Aston Martin DB5: Легенда британского автопрома и Джеймса Бонда

Введение

Aston Martin DB5 – британский автомобиль класса гранд-тур (GT), производимый компанией Aston Martin и разработанный итальянским кузовным ателье Carrozzeria Touring Superleggera. Первоначально выпускавшийся с 1963 по 1965 год, DB5 являлся развитием последней серии DB4. Обозначение "DB" происходит от инициалов Дэвида Брауна, который развивал компанию начиная с 1947 года. DB5 наиболее известен благодаря своей роли в фильмах о Джеймсе Бонде. Впервые на нём ездил вымышленный шпион в фильме «Голдфингер» (1964). В 2013 году автомобиль был изображён на почтовой марке «Британские Авто Легенды», выпущенной Royal Mail.

Дизайн

Основными отличиями между DB4 серии V и DB5 являются полностью алюминиевый двигатель, увеличенный с 3,7 до 4,0 литров; новая пятиступенчатая коробка передач ZF, более надежная, чем предыдущая коробка передач David Brown (за исключением некоторых из первых DB5); и три карбюратора SU. Этот двигатель, развивавший мощность , который разгонял автомобиль до , был доступен в высокопроизводительной версии DB4 Vantage с марта 1962 года. Он стал стандартным двигателем для Aston Martin с запуском DB5 в сентябре 1963 года. Стандартное оборудование DB5 включало в себя откидывающиеся сиденья, ковры из шерстяного ворса, электрические стеклоподъемники, два топливных бака, хромированные проволочные колеса, масляный радиатор, кузов из магниевого сплава, изготовленный по запатентованной технологии Superleggera, полную кожаную отделку салона и огнетушитель. Все модели имели две двери и компоновку сидений 2+2. Крышки багажника незначительно отличались у DB4 Mark 5 и DB5. Как и у DB4, у DB5 была зависимая задняя ось. Изначально стандартно устанавливалась оригинальная четырехступенчатая механическая коробка передач (с опциональным овердрайвом), но она была заменена на пятиступенчатую коробку передач ZF. Автоматическая трансмиссия была заменена на Borg Warner Model 8 незадолго до того, как DB6 пришел на смену DB5. Разгон 0–100 км/ч: 8 секунд.

DB5 Vantage

Высокопроизводительный DB5 Vantage был представлен в 1964 году. Он оснащался тремя карбюраторами Weber и измененными профилями распределительного вала. Этот двигатель развивал мощность при 5500 об/мин. Задние фонари были взяты от Triumph и впоследствии использовались на DB6. В августе 2019 года DB5 Shooting Brake был продан за рекордную сумму в 1,765 миллиона долларов США (1,456 миллиона фунтов стерлингов), став самым дорогим автомобилем с кузовом Shooting Brake любой марки, проданным на аукционе.

