Канадская паромная компания CN Marine: история и ликвидация
CN Marine
CN Marine: история канадской паромной компании, дочерней CN Railway. Субсидируемые паромы, доки в Ньюфаундленде, прекращение деятельности в 1977-х годах.
Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Введение
Несуществующая канадская паромная компания.
Defunct Canadian ferry company
CN Marine — канадская паромная компания, штаб-квартира которой находилась в Монктоне, провинция Нью-Брансуик.
CN Marine was a Canadian ferry company headquartered in Moncton, New Brunswick.
История
CN Marine была создана материнской компанией Canadian National Railway (CN) в 1977 году с целью объединения паромных операций компании в восточной Канаде в отдельное оперативное подразделение. Ранее эти операции входили в состав Канадской национальной пароходной компании. Большинство этих паромов также нуждались в федеральных субсидиях для покрытия расходов, и CN не хотела, чтобы операционные убытки отражались в отчётности железной дороги. CN Marine также управляла Ньюфаундлендской верфью в Сент-Джонсе, Ньюфаундленд. CN Marine провела ряд существенных улучшений в обслуживании, предусмотренном конституционными обязательствами, для Ньюфаундленда и острова Принца Эдуарда, заказав строительство новых судов Abegweit и Caribou в конце 1970-х – начале 1980-х годов. В 1986 году федеральное правительство одобрило реструктуризацию CN, в результате которой компания полностью вышла из паромного сообщения на восточном побережье, которое было переименовано в Marine Atlantic. Это произошло незадолго до того, как CN отказалась от железнодорожного сообщения на островах Принца Эдуарда и Ньюфаундленда, для которого использовались железнодорожные паромы CN/CN Marine. В момент перехода к Marine Atlantic последние железнодорожные паромы до Ньюфаундленда были выведены из эксплуатации, а железнодорожная сеть этой провинции была закрыта в сентябре 1988 года; остров Принца Эдуарда последовал в декабре 1989 года. Сама Marine Atlantic внесла множество изменений десять лет спустя, в 1997 году, практически ликвидировав остатки CN Marine, отказавшись от всех маршрутов и судов, за исключением конституционно обязательного сообщения с Пор-о-Баск и сезонного сообщения с Аргентией, оба отправлялись из Северного Сиднея. Также в 1997 году Marine Atlantic продала Ньюфаундлендскую верфь в Сент-Джонсе частному оператору. Она была переименована в NewDock The St. John's Dockyard Company.
CN Marine was created by parent Canadian National Railway (CN) in 1977 as a means to group the company's ferry operations in eastern Canada into a separate operating division. It had previously been part of the Canadian National Steamship Company. The majority of these ferries also required federal subsidies to supplement fares, thus CN was unwilling to have the operating losses appear in the railway's accounts. CN Marine also operated the Newfoundland Dockyard in St. John's, Newfoundland. CN Marine undertook several major service improvements on the constitutionally mandated services to Newfoundland and Prince Edward Island by commissioning the construction of the new vessels Abegweit and Caribou in the late 1970s and early 1980s. In 1986, the federal government approved a restructuring at CN which saw the company remove itself completely from the east coast ferry service, which was renamed Marine Atlantic. This move was in advance of CN abandoning railway services on the islands of Prince Edward Island and Newfoundland, which had required use of CN/CN Marine rail ferries. At the time of the changeover to Marine Atlantic, the last of the rail ferries to Newfoundland were retired, with that province's railway abandoned in September 1988; Prince Edward Island followed in December 1989. Marine Atlantic itself made many changes a decade later in 1997, virtually decimating the remnants of CN Marine by removing itself from all routes and vessels except the constitutionally mandated service to Port aux Basques and the seasonal service to Argentia, both originating in North Sydney. Also in 1997 Marine Atlantic sold off the Newfoundland Dockyard in St. John's to a private operator. It was renamed NewDock The St. John's Dockyard Company.