Введение

Шоссе в Соединенных Штатах

Автомагистраль США 119 (US 119) является ответвлением от автомагистрали США 19. Это дорога, идущая с севера на юг (с ориентацией с северо-востока на юго-запад), которая была одной из первых автомагистралей Соединенных Штатов, созданных в 1926 году. Она является Коридором G Аппалачской системы развития автомагистралей (ADHS) от автомагистрали США 23 и KY 80 в Кентукки до межштатной автомагистрали 64 в Чарльстоне, Западная Вирджиния.

Кентукки

В Кентукки, US 119 – двух- и четырехполосное шоссе, идущее от Пайнвилла, где оно пересекается с U.S. Route 25E, до границы с штатом Западная Вирджиния в Южном Уильямсоне. Оно следует вдоль реки Камберленд мимо Харлана, близ истока притока Пур-Форк, пересекает Пайн-Маунтин к югу от Уайтсбурга, затем извилистой дорогой идет вдоль гор к Дженкинсу, где соединяется с US 23 и поворачивает на север к Пайквиллу. Непосредственно к северу от Пайквилла шоссе поворачивает на восток к Южному Уильямсону, где пересекает реку Таг-Форк, приток реки Биг-Сэнди, и переходит в Уильямсон, штат Западная Вирджиния.

От Пайквилла до US 23 (Шоссе кантри-музыки) в Дженкинсе, US 119 является частью коридора ADHS F. На участке, где оно совпадает с US 23, от Дженкинса на север до Пайквилла, где оно направляется на восток в сторону Западной Вирджинии, оно является частью коридора B. От US 23/KY 80 в Пайквилле на восток, в направлении границы штата, оно является частью коридора G.

Западная Вирджиния

Шоссе 119 США входит в Западную Вирджинию из Кентукки как немаркированный коридор G ADHS, четырехполосная автомагистраль с ограниченным доступом, простирающаяся от Уильямсона до Чарльстона. Первый участок коридора G был открыт в 1972 году и завершен в 1997 году. Ранее US 119 представляла собой типичное двухполосное горное шоссе. Старый US 119 теперь включает в себя все или части шоссе US 52, WV 44, WV 10, WV 17, WV 85, WV 3, WV 94 и WV 61. Маршрут США становится преимущественно двухполосным шоссе к северу от Чарльстона, фактически замененным межштатной автомагистралью 79. По сравнению с ней, US 119 имеет довольно извилистый маршрут. Расстояние от района Чарльстона до района Моргантауна (выезд №1 с I 79/US 119 до выезда №1 с I 68) составляет 147 миль (237 км) по I 79 и 182 мили (293 км) по US 119. Время в пути по US 119 примерно вдвое больше – более 4 часов вместо около 2 часов. Из Чарльстона US 119 идет примерно на восток вдоль реки Элк до Кленденина, где поворачивает на север на 29 миль (47 км) до Спенсера. В Спенсере она начинает двигаться на восток вместе с US 33 на протяжении 81,4 мили (131 км). По пути она проходит через Гленвилл и Уэстон, где пересекается с основным маршрутом US 19 и заменой – I 79. От I 79 до WV 20 в Букханноне шоссе US 33/US 119 следует по коридору H. В Букханноне US 119 снова поворачивает на север – сначала вместе с WV 20, а затем самостоятельно, направляясь к Филиппи. В Филиппи она соединяется с US 250 на 12 миль (19 км). Оттуда US 119 идет самостоятельно через Графтон и в сторону Моргантауна. Непосредственно к югу от Моргантауна US 119 пересекает выезд №1 на шоссе 68, сразу к востоку от ее соединения с I 79. Затем US 119 проходит через центр города Моргантаун, снова встречаясь с US 19. Она покидает город по узкой и извилистой Северной улице Уилли и загруженной Милеграунд. Сразу после Милеграунд US 119 пересекается с соединительной дорогой Monongalia County Route 857 к выезду №7 на шоссе I 68, что позволяет транзитному транспорту эффективно объезжать Моргантаун. Наконец, US 119 поворачивает на север, чтобы войти в Пенсильванию вблизи Пойнт-Мэрион. Петроглифы фермы Гамильтона находятся вдоль этого участка. Большая часть этого последнего участка US 119 в направлении Юнионтауна, штат Пенсильвания, уже используется для объезда трафика по шоссе I 68, CR 857 и PA 857 (или платному шоссе Mon Fayette Expressway). Хотя этот альтернативный маршрут длиннее, он имеет лучшее направление и позволяет быстрее добраться до места назначения.

Пенсильвания

Автомагистраль US 119 проходит через Коннеллсвилл, Гринсбург и Панксатони, и обходит Юнионтаун и Индиану. Вдоль её 133-мильного (214-километрового) маршрута в штате Кистон расположено множество других боро и деревень. Южная точка начала автомагистрали US 119 находится на границе штата Западная Вирджиния в половине мили к югу от Пойнт-Мэрион. Северный конец маршрута – на автомагистрали US 219 в двух милях (3 км) к югу от Дубуа, штат Пенсильвания. Основные города, связанные с автомагистралью US 119, включают Моргантаун (Западная Вирджиния), Юнионтаун, Коннеллсвилл, Нью-Стентон (только для транспорта, движущегося на север), Гринсбург, Блэрсвилль, Индиана, Панксатони и Дубуа.

US 23 / US 123

В 1929 году федеральная трасса США 23, которая тогда заканчивалась в Дженкинсе (Кентукки), была продлена до Пайнвилла. В следующем году этот участок был перенумерован как федеральная трасса США 123, чтобы позволить продлить трассу США 23 в другом направлении (в сторону Кингспорта, штат Теннесси). В 1934 году трасса США 119 была продлена из Моргантауна (Западная Вирджиния) в Кентукки, соединившись с трассой США 123 в Дженкинсе; затем трасса США 123 была перенумерована в трассу США 119.

