Виадук Мудна: Железнодорожный мост в штате Нью-Йорк
Moodna Viaduct
Виадук Мудна: исторический железнодорожный мост в Нью-Йорке. Длина 975м, высота 59м. Второй по величине в восточной части США. Строительство – 1906-1909гг.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост в Соединенных Штатах Америки
Bridge in United States of America
Модненский виадук — стальной железнодорожный мост, перекинутый через ручей Модна и его долину у северного окончания горы Шунеманк в Корнуолле, штат Нью-Йорк, вблизи поселка Солсбери-Миллс.
The Moodna Viaduct is a steel railroad trestle spanning Moodna Creek and its valley at the north end of Schunemunk Mountain in Cornwall, New York, near the hamlet of Salisbury Mills.
Значение
Мост был построен между 1906 и 1909 годами железной дорогой Эри как часть грузового обхода линии Грэхэм и был открыт для движения в январе 1909 года. Эстакада пролетает над долиной на протяжении 3200 футов (975 м) и достигает высоты 193 фута (59 м) в самой высокой точке, что делает её второй по высоте и длине железнодорожной эстакадой к востоку от реки Миссисипи (после эстакады 1889 года в Покипси на железной дороге New York, New Haven and Hartford, которая длиннее и выше). Помимо долины, виадук пересекает две дороги (Otterkill Rd. и Orrs Mills Rd.), ручей Модна и ныне заброшенную ветку Ньюбург железной дороги Эри. Открытая конструкция эстакады была использована для снижения сопротивления ветру и является одной из основных причин, по которой она до сих пор находится в эксплуатации.
The bridge was constructed between 1906 and 1909 by the Erie Railroad as part of its Graham Line freight bypass, and was opened for service in January 1909. The trestle spans the valley for 3,200 feet (975 m) and is 193 feet (59 m) high at its highest point, making it the second highest and longest railroad trestle east of the Mississippi River (after the 1889 Poughkeepsie Bridge of the New York, New Haven and Hartford Railroad, which is long and high). Apart from the valley below, the viaduct crosses two roads (Otterkill Rd. and Orrs Mills Rd. ), the Moodna Creek, and the Erie Railroad's now abandoned Newburgh Branch. The open design of the trestle was used to reduce wind resistance and is a major reason why the trestle is still in service today.
Текущее использование
Виадук обслуживает пригородные поезда New Jersey Transit/Metro North Port Jervis и грузовые поезда Norfolk Southern. Станция Metro North Salisbury Mills–Cornwall расположена вблизи северного конца виадука. Летом 2007 года замена деревянных элементов виадука вызвала задержки движения из-за введённых ограничений скорости и потребовала остановки движения в выходные дни. В октябре 2009 года был проведён ремонт нескольких бетонных опор, при этом движение не было прервано. Виадук также является туристической достопримечательностью для небольшого городка Солсбери-Миллс. Под ним проходят две основные дороги, главной из которых является Orange County Route 94. Виадук создает впечатляющий вид, особенно если смотреть с угла улиц Orrs Mills Road и Jackson Avenue за пределами города, и часто фотографируется во время осеннего листопада. Виадук Moodna появляется в качестве заметного объекта в фильмах «Майкл Клейтон» (2007) и «Половина этого» (2020).
The viaduct carries New Jersey Transit/Metro North Port Jervis commuter line trains and Norfolk Southern freight trains. The Metro North Salisbury Mills–Cornwall station sits near the north end of the viaduct. In summer 2007, timber replacement on the viaduct caused delays on the line due to slow orders placed on it, and required that service be halted during weekend days. Repairs were made to several of the concrete piers in October 2009, but traffic remained uninterrupted. It is also a tourist attraction for the small town of Salisbury Mills. Two major roads cross under it, the major one is Orange County Route 94. The viaduct creates a spectacular landscape when viewed from the corner of Orrs Mills Road and Jackson Avenue outside of town, frequently photographed during fall foliage season. The Moodna Viaduct appears as a prominent feature in the 2007 film Michael Clayton and in the 2020 film The Half of It.