Введение

Статическое противотанковое оборонительное сооружение

Чешский ёж (или ježek) – это статическое противотанковое оборонительное сооружение, изготовленное из металлических угловых или двутавровых балок (то есть отрезков с L- или I-образным поперечным сечением). По форме (и конструкции) он напоминает увеличенную версию металлических костяшек или терновых шипов. Ёж очень эффективен для предотвращения прорыва линии обороны лёгкими и средними танками и транспортными средствами; он сохраняет свою функциональность даже при опрокидывании взрывной волной. Хотя чешские ежи могут обеспечить незначительное укрытие для атакующей пехоты, пехотные подразделения, как правило, гораздо менее эффективны против укреплённых оборонительных позиций, чем механизированные части. Автором чехословацкого изобретения является майор Франтишек Кашик.

Происхождение

Название чешского ежа отсылает к его происхождению в Чехословакии. Изначально эти противотанковые заграждения использовались на чешско-германской границе чехословацкими пограничными укреплениями – масштабной, но так и не завершенной системой фортификационных сооружений, которая перешла к Германии в 1938 году после оккупации Судетской области в результате Мюнхенского соглашения. Первые образцы ежей были изготовлены из железобетона и имели форму, схожую с более поздними металлическими версиями. Однако, в ходе испытаний бетонные ежи показали свою неэффективность, так как значительно повреждались от пулеметного огня. При разрушении они создавали больше укрытий для вражеской пехоты, чем их металлические аналоги. Поэтому бетонными ежами оснащались лишь самые старые участки чехословацкой оборонительной линии, построенные в 1935–1936 годах, и как правило, только во второй линии обороны.

Вторая мировая война

Чешский ёж широко использовался в Советском Союзе в противотанковой обороне во время Второй мировой войны. Их изготавливали из любых прочных кусков металла, а иногда и дерева, включая железнодорожные шпалы. Чешские ежи были особенно эффективны в городских боях, где один ёж мог блокировать целую улицу. Таким образом, чешские ежи стали символом "защиты любой ценой" в Советском Союзе; поэтому памятник защитникам Москвы, построенный вдоль шоссе М-10 в 1966 году, состоит из трех гигантских чешских ежей. Чешские ежи также входили в состав немецкой обороны Атлантического вала. Во время вторжения в Нормандию союзники разрезали большое количество целых и поврежденных ежей и приваривали их к передней части своих танков M4 Sherman и M5 Stuart. Эти танки, известные как "Rhino", оказались очень полезными для расчистки живых изгородей, характерных для бокажей Нормандии.

Холодная война

Послевоенные испытания, проведенные чехословацкой армией, показали низкую эффективность металлических ежей против тяжелой бронетехники, такой как советские ISU-152 и Т-54, или немецкие Panther. До 40% попыток прорыва оказались успешными, поэтому армия разработала новые противотанковые заграждения для пограничных укреплений, созданных в период холодной войны. Тем не менее, металлические ежи продолжали использоваться в качестве быстровозводимых заграждений против колесной техники.

Русско-украинская война

В начале 2022 года, во время российского вторжения в Украину, противотанковые ежи использовались совместно с бетонными заграждениями и другими средствами для сдерживания российских войск. Украинские железные дороги переработали новые рельсы для изготовления сотен противотанковых ежей на 33 своих предприятиях и некоторых других площадках. Железная дорога оценила, что у них достаточно материала для примерно 1800 противотанковых ежей. Украинские военные в Одессе, Киеве и Львове также производили противотанковые ежи для распределения в стратегически важных районах. В Киеве противотанковые ежи времен Второй мировой войны были извлечены из музея и использованы на блокпосту.

Технические детали

Обычно "ёж" не закрепляют, чтобы предотвратить его перемещение, поскольку он может быть эффективен даже после мощного взрыва. Его эффективность обусловлена его размерами, а также тем, что транспортное средство, пытающееся проехать по нему, скорее всего, застрянет (и, возможно, получит повреждения) из-за перекатывания по нижней балке и отрыва гусениц (или колёс) от земли. Промышленно изготовленные чешские "ёжи" изготавливались из трех кусков металлического уголка (L 140/140/13 мм, длина, вес; в более поздних версиях: длина, вес), соединенных при помощи накладок, заклепок и болтов, либо сваривались вместе в характерную пространственную трехлучевую крестообразную конструкцию, где каждая балка расположена под прямым углом к двум другим, образуя оси октаэдра. Две балки "ёжа" соединялись на заводе, а третья – на месте болтами М20. Балки оснащались квадратными "основаниями" для предотвращения проваливания в грунт, а также прорезями для крепления колючей проволоки.