Сравнивайте с английским: нажмите на абзац — оригинал откроется в окне. Кнопка EN под абзацем показывает его прямо в тексте.
Содержание
Введение
Мост через реку Тис, Англия
Bridge over the River Tees, England
Это самый нижний по течению мост, пересекающий реку. Он относится к дороге A178, соединяющей Миддлсбро и Хартлпул. По состоянию на 2022 год мост не функционирует. В рабочем состоянии он перевозит движущуюся кабину, или "гондолу", подвешенную под неподвижной конструкцией, через реку за 90 секунд. Гондола может перевозить 200 человек, девять автомобилей или шесть автомобилей и один микроавтобус.
It is the furthest downstream bridge crossing over the river. It is classed as the A178 road, the road between Middlesbrough and Hartlepool. as of 2022 the bridge is not operational. When working, it carries a travelling 'car', or 'gondola', suspended below the fixed structure, across the river in 90 seconds. The gondola can carry 200 people, nine cars, or six cars and one minibus.
История
Идея транспортного моста через реку Тис впервые была высказана в 1872 году, когда Чарльз Смит, управляющий Хартлпулским железоделательным заводом, представил проект корпорации Миддлсбро. Однако проект не был реализован, и идея транспортного моста через реку вновь была рассмотрена лишь в начале нового столетия. В соответствии с Актом парламента 1907 года мост был построен сэром Уильямом Арролом и компанией из Глазго в период с 1910 по 1911 год стоимостью 68 026 фунтов стерлингов 6 шиллингов и 8 пенсов (эквивалент £ по текущим ценам) для замены паромов «Хью Белл» и «Эримус». Транспортный мост был выбран, поскольку парламент постановил, что новая схема пересечения реки не должна препятствовать судоходству. Строительные работы начались в июле 1909 года с использованием кессонов, позволивших рабочим углубиться до скального основания. Затем шахты, вырытые таким образом, были заполнены бетоном. Церемония открытия 17 октября 1911 года была проведена принцем Артуром Коннахтским. При открытии мост был окрашен в красный цвет. Во время Первой мировой войны Миддлсбро подвергся бомбардировке дирижабля L11 в апреле 1916 года. Во время Второй мировой войны надстройка моста была повреждена бомбой. В 1953 году гондола застряла на полпути. Пока она была застрявшей, штормовой ветер поднимал волны вплотную к ней; несмотря на это, мост продолжал функционировать. В 1961 году мост был окрашен в синий цвет. В декабре 1993 года мост был удостоен высшей награды Института инженеров-механиков – «The Heritage Plaque» – за выдающиеся инженерные достижения, в знак признания усилий совета по поддержанию моста в рабочем состоянии. Его историческая значимость также была признана в 1985 году, когда он был внесен в список зданий II категории (*), а его известность как местной достопримечательности была еще больше подчеркнута в 1993 году установкой прожекторов, работающих в зимние месяцы. В июле 2000 года на территории, ранее занимаемой мостовой мастерской, был открыт центр для посетителей. В 2011 году мост получил грант в размере 2,6 миллиона фунтов стерлингов от Фонда наследия для проведения работ по улучшению и реставрации в ознаменование столетия моста. Работы по улучшению включали установку стеклянного лифта для обзора с верхней пешеходной дорожки и реставрацию гондолы. Мост был закрыт 27 августа 2013 года на 40 дней для проведения покрасочных работ. Впоследствии было обнаружено, что необходим ремонт. В том же году была учреждена юбилейная премия Транспортного моста Тис в рамках проекта «Визитерский опыт» при поддержке Фонда наследия Транспортного моста в партнерстве с Чартерным институтом автомобильных дорог и транспорта (CIHT) и Университетом Тиссайд. Первым лауреатом премии осенью 2013 года стал Стивен Браун, а осенью 2014 года награду получил Джейсон Даннетт. 5 марта 2015 года Королевская почта выпустила серию из 10 памятных почтовых марок первого класса с изображением знаковых британских мостов, включая Транспортный мост Тис. Мост был вновь открыт для движения 6 апреля 2015 года, но работы по улучшению продолжались, при этом мост оставался в ежедневной эксплуатации. Они были завершены в сентябре 2015 года после того, как на сооружение было потрачено более 4 миллионов фунтов стерлингов. В августе 2019 года мост был временно закрыт из-за проблем с безопасностью. Предполагается, что ремонт может стоить до 7 миллионов фунтов стерлингов, и по состоянию на 2024 год он остается закрытым, а его будущее находится на рассмотрении.
