалась на Восточном фронте и была окончательно уничтожена в Восточной Пруссии в апреле 1945 года. Предполагалось, что в январе 1945 года она станет ядром для формирования Штурмпанцерского полка 218, но её так и не вывели с передовой для этого. Sturmpanzer Kompanie z. b. V. 2./218 была сформирована одновременно с Sturmpanzer Kompanie z. b. V. 218, но 20 августа была переброшена в район Парижа. Ничего не известно о её службе во Франции, однако личный состав роты был направлен в Panzer Ersatz Abteilung 18 в конце года и должен был быть использован при формировании Штурмпанцерского полка 218.
Sturmpanzer Kompanie z. b. V. 218 was raised in August 1944. It was sent to Warsaw, where it was attached to Panzer Abteilung (Fkl) 302. It remained on the Eastern Front after the Warsaw Uprising was suppressed and was eventually wiped out in East Prussia in April 1945. It was supposed to have been the cadre for Sturmpanzer Abteilung 218 in January 1945, but it was never pulled out of the front lines to do so. Sturmpanzer Kompanie z. b. V. 2./218 was raised simultaneously with Sturmpanzer Kompanie z. b. V. 218, but was transferred to the Paris area on 20 August. Nothing is known of its service in France, but company personnel were sent to Panzer Ersatz Abteilung 18 at the end of the year and were supposed to have been used in the formation of Sturmpanzer Abteilung 218.