Введение
Ямаширо (山城) — второй из двух дредноутных линкоров, построенных для Императорского японского флота. Спущен на воду в 1915 году и вступил в строй в 1917 году, первоначально патрулировал у побережья Китая, не принимая участия в Первой мировой войне. В 1923 году оказывал помощь выжившим после Великого Кантоского землетрясения. Ямаширо был модернизирован в период с 1930 по 1935 год, с улучшением брони и машинного отделения, а также перестроенной надстройкой в стиле пагодообразной мачты. Тем не менее, с 14-дюймовыми орудиями он уступал другим японским линкорам в начале Второй мировой войны и выполнял вспомогательные роли на протяжении большей части войны. К 1944 году, однако, был вынужден вступить в боевые действия на передовой, став флагманом южной группировки вице-адмирала Сёдзи Нисимуры в битве в проливе Суригао — самой южной битве в битве в заливе Лейте. Во время ожесточённых ночных боев в первые часы 25 октября против превосходящих сил американского и австралийского флотов Ямаширо был потоплен торпедами и артиллерийским огнём. Нисимура погиб вместе с кораблём, и лишь 10 членов экипажа выжили.
Yamashiro (山城) was the second of two dreadnought battleships built for the Imperial Japanese Navy. Launched in 1915 and commissioned in 1917, she initially patrolled off the coast of China, playing no part in World War I. In 1923, she assisted survivors of the Great Kantō earthquake. Yamashiro was modernized between 1930 and 1935, with improvements to her armor and machinery and a rebuilt superstructure in the pagoda mast style. Nevertheless, with only 14 inch guns, she was outclassed by other Japanese battleships at the beginning of World War II, and played auxiliary roles for most of the war. By 1944, though, she was forced into front line duty, serving as the flagship of Vice Admiral Shōji Nishimura's Southern Force at the Battle of Surigao Strait, the southernmost action of the Battle of Leyte Gulf. During fierce night fighting in the early hours of 25 October against a superior American and Australian force, Yamashiro was sunk by torpedoes and naval gunfire. Nishimura went down with his ship, and only 10 crewmembers survived.
Описание
Корабль имел длину между перпендикулярами и в целом. Его водоизмещение составляло при стандартной нагрузке и при полной нагрузке. Экипаж состоял из 1198 офицеров и матросов в 1915 году и около 1400 в 1935 году. Во время модернизации корабля в 1930–1935 годах передняя надстройка была увеличена с добавлением нескольких платформ к его треногой мачте. Кормовая надстройка была перестроена для размещения установок зенитного вооружения и дополнительных постов управления огнем. «Ямасиро» также получил торпедные выпуклости для улучшения подводной защиты и компенсации веса дополнительной брони. Кроме того, его корма была удлинена. Эти изменения увеличили его общую длину до , ширину до и осадку до . Водоизмещение увеличилось почти до при глубокой загрузке. Во время модернизации котлы «Мияхара» были заменены шестью новыми котлами «Канпон», работающими на мазуте, установленными в бывшем кормовом котельном помещении, а передняя труба была удалена. Турбины «Браун-Кертис» были заменены четырьмя редукторными турбинами «Канпон» мощностью . На испытаниях, сестринский корабль «Ямасиро» – «Фусо» – достиг максимальной скорости в . Башни были расположены в нетрадиционной схеме 2-1-1-2 с парой башен, способных стрелять с перекрытием, в носовой и кормовой части; средние башни не имели перекрытия и между ними располагалась труба. Главные орудия и их башни были модернизированы во время реконструкции корабля в 1930 году; максимальный угол возвышения главных орудий был увеличен до +43 градусов, увеличив их максимальную дальность с . Первоначально орудия могли вести огонь со скоростью 1,5 выстрела в минуту, и это также было улучшено во время первой модернизации. Изначально «Ямасиро» был оснащен вспомогательным вооружением из шестнадцати 6-дюймовых 50-калиберных орудий, установленных в казематах на бортах корпуса. Каждое орудие могло стрелять осколочно-фугасными снарядами на максимальную дальность до шести выстрелов в минуту. Позже на корабле было установлено шесть 3-дюймовых 40-калиберных зенитных орудий, по одному в одиночных установках по обе стороны передней надстройки и по обе стороны второй трубы, а также по обе стороны кормовой надстройки. Корабль также был оснащен шестью подводными торпедными аппаратами, по три на каждый борт. Во время модернизации «Ямасиро» в начале 1930-х годов все шесть 3-дюймовых орудий были удалены и заменены восемью 127-миллиметровыми универсальными 40-калиберными орудиями, установленными по обе стороны передней и кормовой надстроек в четырех двухорудийных установках. При стрельбе по надводным целям дальность орудий составляла ; их максимальная высота составляла при максимальном угле возвышения +90 градусов. Их максимальная скорострельность составляла 14 выстрелов в минуту, но устойчивая скорострельность составляла около восьми выстрелов в минуту. Улучшения, внесенные во время реконструкции, увеличили осадку «Ямасиро» на ; два передних 6-дюймовых орудия были удалены, поскольку те же орудия на его сестринском корабле, японском линкоре «Фусо», были залиты во время шторма после реконструкции этого корабля. Легкое зенитное вооружение корабля было усилено восемью 25-мм спаренными зенитными орудиями типа 96. Четыре из этих установок были установлены на передней надстройке, по одной с каждой стороны трубы и две на кормовой надстройке. Конфигурация зенитных орудий значительно менялась с течением времени; в 1943 году было добавлено 17 одиночных и два спаренных орудия, в общей сложности 37. В июле 1944 года корабль был оснащен еще 17 одиночными, 15 спаренными и восемью тройными установками, в общей сложности 92 зенитными орудиями в его окончательной конфигурации. Также в июле 1944 года корабль был оснащен тремя спаренными и 10 одиночными установками для лицензионного 13,2-мм пулемета Hotchkiss.