The idea of a transporter bridge across the River Tees was first mooted in 1872 when Charles Smith, manager of the Hartlepool Iron Works, submitted a scheme to Middlesbrough Corporation. However, the scheme was not pursued, and it would not be until the new century that the idea of a transporter bridge across the river would again be revisited. Following a 1907 Act of Parliament, the bridge was built at a cost of £68,026 6s 8d (equivalent to £ in values), by Sir William Arrol & Co. of Glasgow between 1910 and 1911 to replace the 'Hugh Bell' and 'Erimus' steam ferry services. A transporter bridge was chosen because Parliament ruled that the new scheme of crossing the river had to avoid affecting the river navigation. Construction work started in July 1909 with caissons being used to allow workers to dig down to bedrock. The shafts that had been dug out by this process were then filled with concrete. The opening ceremony on 17 October 1911 was performed by Prince Arthur of Connaught. At its opening the bridge was painted red. During the First World War, Middlesbrough was bombed by an L11 Zeppelin in April 1916. During the Second World War, the superstructure of the bridge was hit by a bomb. In 1953, the gondola got stuck half way. While it was stuck, gale force winds lashed water to within inches of it; despite this the bridge continued to operate. In 1961, the bridge was painted blue. In December 1993, the bridge was awarded the Institution of Mechanical Engineers' highest honour, The Heritage Plaque, for engineering excellence, in recognition of the council's efforts in keeping the bridge in good working order. Its historical importance was also recognised in 1985 by its listing as a Grade II* Listed Building and its prominence as a local landmark was further enhanced in 1993 by the installation of floodlights that operate during the winter months. In July 2000, a visitor centre was opened on land previously occupied by the bridge workshop. In 2011, the Tees Transporter Bridge received a £2.6 million Heritage Lottery Fund award for improvement and renovation work to mark the bridge's centenary. The improvement works included the installation of a glass viewing lift to the landmark's upper walkway and renovation of the gondola. The bridge was closed on 27 August 2013 for 40 days of repainting. It was then discovered that repairs were needed. In the same year, the Tees Transporter Bridge Anniversary Award was inaugurated as part of the Transporter Bridge's Heritage Lottery Fund supported Visitor Experience Project in partnership with the Chartered Institution of Highways and Transportation (CIHT) and Teesside University. The inaugural award winner was Stephen Brown in autumn 2013, with Jason Dunnett receiving the accolade in autumn 2014. On 5 March 2015, the Royal Mail issued a set of 10 First Class commemorative postage stamps featuring iconic British bridges including the Tees Transporter Bridge. The bridge was re opened for traffic on 6 April 2015, but improvement work continued with the bridge still in daily use. These were completed in September 2015 after more than £4 million had been spent on the structure. In August 2019, the bridge was temporarily closed due to safety concerns. It is thought that repairs could cost up to £7 million and as of 2024 it remains closed with its future under discussion.
Местная культура
Местные жители часто называют мост просто "Транспортером". На мосту ежегодно проводится день старинных автобусов, организованный The 500 Group. В этот день, обычно в воскресенье апреля, старинные автобусы совершают бесплатные рейсы по Тиссиду. В рамках мероприятий 2006 и 2007 годов мост совершил специальный рейс, перевозя бывший автобус Daimler Fleetline компании Teesside Municipal Transport – впервые за 30 лет по мосту проехал двухэтажный автобус. Мост появлялся в фильмах и телепрограммах, таких как "Мальчики с окраин", "Билли Эллиот", "The Fast Show", "Спендер", "Вера" и "Стальная река блюз". Во время празднования 2000 года фейерверки запускали с его пролёта. В сюжете третьего сезона сериала "Auf Wiedersehen, Pet" мост был демонтирован для продажи и последующей сборки в Соединенных Штатах. Местный совет получил звонки от обеспокоенных жителей, которые опасались, что мост действительно разбирают, и BBC добавила дисклеймер в конце финального эпизода сериала, в котором сообщалось, что "Транспортер все еще стоит в Мидлсбро".
Locally, the bridge is often referred to simply as 'the Transporter'. The bridge hosts an annual vintage bus running day, organised by The 500 Group. On this one day per year, usually a Sunday in April, vintage buses take people on free rides around Teesside. As part of the 2006 and 2007 events, the bridge made a special trip carrying a former Teesside Municipal Transport Daimler Fleetline, the first time a double decker bus had used the bridge in 30 years. It has been featured in films and TV programmes including Boys from the Blackstuff, Billy Elliot, The Fast Show, Spender, Vera, and Steel River Blues. During the millennium celebrations of 2000, fireworks were fired from its length. The storyline of the third series of Auf Wiedersehen, Pet saw the bridge dismantled to be sold to and re erected in the United States. The local council received calls from people worried that the bridge was really being pulled down, with the BBC adding a disclaimer on the end of the final episode of the series stating that 'The Transporter Bridge is still in Middlesbrough'.