Межштатная магистраль I-81 через Аппалачи

Введение

Межштатная автомагистраль через Аппалачи

Межштатная автомагистраль 81 (I-81) — это автомагистраль, идущая с севера на юг (фактически с северо-востока на юго-запад) в восточной части Соединенных Штатов. Её южная конечная точка находится на I-40 в Дандридже, штат Теннесси, а северная — на острове Уэлсли, штат Нью-Йорк, на канадской границе, где мост Тысячи островов соединяет её с шоссе 137, а затем с шоссе 401 — главной автомагистралью провинции Онтарио, соединяющей Детройт через Торонто с Монреалем. К основным городам, расположенным вдоль трассы I-81, относятся Три города в Теннесси, Роанок в Вирджинии, Харрисберг и долина Вайоминг в Пенсильвании, а также Сиракузы в Нью-Йорке. I-81 в значительной степени повторяет пути, проложенные вдоль Аппалачских гор через Великую Аппалачскую долину мигрирующими животными, коренными народами и первыми поселенцами. Она также следует по основному коридору, использовавшемуся для перемещения войск во время Гражданской войны. Эти тропы и дороги постепенно превратились в US Route 11 (US 11), и I-81 во многом идет параллельно старой US 11. В основном проходя через сельскую местность, I-81 активно используется как транспортный коридор и часто служит объездной дорогой для более загруженных и перегруженных межштатных автомагистралей на востоке, таких как I-95. По этой причине она также широко используется наркоторговцами и торговцами людьми, поскольку контроль правоохранительных органов на ней менее строгий, чем на I-95. Это привело к тому, что Федеральное бюро расследований (ФБР) создало целевую группу для борьбы с этой проблемой в 2017 году. Коалиция I-81 Corridor, объединяющая шесть штатов, была организована для решения проблем, возникающих вдоль I-81, таких как грузовой транспорт и загрязнение воздуха; комиссия собирается ежегодно. I-81 является частью самого быстрого маршрута между столицей США (Вашингтон, округ Колумбия) и столицами Канады (Оттава) и Мексики (Мехико).

Описание маршрута

I-81 является частью Национальной системы автомагистралей, сети дорог, признанной Федеральным управлением автомобильных дорог (FHWA) важнейшей для экономики, обороны и транспортной доступности страны. На протяжении всей своей протяженности в Вирджинии она идет параллельно более старой трассе US-11.

Западная Вирджиния

I-81 на коротком отрезке проходит по Восточной Панхэндл штата Западная Вирджиния протяженностью около 40 км, обслуживая город Мартинсбург. Вся трасса располагается в округе Беркли и обеспечивает доступ к Восточному региональному аэропорту Западной Вирджинии. Участок автомагистрали в Западной Вирджинии был завершен в 1966 году и с тех пор не подвергался изменениям.

Мэриленд

В штате Мэриленд межштатная автомагистраль проходит 12,08 мили (19 км) от границы с Западной Вирджинией у реки Потомак в городе Уильямспорт на север до границы с Пенсильванией вблизи Могансвилля. I-81 является основной автомагистралью, идущей с севера на юг, в округе Вашингтон, соединяя Хэггерстаун с Чемберсбургом и Харрисбургом на севере, а также с Мартинсбургом, Винчестером и Роаноком на юге. Это самая короткая основная межштатная автомагистраль в Мэриленде и содержит самый короткий участок I-81 среди всех шести штатов, через которые она проходит. В 1987 году автомагистраль была названа в честь ветеранов Мэриленда – Мемориальной автомагистралью ветеранов Мэриленда.