During her modernization, the Miyahara boilers were replaced by six new Kanpon oil fired boilers fitted in the former aft boiler room, and the forward funnel was removed. The Brown Curtis turbines were replaced by four geared Kanpon turbines with a designed output of On her trials, Yamashiros sister ship Fusō reached a top speed of from The turrets were arranged in an unorthodox 2 1 1 2 style with superfiring pairs of turrets fore and aft; the middle turrets were not superfiring, and had a funnel between them. The main guns and their turrets were modernized during the ship's 1930 reconstruction; the maximum elevation of the main guns was increased to +43 degrees, increasing their maximum range from Initially, the guns could fire at a rate of 1.5 rounds per minute, and this was also improved during her first modernization. Originally, Yamashiro was fitted with a secondary armament of sixteen 50 caliber 6 inch guns mounted in casemates on the upper sides of the hull. Each gun could fire a high explosive projectile to a maximum range of at up to six shots per minute. She was later fitted with six high angle 40 caliber three inch AA guns, in single mounts on both sides of the forward superstructure and both sides of the second funnel, as well as on both sides of the aft superstructure. The ship was also fitted with six submerged torpedo tubes, three on each broadside. During Yamashiros modernization in the early 1930s, all six three inch guns were removed and replaced with eight 40 caliber 127 millimeter dual purpose guns, fitted on both sides of the fore and aft superstructures in four twin gun mounts. When firing at surface targets, the guns had a range of ; they had a maximum ceiling of at their maximum elevation of +90 degrees. Their maximum rate of fire was 14 rounds a minute, but their sustained rate of fire was around eight rounds per minute. The improvements made during the reconstruction increased Yamashiros draft by ; the two foremost six inch guns were removed, as the same guns on her sister ship Japanese battleship Fusō had gotten soaked in high seas after that ship's reconstruction. The ship's light AA armament was augmented by eight 25 mm Type 96 light AA guns in twin gun mounts. Four of these mounts were fitted on the forward superstructure, one on each side of the funnel and two on the rear superstructure. The configuration of the AA guns varied significantly over time; in 1943, 17 single and two twin mounts were added for a total of 37. In July 1944, the ship was fitted with another 17 single, 15 twin and eight triple mounts, for a total of 92 anti aircraft guns in her final configuration. Also in July 1944, the ship was provided with three twin gun and 10 single mounts for the license built 13.2 mm Hotchkiss machine gun.
Броня
Водная линия бронепояса корабля была толстой; под ней располагалась полоса брони. Толщина брони палубы варьировалась от … до … . Башни были защищены броней толщиной … на лицевой стороне, … на боках и … на крыше. Барбеты башен защищались броней толщиной 305 мм, а казематы 152-мм орудий – 152-мм бронепластинами. Борта боевой рубки имели толщину … . Кроме того, на судне было 737 водонепроницаемых отсеков (574 под бронепалубой и 163 над ней) для сохранения плавучести в случае боевых повреждений. Во время первой реконструкции броня «Ямасиро» была значительно усилена. Толщина брони палубы была увеличена до максимальной величины … . Для улучшения подводной защиты была добавлена продольная переборка из высокопрочной стали толщиной … .
