Введение
Разрушитель класса «Уикс» USS Robinson (DD 88) был эсминцем Военно-морского флота США, позже переданным Королевскому флоту под названием HMS Newmarket (G47). Это был первый корабль, названный в честь Исайи Робинсона. Его заложили 31 октября 1917 года на верфи Union Iron Works в Сан-Франциско, штат Калифорния, спустили на воду 28 марта 1918 года, крестной матерью на церемонии была мисс Эвелин Тинги Селфридж, и ввели в строй на верфи Морского флота острова Маре 19 октября 1918 года.
USS Robinson (DD 88) was a in the United States Navy, later transferred to the Royal Navy, as HMS Newmarket (G47). She was the first ship named for Isaiah Robinson. She was laid down 31 October 1917 by the Union Iron Works, San Francisco, California, launched 28 March 1918, sponsored by Miss Evelyn Tingey Selfridge, and commissioned at the Mare Island Navy Yard on 19 October 1918.
Строительство и проектирование
В 1916 году Конгресс США утвердил масштабную трехлетнюю программу судостроения с целью создания флота, сопоставимого по размерам с крупнейшим в мире – британским Королевским флотом. Программа включала 50 эсминцев, которые должны были быть построены на модифицированной версии эсминцев типа «Калдуэлл», предназначенной для достижения скорости в 30 узлов, а не 20 узлов, как у «Калдуэллов». Таким образом, новый проект, получивший название «Уикс», имел более мощную энергетическую установку с редукторными паровыми турбинами, но сохранил ту же надстройку и вооружение, что и «Калдуэллы». Эсминцы типа «Уикс» строились по одному из двух детальных проектов: проект Bethlehem Steel, использовавшийся двумя верфями, принадлежащими Bethlehem Steel – Union Iron Works и Fore River Shipyard, и проект Bath Iron Works, использовавшийся всеми остальными верфями, участвовавшими в программе. «Робинсон» был одним из 20 эсминцев, заказанных на первом этапе строительного плана в рамках программы строительства 1917 финансового года. Корабли, построенные по проекту Bethlehem Steel, такие как «Робинсон», имели общую длину 96 метров и длину по ватерлинии 94 метра, ширину 9 метров и осадку 3 метра. Энергетическая установка была рассчитана на мощность 22 500 л.с., что обеспечивало проектную скорость в 30 узлов. Запас топлива составлял 225 тонн, что обеспечивало дальность плавания в 6 500 морских миль на скорости 15 узлов.
On 3 January 1942, Newmarket had to leave Convoy HX 166 because of boiler trouble, and proceeded to Lough Foyle. On 30 January 1942 she arrived at Liverpool, and was under refit until the end of March 1942. In April 1942, she escorted the Russian convoy PQ 14, but a month later, she was allocated for duty as an aircraft target ship in the Firth of Forth. She refitted at Leith between December 1942 and February 1943, and later in the year, refitted again at Rosyth, Scotland. In September 1943, Newmarket was reduced to care and maintenance status at Rosyth but resumed duty as an aircraft target ship from the spring of 1944, until after the end of the war in Europe. She was scrapped at Llanelli in September 1945.
3 января 1942 года «Ньюмаркет» был вынужден покинуть конвой HX 166 из-за неисправности котлов и направился в Лох-Фойл. 30 января 1942 года он прибыл в Ливерпуль и находился на ремонте до конца марта 1942 года. В апреле 1942 года он сопровождал советский конвой PQ 14, но уже через месяц был назначен на службу в качестве корабля-мишени для авиации в Ферт-оф-Форте. С декабря 1942 года по февраль 1943 года он проходил переоборудование в Лит, а позднее в том же году – снова в Розите, Шотландия. В сентябре 1943 года «Ньюмаркет» был переведен в статус консервации на базе в Розите, но возобновил службу в качестве корабля-мишени весной 1944 года и продолжал выполнять эту задачу до окончания войны в Европе. В сентябре 1945 года он был разобран на металлолом в Лланелли.
On 3 January 1942, Newmarket had to leave Convoy HX 166 because of boiler trouble, and proceeded to Lough Foyle. On 30 January 1942 she arrived at Liverpool, and was under refit until the end of March 1942. In April 1942, she escorted the Russian convoy PQ 14, but a month later, she was allocated for duty as an aircraft target ship in the Firth of Forth. She refitted at Leith between December 1942 and February 1943, and later in the year, refitted again at Rosyth, Scotland. In September 1943, Newmarket was reduced to care and maintenance status at Rosyth but resumed duty as an aircraft target ship from the spring of 1944, until after the end of the war in Europe. She was scrapped at Llanelli in September 1945.