Джеймс Бонд DB5

Aston Martin DB5 стал широко известен после того, как эксперт по спецэффектам Джон Стирс модифицировал DB5 для использования Джеймсом Бондом в фильме 1964 года «Золотой глаз». Автор Иэн Флеминг поместил Бонда в DB Mark III в романе, но Стирс убедил компанию предоставить прототип DB5. Всего было создано четыре DB5 для фильма «Золотой глаз». Две машины использовались во время съемок, а две – исключительно в рекламных целях. Первая съемочная машина, DP/2161/1, была оснащена различными устройствами. Этот DB5 являлся оригинальным прототипом и был окрашен в цвет «Dubonnet Red». До съемок в «Золотом глазе» он был использован в эпизоде 2.17 «Благородный спортсмен» сериала «Святой». Этот автомобиль, с номером шасси DP/216/1, впоследствии был лишен вооружения и устройств компанией Aston Martin и перепродан. Последующие владельцы оснастили его неоригинальным вооружением, а затем он появился в фильме «Пушечное ядро» (1981), где за рулем был Роджер Мур. Шасси DP/216/1 DB5 было украдено в 1997 году у последнего владельца во Флориде, и по состоянию на 2021 год его местонахождение остается неизвестным. Вторая съемочная машина, DB5/1486/R, использовалась для съемок сцен вождения и не имела никаких устройств. После съемок на автомобиль были добавлены устройства, и он использовался в рекламных целях. Он был оснащен выдвижными стволами за передними указателями поворота, пулезащитным стеклом за задним окном и трехпозиционной вращающейся передней номерной табличкой с надписями «LU 6789», «4711 EA 62» или «BMT 216A». В 2010 году RM Auctions продала этот автомобиль за 4,6 миллиона долларов Гарри Йегги. Первый рекламный автомобиль, DB5/2017/R, был приобретен музеем Лувмана в Гааге. Второй рекламный автомобиль, DB5/2008/R, был продан на аукционе RM Sotheby's в августе 2019 года за 6,4 миллиона долларов неизвестному покупателю. Обе эти машины были представлены на Всемирной выставке в Нью-Йорке в 1964 году для продвижения фильма. Продажи DB5 возросли после того, как его назвали «самым известным автомобилем в мире». После «Золотого глаза» Aston Martin DB5 прочно ассоциируется с франшизой «Джеймс Бонд». Та же машина (с регистрационным номером BMT 216A) была использована снова в следующем фильме, «Шаровая молния», вышедшем годом позже. DB5 считается квинтэссенцией автомобиля, связанного с персонажем Бонда, и он неоднократно появлялся в последующих фильмах о Бонде. Другой DB5 (с регистрационным номером BMT 214A) был использован в фильме о Бонде 1995 года «Золотой глаз», где автомобиль был личным транспортом Бонда и не имел никаких устройств, хотя в нем был установлен охладитель для шампанского в подлокотнике и факсимильный аппарат. Для съемок использовались три разных DB5. Эта же машина ненадолго появилась в следующем фильме «Завтра не умрет никогда» (1997). Планировалось, что она появится в эпизодической роли в шотландских сценах фильма «Мир недостаточно» (1999), но большинство этих сцен были вырезаны при окончательном монтаже. Другой DB5 (с регистрационным номером 56526) появился в фильме «Казино Рояль» (2006), на этот раз принадлежавший злодею Алексу Димитриосу. Этот автомобиль имел багамские номерные знаки и левостороннее рулевое управление (в то время как предыдущие британские версии имели правостороннее). В фильме Бонд выигрывает автомобиль у Димитриоса, победив его в карточной игре. DB5 из «Золотого глаза» был выставлен в Лондонском музее кино в Ковент-Гардене. Из трех автомобилей, использованных в производстве, одна машина, DB5/2187/R, была снята для статического кадра на берегу океана. Вторая машина, DB5/1885/R, была использована в погоне против Ferrari в Монте-Карло. Этот автомобиль был продан на аукционе Christie's в 2001 году и вошел в Книгу рекордов Гиннеса в том же году, получив самую высокую цену, уплаченную за предмет, связанный с Бондом. Он был представлен на выставке, посвященной Бонду, в Болие, прежде чем переехать в Лондонский музей кино. Третья машина, с номером шасси DB5/1484/R, осталась в распоряжении кинокомпании Eon Productions и появилась в более поздних фильмах о Бонде. Другой DB5 цвета «Silver Birch» с оригинальным регистрационным номером BMT 216A был использован в 23-м фильме о Джеймсе Бонде «Скайфолл», который совпал с 50-летием выхода первого фильма о Бонде «Доктор Но» в 1962 году. Автомобиль уничтожен в кульминационной сцене фильма. Во время съемок были использованы две машины: DB5/1484/R (впервые появившаяся в «Золотом глазе») и вторая машина, DB5/2007/R. Он снова появляется в фильме «Спектр» (2015), сначала в подземной мастерской Q на различных этапах восстановления, а затем в конце фильма, полностью восстановленный, когда Бонд уезжает на нем. В 2019 году Aston Martin подтвердил, что автомобиль появится в следующем фильме о Бонде «Не время умирать», который должен выйти в октябре 2021 года. Планировалось построить реплики и не использовать существующие автомобили. Для фильма было построено восемь реплик DB5, используемых в трюковых сценах. DB5, участвовавший в высокоскоростной погоне в начале фильма, был продан за 2,92 миллиона фунтов стерлингов на благотворительном аукционе в Лондоне в 2022 году.