Самолет
Ямаширо была временно оснащена площадкой для взлета самолетов на башне № 2 в 1922 году. С нее успешно запускались истребители Gloster Sparrowhawk и Sopwith Camel, что сделало ее первым японским кораблем, осуществившим это. Во время модернизации в 1930-х годах на корме были установлены катапульта и откидной кран, и корабль был оборудован для базирования трех гидросамолетов, хотя ангара не предусматривалось. Первоначальные бипланы Nakajima E4N2 были заменены бипланами Nakajima E8N2 в 1938 году, а затем, начиная с 1942 года, – бипланами Mitsubishi F1M.
Управление огнем и датчики
Первоначально корабль был оснащен двумя дальномерами в передней надстройке, дальномером на крыше башни № 2 и 4,5-метровыми дальномерами в башнях № 3, 4 и 5. Находясь в сухом доке в июле 1943 года, на крыше 10-метрового дальномера на вершине мачты-пагоды был установлен воздушный поисковый радар типа 21. В августе 1944 года на мачте-пагоде были установлены два радара надводного поиска типа 22 и два радара раннего оповещения типа 13 на главной мачте.
Строительство и обслуживание
Ямаширо, названный в честь провинции Ямаширо, бывшей провинции Киото, был заложен на Йокосукском военно-морском арсенале 20 ноября 1913 года и спущен на воду 3 ноября 1915 года. В строй корабль вступил 31 марта 1917 года под командованием капитана Сукетомо Накадзимы, но в ходе войны лишь непродолжительное время патрулировал у побережья Китая. 29 марта 1922 года с корабля успешно взлетел истребитель Gloster Sparrowhawk. Он оказывал помощь выжившим после Великого Кантоского землетрясения в сентябре 1923 года. Подробной информации о деятельности «Ямаширо» в 1920-х годах мало, хотя 5 апреля 1925 года он посетил порт в районе охраны Рёджун в Маньчжурии и также проводил учения у побережья Китая. В составе двух дивизий линкоров типа «Фусо» и двух дивизий… (далее следует уточнение, какое именно сокращение подразумевается), усиленных линкорами «Нагато» и «Муцу» и лёгким авианосцем «Хосё», «Ямаширо» вышел из Хаширахимы к островам Боннин в качестве дальней поддержки 1-го воздушного флота, атаковавшего Перл-Харбор, и вернулся через шесть дней. 28 мая под командованием капитана Гундзи Когуре вместе с остальной частью 2-й линкорной дивизии и группой поддержки Алеутских островов, в то же время как основная часть Императорского флота начала атаку на остров Мидуэй (операция MI). Под командованием вице-адмирала Сиро Такасу дивизия состояла из четырех старейших японских линкоров, включая «Ямасиро», в сопровождении двух лёгких крейсеров, 12 эсминцев и двух танкеров. Официальные записи не указывают эскадру как часть более масштабной операции на Мидуэе, известной как операция AL; она должна была сопровождать флот под командованием адмирала Исороку Ямамото, но лишь оказывать поддержку оперативной группе Алеутских островов в случае необходимости. Поддержка не потребовалась, и «Ямасиро» вернулся в свои базы, где в основном использовался для учебных целей, во Внутреннем море до 1 февраля 1943 года и в Йокосуке до сентября, когда стал учебным судном для гардемаринов. «Ямасиро» возобновил учебные задачи в Японии, а командование принял капитан Ёсиоки Тавара. 1 мая он был повышен до контр-адмирала, но умер от естественных причин через четыре дня. Во время вторжения США на Сайпан в июне 1944 года японские транспортные суда, пытавшиеся укрепить оборону, были потоплены подводными лодками. Сигенори Ками, начальник оперативного управления штаба флота, вызвался командовать «Ямасиро» для перевозки войск и оборудования на Сайпан. Если бы корабль достиг острова, он намеревался намеренно выбросить его на мель, прежде чем он будет потоплен, и использовать артиллерию для обороны острова. После того, как Рюносуке Кусака, начальник штаба Объединённого флота, также вызвался участвовать, премьер-министр Хидеки Тодзё одобрил план, известный как операция Y GO, но операция была отменена после решающего поражения в битве в Филиппинском море 19 и 20 июня. В июле корабль был переоборудован в Йокосуке, где были установлены дополнительные радиолокационные системы и малокалиберные зенитные орудия. 