Введение

Второй USS Delaware был кораблем, который служил в Военно-морском флоте Соединенных Штатов во время Квази-войны с Францией. USS Delaware был спроектирован корабельным архитектором Уильямом Даути и построен на Филадельфийской верфи в 1794 году как торговое судно Hamburgh Packet. Военно-морской флот приобрел его 5 мая 1798 года. Капитан Стивен Декатур, старший, был назначен командовать кораблем и готовить его к выходу в море. Во время Квази-войны с Францией «Делавэр» совершал плавания для защиты американских торговых судов от французских каперов. Он охранял конвои при их приближении к Филадельфии и Нью-Йорку, патрулировал Вест-Индию и сопровождал конвои в Гавану. Первым призом стал капер La Croyable, захваченный 7 июля 1798 года у Большой Яичной гавани. 17 августа Lloyd's List (LL) сообщил, что американский военный шлюп «Делавэр» захватил французский капер у американского побережья. Капер захватил торговое судно «Либерти», капитаном которого был Вреденбург, следовавшее из Филадельфии в Ливерпуль. «Либерти» впоследствии был возвращен. С 14 июля по 23 сентября он совершил плавание в Вест-Индии, часто в сопровождении фрегата «Соединенные Штаты», и вместе корабли захватили два каперских судна. Во время второго плавания в Вест-Индии, с 15 декабря 1798 года по 20 мая 1799 года, он захватил еще один приз, капер «Marsouin» 5 марта 1799 года у Гаваны, и получил благодарность гаванских купцов за защиту торговых судов, направлявшихся в этот порт. Он направился домой и 23 мая 1799 года находился у форта Миффлин. Между плаваниями капитаном стал Томас Бейкер, и был набран новый экипаж. Возвращение «Делавера» в Вест-Индию с июля 1799 года по июль 1800 года привело к тому, что он присоединился к Revenue Cutter Eagle в захвате каперского шлюпа. 29 октября, после семичасовой погони, он захватил бриг и спас 30 американцев, удерживаемых в плену на каперском судне. Он совершил последнее плавание у берегов Кубы в конце осени и зимой 1800–1801 годов, затем вернулся в Балтимор, где был продан в начале июня 1801 года.