История

I 81 примерно параллельна Великой Индейской Военной Тропе, старой индейской тропе, соединявшей Нью-Йорк с Пьемонтом через Вирджинию и Западную Вирджинию. Серия дорог, связывающих Вирджинию с Мэрилендом через Мартинсбург, была изображена на картах уже в 1873 году. Первоначально Нью-Йорк обслуживался государственным маршрутом Нью-Йорка 2 (NY 2), дорогой, построенной в 1924 году; в 1927 году NY 2 был заменен на US 11. Была построена магистраль, в значительной степени следовавшая по трассе US 11, и она стала известна как Penn Can Highway. 14 августа 1957 года магистраль была переклассифицирована как I 81. В Нью-Йорке первые участки I 81 начали строить в 1954 году. В Мэриленде строительство межштатной автомагистрали началось с объездной дороги Хагерстаун в середине 1950-х годов. После нескольких этапов расширения автомагистраль была завершена от US 40 (ныне Maryland Route 144 [MD 144]) до границы штата Пенсильвания в 1958 году и обозначена как I 81 в 1959 году. Торги по контрактам в Западной Вирджинии начались в июле 1958 года. В Вирджинии первое слушание по вопросам межштатного строительства состоялось в феврале 1957 года. В конце 1957 года началось строительство участка длиной в 1 милю (2 км) недалеко от Буханана, штат Вирджиния. В 1959 году был открыт участок автомагистрали длиной в 4 мили (6 км). Также был открыт участок в Харрисонбурге. К концу 1963 года в Вирджинии было открыто 85 миль (137 км). Первым полностью завершенным участком автомагистрали в масштабе штата был участок в Западной Вирджинии, который был закончен в 1966 году. Участок был открыт 19 октября 1966 года. В западной части Мэриленда различные участки I 81 были построены в начале 1960-х годов, а оставшаяся часть автомагистрали на юг к реке Потомак находилась в стадии строительства к 1965 году и была открыта в 1966 году. С тех пор I 81 в Мэриленде осталась практически неизменной. К 1965 году в Теннесси было завершено 336 миль (541 км) из 997 миль (1605 км) межштатных автомагистралей. Ожидалось, что строительство будет завершено в 1969 году, но значительная часть работ была завершена только в 1974 году, и большая часть дороги была открыта к декабрю 1974 года. Последним крупным участком автомагистрали на севере, который был построен, был участок длиной в 17 миль (27 км) в Нью-Йорке, открытый в октябре 1968 года. В том же году работа в Пенсильвании была завершена. Дорога в Теннесси была полностью построена только в августе 1975 года. Строительство некоторых участков в Вирджинии продолжалось до июля 1987 года.

I 81 roughly parallels the Great Indian Warpath, an old Indian trail that connected New York to the Piedmont via Virginia and West Virginia. A series of roads linking Virginia to Maryland through Martinsburg were present on maps as early as 1873. New York was originally served by New York State Route 2 (NY 2), a road built in 1924; NY 2 was replaced by US 11 in 1927. A highway that largely followed the path of US 11 was built and became known as the Penn Can Highway. On August 14, 1957, the highway was redesigned as I 81. In New York, the first segments of I 81 were begun in 1954. In Maryland, the Interstate was begun with the Hagerstown Bypass in the mid 1950s. After several bouts of expansion, the freeway was completed from US 40 (now Maryland Route 144 [MD 144]) to the Pennsylvania state line in 1958 and marked as I 81 in 1959. Bidding on contracts in West Virginia opened in July 1958. In Virginia, the first Interstate hearing was held in February 1957. At the end of 1957, construction began on a 1 mile (2 km) stretch near Buchanan, Virginia. A 4 mile (6 km) section of the Interstate opened in 1959. A stretch in Harrisonburg was opened as well. By late 1963, 85 mile (137 km) in Virginia were open. The first statewide segment to be completed was that of West Virginia, which was finished in 1966. The section opened on October 19, 1966. In western Maryland, various parts of I 81 were built in the early 1960s, and the remainder of the highway south to the Potomac River was under construction by 1965 and opened in 1966. Since then, I 81 in Maryland has remained largely unchanged. In Tennessee by 1965, 336 mile (541 km) of the 997 mile (1605 km) of Interstate Highways were completed. Construction was expected to be finished in 1969, but a large portion of the work would not be completed until 1974, and most of the road was open by December 1974. The final major segment of the Interstate in the north to be built was a 17 mile (27 km) section in New York, opened in October 1968. That same year, work in Pennsylvania was completed. The road would not be completely built in Tennessee until August 1975. Construction on parts in Virginia dragged on until it was finished in July 1987.

Вспомогательные маршруты

I-81 имеет шесть связанных вспомогательных межштатных автомагистралей, которые соединяют основную магистраль с центрами городов и другими населёнными пунктами. I-381 проходит 1,5 мили (2 км), соединяя Бристоль, штат Вирджиния, с I-81. I-581 — это отвод длиной 10 км, соединяющий Роанок, штат Вирджиния, с I-81. Планируется, что его заменит I-73. Маршрут 581 штата Пенсильвания (PA 581) соединяет Харрисбург, штат Пенсильвания, с I-81. Его протяжённость составляет 12 км. I-481 служит восточным объездом Сиракуз, штат Нью-Йорк. NY 481 — это северо-западное продолжение I-481, которое заканчивается в Освего. I-781 протяжённостью 8 км соединяет Форт-Драм, штат Нью-Йорк, с межштатной магистралью. NY 281 — это автомагистраль штата Нью-Йорк, протяжённостью 27 км, проходящая через округа Кортленд и Онондага, примерно параллельно I-81 и соединяющая её на обоих концах. I-181 был ответвлением от I-81 протяжённостью 38 км, соединяющим Кингспорт, штат Теннесси. Он был выведен из эксплуатации в августе 2005 года, когда I-26 занял всю его протяжённость. В январе 1970 года I-281 был заменён на I-481. I-81E был заменён на нынешний I-380.