10 сентября «Ямасиро» и его однотипный корабль были переведены во 2-й дивизион линкоров 2-го флота. Корабль на короткое время стал флагманом дивизии под командованием вице-адмирала Сёси Нисимуры до 23 сентября, когда он перенёс свой флаг на «Фусо». Они вышли из Куре 23 сентября на остров Линга, перевозя 25-й независимый смешанный полк армии, и избежали атаки подводной лодки «Плейс» на следующий день. Они прибыли 4 октября, где Нисимура перенёс свой флаг обратно на «Ямасиро». Затем корабли перешли в Бруней для высадки войск и дозаправки в рамках подготовки к операции «Сё Го», попытке уничтожить американский флот, проводивший вторжение на Лейте. В 09:08 24 октября «Ямасиро», «Фусо» и тяжёлый крейсер «Могами» были обнаружены группой из 27 самолётов, включая торпедоносцы Grumman TBF Avenger и пикирующие бомбардировщики Curtiss SB2C Helldiver в сопровождении истребителей Grumman F6F Hellcat, прибывавших с авианосца «Энтерпрайз». Около 20 моряков на «Ямасиро» погибли в результате обстрела и ракетной атаки, и корабль получил крен почти в 15 градусов после того, как близкий разрыв бомбы повредил корпус и затопил правый борт, пока контрзаполнение в левом борту не выровняло корабль. Нисимура направил телеграмму адмиралу Соэму Тоёде в 20:13: «Мой план – войти в залив Лейте, чтобы [достичь] точки у Дулага в 04:00 25 числа». В 22:52 его силы открыли огонь, повредив PT 130 и PT 152 и заставив их отступить, прежде чем они смогли запустить свои торпеды. Три американских эсминца запустили торпеды в 03:00 того же утра, поразив «Фусо» в 03:08 и вынудив его выйти из строя. «Ямасиро» открыл огонь со своей вспомогательной артиллерии семь минут спустя. Около 03:11 эсминцы «Монссен» и «Киллен» запустили свои торпеды, одна или две из которых попали в «Ямасиро» в средней части корпуса. В результате корабль временно замедлился, получил крен влево и вынудил затопление погребов двух кормовых башен. «Ямасиро», возможно, был поражён в третий раз в носовой части в 03:40. В 03:52 линкор подвергся атаке крупной группировки с севера под командованием контр-адмирала Джесси Олдендорфа. Сначала последовали 6- и 8-дюймовые снаряды с трёх тяжёлых крейсеров «Луисвилл», «Портленд» и «Миннеаполис» и четырёх лёгких крейсеров «Денвер», «Колумбия», «Феникс» и «Бойзе». Шесть линкоров образовали боевую линию; ветеран Перл-Харбора «Вест-Вирджиния» первым открыл огонь через минуту, нанеся как минимум одно попадание в первом залпе, за которым последовали «Теннесси» и «Калифорния». Сдерживаемый устаревшим радиолокационным оборудованием, «Мэриленд» присоединился к бою поздно, «Пенсильвания» так и не открыла огонь, а «Миссисипи» сумел произвести ровно один залп – последний в этом бою. Австралийский тяжёлый крейсер HMAS «Шропшир» также испытывал проблемы с радаром и не начал огонь до 03:56. Основной обстрел продолжался 18 минут, и «Ямасиро» был единственной целью в течение семи из них. Первые снаряды попали в форштевень и пагоду мачты, и вскоре весь линкор, казалось, был объят пламенем. Две носовые башни «Ямасиро» вели огонь по нападавшим, а вспомогательная артиллерия – по американским эсминцам, преследовавшим «Могами» и эсминец «Асагумо». Корабль продолжал вести огонь во всех направлениях, но не смог нацелить линкоры четырьмя действующими 14-дюймовыми орудиями средней башни до почти 04:00, после поворота на запад. В 04:04 произошёл большой взрыв, возможно, в одной из средних башен. «Ямасиро» увеличил темп стрельбы между 04:03 и 04:09, несмотря на широко распространенные пожары и повреждения, и в это время был поражён торпедой в районе правого машинного отделения. К 04:09 его скорость снова достигла 12 узлов, и Нисимура отправил сообщение Курите: «Мы будем продвигаться до полного уничтожения. Я определенно выполнил свою миссию, как и было запланировано. Пожалуйста, будьте уверены». В то же время Олдендорф отдал краткий приказ о прекращении огня всему соединению после того, как услышал, что эсминец «Альберт В. Грант» получает дружественный огонь, и японские корабли также прекратили огонь. «Ямасиро» увеличил скорость до 15 узлов в попытке вырваться из ловушки. Из примерно 1636 офицеров и членов экипажа на борту выжило всего 10 человек, многие из которых отказались от спасения.