The Aston Martin DB5 became widely known after special effects expert John Stears modified a DB5 for use by James Bond in the 1964 film Goldfinger. Author Ian Fleming had placed Bond in a DB Mark III in the novel, but Stears persuaded the company to make its DB5 prototype available. There were a total of four Goldfinger DB5s. Two of these were used in filming and two were used only for promotional purposes. The first filming car, DP/2161/1, was fitted with gadgets. This DB5 was the original prototype and was painted Dubonnet Red. Before it appeared in Goldfinger, it was used in episode 2.17, "The Noble Sportsman," of The Saint. This car, chassis number DP/216/1, was later stripped of its weaponry and gadgetry by Aston Martin and resold. It was retrofitted by subsequent owners with non original weaponry and later appeared in the film The Cannonball Run (1981), in which it was driven by Roger Moore. Chassis DP/216/1 DB5 was stolen in 1997 from its last owner in Florida and was reported to be still missing in 2021. The second filming car, DB5/1486/R, was used for driving scenes and had no gadgets. After filming, gadgets were added and the car was used for promotion. It featured the pop out gun barrels behind the front indicators, the bullet shield behind the rear window and a three way revolving front number plate showing "LU 6789" or "4711 EA 62" or "BMT 216A." In 2010, RM Auctions sold this car for $4.6 million to Harry Yeaggy. The first publicity car, DB5/2017/R, was acquired by the Louwman Museum in The Hague. The second publicity car, DB5/2008/R, was auctioned by RM Sotheby's in August 2019 for $6.4 million to an unknown buyer. These two cars were displayed at the 1964 New York World's Fair to promote the film. Sales of the DB5 increased after it was described as "the most famous car in the world". After Goldfinger, the Aston Martin DB5 became closely associated with the James Bond franchise. The same car (registration BMT 216A) was used again in the next film, Thunderball, a year later. The DB5 is considered to be the quintessential vehicle associated with the Bond character and it has reappeared in subsequent Bond films. A different DB5 (registration BMT 214A) was used in the 1995 Bond film GoldenEye, in which the car was Bond's personal vehicle and had no gadgets although it did come equipped with a champagne cooler in the arm rest and a fax machine. Three different DB5s were used for filming. This same car briefly reappeared in the next film, Tomorrow Never Dies (1997). It was set to make a cameo appearance in the Scotland set scenes in The World Is Not Enough (1999), but most of these scenes were cut in the final edit. Another DB5 (registration 56526) appeared in Casino Royale (2006), this time owned by the villain, Alex Dimitrios. This car had Bahamian number plates and left hand drive (where the previous British versions had been right hand drive). In the film, Bond wins the car from Dimitrios after beating him in a card game. The Goldeneye DB5 was put on display at the London Film Museum in Covent Garden. Of the three cars used in the production, one car, DB5/2187/R, was filmed for the static ocean side shot. A second car, DB5/1885/R, was driven in the chase scene against a Ferrari in Monte Carlo. This car was sold at a Christie's auction in 2001 and entered the Guinness Book of Records that year after receiving the highest price paid for an item of Bond memorabilia. It appeared in the Bond exhibition at Beaulieu before moving to a new home in the London Film Museum. The third car, chassis number DB5/1484/R, was retained by the movie production company, Eon Productions, and appeared in later Bond movies. Another silver birch DB5 with the original registration BMT 216A was used in the 23rd James Bond film, Skyfall, which coincided with the 50th anniversary of the release of the first Bond film, Dr. No, in 1962. The car is destroyed in the film's climactic finale. Two cars were used during filming: DB5/1484/R (first seen in GoldenEye) and a second car, DB5/2007/R. It is seen again in Spectre (2015), firstly in Q's underground workshop in various stages of rebuild, and at the film's ending, fully rebuilt, with Bond driving it away. In 2019, Aston Martin confirmed that the car would be featured in the next Bond film, No Time to Die, to be released in October 2021. The plan was to build replicas and not use existing vehicles. Eight replica DB5 stunt cars were built for the movie. The DB5 seen in a high speed chase at the start of the film was sold for £2.92 million at a charity auction in London in 2022.

Переделано

В 2020 году, как следующий этап программы Continuation, начавшейся в 2017 году с возрожденного DB4GT, Aston Martin приступил к сборке 25 новых автомобилей DB5 Goldfinger на заводе в Ньюпорте Пагнелл, расположенном в северном Букингемшире, где были построены первые DB5. По возможности, Aston Martin использовал тех же поставщиков, что и при оригинальном выпуске в 1963-1965 годах. Например, ZF Friedrichshafen поставляла трансмиссию, а Connolly Leather – отделку салона. Как и в 1960-х, алюминиевые панели кузова изготавливались вручную и устанавливались на стальной каркас также вручную. Автомобили Goldfinger DB5 были созданы при участии продюсеров фильмов о Джеймсе Бонде, EON Productions. Первый из новых автомобилей сошел с конвейера в начале июля 2020 года.

Промо-предметы

С фильмом «Голдфингер» компания Corgi Toys начала свои многолетние отношения с франшизой о Джеймсе Бонде. Они выпустили модель автомобиля, которая стала самой продаваемой игрушкой 1964 года. Детальный пластиковый набор для сборки DB5 Джеймса Бонда в масштабе 1:24 был произведен компанией Airfix в период с 1966 по 1970 год. Высокодетализированная модель DB5 в масштабе 1:24 из литого под давлением металла с множеством рабочих функций была выпущена Danbury Mint в 2006 году ограниченным тиражом для фильма «Казино Рояль». В январе 2011 года издательство журналов GE Fabbri в Великобритании выпустило модель в масштабе 1/8. Состоящая из более чем 85 еженедельных частей, модель собиралась в одну из самых крупных моделей 007 с работающими гаджетами и освещением. В 2015 году Hotwheels Elite выпустили свои модели Cult Classics Goldfinger Aston Martin DB5 в масштабах 1/18 и 1/43, при этом модель 1/18 включала в себя множество гаджетов из оригинального фильма. В июле 2018 года LEGO представила конструктор DB5 в масштабе 1:8, состоящий из 1290 деталей, с передними пулеметами, скрытым телефоном, катапультируемым сиденьем, пуленепробиваемым щитом, шинами с шипами и экраном наведения в кабине. В июне 2022 года The Lego Group объявила о выпуске конструктора Aston Martin DB5 Джеймса Бонда в августе 2022 года в рамках линейки Lego Speed Champions.

Реплика в масштабе 2/3

Компания Little Car Company в Бичестере, Великобритания, совместно с Aston Martin Lagonda, создала серию "Junior Edition" – электрические реплики в масштабе две трети от оригинала моделей DB5 Convertible, DB5 Vantage и DB5 из фильма "Не время умирать", стоимость которых варьировалась от 35 000 до 90 000 фунтов стерлингов. Автомобили были изготовлены на основе 3D-сканов оригинальных моделей.