Введение
Мост Риальто (; ) — старейший из четырёх мостов, пересекающих Гранд-канал в Венеции, Италия. Соединяя районы (сестье) Сан-Марко и Сан-Поло, он неоднократно перестраивался с момента его первого возведения в 1173 году в виде понтонного моста и сейчас является важной туристической достопримечательностью города. Строительство нынешнего каменного однопролётного моста, спроектированного Антонио да Понте, началось в 1588 году и было завершено в 1591 году.
The Rialto Bridge (; ) is the oldest of the four bridges spanning the Grand Canal in Venice, Italy. Connecting the [[Sestiere (districts) of San Marco and San Polo, it has been rebuilt several times since its first construction as a pontoon bridge in 1173, and is now a significant tourist attraction in the city. The present stone bridge, a single span designed by Antonio da Ponte, began to be constructed in 1588 and was completed in 1591.
История
Первым сухим переходом через Гранд-канал стал понтонный мост, построенный в 1181 году Николо Бараттьери. Он назывался Понте-делла-Монета, вероятно, из-за монетного двора, располагавшегося рядом с его восточным входом. Развитие и значимость рынка Риальто на восточном берегу увеличили трафик по плавучему мосту, поэтому в 1255 году он был заменен деревянным мостом. Эта конструкция имела два пандуса, соединявшихся в подвижной центральной секции, которую можно было поднимать для прохода высоких судов. Связь с рынком в конечном итоге привела к изменению названия моста. В первой половине XV века по обеим сторонам моста были построены два ряда лавок. Доход от аренды поступал в государственную казну, что помогало содержать мост. Поддержание деревянного моста было жизненно важным. Он был частично сожжен во время восстания под предводительством Баямонте Тиеполо в 1310 году. В 1444 году он обрушился под тяжестью толпы, спешившей посмотреть на свадьбу маркиза Феррары, и снова обрушился в 1524 году. Идея о перестройке моста в камне впервые была предложена в 1503 году. В последующие десятилетия рассматривалось несколько проектов. В 1551 году власти запросили предложения по обновлению моста Риальто, среди прочего. Планы представили известные архитекторы, такие как Якопо Сансовино, Палладио и Виньола, но все они предполагали классический подход с несколькими арками, который был признан неподходящим для данной ситуации. Микеланджело также рассматривался в качестве проектировщика моста.
Другие названия
Он назывался мостом Шейлока в стихотворении Роберта Браунинга "Токката Галуппи".