During the US invasion of Saipan in June 1944, Japanese troop ships attempting to reinforce the defenses were sunk by submarines. Shigenori Kami, chief of operations of the Navy Staff, volunteered to command Yamashiro to carry troops and equipment to Saipan. If the ship actually reached the island, he intended to deliberately beach the ship before it could be sunk and to use its artillery to defend the island. After Ryūnosuke Kusaka, Chief of Staff of the Combined Fleet, also volunteered to go, Prime Minister Hideki Tōjō approved the plan, known as Operation Y GO, but the operation was cancelled after the decisive defeat in the Battle of the Philippine Sea on 19 and 20 June. The ship was refitted in July at Yokosuka, where additional radar systems and light AA guns were fitted. Yamashiro and her sister ship were transferred to Battleship Division 2 of the 2nd Fleet on 10 September. The ship briefly became the division's flagship under Vice Admiral Shōji Nishimura until 23 September when he transferred his flag to Fusō. They departed Kure on 23 September for Lingga Island, carrying the Army's 25th Independent Mixed Regiment, and escaped an attack by the submarine Plaice the next day. They arrived on 4 October, where Nishimura transferred his flag back to Yamashiro. The ships then transferred to Brunei to offload their troops and refuel in preparation for Operation Shō Gō, the attempt to destroy the American fleet conducting the invasion of Leyte. At 09:08 on 24 October, Yamashiro, Fusō and the heavy cruiser Mogami were spotted by a group of 27 planes, including Grumman TBF Avenger torpedo bombers and Curtiss SB2C Helldiver dive bombers escorted by Grumman F6F Hellcat fighters, coming from the carrier Enterprise. Around 20 sailors on Yamashiro were killed by strafing and rocket attacks, and the ship listed by almost 15 degrees after a bomb's near miss damaged the hull and flooded the starboard bilge, until counter flooding in the port bilge righted the ship. Nishimura issued a telegram to Admiral Soemu Toyoda at 20:13: "It is my plan to charge into Leyte Gulf to [reach] a point off Dulag at 04:00 hours on the 25th." At 22:52, his force opened fire, damaging PT 130 and PT 152 and forcing them to retreat before they could launch their torpedoes. Three American destroyers launched torpedoes at 03:00 that morning, hitting Fusō at 03:08 and forcing her to fall out of formation. Yamashiro opened fire with her secondary battery seven minutes later. Around 03:11, the destroyers Monssen and Killen fired their torpedoes, one or two of which hit Yamashiro amidships. The resulting damage temporarily slowed the ship down, gave her a list to port and forced the flooding of the magazines for the two aft turrets. Yamashiro may have been hit a third time near the bow at 03:40. At 03:52, the battleship was attacked by a large formation to the north commanded by Rear Admiral Jesse Oldendorf. First came 6 and shells from three heavy cruisers, Louisville, Portland, and Minneapolis, and four light cruisers, Denver, Columbia, Phoenix and Boise. Six battleships formed a battle line; the Pearl Harbor veteran West Virginia was the first to open fire a minute later, scoring at least one hit with shells in the first salvo, followed by Tennessee and California. Hampered by older radar equipment, Maryland joined the fight late, Pennsylvania never fired, and Mississippi managed to fire exactly one salvo—the last of the engagement. The Australian heavy cruiser HMAS Shropshire also had radar problems and did not begin firing until 03:56. The main bombardment lasted 18 minutes, and Yamashiro was the only target for seven of them. The first rounds hit the forecastle and pagoda mast, and soon the entire battleship appeared to be ablaze. Yamashiro two forward turrets targeted her assailants, and the secondary armament targeted the American destroyers plaguing Mogami and the destroyer Asagumo. The ship continued firing in all directions, but was not able to target the battleships with the other four operable 14 inch guns of her amidships turrets until almost 04:00, after turning west. There was a big explosion at 04:04, possibly from one of the middle turrets. Yamashiro increased her firing rate between 04:03 and 04:09, despite the widespread fires and damage, and was hit during this time near the starboard engine room by a torpedo. By 04:09, her speed was back up to 12 knots, and Nishimura wired to Kurita: "We proceed till totally annihilated. I have definitely accomplished my mission as pre arranged. Please rest assured." At the same time, Oldendorf issued a brief cease fire order to the entire formation after hearing that the destroyer Albert W. Grant was taking friendly fire, and the Japanese ships also ceased fire. Yamashiro increased speed to 15 knots in an attempt to escape the trap, Only 10 crewmembers of the estimated 1,636 officers and crew on board survived, many of whom refused rescue.
Окружающая обломка
Джон Беннетт заявил об обнаружении обломков «Ямаширо» в апреле 2001 года, но подтвердить идентификацию корабля не удалось. 25 ноября 2017 года Пол Аллен и его команда на борту исследовательского судна RV Petrel обнаружили обломки «Ямаширо» и подтвердили её принадлежность. Корабль лежал вверх килем и был в основном цел, с носовой частью, сложенной назад на корпус.