Введение

Река на юге Англии

Колн — река и приток Темзы в Англии. Немногим более половины её русла протекает по южному графству Хартфордшир. Ниже по течению она образует границу между графствами Бакингемшир и лондонским боро Хиллингдон. Впадение в Темзу происходит на участке реки Стейнс (выше шлюза Пентон-Хук) в городе Стейнс-апон-Темзе. Два её ответвления, построенные в период с 1600 по 1750 год в основном в эстетических целях для Хэмптон-Корта и Сион-Парка, были сохранены. Их основное назначение заключалось не в обеспечении питьевой водой, однако по масштабу и времени создания их можно сравнить с Новой рекой. На её протяжении расположены многочисленные виадуки и пересекающий её Гранд-Юнион-канал, которые были признаны новаторскими инженерными сооружениями эпохи промышленной революции. Разработка гравия и глины в нижнем течении реки вблизи Рикмансуорта привела к образованию полосы затопленных карьеров ниже уровня грунтовых вод, которые превратились в озёра, многие из которых стали хорошо приспособленными средами обитания для дикой природы и охраняются как природные заповедники. Река, луга и озёра формируют региональный парк «Долина Колн».

Маршрут

Колн окончательно получил свое название после того, как два близко расположенных подземных потока слились у родника, или в очень дождливую погоду – на лугах выше, вдоль восточной стороны (дорога Толлгейт) парка Норт-Миммс в графстве Хартфордшир. Истоки этих потоков протяженные, многоводные, на конечных, северных участках – частично подземные притоки: северо-восточный, который можно считать верховьями Колн, и Миммшолл Брук. Их основные источники находятся в западной Нортоу, Брукманс Парк, Хэдли, Лондоне и Борехэмвуде, осушая значительную часть этих мест. Сезонный внутрипарковый ручей протекает под деревней Северная Миммс, состоящей из семи зданий, осушая большую часть парка, который вместе с прилегающими лесами представляет собой небольшое квадратное плато, спускающееся к углам, за исключением юго-западной части. Мелкие карстовые воронки двух ручьев расположены в районе Уотер-Энд Северной Миммс, вокруг так называемого объединенного поверхностного стока. От Уотер-Энд Своллоу Хоулз Колн течет на запад, затем на северо-северо-запад, далее на запад, принимает Элен Брук и поворачивает на юго-запад, затем извивается на юго-запад, очерчивая границы центральных и жилых районов Уотфорда и Окси, а также Рикмансворта и Батчворта. Далее, на сопоставимом протяжении, он очерчивает границы Большого Лондона (и Спелторна) с востока и (через отводные канавы) Бакингемшира с запада. В частности, река протекает между Уэст-Хайдом, недалеко от Мейпл-Кросс, и Хэрефилдом, проходит через Денхэм-Грин, затем через Уксбридж, где она идет параллельно Гранд-Юнион-каналу и его первой основной отводной ветви – реке Фрейс, которая питается рекой Пинн между Коули и Йиусли, в Большом Лондоне. Колн-Брук отделяется как распределитель между Нью-Денхамом и Уксбриджем. После этого, в Уэст-Дрейтоне, Фрейс вновь соединяется с рекой Рэйсбери, второй основной отводной ветвью, и рекой Герцога Нортумберленда. Вскоре после этого, в Лонгфорде, вода поступает в реку Лонгфорд – искусственный канал длиной 19 км, созданный в 1610 году для короля Карла I с целью снабжения водными объектами Буши-парка и прямоугольных озер в парке Хэмптон-Корт. Дренажный бассейн реки Колн простирается почти на такое же расстояние к северу, как и ее северная граница – притоки Гад, Вер и Мисборн уходят глубоко в Чилтернские холмы. Напротив, остальные 2/3 внешнего запада и северо-запада Лондона осушаются подбассейнами Темзы – Пиммес Брук, Брент или Кран. На северо-западе, в районе северной границы Тринга, наиболее заметен Чилтернский хребет – водораздел между этим бассейном и бассейном реки Грейт-Оуз, направленным на север и восток к Wash.

Одноименные поселения и косвенная ссылка в названии района

Деревни Колни-Хит к востоку от Сент-Олбанса, Лондон-Колни к югу от Сент-Олбанса, Колни-стрит (в основном представляющая собой крупный бизнес-парк) к северу от Радлетт и Колнбрук, расположенная между Слау и Хитроу, получили свое название от реки. Совет округа Три Реки охватывает часть графства Хартфордшир и назван в честь реки Колн и ее двух притоков – рек Чесс и Гад.

Использование долины и реки для судоходства

Среди ранних предложений по соединению реки с Лондоном был проект 1641 года, предложенный сэром Эдвардом Фордом, для строительства судоходного канала, основной целью которого, по всей видимости, было обеспечение чистой водой, а также два проекта 1766 года – каналы от Мэрилебона к реке в Уксбридже и от Мэрилебона до Вест-Дрейтона. Река претерпела значительные изменения в 1790-х годах, когда трасса Большого соединительного канала (который в 1929 году стал частью Большого союза каналов) была проложена вдоль долины и до сих пор использует часть русла реки. Строительство началось из Брентфорда, где на протяжении 5 км использовалось русло реки Брент, и продвигалось на запад, а затем на север, достигнув Уксбриджа в ноябре 1794 года. Для выхода к Средним землям канал продолжал следовать по руслу реки до соединения с рекой Гейд, вдоль которой он проходил параллельно, но не занял её русло. В 1882 году был построен Слаугский рукав, для которого потребовалось три акведука, чтобы провести его вблизи соединения с Большим соединительным каналом и пересечь реки Фрей, Колн и ручей Колн. Между Кроксли-Грин, где река Гейд впадает в Колн, и Торни/Вест-Дрейтон, ниже Слаугского рукава, русла реки извиваются среди множества крупных озер, некоторые из которых ранее использовались для выращивания кресс-салата, другие – как меловые карьеры, а третьи возникли в результате кирпичного производства, отрасли, которая развивалась на протяжении нескольких миль долины после 1800 года, когда компания Большого соединительного канала объявила о наличии хорошей глины для кирпича, обнаруженной во время строительства канала. Второй объект – каменный обелиск высотой 4 метра с квадратным основанием, возведенный у моста Колн в 1861 году. Он был перемещен с первоначального места на противоположный берег реки в 1984 году, когда был отреставрирован Советом района Уотфорд. Он расположен рядом с пятиарочным виадуком Колн, построенным в 1837 году для проведения железной дороги Лондон – Бирмингем через реку. Каждая арка имеет пролет около 12 метров и высоту 14 метров. Конструкция была спроектирована Робертом Стивенсоном и имеет статус памятника II категории. В Лондоне-Колни находится семиарочный кирпичный мост, перекрывающий Барнет-роуд над рекой. Он датируется 1774 годом и называется мостом Телфорда, хотя считается маловероятным, что его спроектировал Томас Телфорд. В XX веке он был модифицирован путем добавления парапетов и ограждений. После строительства Большого соединительного канала в районе Батчфорда возникли длительные споры об уровне воды, которые были разрешены в 1825 году, когда в пруду был установлен обелиск высотой 2 метра, служащий водомерным постом. На обелиске зафиксировано соглашение, заключенное между компанией канала, Джоном Дикинсоном, владельцем бумажных фабрик в Батчворте, и Р. Уильямсом из Мур-парка, землевладельцем.