Введение
Регулируемый узел, используемый для контроля трения в страховочной системе. Узел Мунтера, также известный как итальянский узел, меццо-баркайоло или пересеченный узел, – это простой регулируемый узел, широко используемый альпинистами, спелеологами и спасателями для контроля трения в страховке или страховочной системе. Для альпинистов этот узел также известен как HMS, аббревиатура от немецкого термина Halbmastwurfsicherung, означающего страховку полувилковым узлом. Этот метод можно использовать со специальным "грушевидным" самоблокирующимся карабином HMS или любым самоблокирующимся карабином, достаточно широким для двух витков веревки. В конце 1950-х годов три итальянских альпиниста – Марио Бисаччи, Франко Гарда и Пьетро Джиллардони – разработали новую технику страховки под названием "Mezzo Barcaiolo (MB)", что означает "половина узла, который моряки используют для закрепления лодки к причальному столбу в порту". "MB" стал известен как узел Мунтера благодаря Вернеру Мунтеру, швейцарскому горному гиду, который популяризировал его использование в альпинизме в 1970-х годах. Этот узел был изучен и затем рекомендован к использованию в горах (официально признан UIAA к концу 1960-х годов) Итальянским альпийским клубом и, в частности, его Центральной комиссией по материалам и техникам. Узел представляет собой просто несколько витков веревки или шнура вокруг объекта, обычно круглого, такого как труба, столб или, чаще, карабин. Его основное применение – в качестве устройства для создания трения и контроля скорости спуска в страховочных системах.
The Munter hitch, also known as the Italian hitch, mezzo barcaiolo or the crossing hitch, is a simple adjustable knot, commonly used by climbers, cavers, and rescuers to control friction in a life lining or belay system. To climbers, this hitch is also known as HMS, the abbreviation for the German term Halbmastwurfsicherung, meaning half clove hitch belay. This technique can be used with a special "pear shaped" HMS locking carabiner, or any locking carabiner wide enough to take two turns of the rope. In the late 1950s, three Italian climbers, Mario Bisaccia, Franco Garda and Pietro Gilardoni developed a new belay technique called the "Mezzo Barcaiolo (MB) meaning; "a half of the knot, which is used by the sailors to secure a boat to a bollard in a harbor." The "MB" came to be known as the Munter hitch after Werner Munter, a Swiss mountain guide popularized its use in mountaineering in the 1970s. This hitch was studied and then promoted for its use in the mountains (being officially recognized by the UIAA towards the end of the sixties), by the Italian Alpine Club and, in particular, by its Central Commission for Materials and Techniques. The hitch is simply a set of wraps using a rope or cord around an object, generally a round object like a pipe, pole or more commonly, a carabiner. Its main use is as a friction device for controlling the rate of descent in belay systems.
Способ работы
Узел Мунтера создает трение за счет скольжения веревки о саму себя и об объект, вокруг которого она обвязана. На веревке нет локального износа, так как это динамичный узел. Очень полезным свойством узла Мунтера является его двусторонность: его можно тянуть с любой стороны веревки, и он будет работать так же эффективно. Узел Мунтера – саморегулирующийся узел. Чем больше нагрузка, тем сильнее затягиваются петли узла, создавая большее трение и обеспечивая саморегулирование.
Использование для скалолазания
Этот узел можно использовать для спуска по вертикальной или полувертикальной стене, хотя он не рекомендуется из-за сильной крутки веревки. Перед использованием узла Мунтера для спуска необходимо пройти соответствующее обучение. Спуск с использованием этого метода сильно изнашивает веревку из-за трения веревки о веревку и обычно рассматривается только как аварийный вариант.
Используется в качестве подпоя
Система страховки с использованием узла Мунтера ничем не отличается от любой другой системы страховки, включающей в себя страхующего, контролирующего веревку, и точку страховки, которая закрепляет систему и страхующего. Узел Мунтера имеет несколько преимуществ. Он не требует дополнительного оборудования, кроме карабина. Это также наиболее распространенная система страховки, которая блокируется при расположении тормозящей руки по линии нагрузки, и поэтому более подходит для прямой страховки, чем использование обычной страховочной пластины. Это может быть полезно, когда точка страховки, карабин и узел Мунтера находятся выше или позади страхующего, при этом внимание сосредоточено на натянутой части веревки. Он также может более эффективно рассеивать тепло, чем страховочное устройство, поскольку две поверхности веревки не соприкасаются друг с другом более чем на мгновение. Однако он создает больше изгибов в веревке, чем другие методы страховки, и вызывает значительно большее трение о внешнюю оплетку. Другой недостаток заключается в том, что он может придавать веревке значительную скрученность. Это универсальный узел, который можно использовать для вертикального спуска на всю длину веревки без необходимости в перчатках. Трение веревки о винт карабина может привести к раскручиванию винта и открытию карабина, что потенциально ослабит его прочность или позволит веревке полностью соскользнуть с карабина. Поэтому узел необходимо правильно вязать, располагая тормозящий конец на противоположной стороне карабина от муфты.
Военное применение
Узел Мунтера изучается на курсах альпинистской подготовки австралийской армии как простой и эффективный способ спуска по крутым или нависающим участкам с боевым снаряжением, а также может использоваться для спуска тяжелых грузов или пострадавших. Для этого требуется только обвязка или стропа, самоблокирующийся карабин и веревка.
Использование в дереве
Для любителя лазания по деревьям или профессионального арбориста, узел Мунтер полезно знать как надежный узел для спуска с умеренной нагрузкой. Этот узел хорошо работает как с 16-прядными арбористскими веревками, так и с 11-миллиметровыми двойными плетеными веревками.
Техники башен
Техники вышек также используют этот узел для спуска грузов и страховки тяжелых грузов при подъеме. В индустрии строительства вышек его обычно называют таговым узлом.