Кентукки

Шоссе 119 в Кентукки изначально представляло собой серию двухполосных дорог, идущих параллельно Пайн-Маунтин и соединяющих Пайнвилл с Бакстером (несколько севернее Харлана), а затем направлявшихся на северо-восток через Камберленд, Уайтсбург и Пайквилл по пути в Западную Вирджинию. Начиная с 1970-х годов, было реализовано несколько проектов по расширению или замене участков дороги. В большинстве мест первоначальный маршрут был в значительной степени заброшен, уступив место более широкому и прямому пути, проходящему сквозь гору. Небольшие участки первоначального маршрута сохранились как подъездные дороги к населенным пунктам, существовавшим до расширения. В Лоялле первоначальный маршрут известен как Hwy 413 и идет параллельно Hwy 119 на северо-восток до населенного пункта Росспойнт. На этом участке в Бакстере шоссе 119 ненадолго соединяется с федеральной трассой 421, которая затем отделяется и направляется на север через Пайн-Маунтин. В Росспойнте первоначальный маршрут шоссе 119 обозначен как Hwy 522. Hwy 522 идет параллельно Hwy 119 до самого Камберленда, где последний участок первоначального шоссе называется Kingdom Come Dr. перед тем, как слиться с Hwy 119 к югу от границы округов Харлан и Летчер. Отсюда и до подножия Пайн-Маунтин (неофициально называемой Уайтсбург-Маунтин) шоссе в значительной степени сохранило свой первоначальный маршрут. На горе шоссе 119 недавно было расширено в нескольких местах для повышения безопасности грузового транспорта. В Уайтсбурге, после пересечения горы, шоссе 119 поворачивает на северо-восток. К югу от Дженкинса шоссе 119 сливается с федеральной трассой 23 до Пайквилла, где оно отделяется и направляется на северо-восток к границе с Западной Вирджинией. В 2007 году 6-мильный участок шоссе 119 к северо-востоку от Пайквилла был расширен и улучшен путем прокладки нового пути сквозь гору, что привело к повторному отказу от первоначального маршрута, который теперь известен как Zebulon Hwy. и Bent Branch Rd. После этого участка шоссе 119 следует по своему первоначальному маршруту до выхода из Кентукки в Южном Уильямсоне.

Западная Вирджиния

Маршрут US 119 к югу от Чарльстона значительно изменился с открытием Коридора G в период с 1972 по 1997 год. Изначальный маршрут на юго-востоке от столицы пролегал по WV 61 до Мармета, откуда он шел по WV 94 на юго-запад до Расина. От Расина до Дэнвилла он следовал по современной WV 3 и далее до Мэдисона. От Мэдисона на юг до Логана он следовал по современной WV 17. Южнее Логана, до Маунтин-Вью, он проходил по WV 44. В Маунтин-Вью он пересек US 52 и следовал совместно с ней на северо-запад, в Уильямсон, где он переходил в Кентукки.

Коридор G

Коридор G — это шоссе, проходящее по штатам Кентукки и Западная Вирджиния. Он является частью Аппалачской системы развития автомагистралей и полностью совпадает с федеральной трассой US 119. В южной точке соединения Коридора G с Коридором B (US 23/US 460/KY 80) вблизи города Пайквилл, штат Кентукки, движение может продолжаться по Коридору B в направлении Пайквилла и Дженкинса, где можно присоединиться к Коридору F (US 119) или продолжить движение на юг по Коридору B (US 23) в Вирджинию. В северной точке, на пересечении с межштатной автомагистралью 64 в городе Чарльстон, штат Западная Вирджиния, можно выехать на межштатные автомагистрали 77 и 79, а также на платную автомагистраль Западной Вирджинии. Hatfield–McCoy Trails — это сеть трасс для квадроциклов и горных велосипедов, расположенная в юго-западной части Западной Вирджинии. Три отправные точки трасс ответвляются от различных второстепенных дорог, доступных с Коридора G.

Кентукки

В 1974 году был завершен первый участок коридора G от KY 292 (2nd St.) в Южном Уильямсоне на юг до KY 199 в Хадди. Это была четырехполосная автомагистраль с разделительной полосой и барьерами Нью-Джерси, с комбинацией выездов на государственные трассы и подъездные пути. Это особенно заметно, поскольку US 119 проходит через центр Белфри и Южного Уильямсона. Через несколько лет был открыт участок US 119 длиной 4 км, состоящий из четырех полос, вдоль Букли-Крик, от коридора B/US 23/US 460/KY 80 к северу от Пайквилла до нынешней KY 1426, расположенной в 6 км к северо-востоку от Пайквилла. В 1997 году также была построена модифицированная развязка типа "алмаз" на месте будущей старой US 119, в 0,8 км к востоку от KY 1426 в Зевулоне. 30 июня 2006 года состоялось открытие "Моста семьи Пинсон". Он пересекает Ракун-Крик и KY 1441. Этот двухпролетный стальной мост коробчатой конструкции имеет длину более 366 метров и является единственным в своем роде в Кентукки. Балки были выбраны из-за кривизны конструкции моста; каждая балка полностью полая и имеет внутренний просвет 3 метра. 6 декабря 2006 года был открыт участок коридора G от пересечения с KY 1426 к северу от Пайквилла на восток до развязки с KY 194 (Джонс-Крик). Последний участок, от KY 194 на север до Скотт-Форк, был открыт в марте 2008 года.